E lectronics

Le Groupe Valeo
Valeo est un Groupe industriel indépendant entièrement focalisé sur la conception, la fabrication et
la vente de composants, de systèmes intégrés et de modules pour les automobiles et poids lourds.
Il est présent sur les marchés de la première et de la deuxième monte. Le Groupe a réalisé un chiffre
d’affaires de 9 120 millions d’euros en 2000 et se classe parmi les dix premiers équipementiers
mondiaux.
Valeo est une entreprise internationale avec un effectif de 78 000 personnes travaillant dans 162 sites
de production, 49 centres R&D et 10 centres de distribution dans 25 pays à travers le monde. Il compte
parmi ses clients tous les constructeurs mondiaux qu’ils soient implantés en Europe, en Amérique
du Nord et du Sud ou en Asie, ainsi que des distributeurs et réparateurs indépendants dans plus de
100 pays auxquels il fournit des produits de rechange et les services associés.
L’innovation soutient la stratégie de croissance rentable de Valeo. En 2000, Valeo a consacré
573 millions d’euros à la recherche et développement, soit 6,3% de son chiffre d’affaires.
Environ 6 000 ingénieurs et techniciens travaillent dans ses centres techniques.
Valeo est organisé en 10 Branches industrielles et une Branche Distribution qui commercialise
ses produits sur le marché de la rechange indépendante.
A travers ses 11 Branches, Valeo a pour ambition d’être le leader technologique dans chacun de
ses trois métiers :
• Mécanique/Thermique à travers les Branches Transmissions, Thermique Habitacle,
Thermique Moteur, Sécurité Habitacle.
• Electrique/Electronique à travers les Branches Systèmes Electriques, Systèmes d’Essuyage,
Moteurs & Actionneurs, Eclairage Signalisation, Commutation & Systèmes de Détection,
Electronique & Systèmes de Liaison.
• La Distribution.
Valeo en chiffres
• Chiffre d’affaires 2000 :
9 120 millions d’euros
Dont deuxième monte (rechange et remplacement) : 19 % du chiffre d’affaires
• Dépenses R&D 2000 :
673 millions d’euros, soit 6,3 % du chiffre d’affaires
• Présence mondiale :
25 pays
• Effectifs :
78 000 personnes
• 162 sites de production
• 49 centres R&D
• 10 centres de Distribution
• 10 Branches industrielles
- Transmissions
- Thermique Habitacle
- Thermique Moteur
- Sécurité Habitacle
- Systèmes Electriques
- Systèmes d’Essuyage
- Moteurs & Actionneurs
- Eclairage Signalisation
- Commutation & Systèmes de Détection
- Electronique & Systèmes de Liaison
• Une Branche Distribution
Les Branches
de Valeo
• Transmissions
Lignes de produits : systèmes d'embrayage, mécanismes, frictions, butées, garnitures
d’embrayage à sec et à huile, commandes hydrauliques, amortisseurs de convertisseurs, lock-ups,
bagues de synchroniseurs, doubles volants amortisseurs, volants flexibles, filtres à air pour habitacle.
Dernières innovations : système d’automatisation pour boîte de vitesses robotisée, volant flexible,
garnitures d’embrayage – technologie G5, gamme tout plastique d’actionnement hydraulique.
Le disque Tripod collé, développé par la Branche Transmissions, est nominé aux Grands
Prix Internationaux de la Création Technique, Equip Auto 2001.
• Thermique Habitacle
Lignes de produits : systèmes de chauffage et de climatisation, radiateurs de chauffage,
évaporateurs, condensateurs, compresseurs, tableaux de commande, modules de cockpit.
Dernières innovations : photocatalyse – système de purification de l’air, diffuseur de fragrances,
capteur de pollution.
Une maquette de démonstration de ces innovations est présentée à Equip Auto.
• Thermique Moteur
Lignes de produits : radiateurs de refroidissement, condenseurs, refroidisseurs d’air de suralimentation
et de gaz d’échappement, échangeurs d’huile, groupes moto-ventilateurs, modules de refroidissement,
modules face-avant.
Innovation : THEMIS (THErmal Management Intelligent System) – système de gestion
électronisée de la thermique moteur.
THEMIS, développé par la Branche Thermique Moteur, est nominé aux Grands Prix
Internationaux de la Création Technique, Equip Auto 2001.
…/…
• Sécurité Habitacle
Lignes de produits : systèmes d’accès et de démarrage mains-libres, télécommandes et
récepteurs RF, systèmes d’immobilisation par transpondeur, modules électroniques de
condamnation centralisée, antivols de direction, interrupteurs de démarrage, clefs, verrous,
poignées (porte, coffre), serrures (porte, coffre, hayon, capot, dossier rebattable), motorisation
d’ouvrants (coffre, porte), modules de portes.
Innovation : la voiture sans clé – système mains-libres.
• Systèmes Electriques
Lignes de produits : alternateurs, démarreurs, systèmes de génération de courant électrique et
de démarrage, rénovation d’alternateurs et de démarreurs.
Dernières innovations : alterno-démarreur réversible StARS, moto-alternateur séparé MARS,
alterno-démarreur intégré ISA, fonctions «Stop and Go», «Green-boost».
Une maquette de démonstration de StARS est présentée à Equip Auto.
• Systèmes d’Essuyage
Lignes de produits : systèmes complets d’essuyage (bras, balais, timonerie), moteurs
d’essuyage, capteurs de pluie, systèmes de lavage, modules.
Dernières innovations : e-module, balai plat, nouvelle génération de bras-balais arrière, capteur
de pluie / lumière / tunnel, moteur d’essuyage réversible, moteur d’essuyage arrière électronisé.
Le SilencioÔ Flat Blade, développé par la Branche Systèmes d’Essuyage, est nominé aux
Grands Prix Internationaux de la Création Technique, Equip Auto 2001.
• Moteurs & Actionneurs
Lignes de produits : moteurs de climatisation, de refroidissement, de réglage de sièges, d’appui
tête, de colonne de direction, de ceinture de sécurité, moteurs d’ABS, de lève-vitre, de toit ouvrant,
actionneurs de serrures de portes, compresseurs pneumatiques pour suspension à hauteur
réglable.
Dernières innovations : nouvelle génération de moteurs lève-vitre, groupe moto-ventilateur à
commande hydraulique.
…/…
• Eclairage Signalisation
Lignes de produits : projecteurs principaux (halogène et Xenon) et de complément, projecteurs
anti-brouillard, correcteurs de portée, lave-projecteurs, feux de signalisation, allume-cigares et
prises multi-fonctions.
Dernières innovations : gamme Velarcâ, système d’éclairage intelligent Valeo, feux à LED.
• Commutation & Systèmes de Détection
Lignes de produits : gamme complète de commutateurs, commutateurs et modules haut de
colonne, capteurs du groupe moto-propulseur, systèmes de détection.
Dernières innovations : module haut de colonne avec capteur d’angle au volant, radar de
détection de la circulation environnante, système d’aide au stationnement à ultrasons.
• Electronique & Systèmes de Liaison
Lignes de produits : calculateurs d’habitacle, calculateurs ABS, gestion moteur, faisceaux
modulaires, modules de distribution électroniques.
Dernières innovations : boîtier de jonction 42V, boîtier de servitudes intelligent.
• Distribution
Commercialisation de toutes les gammes de produits du Groupe : Valeo, Cibié, Marchal auprès
des professionnels, distributeurs et réparateurs indépendants.
Le Reglolux, développé par Valeo Distribution en partenariat avec Valeo Eclairage
Signalisation, est nominé aux Grands Prix Internationaux de la Création Technique,
Equip Auto 2001.
L’innovation
par l’approche
«Domaines»
L’objectif de Valeo à travers son approche «Domaines» et «Modules» est d’être leader dans chacun
de ses métiers, en proposant aux constructeurs automobiles des solutions globales répondant à des
besoins fondamentaux du marché ayant trait, par exemple, au confort, à la sécurité, ou à la réduction
de la consommation et des émissions polluantes.
Par leur approche transversale, les «Domaines» et les «Modules» permettent d’optimiser simultanément
les compétences technologiques, les capacités produit et les processus de production des différentes
Branches de Valeo et de générer des synergies positives en Recherche et Développement.
Ils permettent ainsi de raccourcir les délais de développement des nouveaux systèmes et modules,
d'offrir des fonctionnalités accrues, de faciliter leur montage et de réduire leur coût.
