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234 COURSES & TRANSPORTS MARCHÉ © SVP Transports Une profession de plus en plus organisée Formation, mutuelle santé, qualification des personnels « Coursiers », sécurisation des marchandises enlevées, transports « écologiquement vert », traçabilité caractérisent l’adaptabilité du métier de la course. Les attentions vis-à-vis des clients se multiplient pour faire la différence et satisfaire le donneur d’ordre : Traçabilité, sécurisation des enlèvements, transports « vert » etc. Le coursier et la société qu’il représente se doivent d’effectuer une livraison, mais ils se doivent aussi d’y associer une image représentative, commerciale et toujours professionnelle. La qualité et le sérieux du service effectué, fait de plus en plus la différence. Formation du personnel roulant et qualification Une qualification obligatoire des Coursiers, depuis 2009 renforcé par l’obligation faite à l’employeur de former ses personnels primo-accédants dans les six premiers mois de leur activité. Demander la « carte coursier » (nominative) qui à valeur d’attestation. (Voir SNTL : Infos et coordonnées en rubrique Pratique, pages suivantes). Une attitude éco-responsable Des entreprises soucieuses de limiter leur empreinte carbone développent leur activité vélo, marcheurs en réagissant ainsi aux attentes de leurs clients ; néanmoins cette possibilité offerte aux clients des centres ville n’est pas encore accessible à tous, mais les constructeurs automobiles travaillent pour réaliser des véhicules moins polluants et les transporteurs légers renouvellent leur parc plus régulièrement dans une démarche citoyenne. Fort est de constater que la production de véhicules hybrides et électriques devrait permettre d’en voir apparaître sur le marché dès cette année constituant notre avenir à tous. Les métiers du transport léger “La course” Nous désignons ainsi, les opérations de transports “urbains ou périurbains”, d’objets généralement de faible poids, dans un délai très court (quelques heures). Le déplacement sera effectué par un véhicule 2 roues (moto, scooter ou vélo) ou 4 roues (break, camionnette, fourgon). Les acteurs sont locaux ou régionaux puisque le transport ne sort pas des limites de quelques départements et s’effectue “sans rupture de charge” ce qui veut dire : sans changement de véhicule. Le conducteur qui retire la marchandise sera dans la plupart des cas, celui qui la livrera. “L’express” Cette profession regroupe des entreprises très importantes, assez souvent multinationales. Leur rayon d’action peut être mondial. Le transport va alors se décomposer en plusieurs séquences : ramassage, passage à quai, traction longue distance, re-passage à quai et livraison terminale (parfois appelée : dernier kilomètre). On trouve dans cette activité des entreprises comme Chronopost, Fedex, TNT, UPS, elles-mêmes faisant appel à des sous-traitants pour assurer les trajets urbains ou périurbains. Il y a ici “rupture de charge”, les moyens de tracer la marchandise sont donc obligatoires et très sophistiqués. • “La messagerie” Il s’agit de la distribution nationale (ou européenne) de colis en grande quantité. Compte tenu de l’externalisation des fabrications, les professionnels de ce métier intègrent de plus en plus en amont de l’opération de transport proprement dite, des opérations “logistiques” : gestion des stocks, conditionnement… participant à ce que l’on désigne par l’anglicisme “supply chain”. Dans les rangs des acteurs, se trouvent des sociétés très importantes comme DHL, Geodis, Heppner ou Kuehn+Nagel, Schenker… Si la décision de faire appel aux prestataires de la course est le fait du responsable des services généraux. Celui du transport de type Messagerie-Express Facilities 2012 - Le Guide des Services Généraux et Achats hors production 234-235 COURSES marché12.indd 234 19/03/12 15:39 COURSES & TRANSPORTS 235 MARCHÉ relève au contraire de la direction et des services achats. L’exercice de la profession est strictement réglementée Pour exercer ces métiers de transport, il faut être titulaire d’une ou plusieurs licences. Cette règle vaut pour une course en