AD VEN T UR E S A N S LIM ITE .
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AD VEN T UR E S A N S LIM ITE .
BMW Motorrad F GS Adventure UNSTOPPABLE* F 800 GS ADVENTURE ABS DE SÉRIE. SUR TOUS LES MODÈLES. * Sans limite The Ultimate Riding Machine ADVENTURE SANS LIMITE. Sa partie cycle affronte tous les terrains. Son bicylindre parallèle de kW ( ch) libère une puissance qui lui permet de laisser tout derrière elle. Le volume de son réservoir ( litres) lui permet de franchir des étapes interdites à d’autres. L’ABS de série, l’ASC optionnel, la suspension pilotée ESA ainsi que le nouveau mode Enduro n’assurent pas seulement la sécurité, mais donnent aussi des sensations incomparables à son guidon. Même le look de cette moto affiche d’emblée sa destination finale : partout, jusqu’au bout du monde. Une ligne GS indéniable, un sabot moteur et des protège-réservoir pour des sorties sur un terrain accidenté ainsi qu’un pare-brise protégeant le pilote des caprices de la météo la préparent à tous les défis, aux quatre coins du monde. BMW MOT FLY FGS Adv BFRST Peu importe la distance. Peu importe le terrain. Avec la F GS Adventure, il n’y a qu’un but : l’aventure sans limite. Cette moto est faite pour tous ceux qui veulent aller plus loin et découvrir un monde en dehors des sentiers battus. Son bicylindre en ligne de kW ( ch) à refroidissement liquide s’en porte garant. Fiable et magistral, quel que soit le sol sur lequel la moto évolue. Le cœur de l’Adventure restera vigoureux et onctueux, où que le chemin la mène. PUISSANCE SANS LIMITE. La puissance pour faire face à toutes les situations et à toutes les aventures. Avec son couple maximal de Nm, la F GS Adventure confirme aussi ses talents pour les étapes de voyage éprouvantes. Avec une autonomie maximale de km à une vitesse de croisière de km/h, elle va d’aventure en aventure. Sans répit ni limite. CONTRÔLE SANS LIMITE. Dunes de sable, cols de montagne, passages de gués ; avec sa partie cycle enduro, la F GS Adventure relève tous les défis auxquels elle risque de faire face dans des contrées lointaines. Son cadre treillis en acier rigide en torsion résistera aussi lorsque le terrain ne veut pas jouer le jeu. mm de débattement à l’avant et mm à l’arrière absorbent tous les chocs. Son ABS de série ainsi que l’ASC et l’ESA disponibles en option assurent une sécurité accrue. Grâce au nouveau mode Enduro, rien ne s’oppose à des sorties tout terrain énergiques. Lorsque le mode Enduro est activé, le système accorde une plus grande marge de manœuvre à l’ABS et à l’ASC et améliore ainsi sensiblement la décélération et la traction sur sol meuble. Les photos peuvent contenir des équipements optionnels. DESIGN SANS LIMITE. Globetrotter du pare-brise jusqu’au feu arrière. La nouvelle protection contre le vent et les intempéries, le grand réservoir parfaitement intégré et la ligne GS authentique révèlent d’emblée que la F GS Adventure ne porte pas l’aventure que dans son nom. Du sabot moteur robuste prêt à encaisser les chocs en tout terrain au pare-brise agrandi qui arrêtera infailliblement les caprices de la météo en passant par le protège-réservoir fonctionnel qui fait en même temps office de support de valise, chaque détail de ce trail sait convaincre par son aptitude aux voyages au long cours. L’Adventure est également parée à tout en termes d’ergonomie. En remplacement de la selle de série, une selle basse de mm est disponible en option (sans supplément de prix). Sable uni mat Rouge racing uni TRANSMISSION MOTEUR Architecture Bicylindre temps