• Gestion de l’Energie Electrique
Le Domaine «Gestion de l’Energie Electrique» recouvre les technologies et les produits destinés
à la génération (alternateurs), au stockage (batteries, condenseurs), à la distribution (architecture
électrique / électronique), à la conversion (convertisseurs DC/DC, moteurs, démarreurs, actionneurs,
pompes, compresseurs, etc.), et à la gestion de l’énergie électrique et à la transmission des données
à l’intérieur du véhicule. Ce domaine a pour objectif d’optimiser l'implantation des nouvelles fonctions
électriques et électroniques réclamées par les clients, plus particulièrement lorsque ces fonctions
sont associées à la future introduction du réseau 42 Volts. Il vise également à améliorer
la consommation électrique du véhicule durant son utilisation.
• Voir et Etre Vu
L’objectif de ce Domaine est d’offrir au conducteur une plus grande maîtrise de l’environnement
immédiat du véhicule dans un contexte de circulation de plus en plus dense et de répondre à une
exigence de sécurité toujours plus forte. Il permet également de mieux signaler sa position aux
autres usagers de la route.
Les fonctions telles que l’éclairage et la signalisation, l’essuyage et la détection d’obstacles sont
étroitement liées au sein du Domaine «Voir et Etre Vu», l’objectif étant d’améliorer la visibilité
périphérique à l’extérieur du véhicule. Aussi, Valeo a-t-il intégré une série de technologies allant de
l’éclairage «intelligent» au nettoyage du pare-brise automatique en passant par les systèmes de
détection d’obstacles à ultrasons, radar et traitement d’image.
…/…
• Systèmes Thermiques Automobiles
Les «Systèmes Thermiques Automobiles» recouvrent les deux Domaines «Gestion de l’Energie
Thermique» et «Confort Thermique dans l’Habitacle». Ils apportent des solutions pour générer,
contrôler et dissiper l’énergie thermique en optimisant à la fois le refroidissement moteur du véhicule
et en améliorant le confort thermique de ses occupants.
Le portefeuille de produits Valeo, intégrés dans une même approche système, contribue à
l’innovation dans ce Domaine : systèmes de chauffage et de climatisation, gamme diversifiée
d’échangeurs thermiques, refroidisseurs d'EGR, groupes moto-ventilateurs, pompes à eau,
thermostats et vannes pilotés électroniquement. Des systèmes de contrôle sophistiqués de la qualité
de l’air et un système de diffusion de fragrances permettant à l’utilisateur de choisir sa senteur
préférée dans l’habitacle complètent cette offre unique de produits.
• Accès et Sécurité
Tous les produits et systèmes qui facilitent et sécurisent l’accès au véhicule font partie de ce
Domaine.
Les systèmes d’accès mains-libres et d’ouverture / fermeture motorisée constituent des solutions
innovantes garantissant à la fois une meilleure la protection du véhicule contre le vol et plus de
sécurité et de confort pour les passagers.
• Systèmes de Transmission
Le concept du Domaine «Systèmes de Transmission» est orienté vers le contrôle en toute sécurité
du véhicule. La Branche Transmissions de Valeo développe un ensemble de produits et de systèmes
(embrayages, garnitures, volants, commandes hydrauliques d’embrayage, actionneurs de boîte de
vitesses robotisée, lock-ups de convertisseurs de couple) destinés à assurer la transmission de la
puissance et du couple aux roues, souple et exempte de vibrations, dans toutes les conditions de
conduite.
• Modules
Complétant ces Domaines, l’offre «Modules» de Valeo fournit aux constructeurs des solutions
nouvelles et une logistique simplifiée. Les modules – face avant, cockpit, porte et hayon arrière –
intègrent de nombreux produits Valeo. Ces solutions visent à réduire le coût, le poids et les temps
d'assemblage sur véhicule tout en augmentant leurs fonctionnalités grâce aux innovations suscitées
par la dynamique des Domaines.
• Le marché de la deuxième monte
La nouvelle approche Domaines de Valeo participe à l’enrichissement de l’activité deuxième monte
en termes de gammes de produits et de services. Valeo Distribution est étroitement associée à
toutes les innovations technologiques générées au sein de chaque Domaine et à leur intégration.
Cette implication très en amont permet à Valeo Distribution de proposer des solutions innovantes sur
le marché du remplacement.
Quatre finalistes Valeo
aux Grands Prix Internationaux
de la Création Technique
Equip Auto 2001
Quatre produits Valeo figurent parmi les finalistes aux Grands Prix Internationaux
de la Création Technique qui seront décernés le 17 octobre dans le cadre d’Equip Auto 2001.
Dans la catégorie Premier Equipement - Nouvelles technologies, sont en compétition
Valeo Thermique Moteur avec son système de gestion électronisée de la thermique moteur, THEMIS,
et Valeo Transmissions avec son disque d’embrayage Tripod Collé.
Dans la catégorie Rechange, Services et Accessoires, concourt le balai d’essuie-glace Silencioä
Flat Blade de Valeo Systèmes d’Essuyage, tandis que dans la catégorie Equipements de Garage,
Valeo Distribution et Valeo Eclairage Signalisation présentent Reglolux, un outil de diagnostic de l’état
de fonctionnement des projecteurs d’un véhicule, destiné aux réparateurs et aux centres de contrôle
technique.
• THEMIS
THEMIS (THErmal Management Intelligent System) est capable de réguler le température du moteur
selon les conditions de circulation. Il fonctionne à l’aide d’actionneurs électronisés pilotés par
un calculateur spécifique ou par le calculateur moteur. La durée de montée en température du moteur
est réduite de moitié résultant en une baisse de consommation de carburant de 2 à 5 % et
une réduction des émissions polluantes. Par ailleurs, le confort des occupants du véhicule est
amélioré par le maintien du chauffage après coupure du moteur et par une réduction du niveau sonore
due à l’utilisation d’un ventilateur à vitesse variable.
• Tripod Collé
Le Disque Tripod collé innove à la fois par le nouveau design du disque progressif (Tripod) et
par la liaison par collage entre le disque progressif et les garnitures (suppression des rivets).
En effet, la principale difficulté pour maîtriser la technologie de ce nouveau produit résidait dans
le collage sur une pièce ayant une fonction de ressort, le disque progressif.
Le disque Tripod collé offre une réelle amélioration du confort lors du démarrage du véhicule et lors
du passage des vitesses, un allongement de la durée de vie de l’embrayage, une réduction
de l’encombrement de la transmission et un recyclage plus aisé des composants à la fin de vie
de l’embrayage.
…/…
• Silencioä Flat Blade
Le Silencioä Flat Blade est une nouvelle génération de balais d’essuie-glace avant et arrière
de haute performance, au style unique et au design ultra - plat, destinée à compléter la gamme
aftermarket Silencioä de Valeo. Son absence de structure métallique réduit considérablement
les bruits et les vibrations ce qui permet au balai de glisser silencieusement sur le pare-brise et,
contrairement à un balai classique, de ne générer aucune turbulence. Il est en outre équipé du fameux
témoin d’usure Valeo qui offre une lecture simple, rapide et fiable de l’état d’usure du balai.
• Reglolux
Reglolux est un outil de diagnostic trois-en-un, rapide et précis, permettant au réparateur d’identifier
la nécessité de réglage ou de remplacement des projecteurs ou de l’ampoule et au centre de contrôle
technique de contrôler la conformité de l’éclairage du véhicule. Grâce à une caméra et
une technologie innovante de traitement d’image, c’est le premier outil qui permet un bilan complet
de l’efficacité et du réglage des projecteurs. D’une part, il vérifie que le faisceau lumineux est
conforme d’un point de vue photométrique aux normes réglementaires. D’autre part, il contrôle et
règle le projecteur verticalement et horizontalement. Il permet aussi l’impression des résultats,
ce qui contribue à rétablir un climat de confiance entre le réparateur et l’automobiliste en rendant
tangible le diagnostic et en validant - après coup - la qualité de l’intervention.
Pour obtenir des images ou un descriptif plus complet, connectez-vous sur le site Valeo.com,
rubrique Grand Prix !