deux roues comme pour un transport international. Celui qui exerce sans licence est passible de sanctions pénales, la responsabilité du donneur d’ordre est engagée ! Ce point doit donc être soigneusement vérifié lors des appels d’offres. La licence professionnelle permettant d’exercer l’activité de coursier urbain et délivrée par la DRE (Direction Régionale de l’Equipement). Il faut ensuite, que chacun des véhicules utilisés dispose à son bord d’une copie conforme numérotée de cette licence. Autant de véhicules motorisés que de licence. Pour mémoire, la force publique est qualifiée pour immobiliser les véhicules dont le conducteur ne peut présenter un original de la licence, la marchandise restant à bord. La contravention se monte à 1 500 € pour le contrevenant… LE TRANSPORT LÉGER ■ En France, le Transport Léger représente environ - 19 200 entreprises, - 45 000 véhicules, - 56 000 personnes. Avec un chiffre d’affaires de l’ordre de 4 milliards d’euros, il est une composante forte du transport routier de marchandises (TRM). ■ En France, ces sociétés de Courses sont codifiées sous les codes NAF transports suivants : 49.41A / 49.41B / 49.41C / 52.29A / 52.29B ou enfin 53.20Z. On en dénombre 1 300 environ dont 750 en région parisienne. Professionnalisation, investissement et regroupement Outre cette restriction d’accès à la profession, les coursiers ont également eu à appliquer des règles sociales contraignantes, attachées à la mise en place d’un avenant spécifique à la Convention Collective. De nouvelles dispositions concernant une mutuelle santé doivent voir le jour dans les mois à venir. Ces règles ont pour effet de revaloriser la profession de coursier. La clientèle est devenue exigeante en termes de suivi des trajets, saisie Internet des courses, reporting… En parallèle le couplage de l’informatique et de la téléphonie mobile ainsi que le DÉFINITION DU « TRANSPORT LÉGER » « Transport public de marchandises effectué à l’aide de véhicules motorisés de – 3,5T de PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) avec permis B. » ■ Son accès est réglementé depuis le décret d’application de la Loi Gayssot du 30-08-2000 dès lors qu’on exploite des véhicules à moteurs et également depuis le 4 décembre 2011, grâce au « Paquet routier » qui impacte aussi le Transport Léger. Dans ce cas, l’exercice de la profession requiert l’inscription au registre des Transporteurs et des Loueurs tenu par les Directions Régionales de l’Equipement (DRE), elle est conditionnée par le respect de 4 critères : - Capacité professionnelle, - Capacité financière - Honorabilité - Inscription sur le territoire français (Source SNTL) positionnement satellite des véhicules sont les moyens coûteux de répondre à ces attentes qui nécessitent des investissements pour les entreprises. Depuis plusieurs années des regroupements de sociétés ont lieu pour faire face aux exigences du marché. Émergent ainsi quelques acteurs importants en effectifs comme en chiffre d’affaires : Coursier.fr, Défense 2000, Gold Race, Les Nouveaux Coursiers, NRJ Express, SVP Transport, TCS, Top Chrono… Mais également des entreprises moyennes plus spécialisées sur tel ou tel secteur. ● Stéphane Choquet Président du SNTL CARACTÉRISTIQUES DU SECTEUR Pour tous les acteurs du Transport Léger La hausse du carburant ampute de 5 à 8% des marges déjà très limitées. Le coût salarial est toujours plus lourd. ■ Clause carburant Loi Perben n°95-96 modifié par la loi n° 2006-10 : Clause Gasoil : obligation de répercuter au donneur d’ordre, en pied de facture la « clause gasoil », c’est-à-dire les frais de carburant engendrés pour tout transport de marchandises. ■ Paiement a 30 jours L’Article 441-6 du Code du Commerce prévoit un délai de paiement à maximum 30 jours dans le secteur du transport. ■ Pour continuer d’exercer le métier dans la légalité, à un niveau de services conforme aux attentes du marché, il convient que les Donneurs d’ordres comprennent que les prix ne peuvent pas constamment être tirés vers le bas. (Source SNTL) Facilities 2012 - Le Guide des Services Généraux et Achats hors production 234-235 COURSES marché12.indd 235 19/03/12 15:39