reportage 4x4 mili classic

REPORTAGE
4X4 MILI CLASSIC
SÉSAME,
OUVRE-TOI
E
C
oincée entre l’autoroute A49
et la départementale 1092,
la société Surplus Militaires
et Industriels (SMI) de La Sone,
en Isère, est une vraie caverne
d’Ali-Baba pour tout ce qui
concerne les véhicules militaires
de la deuxième Guerre Mondiale,
principalement les Jeep, Dodge
et GMC.
n 1947, Jean Lascoumes
avait commencé l’achat
de véhicules et de pièces
de
« surplus militaires ». Au fil des
ans, des achats successifs
de lots de pièces ont ainsi
été entreposés dans des
hangars d’époques, avec
un référencement sommaire
car Jean avait une mémoire
prodigieuse et se souvenait
où étaient stockés les
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Par Bernard Salzmann
milliers de pièces pour les
véhicules précités. Les affaires
allaient bien, mais avec l’âge,
c’est sa santé qui n’allait plus…
LE ROI DE LA PIECE
DES VÉHICULES WWII
De même que les montres
de marques prestigieuses se
transmettent de génération en
génération (en prenant de la
valeur au fil des années !) le stock
de pièces que Jacques Lascoumes a
repris en 1987 de son père Jean, a pris
une valeur inestimable. La quantité et
la qualité de son assortiment sont un
des plus importants de France. Au dire
de Jacques, il est à même de fournir
95% des pièces pour les Jeep et les
Dodges et 85% pour les GMC. A l’heure
actuelle, autour des bâtiments et sur
9000 m2 qui feraient bien l’affaire d’un
projet d’un village de vacances, se trouve
une centaine de véhicules en divers
états : - certaines carrosseries sont bien
rouillées, - leur utilité principale étant
d’être des « donneurs d’organes » qui
ne sont plus trouvables ailleurs. Dans
une série d’entrepôts, allant du très
vétuste au plus récent, 500 tonnes de
matériel et pièces sont dans des états
variables et sont en phase de « tri ».
Dans ce monde qui s’apparente à celui
d’un antiquaire, tout se garde car plus le
temps passe, plus ces pièces deviennent
rares et prennent donc de la valeur. Pour
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4X4 MILI CLASSIC
z En plus de la trilogie
Jeep-Dodge-GMC, SMI
dispose également de gros stoc
ks de pièces
pour d’autres marques de cam
ions.
z
les amateurs de véhicules anciens qui
veulent garder leur véhicule identique
à sa version originale, le top du top est
une pièce «originale dans son emballage
d’origine», on est 100% certain d’avoir la
« vraie pièce » de rechange.
ENCYCLOPÉDIE VIVANTE
Sous la direction de Jacques, une petite
équipe passe ses journées à trier des
tonnes de pièces détachées qui avaient
Ici un DUKW, du moins ce qu’il en
été laissées un peu à l’abandon
durant les dernières années du père. Il
s’agit d’identifier les pièces (pas toujours
évident) et de les remettre par groupe
dans des palettes qui s’entassent les
unes sur les autres dans les entrepôts.
Lorsqu’ils ont beaucoup de pièces,
des stocks de quantités alimentent
ensuite des plus petits cageots qui
constituent le stock de pièces prêtes
pour la vente au détail. Bien entendu,
z Jacques
Lascoumes possède un
savoir encyclopédique
sur les véhicules
militaires anciens.
reste.
Jacques a développé une base de
données informatique pour ses milliers
de références qui sont maintenant
accessibles via un code-barres. La
majorité des ventes se fait par internet,
mais certains clients viennent de loin pour
dénicher « la » pièce manquante sur leur
véhicule en restauration. Avec les années
et l’expérience, Jacques est devenu une
véritable encyclopédie sur les pièces
détachées ainsi que sur ces véhicules.
En plus des véhicules plus connus,
SMI possède aussi un stock important
de pièces pour les camions Chevrolet,
WardLaFRance, Diamond, Pacific,
Brockway, Half-Track et Renault 2087. z
Treuils, arbres de transmission etc… le
tout dans un capharnaüm bien rangé. Les
références sont accessibles par code-barres.
z
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