Innovations Valeo
Visuels disponibles sur le CD ROM Valeo Equip Auto
Transmissions
Disque Tripod Collé
(BondTrip1)
Garnitures d’embrayage
(technologie G5)
(FacingsG5)
Systèmes Électriques
Alterno-démarreur intégré ISA
(ISA)
Alterno-démarreur réversible
(StARS)
Volant Flexible
(FlexFlywheel)
Actionneur BVR
(boîte de vitesses robotisée)
(GearBoxAct)
Commande hydraulique
concentrique (récepteur)
(HydrCCyl2)
Thermique Habitacle
Diffuseur de fragrances
(FragDiff)
Systèmes d’Essuyage
Moteur d’essuyage arrière
électronisé
(4Bebius)
Balai Plat
(FlatBlade1)
Capteur de pluie/lumière/tunnel
(RainlightSensor)
E-module - Hayon arrière
(Tailgate)
Système photocatalyse
(AirQualSens)
Capteur de pollution
(PollutionSensor)
Moteurs & Actionneurs
Groupe Moto-ventilateur
à commande hydraulique
(HydrauFan)
Thermique Moteur
Gestion électronique
de la thermique moteur
(THEMIS)
Sécurité Habitacle
Système mains-libres
Laguna II
(KeylessEntry)
Moteur de lève-vitre
(WindLift)
Eclairage & Signalisation
Electronique & Systèmes de Liaison
Eclairage intelligent :
courbe sans code virage
(NoBendL)
Boîtier de servitudes intelligent
(BodyControl)
Eclairage intelligent :
courbe avec code virage
(BendLight)
Boîtier de jonction 42V
(42V)
BMW Z8 : technologie LAD
et elliptique Velarc®
(Velarc2)
Jaguar Type F :
feux multifonction à LED
(LED)
Commutation & Systèmes de Détection
Module haut de colonne avec
capteur d’angle au volant
(ColumnMod)
Capteur d’aide au stationnement
(ParkAssist)
Distribution
Reglolux
(Reglolux)
Sommaire
Valeo Transmissions
• Boîte de Vitesses Robotisée (BVR)
• Volant Flexible
• Technologie G5 : Garnitures d’Embrayages F410, F510, F810, F820 et F491
• Expertise des Systèmes d’Embrayage
• Systèmes d’Actionnement Hydraulique d’Embrayage
Valeo Thermique Habitacle
• Photocatalyse - Système de Purification de l’Air
• Diffuseur de Fragrances
• Capteur de Pollution
Valeo Thermique Moteur
• THEMIS, Système de gestion Électronisée de la Thermique Moteur
Valeo Sécurité Habitacle
• «La voiture sans clef» - Système Mains-libres
Valeo Systèmes Électriques
• Architecture 42V
• Gestion de l’Énergie - L’Expertise Valeo
• Alterno-démarreur Réversible StARS, Moto-alternateur Séparé MARS,
Alterno-démarreur Intégré ISA, les Fonctions «Stop and Go» et «Green-Boost»
• Alternateurs, Démarreurs - Une Gamme Complète
Valeo Systèmes d’Essuyage
• e-modules - La sSolution Mécatronique Modulaire Arrière
• Nouvelle Génération de Bras-balais - Balai Plat
• Une Nouvelle Génération de Bras-balais Arrière Plastiques
• Automatisation des Fonctions d’Essuyage - Capteur de Pluie / Lumière / Tunnel
• Automatisation des Fonctions d’Essuyage - Moteur d’Essuyage Arrière Électronisé
• Automatisation des Fonctions d’Essuyage - Moteur d’Essuyage Réversible
….. /…..
Valeo Moteurs & Actionneurs
• Groupe Moto-ventilateur à Commande Hydraulique
• Nouvelle Génération de Moteur Lève-vitre
Valeo Éclairage Signalisation
®
• Gamme Velarc
• Système d’Éclairage Intelligent Valeo
• Feux à LED
Valeo Commutation & Systèmes de Détection
• Module Haut de Colonne avec Capteur d'Angle au Volant
• Radar de Détection de la Circulation Environnante
• Système d'Aide au Stationnement à Ultrasons
Valeo Électronique & Systèmes de Liaison
• Boîtier de Jonction 42 Volts
• Boîtier de Servitudes intelligent
Valeo Transmissions
Boîte de Vitesses
Robotisée (BVR)
Valeo a développé un système d’actionnement pour l’automatisation des boîtes de
vitesses manuelles. Le système d’automatisation de Valeo offre les mêmes fonctionnalités
que celles des transmissions automatiques conventionnelles, à un bien meilleur prix,
tout en maintenant ses principaux avantages, ce que d’autres types de transmissions
ne peuvent offrir.
La BVR conserve tous les avantages d’une boîte de vitesses manuelle, produit très élaboré et
d’un haut rendement, à savoir le poids et l’encombrement réduits, la puissance et le couple
spécifiques élevés, l’absence de maintenance, le tout à un coût très abordable. Et elle permet
en plus, de supprimer toutes les contraintes pour le conducteur, engendrées par le changement
des rapports de vitesses.
Valeo a appliqué toute son expertise de la chaîne cinématique des véhicules, portant notamment
sur les embrayages, matériaux de friction, transmissions, actionneurs intelligents, alliée
à la simulation des systèmes groupe moto-propulseurs, dans le développement de son système
d’automatisation pour les BVR.
Le système de Valeo est composé d’actionneurs électromécaniques très compacts,
installés directement sur la boîte de vitesses, qui automatisent les opérations d’embrayage
et les changements de rapports. La compacité de l’actionneur d’embrayage a été rendue possible
grâce à l’intégration d’un mécanisme d’auto-compensation qui équilibre tout au long de la durée
de vie du véhicule les caractéristiques d’effort de l’embrayage. Côté transmission, l’actionneur
de passage de vitesses intègre une liaison élastique afin d’améliorer la protection des synchroniseurs.
Valeo a développé des stratégies de contrôle, pouvant être codées dans un calculateur dédié,
qui pilotent en boucle fermée le comportement des actionneurs, en s’adaptant continuellement
au changement d’environnement et aux différents modes de conduites. Afin d’optimiser
les fonctionnalités de la boîte, le calculateur (ECU) communique avec les autres calculateurs
de la chaîne cinématique, de l’habitacle et des liaisons au sol via le réseau multiplexé (CAN).
…/…
• Avantages clés
- Optimisation du passage des vitesses et amélioration du confort de conduite.
- Économies significatives en carburant, en ligne avec les futures normes CAFE.
- Réduction des émissions polluantes (moins de 140g CO2/km).
- Implantation facile sans remise en cause de l'architecture de la boîte de vitesses.
- Réduction des interruptions de couple, temps de réaction des actionneurs élevé.
- Protection de la boîte et de l’embrayage contre les fausses manœuvres.
- Système d’automatisation à un coût compétitif.
Valeo Transmissions
Volant Flexible
Avec un volant moteur conventionnel, placé entre le vilebrequin et le système d'embrayage,
des fréquences de résonance de flexion de l’ensemble vilebrequin-volant peuvent apparaître
dans la plage (200 Hz - 500 Hz) contribuant à la génération de bruits et de difficultés lors
du débrayage et du passage de vitesses.
Le volant flexible de Valeo a été conçu afin de décaler ces modes de flexion du vilebrequin en
dehors de cette plage.
Le principe est de découpler du vilebrequin la masse du volant moteur à travers l’utilisation d’une
tôle fixée entre ces deux éléments. Cette tôle est associée à une rondelle Belleville dans le but
d’absorber les déplacements axiaux du vilebrequin. Ce volant flexible assure ainsi la transmission
du couple en rotation de l’ensemble tout en apportant une flexibilité sur les autres degrés de liberté.
• Avantages clés
- Réduction significative des vibrations axiales
• Réduction des bruits moteur.
• Filtration des remontées de vibrations à la pédale d'embrayage.
• Amélioration du confort lors des passages de vitesses.
- Amélioration du confort de conduite
• Amélioration de la libération de la friction.
• Réduction des bruits pouvant apparaître lors du débrayage.
- Fiabilité du système
• Amélioration de la tenue en fatigue.
• Réduction des modes de flexion de l’arbre d’entrée de la transmission.
Valeo Transmissions
Technologie G5 :
Garnitures d’Embrayages
F410, F510, F810, F820 et F491
Valeo s'engage dans l’innovation constante et dans l’amélioration continue afin de consolider et
de renforcer sa position de leadership sur le marché des garnitures d’embrayages. Valeo a
développé une gamme complète de produits sans plomb pour les véhicules de tourisme et
les poids lourds.
La gamme G5 des garnitures d'embrayages est en ligne avec la réglementation européenne, applicable en
juillet 2003, sur l'élimination du plomb pour un meilleur recyclage des composants à la fin de vie du produit.
Cette nouvelle technologie de garnitures permet entre outre de substituer lors du processus
de fabrication les solvants organiques tels que le trichloréthylène et le toluène par une solution aqueuse.
L'amélioration des produits et de leur processus de fabrication sont des applications concrètes
de l’engagement de Valeo pour un environnement mieux protégé.
La technologie G5 n’est pas seulement écologique, elle améliore également les performances des garnitures.
• Avantages
clés
- Respect de l’environnement
• Technologie sans plomb en ligne avec les normes européennes de juillet 2003.
• Meilleur recyclage des matériaux.
• Réduction des polluants : produit à base d’eau, absence de solvant organique.
- Performance
• Coefficient de friction élevé (µ : 0,40 à 0,45).
