BMW AG Division Moto Plan de maintenance R1100RT/R1100RS
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BMW AG Division Moto Plan de maintenance R1100RT/R1100RS
Signature mécanicien BMW Service Annuel No. de commande Inspection BMW tous les 20 000 km Immatriculation Entretien BMW tous les 10 000 km Client BMW Inspection à 1000 km BMW AG Division Moto Plan de maintenance R 1100 RT/R 1100 RS/R 850 GS/R 1100 GS/R 850R/R 1100 R Vidanger l’huile du moteur à la température de fonctionnement, remplacement de la cartouche du filtre à huile 1) Vidanger l’huile de la boîte de vitesses et du bloc d’entraînement de la roue arrière quand la moto est à la température de fonctionnement Resserrement des écrous de la culasse Réglage du jeu des soupapes Contrôle les bougies Remplacement des bougies d’allumage Remplacement du filtre à carburant 3) *) Contrôle du niveau d’électrolyte de la batterie, le cas échéant, ajouter de l’eau distillée Le cas échéant nettoyage et graissage des bornes de la batterie Remplacement du filtre à l’air d’aspiration 2) Vérifier si les câbles d’accélérateur foncionnent facilement et ne présentent pas de traces d’usure ou de pliage, les remplacer le cas échéant *) Contrôle du jeu de l’embrayage, le régler éventuellement Réglage de la courroie Poly-V [b SI 12 020 95 (700)] 4) 5) Resserrement des colliers de serrage sur le raccord d’aspiration Contrôle du degré d’usure des garnitures et des disques de frein, le cas échéant, les remplacer *) Controle du niveau du liquide en frein à l’avant et à l’arrière, le cas échéant, ajouter du liquide *) [b SI 00 027 95 (716)] Contrôle le circuit de freinage au point de vue fonctionnement, étanchéité; le cas échéant les remettre en état ou les remplacer *). Remplacer le liquide de frein au plus tard au bout d’un an Contrôler les roulements des roues avant/arrière, les remplacer si nécessaire *) Contrôle du palier du bras oscillant (sans jeu), le cas échéant en ajouter *) Vérifier l’amortisseur de direction (R850/1100R) Graissage de la béquille latérale, de la béquille à bascule (R 1100 RS) et du raccord de graissage du câble de traction de commande de l’embrayage Vérifier si l’interrupteur de béquille latérale n’est pas endommagé, contrôler son fonctionnement [b SI 46 033 96 (722)] Contrôler si les boulons de la roue arrière sont bien bloqués Contrôle des vis du guidon réglable au couple prescrit Nettoyage et graissage de l’axe de réglage du pare-brise (R 1100 RS) Graissage de la jambe de force AV à l’oeil inférieur (R 1100 RS palier lisse) Contrôle du ralenti, de la synchronisation des papillons et du taux de CO, les régler éventuellement Contrôle final avec essai au point de vue sécurité de circulation et de fonctionnement: – l’état des pneus et des roues, jantes et rayons, pression de gonflage – le sytème d’éclairage et de signalisation – l’embrayage, la commande de boîte – le frein à main et au pied, la direction – les instruments – le cas échéant, l’essai sur route 1) 2) 3) 4) 5) *) en cas de marche uniquement sur des courts parcours ou à des températures extérieures en dessous de 0°C, tous les 3 mois, au plus tard tous les 3000 km remplacer tous les 10 000 km le filtre d’air d’aspiration en cas de forts encrassement et de dégagement de poussières; le cas échéant, plus souvent généralement tous les 40 000 km, tous les 20 000 km si les consommations de carburant sont défavorables remplacement de la courroie Poly-V tous les 40 000 km remplacer à 60 000 km la couroie multipistes Poly-V sans maintenance, non le régler contre facturation supplémentaire No. de commande 01 72 7 654 297 UX-VS-2, 03.99 Printed in Germany