à refroidissement liquide, quatre soupapes par cylindre deux arbres à cames en tête, graissage à carter sec Embrayage Multidisque en bain d’huile, à commande mécanique Boîte de vitesses rapports à commande par crabots, intégrée dans le carter moteur Transmission secondaire Chaîne sans fin à joints toriques avec amortisseur de couple dans le moyeu de roue arrière Alésage x course mm x , mm Cylindrée cm³ Puissance nominale kW ( ch) à tr/min (réduction de la puissance possible à kW ( ch) à tr/min) PARTIE CYCLE / FREINS Couple maxi. Nm à tr/min (réduction de la puissance Nm à tr/min) Cadre Rapport volumétrique , / Alimentation / gestion moteur Injection électronique, gestion moteur numérique (BMS-K+) Guidage de la roue avant / suspension Fourche inversée ø mm Dépollution Pot catalytique trifonctionnel à régulation lambda, norme antipollution Euro Guidage de la roue arrière / suspension Bras oscillant tiré en aluminium, combiné ressort/amortisseur du type WAD (asservi au débattement) articulé directement, précontrainte réglable en continu par vérin hydraulique, amortissement réglable en détente Débattement avant / arrière mm / mm Empattement mm Chasse mm Angle de tête de fourche ° Roues à rayons Dimensions jante avant , x " Dimensions jante arrière , x " Pneu avant / - V Pneu arrière / - V Frein avant Frein double disque flottant, diamètre mm, étriers flottants à pistons, ABS (déconnectable) Frein arrière Frein monodisque, diamètre mm, étrier flottant monopiston, ABS (déconnectable) PERFORMANCES ROUTIÈRES / CONSOMMATION Vitesse maximale km/h Consommation en l/ km à une vitesse constante de km/h , l Consommation en l/ km à une vitesse constante de km/h , l Type de carburant Super sans plomb, indice d’octane minimum (RON) ; compatibilité avec (RON) disponible en option SYSTÈME ÉLECTRIQUE Alternateur Alternateur à aimants permanents, W (puissance nominale) Batterie V / Ah, exempte d’entretien Cadre treillis en tubes d’acier, moteur intégré à la structure porteuse DIMENSIONS / POIDS Hauteur de selle à vide Les données techniques se rapportent au poids à vide DIN ) Conf. à la directive 93/93/CE avec tous les consommables, réservoir rempli au moins à 90% du volume utilisable. mm / selle basse mm Arcade entrejambe à vide mm / selle basse mm Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits ) kg Poids total maximum autorisé kg Charge utile (équipement de série) kg Capacité utile du réservoir , l Dont réserve env. , l Longueur mm Hauteur (sans les rétroviseurs) mm Largeur (avec les rétroviseurs) mm ÉQUIPEMENTS F GS ADVENTURE BMW Motorrad F GS Adventure BMW MOTORRAD NAVIGATOR « ADVENTURE » SACOCHE DE RÉSERVOIR The Ultimate Riding Machine SAC INTÉRIEUR FONCTIONNEL POUR TOPCASE EN ALUMINIUM POIGNÉES CHAUFFANTES PARE-BRISE TEINTÉ SELLE BASSE CLIGNOTANTS À LEDs SUPPORT POUR TOPCASE SILENCIEUX SPORT AKRAPOVIČ PROJECTEUR ADDITIONNEL À LEDs SACS INTÉRIEURS FONCTIONNELS POUR VALISES EN ALUMINIUM SABOT MOTEUR ENDURO EN ALUMINIUM Retrouvez les bottes Rallye GS Pro et tous les équipements pour le pilote et la moto sur notre site Internet. bmw-motorrad.be bmw-motorrad.lu BÉQUILLE CENTRALE Rejoignez la communauté BMW Motorrad. bmw-motorrad.com/community Les photos peuvent contenir des équipements optionnels. Sous réserve de fautes d’impression, d’erreurs et de modifications. © BMW Motorrad, UX-VB-, Munich, Allemagne. Toute reproduction, totale ou partielle, sans l’accord écrit préalable de BMW AG, Munich, est interdite. Ce catalogue a été imprimé sur du papier blanchi sans chlore. Imprimé en Allemagne /.