• Stabilité thermique (– 40°C à 400°C).
• Durée de vie augmentée : usure réduite.
• Diminution des besoins de maintenance véhicule.
• Résistance à la centrifugation augmentée à 13 000 tours/minute (diamètre 200 mm).
- Confort du conducteur / du passager
• Amélioration du confort lors du passage des vitesses.
• Filtration des vibrations moteur.
• Absence de broutement grâce à un coefficient d'amortissement élevé.
Valeo Transmissions
Expertise
des Systèmes
d’Embrayage
Avec le développement des moyens de calcul et des technologies de conception assistées
sur des ordinateurs devenant de plus en plus puissants, la création et la validation de nouveaux
produits a complètement changé ces dernières années.
Valeo porte toute son attention sur la modélisation numérique et systématique des phénomènes
physiques qui gouvernent le comportement des systèmes et de ses composants en fonctionnement.
Les raisons de cette approche se trouvent principalement dans le souhait de faire bien du premier
coup. Cela implique la connaissance du comportement dynamique des différentes pièces
du système complet dans la chaîne cinématique et la maîtrise intégrale du processus de fabrication.
Pour cela, Valeo a développé les outils de modélisation numérique qui permettent de prédire et
de connaître l’influence de chaque composant dans le comportement du système complet, de la pédale
d’embrayage au vilebrequin et du vilebrequin aux roues, que ce soit à l’état neuf ou usé.
• Avantages
clés
- Optimisation du système d’embrayage complet et de ses composants.
- Réduction du temps et des coûts de développement et de fabrication.
- Maîtrise du comportement dynamique de chaque pièce du système complet.
- Estimation de la durée de vie et des causes de défaillance.
- Anticipation des problèmes pouvant apparaître avec un nouveau groupe moto-propulseur.
Valeo Transmissions
Systèmes
d’Actionnement
Hydraulique
d’Embrayage
Les systèmes d’actionnement hydraulique d’embrayage sont composés d’un émetteur (CMC)
connecté à un récepteur via un tube hydraulique.
Valeo a développé une gamme complète tout plastique d’émetteurs, adaptés aux différents standards
des constructeurs, ainsi que deux types de récepteurs :
- Le récepteur plastique (CRC), extérieur à la cloche d'embrayage et venant actionner
directement la fourchette d'embrayage.
- Le récepteur hydraulique concentrique (CSC) intégré à la cloche d'embrayage et venant
actionner directement le diaphragme.
En comparaison avec les commandes d’embrayage à câble, ajustés à l’aide d’un dispositif mécanique
de compensation d’usure, les systèmes d’actionnement hydraulique développés par Valeo offrent une
amélioration de la fiabilité dans le temps ainsi que le rattrapage automatique de la course
d’embrayage en fonction de l’usure de ses garnitures.
Le poids du système de Valeo est réduit de 40% par rapport à la génération en aluminium, contribuant
à la légèreté de l’ensemble et l’optimisation de son coût.
En complément de cette gamme, Valeo a développé des amortisseurs plastiques hydrauliques
permettant d'absorber les vibrations axiales de la chaîne cinématique en provenance du moteur qui
peuvent être ressenties à la pédale d’embrayage causant un inconfort au conducteur.
• Avantages clés
- Très grande efficacité en effort et en course à neuf et en usure.
- Rattrapage fiable de la longueur en fonction de l’usure de l’embrayage.
- Très grande fiabilité.
- Réduction significative du poids.
- Montage facile sur véhicule à l’aide de connecteurs rapides.
- Meilleure filtration du bruit et des vibrations.
- Optimisation du coût.
Valeo Thermique Habitacle
Photocatalyse Système de
Purification de l’Air
Valeo purifie l’air de l’habitacle en éliminant les gaz polluants par la photocatalyse.
Les gaz polluants sont détruits sous l’action des UV grâce à un photocatalyseur.
• Performance et caractéristiques
- 80 % d’efficacité sur le toluène.
- 70 % d’efficacité après 1 200 heures d’utilisation.
- Mise en fonctionnement automatique avec l’association du capteur de pollution Valeo :
1,8 seconde.
• Avantages clés
- Elimination complète des composés organiques volatils, des oxydes d’azote et de soufre.
- Elimination des bactéries piégées sur le filtre.
- Auto régénération des photocatalyseurs (TiO2) assurant une longue durée de vie.
Valeo Thermique Habitacle
Diffuseur
de Fragrances
Valeo ajoute une fonction à la climatisation : un diffuseur de fragrances pour créer
une ambiance agréable dans l’habitacle.
Ce produit innovant permet la diffusion de fragrances par le système de climatisation.
• Performance et caractéristiques
- Choix multiples.
- Position marche/arrêt.
- Perception douce et homogène dans l’habitacle (identique à l’avant comme à l’arrière).
- Temps de réponse rapide : 10 secondes.
- Remplacement facile.
• Avantages clés
- Signature olfactive du style du véhicule ou de la marque.
- Effets de masquage : moindre perception des odeurs désagréables.
- Effets physiologiques : tonifiant, maintien en éveil.
- Fragrance personnalisée.
Valeo Thermique Habitacle
Capteur de Pollution
La recirculation automatique du système de climatisation Valeo utilise un capteur de pollution
qui optimise la qualité de l’air pour une amélioration sensible du confort dans l’habitacle.
Le capteur de pollution détecte les principaux polluants nocifs (monoxyde de carbone et dioxyde
d’azote) présents dans l’atmosphère.
• Performance et caractéristiques
- Fermeture rapide des volets : 1,8 seconde.
- 20 % de réduction des concentrations de polluants.
- 40 % de réduction de la perception des odeurs.
• Avantages clés
- De par sa petite taille, le capteur s’intègre aisément dans l’entrée d’air des systèmes
de climatisation et de chauffage, ainsi que dans l’architecture électronique du véhicule.
- Il déclenche automatiquement le mode recirculation, protégeant ainsi l’habitacle contre
les nuisances de la pollution.
Valeo Thermique Moteur
THEMIS,
Système de Gestion Électronisée
de la Thermique Moteur
Valeo met au point THEMIS*, un système intelligent, capable de réguler en temps réel
la température du moteur et d’optimiser les performances du véhicule.
Jusqu’à présent, les systèmes de refroidissement moteur ont toujours été calculés pour un
fonctionnement dans le pire des cas, à l’exemple de la voiture en côte tractant une caravane.
Il en résulte une surconsommation de carburant et des pertes thermiques importantes.
À l’aide d’actionneurs électronisés, pilotés par un calculateur spécifique ou par le contrôle moteur,
le système THEMIS conçu par Valeo régule la température du moteur en l’adaptant aux différentes
conditions de roulage.
• Spécificités du système
®
- Une pompe à eau électronique à vitesse variable : Pumptronic .
®
- Un groupe moto-ventilateur (GMV) à vitesse variable : Fantronic .
- Une vanne pilotée.
• Avantages clés
- Montée en température du moteur réduite de moitié.
- Baisse de la consommation de carburant de 2 % à 5 %.
- Baisse des émissions polluantes dans les mêmes proportions.
- Amélioration du confort dans l’habitacle grâce au maintien du chauffage par temps froid après
coupure du moteur.
- Simplicité du diagnostic et fonctionnement en mode dégradé en cas de panne, rendus possibles
grâce au contrôle électronique de la fonction refroidissement.
*Thermal Management Intelligent System
Valeo Sécurité Habitacle
«La voiture sans clef»
Système Mains-libres
Un partenariat Renault-Valeo
Vos clefs de voiture seront bien vite dépassées, grâce au nouveau système d’accès sans clef
Valeo. Déjà en grande série dans le cadre d’un partenariat avec Renault, le système mains-libres
fait de la Laguna II version 2001 le premier véhicule mains-libres au monde produit en masse.
• Une révolution dans l’accès au véhicule
Un système très facile à utiliser : en glissant sa main derrière la poignée de porte pour accéder à
son véhicule, le conducteur porteur de la «Carte Renault» (un identifiant se présentant sous forme
d’une carte) déclenche un protocole d’identification à distance. Si la «Carte Renault» est reconnue
dans un rayon de quelques mètres autour du véhicule, celui-ci se déverrouille automatiquement
laissant libre accès au conducteur.
Le fonctionnement est similaire pour ouvrir le coffre : une légère pression sur le bouton poussoir
déclenche le protocole d’identification permettant, si la carte est présente, l’ouverture du coffre.
Rapide, facile et sûr. Le verrouillage est tout aussi simple : lorsque le conducteur s’éloigne du
véhicule, ce dernier se verrouille automatiquement dès que le badge quitte la zone de reconnaissance.
• Un démarrage sécurisé
La «Carte Renault» permet également de personnaliser certains réglages intérieurs du véhicule
comme la position des sièges électriques et des rétroviseurs extérieurs, la climatisation, la radio, etc.
Confortablement installé, le conducteur n’a qu’à insérer le badge dans son lecteur et à appuyer sur
le bouton «start» pour démarrer. Là encore, rapide, facile et sûr.
Afin de garantir une utilisation continue, la carte intelligente contient des solutions de secours.
En cas de panne de la batterie du véhicule, une clef de «secours», logée dans le badge, permet
d’ouvrir le véhicule. Si la pile et l’accumulateur du badge sont déchargés, il reste possible de démarrer
la Laguna II grâce à l’intégration d’un dispositif inspiré des systèmes d’immobilisation traditionnels.
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• Un système complet, optimisé
Valeo bénéficie d’une expertise confirmée dans les systèmes d’accès/démarrage et les produits qui
les composent.
Le système Mains-Libres Laguna II intègre un badge ou «Carte Renault», disposant d’une double
source d’énergie (pile et accumulateur), un lecteur de badge comprenant l’électronique de contrôle
du système, des poignées équipées de capteurs optiques détectant la présence de la main avant
que celle-ci n’atteigne la poignée, un antivol électrique de blocage de la colonne de direction,
une antenne intégrée permettant la communication entre le véhicule et la carte et, bien sur,
des composants mécaniques traditionnels qui font toujours partie du système (verrous de secours,
serrure de coffre…).
Valeo est en mesure de proposer les solutions (produits et systèmes) les plus innovantes en
partenariat avec les constructeurs de la conception à la commercialisation.
Valeo Systèmes Électriques
Architecture 42V
Pour les nouvelles générations de véhicule, le marché exige un accroissement du confort
et de la sécurité, mais aussi une diminution de la consommation en carburant et des émissions
polluantes. Pour atteindre ces objectifs, l’électrification de nombreuses fonctions procure
de multiples avantages aux concepteurs d’automobiles. Il en résulte une forte augmentation
de la puissance électrique installée.
Le système actuel (14 Volts) est limité à des puissances de l’ordre de 3,5 kW - principalement
à cause des intensités de courant mises en jeu.
La transition vers un réseau électrique 42 Volts (triplement de la tension actuelle) permettra
d’atteindre des puissances de l’ordre de 15 kW grâce à :
- La réduction des pertes dans les circuits électriques et électroniques.
- L’augmentation du rendement des alternateurs.
Valeo développe de multiples solutions innovantes dans ce domaine afin de proposer sur les premiers
véhicules équipés en 42V des alternateurs, des démarreurs, des alterno-démarreurs, des motoalternateurs, des convertisseurs de tension statiques optimisés en prestation et en coût pour chaque
segment de véhicule.
L’optimisation de l’architecture électrique des réseaux 42V ou bi-tension 14V/42V fait partie de
la compétence de Valeo.
Valeo Systèmes Électriques
Gestion de l’Énergie
L’Expertise Valeo
Valeo Systèmes Electriques est un acteur majeur dans le développement de solutions
innovantes dans le domaine de la Gestion de l’Énergie Électrique.
Valeo Systèmes Électriques propose des produits et des systèmes qui contribuent directement
à la satisfaction des attentes des utilisateurs de véhicules dans tous les segments du marché.
L’accroissement du confort et de la sécurité, la réduction de la consommation en carburant et
des émissions polluantes, profitent des innovations proposées par Valeo Systèmes Électriques sur
ses gammes actuelles d’alternateurs et de démarreurs ainsi que sur ses développements.
Les nouveaux concepts d’alterno-démarreurs StARS (alterno-démarreur réversible),
MARS (moto-alternateur) et ISA (alternato-démarreur integré), le démarreur DEMELEC,
les convertisseurs de tension statiques illustrent la position de pointe occupée par Valeo Systèmes
Électriques dans l’évolution de l’architecture électrique des véhicules automobiles.
Valeo Systèmes Électriques
Alterno-démarreur Réversible StARS,
Moto-alternateur Séparé MARS,
Alterno-démarreur Intégré ISA,
les Fonctions «Stop and Go»
et «Green-Boost»
Ces systèmes utilisent la réversibilité de l’alternateur pour démarrer le moteur thermique
du véhicule ou même fournir une puissance mécanique utile à la traction du véhicule.
Ils peuvent alors réaliser efficacement :
La fonction «Stop and Go»
- Le moteur est coupé automatiquement dès que le véhicule s’arrête (presque 30 % du temps
en utilisation urbaine).
- Le moteur redémarre automatiquement et silencieusement dès que le conducteur enclenche
une vitesse, ou au lâcher du frein pour les boîtes de vitesse automatiques.
• Avantages clés
Du fait de l’arrêt automatique du moteur :
- Les économies de carburants excèdent 10 % en cycle urbain.
- La pollution de l’air est réduite.
- Les nombreuses phases d’arrêt du moteur accroissent le confort acoustique des passagers.
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La fonction «Green-Boost»
L’alternateur fonctionne en mode moteur à haute vitesse de manière à aider le moteur thermique
en combinant leurs puissances mécaniques. Elle est compatible avec la fonction «Stop and Go»
et le freinage récupératif.
• Avantages clés
- Des économies supplémentaires de carburants.
- Une réduction supplémentaire de la pollution de l’air.
- Une puissance de traction accrue.
Les machines utilisées sont puissantes et permettent l’électrification de nouvelles fonctions
de confort, de sécurité, de réduction des émissions polluantes et de maîtrise de la consommation
de carburant.
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L’alterno-démarreur réversible StARS
Le système alterno-démarreur réversible à entraînement par courroie (StARS) utilise une architecture
d’alternateur conventionnel refroidi par air ou par liquide et une électronique de puissance et
de commande. Il offre un démarrage silencieux du moteur et une génération d’électricité à haut
rendement.
• Avantages clés
- Fonction «Stop and Go».
- Puissance électrique élevée jusqu’à 4 kW (42V).
- Rendement élevé en comparaison des alternateurs couramment utilisés.
- Démarrage silencieux (jusqu’à 15 dBA de moins qu’un démarreur classique) et rapide.
- Facilité d’implantation sur le bloc moteur sur les points de fixation standards.
- Masse et coût moins élevés qu’une solution intégrée.
- Disponible en 14V.
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Le moto-alternateur MARS
Ce système utilise une architecture d’alternateur conventionnel refroidi par air ou par liquide et
une électronique de puissance et de commande.
Il s’agit d’un alternateur entraîné par courroie pouvant générer juqu’à 8 kW d’électricité.
MARS remplace le démarreur et démarre le moteur.
Outre son architecture non-intrusive, MARS offre la fonctionnalité «Green-Boost», à savoir
la possibilité de fournir de la puissance mécanique à la transmission.
• Avantages clés
- Fonction «Stop and Go».
- Fonction «Green-Boost» jusqu’à 6 kW.
- Puissance électrique élevée jusqu’à 8 kW (42V).
- Freinage récupératif.
- Rendement élevé en comparaison des alternateurs couramment utilisés.
- Démarrage silencieux (jusqu’à 15 dBA de moins qu’un démarreur classique) et rapide.
- Masse et coût moins élevés qu’une solution intégrée.
L’alterno-démarreur intégré ISA
Il s’installe entre le moteur et la transmission. Il autorise la récupération de l’énergie de freinage
et offre des réductions de consommation de carburant significatives du fait de son rendement élevé
(80 à 85 %).
• Avantages clés
- Fonction «Stop and Go».
- Fonction «Green-Boost» jusqu’à 10 kW.
- Puissance électrique importante 12 kW (42V).
- Démarrage totalement silencieux et extrêmement rapide.
- Suppression de la courroie d’alternateur et de son système de tension dynamique.
- Récupération de l’énergie de freinage.
- Accroissement des performances du véhicule grâce à une fonction «booster» de la propulsion.
Valeo Systèmes Électriques
Alternateurs, Démarreurs
Une Gamme Complète
DEMELEC®
Le démarreur électronique de Valeo comprend un relais statique placé dans le contacteur.
Le module électronique est directement piloté par le contrôle moteur. DEMELEC peut être adapté sur
toute la gamme des démarreurs Valeo.
• Avantages clés
- Simplification de l’architecture électrique de la fonction démarrage.
- Suppression du relais de démarrage devenu inutile.
- Arrêt automatique du démarreur dès que le moteur tourne et interdiction de démarrer
un moteur tournant.
- Réduction de moitié du temps de démarrage du moteur.
- Amélioration de la durabilité du démarreur grâce à :
• Protection thermique (180°C).
• Un engagement progressif du pignon dans la couronne.
• Une phase de roue libre réduite.
- Optimisation de la conception du démarreur et de sa taille à grâce l’intégration de l’électronique
dans le démarreur.
Produits classiques
En parallèle aux développements d’innovations à forte intégration électronique, Valeo accroît
l’étendue de sa gamme classique et améliore constamment les caractéristiques de ses produits.
Ainsi, Valeo propose désormais une nouvelle gamme complète d’alternateurs 14V jusqu’à 170A
en refroidissement par air ou par liquide. La performance s’accompagne d’une réduction spectaculaire
du niveau sonore des machines.
La gamme de démarreurs 12V s’enrichit de trois nouveaux produits à réducteur venant compléter
la gamme existante, respectivement sur les segments des moteurs :
- 4 cylindres essence jusqu’à 2,0 litres.
- 4 cylindres diesel 1,9 litre et les moteurs V6/V8 essence.
- Diesel de forte cylindrée.
Valeo Systèmes d’Essuyage
e-modules
La Solution Mécatronique
Modulaire Arrière
Valeo a développé les e-modules rassemblant et intégrant des composants électriques
et mécaniques en une seule entité.
Approche unique dans l’intégration de composants au niveau du hayon arrière, les e-modules sont
présents au travers de différents domaines Valeo :
- Voir et être Vu : essuyage, lavage automatique, visibilité arrière, signalisation.
- Accès et Sécurité : poignée, serrure, accès mains-libres.
- Gestion de l’Énergie Électrique : câblage, contrôleur électronique arrière.
Ce concept souple, facilement adaptable aux évolutions technologiques et aux stratégies des futures
plates-formes, connaît un développement croissant et suscite un intérêt accru auprès des
constructeurs automobiles.
• Principales fonctions
e
- Essuyage, 3 feu stop et verrouillage du volet arrière.
- Contrôle électronique intégré du volet arrière ou de la vitre ouvrante.
- Antenne télématique.
- Park assist : aide au stationnement.
- Système de fermeture centralisée des portes, accès mains-libres.
• Avantages clés
- Permet une réduction des coûts grâce à l’intégration des principales fonctions électriques.
- Réduit le temps d’assemblage des pièces.
- Offre des fonctionnalités supplémentaires sans coût additionnel.
- Prend en compte l’intégration du design.
Valeo Systèmes d’Essuyage
Nouvelle Génération
de Bras-balais
Balai Plat
Valeo offre aujourd’hui à ses clients une nouvelle génération d’essuie-glaces, plus performants
et efficaces.
Son objectif est de proposer des bras-balais de haute performance aérodynamique et
acoustique obtenue grâce à un style unique et à un design extra-plat.
Le balai plat Valeo est unique car il combine un style novateur et différenciateur avec une technologie
d’essuyage avancée. Il se décline avec un bras de style, permettant une ligne harmonieuse du
système d’essuyage avant.
• Principales caractéristiques
- Style innovant et différenciant.
- Absence de structure métallique.
- Nombre réduit de pièces : environ 6 à 7 pièces contre 23 en moyenne pour un balai classique.
• Avantages clés
- Performances haute vitesse > 200 km/h.
- Réduction des bruits aérodynamiques.
- Réduction du bruit de retournement.
- Réduction de poids.
- Amélioration des performances au grand froid.
- Faible encombrement du champ de vision du conducteur.
Valeo Systèmes d’Essuyage
Une Nouvelle Génération de
Bras-balais Arrière
Plastiques
Cette nouvelle génération de bras-balais arrière plastiques ou «New BBI» est le symbole
d’une évolution constante de la technologie de l’essuyage alliée à la recherche de style.
Valeo, leader des marchés bras-balais arrière plastiques, offre aujourd’hui le «New BBI» qui allie
une plus grande liberté de style à une excellente qualité d’essuyage.
Le style de la nouvelle génération d’essuie-glace arrière répond aujourd’hui au design des véhicules
actuels : lunettes arrière plus étroites et formes originales, design compact. Valeo offre ainsi une large
étendue de possibilités d’intégration du bras-balai au style du véhicule : combinaison avec un Flat
Blade, peinture carrosserie, chrome, intégration du troisième feu stop, capuchon orné du logo du
constructeur, etc.
• Avantages clés
- Savoir-faire dans le domaine du plastique :
• Résistance au «car wash» américain.
• Résistance aux UV.
• Résistance au gel.
• Grande solidité et durée de vie allongée.
- Simplicité de montage : adaptateur plus convivial.
Valeo Systèmes d’Essuyage
Automatisation
des Fonctions d’Essuyage
Capteur de Pluie/
Lumière/Tunnel
Ce capteur présente la particularité d’une sensibilité très fine à la lumière. Il est capable
de détecter les différentes variations de lumières (jour, crépuscule, pénombre…) et de
les interpréter de manière intelligente.
Équipé de trois lentilles d’analyse de la lumière, il délivre des informations précises sur la luminosité
ambiante et est capable de différencier les sept modes suivants : jour, nuit, tunnel, pré-tunnel, pluie,
garage, forêt. Il détecte ainsi le tunnel par anticipation et déclenche l’éclairage avant l’entrée du
tunnel. Il sait également différencier un pont d’un tunnel grâce à la diode détectant au plus loin dans
le tunnel.
Le capteur de pluie/lumière/tunnel est doté d’une technologie innovante en constante évolution.
Les équipes R&D de Valeo travaillent désormais sur un capteur de salissures pour les lunettes arrières
et un capteur aux fonctions multiples sur le principe d’une mini-caméra.
Valeo Systèmes d’Essuyage
Automatisation
des Fonctions d’Essuyage
Moteur d’Essuyage
Arrière Électronisé
L’électronique intégrée au moteur d’essuyage arrière multiplie les innovations et avantages
techniques.
Parmi les nombreux bénéfices apportés par l’électronique, le contrôle de la vitesse et des angles de
balayage permet un essuyage plus précis, régulier et surtout plus silencieux. En effet, le balai ralenti
légèrement sa course avant le point de retournement, ce qui atténue le bruit de retournement de la
lame d’essuyage. L’électronique autorise par ailleurs un fonctionnement sans relais, pour un système
arrière plus silencieux.
Performant et compact, le moteur d’essuyage arrière électronique offre de larges possibilités modulaires.
Il propose ainsi une option de multiplexage avec connexion simplifiée rassemblant différentes fonctions,
comme l’éclairage de la plaque d’immatriculation, la fermeture du hayon arrière, etc.
• Avantages
clés
- Essuyage plus précis, plus régulier.
- Réduction du bruit de retournement.
- Fonctionnement plus silencieux car sans relais.
- Option multiplexage.
Valeo Systèmes d’Essuyage
Automatisation
des Fonctions d’Essuyage
Moteur d’Essuyage
Réversible
Le système d’essuyage à moteur réversible garantit au conducteur une visibilité parfaite dans
toutes les conditions. Cette solution témoigne de la volonté de Valeo d’offrir un essuyage
toujours plus performant, sûr et pratique.
• Principales caractéristiques
- Rotation à 180° au lieu de 360° comme un moteur traditionnel.
- Mise au parking électronique.
- Contrôle électronique de la vitesse de balayage.
- Position service pour le changement des balais.
- Protection butée neige.
• Avantages clés
- Gain d’espace significatif au niveau de la boîte à eau grâce au débattement cinématique réduit
de la timonerie.
- Meilleure intégration du système d’essuyage au style du véhicule grâce à la position parking.
- Réduction du bruit au retournement de la lame.
- Facilité du changement des balais.
Valeo Moteurs & Actionneurs
Groupe
Moto-ventilateur
à Commande Hydraulique
Valeo fait évoluer les systèmes de refroidissement vers les groupes moto-ventilateurs
à commande hydraulique (HDFS).
Valeo s’investit dans le développement de la future génération de systèmes de refroidissement
répondant ainsi aux besoins de ses clients. Non seulement le groupe moto-ventilateur à commande
hydraulique répond aux exigences techniques du marché des véhicules légers et utilitaires,
mais il propose d’intéressantes opportunités de différenciation du véhicule, améliorant ainsi la
satisfaction du client. Cette innovation utilise la pompe hydraulique existante du véhicule, réduisant
ainsi les pertes parasitiques associées à ce type d’équipement.
• Avantages clés et différenciation
- Augmentation des capacités motrices grâce à l’élimination des charges parasitiques du ventilateur.
- Possibilités stylistiques accrues : avec la haute puissance, la taille d’ouverture des grilles peut être
réduite.
- Économie de carburant par l’élimination des pertes parasitiques et la réduction de la résistance
aérodynamique (ouvertures de grilles plus étroites).
- Amélioration de la performance du système de climatisation à l’arrêt - indépendant de la vitesse
des poulies de pompes à eau.
- Réduction de la vitesse du ventilateur grâce à une meilleure efficacité du système.
- Élimination de la vidange de l’embrayage et réduction du niveau sonore du ventilateur au démarrage.
- Accroissement de la circulation d’air à l’arrêt, permettant d’avoir des réservoirs supérieurs plus
hauts sans risque de débordement.
- Positionnement simplifié : flexibilité accrue du placement de la pompe à eau et réduction
de la profondeur axiale.
- Design moins complexe : une large gamme de puissances pour un design unique, s’adaptant à une
variété de capacités moteurs et d’architectures de compartiments moteurs.
- Réduction de la charge des alternateurs - peu de charges électriques conséquentes.
Le groupe moto-ventilateur HDFS élimine les contraintes sonores, de motricité et de style de la
thermique moteur sans charger encore plus les systèmes électriques.
Valeo Moteurs & Actionneurs
Nouvelle Génération de
Moteur Lève-vitre
Attentes de confort et de performance du client satisfaites grâce à la nouvelle génération de
moteur lève-vitre de Valeo.
Le moteur Gen X offre une performance constante, une densité de puissance remarquable et, grâce à
son électronique intégrée, s’adapte à tous les systèmes de contrôle de porte.
• Avantages clés
- Réduction de plus de 25 % de la variation des performances couple/vitesse.
- Longue durée de vie démontrée lors d’essais d’endurance approfondis.
- Réduction de poids de 30 % grâce au socle de protection plastique.
- Disponible avec électronique intégrée.
- Suppression CEM.
- Fermeture automatique avec fonction anti-pincement compatible avec les standards StVZO
et FMVSS.
- Intégration possible de futures commandes de portes.
Valeo Éclairage Signalisation
®
Gamme VELARC
®
Valeo propose un nouveau système appelé Velarc , bâti autour de la performance de la Lampe
à Décharge (LAD). Initialement destiné à l’équipement en option des véhicules haut de gamme,
le projecteur à lampe à décharge est, de plus en plus, pris en compte dans la conception
des véhicules de gamme inférieure.
Afin d’obtenir un temps d’allumage instantané (une fraction de seconde), une tension élevée
est appliquée à l’aide d’un module électronique (ballast 5G). La compatibilité électro-magnétique
Valeo, la meilleure du marché, est optimale sur toutes les fréquences grâce à un système totalement
blindé.
• Avantages clés
- Une large gamme de produits
Afin de satisfaire l’évolution continuelle des besoins, Valeo offre plusieurs types de technologies
lampe à décharge :
®
• Technologie LAD Elliptique Velarc telles que la BMW Z8 et les Nissan Primera, Audi A4,
Renault Avantime, Saab 95.
®
• Technologie LAD Réflecteur Velarc comme la Peugeot 607, Renault Laguna, Citroën C5.
®
• Bifonction Elliptique Velarc , une nouvelle technologie qui permet de fournir avec une seule
lampe à décharge les faisceaux code et route comme sur la nouvelle VW Lupo GTI.
Le passage code/route est obtenu par un mouvement de l’occulteur. La lampe reste immobile.
®
®
• Bifonction Réflecteur Velarc , une nouvelle technologie LAD Surface Complexe (SC ) qui
permet de fournir avec une seule lampe à décharge les faisceaux code et route. Dans ce cas,
le passage code/route est réalisé par un mouvement du réflecteur par rapport à la lampe.
La lampe reste immobile.
- Confort et visibilité améliorés, réduction de la fatigue visuelle
®
• L’éclairage LAD Velarc offre une amélioration de la visibilité latérale et frontale,
une distribution homogène de la lumière et une couleur de lumière proche de celle de
la lumière jour pour le code.
®
• Velarc Bifonction elliptique ou réflecteur, permet de fournir avec une seule lampe à décharge
les faisceaux code et route.
…/…
- Image High Tech et technologie fiable
®
• Grâce à leur haute performance, les produits de la gamme Velarc offrent une image
de haute technologie.
• En plus de sa consommation minimale, la lampe à décharge bénéficie d’une durée
de vie de plus de sept fois supérieure à celle d’une lampe halogène.
- Réduction de poids
®
• Avec le concept Velarc Bifonction, la température à l’intérieur du projecteur est diminuée,
ce qui permet l’utilisation de glaces plastiques dans la plupart des applications.
- Réduction de consommation
• LAD 35 watt
• Lampe halogène 55/60 watt
3 200 lumens.
1 500 lumens.
- Réduction de l’encombrement et différenciation de style
®
• Le concept Velarc Bifonction permet de gagner au moins 25 % de volume et ainsi d’élargir
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les possibilités de style. De plus, Velarc Bifonction offre la possibilité d’équiper en option
les véhicules munis de projecteurs mono-réflecteurs, avec des systèmes lampe à décharge.
Les systèmes à lampe à décharge actuels ne le permettent pas.
- Diagnostic
®
• Le système Velarc 5G dipose d’une fonction diagnostic adaptée aux besoins des clients.
Valeo Éclairage Signalisation
Système d’Éclairage
Intelligent Valeo
Le Système d’Eclairage Intelligent Valeo est une technologie permettant d’adapter les faisceaux
d’éclairage aux différentes conditions de circulation de nuit.
Ces fonctions d’éclairage procurent un meilleur confort et une conduite améliorée en optimisant
les faisceaux selon les conditions de conduite.
• Avantages clés
Valeo développe cinq versions de faisceaux :
- Le Code Virage est un faisceau adapté aux courbes. Il augmente la quantité de lumière dans
le virage et facilite la conduite sur routes sinueuses. La rotation et l’allumage du code virage
sont pilotés par un capteur d’angle au volant couplé à un capteur de vitesse et/ou au système
de navigation.
- Le Code Autoroute est un faisceau adapté à la vitesse. À grande vitesse, il augmente la
visibilité du conducteur, permettant une meilleure anticipation. À partir de 80 km/h, le faisceau
est relevé, par un mouvement du correcteur de portée, grâce à l’information du capteur
de vitesse.
- Le Code Pluie/Brouillard est un faisceau qui s’adapte aux mauvaises conditions climatiques.
Il évite les réflexions éblouissantes et par conséquent améliore la visibilité du conducteur.
Quand le capteur de pluie détecte la pluie, l’information est immédiatement transmise à un
calculateur qui adapte le faisceau de façon à supprimer l’éblouissement.
- Le Code Ville s’adapte à la conduite en agglomération. Il élargit le faisceau et améliore
ainsi la visibilité dans les carrefours. Le système de navigation détecte que vous êtes en
agglomération, le capteur de lumière s’assure que l’éclairage urbain est suffisant puis
le calculateur modifie l’intensité lumineuse du véhicule et élargit le faisceau.
- L’Éclairage «indication sur portiques» est un faisceau éclairant les panneaux de
signalisation. Il permet au conducteur de voir plus tôt les indications sur portiques et ainsi
d’éviter de brusques et dangereux changements de voie. L’allumage est manuel, l’extinction
automatique. Le temps d’allumage sera défini avec le constructeur.
Valeo Éclairage Signalisation
Feux à LED
La signalisation doit procurer une différenciation de style de jour, tout en assurant
une identification de nuit propre au véhicule. Dans ce but, Valeo a développé de nouvelles
technologies de signalisation afin d’offrir plus de variété et d’innovation dans la conception
des feux qui sont les éléments clés du style du véhicule.
La Diode ElectroLuminescente (LED) est un composant optoélectronique à semi-conducteur qui émet
de la lumière lorsqu’il est alimenté sous une tension adaptée.
• Avantages clés
- Sécurité
Le temps d’allumage de ces sources, approximativement plus court de 0,2 seconde que celui
des feux à incandescence, permet d’anticiper le danger et réduit, à 120 km/h, la distance de
freinage d’environ 5 mètres.
- Service
La durée de vie des LED dépasse 2 000 heures.
- Style
Grâce à sa compacité, la technologie LED offre une grande flexibilité de style permettant de suivre
les courbes et les lignes du véhicule y compris les retours d’ailes. Leur aspect pixellisé accentue
la différenciation et l’image haute technologie des feux.
- Consommation réduite
La technologie LED permet de diviser la consommation par cinq par rapport à un feu à incandescence
traditionnel.
- Réduction du volume
Grâce à leur faible profondeur, les feux stop surélevés à LED s’harmonisent davantage avec
la ligne du véhicule que les technologies de feux conventionnelles.
Valeo Commutation & Systèmes de Détection
Module Haut de
Colonne
avec Capteur d’Angle au Volant
• La Technologie
Engagé sur la voie des technologies de pointe qui offrent le meilleur en matière de protection,
d'intégration des systèmes, de sécurité du véhicule et de confort du conducteur, Valeo a élaboré
un module haut de colonne (TCM) qui apporte un degré inégalé d'intégration des composants
électroniques et mécaniques de la colonne de direction.
Le TCM est un module unique et compact qui assure un ensemble de fonctions de commutation
de haut colonne. Le capteur d'angle au volant est l'un des nombreux composants innovateurs
du TCM. Il s'agit d'une interface homme-machine qui assure la liaison entre la fonction ESP
(Electronic Stability Program) et d’autres systèmes de confort et de sécurité du véhicule.
Le calculateur du module peut aussi communiquer et gérer des informations sur le BUS
de données du véhicule, et ainsi avoir des fonctions de diagnostique étendu avec par exemple
une information sonore à destination du conducteur.
Le TCM peut être muni d'un anti-vol de colonne de direction comprenant un transpondeur
qui assure la fonction immobiliseur ainsi que des composants de transmission par voie radio
permettant le verrouillage centralisé des portes.
Un contacteur tournant la transmission de signaux vers et du volant vient compléter la liste
impressionnante des fonctions du TCM.
L’intégration de ces fonctions dans le TCM réduit considérablement les coûts pour le client.
…/…
• Caractéristiques
- Dispositif extrêmement compact et léger.
- L’intégration système réduit d’une manière importante les interfaces électriques et le câblage.
- Simplicité d'assemblage grâce à sa conception modulaire qui regroupe des composants multiples
dans un même produit.
- Transmission de toutes les données (capteur d’angle, commutateurs, etc.) au moyen d’un réseau
CAN, LIN, LIN, J1850, etc.
- Le capteur d’angle inclut une redondance logicielle / matérielle asymétrique pour une sécurité et
fiabilité optimales.
- Assure l'interface avec la fonction ESP (Electronic Stability Program).
• Avantages clés
- Utilisation maximale de l’espace derrière le volant.
- Réduction des coûts d’assemblage et de logistique pour le constructeur.
- Possibilité de relayer les données du réseau vers les différents systèmes de confort et de sécurité
du véhicule (systèmes de navigation, de stabilité active, direction assistée électrique, etc.).
- La réduction des interfaces électriques et du câblage font que le TCM est une solution économique
et fiable pour le constructeur et l’automobiliste.
- Un gain de temps et d’argent pour le constructeur qui n’a plus à assembler les multiples
composants individuels sur site.
Valeo Commutation & Systèmes de Détection
Radar de Détection
de la Circulation
Environnante
• La technologie
Le radar TES (Traffic Environment Sensing Radar) est une architecture complète pour la détection,
le traitement, le signalement et le suivi des objets statiques et en mouvement autour du
véhicule. Il s’agit du pilier technologique de la nouvelle génération des «systèmes de véhicules
intelligents» de Valeo.
Doté de vastes capacités d’interfaçage, le radar TES ouvre de nouvelles perspectives en termes
de confort et de sécurité pour les constructeurs automobiles. Il est équipé d’un radar frontal
haute fréquence relié à un contrôleur logiciel et à une carte pilote basse fréquence. Le radar TES
est la tête de pont de plusieurs fonctions d’assistance active, comme l’aide au stationnement,
à la marche arrière, la détection d’angle mort, la fonction ICC (Intelligent Cruise Control),
le système «stop and go», la détection pré-collision et l’évitement des collisions.
• Fonctions
- Détection de vitesse et traitement des signaux.
- Détection longue portée (2 à 20 mètres), avec un temps de cycle très court (< 50 millisecondes)
et faisceau plus large.
- Nombreuses possibilités d’interfaçage permettant au radar de relayer les informations
prétraitées issues d’objets détectés, vers d’autres fonctionnalités telle que : les capteurs
de pré-collision, le freinage automatique, l’airbag intelligent et l’évitement de collision.
…/…
• Avantages clés
- Détecte les obstacles dans le champ de vision du conducteur ainsi que dans l’angle mort
depuis l’intérieur du véhicule ; émet des signaux d’avertissement en cas de changement
de file ou de virage dangereux.
- La fonction ICC (Intelligent Cruise Control) protège le conducteur contre les «queues de
poisson».
- Synergie avec le système «stop and go» :
• Amélioration du confort du conducteur dans un environnement urbain embouteillé.
• L’aide au stationnement et à la marche arrière évite les réparations onéreuses
sur les véhicules.
• Les fonctions pré-collision permettent aux systèmes de sécurité pour les occupants
d’éviter ou de limiter les dégâts, notamment en cas d’impacts latéraux.
• Disponibilité
À partir de 2003.
Valeo Commutation & Systèmes de Détection
Système d’Aide
au Stationnement
à Ultrasons
• La technologie
Valeo est engagé sur la voie de cette technologie depuis son apparition en 1991. Valeo est
actuellement leader sur le marché de l’aide au stationnement après de nombreuses évolutions
du produit. Le système actuel emploie des composants standardisés pouvant être configurés,
en fonction de l’application, par une programmation en fin de ligne de montage.
Le système est fréquemment relié au système multiplex du véhicule. Ceci permet l’échange
d’information avec d’autres systèmes, facilitant de nouvelles fonctionnalités, et la communication
avec l’équipement externe de diagnostic et de programmation.
La possibilité d’adapter le système à ultrasons à un large éventail de marques et de modèles
est maintenant utilisé pour développer un système de détection des intervalles par radar, amené,
un jour, à remplacer la technologie actuelle tout en apportant la base de fonctionnalités encore plus
vastes, qui dépassent la fonctionnalité de l’aide au stationnement.
• Spécificités techniques
- Détecteurs parfaitement hermétiques.
- Etanchéité :
• IP 66 (détecteurs).
• IP 50 (unité de contrôle).
- Fréquence de fonctionnement : 38,4 kHz.
- Intervalle de mesure : 0,25 à 1,8 m.
- Tension de fonctionnement de 9 à 16 V.
- Courant d’alimentation : < 125 mA.
- Intervalle de température ambiante : -40° à 85° C.
…/…
• Caractéristiques
- Adapté à de nombreuses données d’entrées logiques de contrôleurs.
- Mesure de la distance par ultrasons.
- Composantes du système : 2, 4, 6, 8, 10 ou 12 capteurs à ultrasons, une unité de contrôle,
faisceaux de câblage, affichages et interrupteurs selon les besoins du client.
- Configurations à 2, 4, 6, 8, 10 ou 12 canaux (voies).
- Possibilité d’affichage visuel.
- Possibilité de sourdine stéréo.
• Avantages clés
- Le système d’aide au stationnement à ultrasons alerte le conducteur par un signal sonore,
de la présence d’obstacles hors de son champ de vision. Dès qu’un obstacle est détecté,
le système émet un signal qui devient continu à partir de 25 cm. Le système d’aide au stationnement
est disponible soit seulement à l’arrière avec 6 détecteurs, soit à l’avant et à l’arrière avec
de 8 à 12 détecteurs.
• Disponibilité
Immédiate.
Valeo Electronique & Systèmes de Liaison
Boîtier de Jonction
42 Volts
Le boîtier de jonction électronique intègre les procédés de protection et distribution de tous
les équipements 14 et 42V.
Les boîtiers de jonction 42V intègrent les fonctions habituelles : relais, fusibles, «smart power»
avec le système de Gestion Energie Electrique, la conversion 42/14V et le contrôle «on-off»
de la batterie.
• Caractéristiques
- Capteur de courant électrique.
- Convertisseur réversible 42/14V DC/DC.
- Micro contrôleur 32 bits.
• Avantages clés
- Optimisation de la distribution 42/14V dans la voiture.
- Réduction de masse et volume pour ces fonctions.
- Contribution à l’optimisation économique de la Distribution des Systèmes Electriques et
Electroniques 42/14V.
Valeo Electronique & Systèmes de Liaison
Boîtier de Servitudes
Intelligent
Ce module de distribution de signaux et de puissance électroniques intègre de nouvelles
fonctionnalités de manière à optimiser le Système de Distribution Electrique et Electronique.
Le contrôleur intelligent comprend non seulement les fonctions usuelles de distribution et de
protection de cockpit mais également de nouvelles fonctionnalités telles que accès au véhicule et
démarrage, assistance au stationnement entre autres.
• Caractéristiques
- Micro-contrôleur 32 bits.
- Système d’exploitation OSEK.
- Lien multiplex CAN, LIN.
• Avantages clés
- Intégration de nouvelles fonctionnalités aux meilleurs coûts.
- Flexibilité améliorée grâce à l’architecture distribuée «software» et «hardware».
- Meilleure gestion de la diversité (nombre d’options du véhicule).
- Coût du système global optimisé.