l`heliport de paris ouvre ses portes, decouvrez un monde de

COMMUN I QU É D E P R E S S E - J O U R N E E S D U PAT R I M O I N E 2 0 1 3
L’HELIPORT DE PARIS OUVRE SES PORTES,
DECOUVREZ UN MONDE DE PIONNIERS
DIMANCHE 15 SEPTEMBRE 2013
A l’occasion de la 30ème édition des Journées européennes du Patrimoine, l’Héliport de
Paris ouvre ses portes pour partager avec le public, l’aventure de la voilure tournante,
du premier vol d’essai aux dernières innovations technologiques. Avec ceux qui vivent
l’hélicoptère au quotidien, l’Union Française de l’Hélicoptère offre au public un
panorama de ce patrimoine industriel, technologique et immatériel : visites des tarmacs et
des hangars, exposition de la collection privée de photographies Lionel Poilâne, ateliersconférences sur l’histoire et le technique, présentation de machines historiques et
d’hélicoptères dernière génération.
L’Héliport de Paris : un site de haut vol, une infrastructure d’avenir
Crée en 1957, l’Héliport regroupe sur 4,5 hectares les opérateurs privés assurant le transport des passagers et les hélicoptères
remplissant les missions de service public de la Sécurité civile, de la société RTE (Réseaux et Transport d’Energie) pour la surveillance
les prises de vues aériennes. Les Journées européennes du Patrimoine sont l’occasion pour les grands et les petits,
de visiter ce lieu chargé d’histoire et de discuter avec les pilotes, mécaniciens, professionnels et passionnés qui
font vivre ce site.
Au programme des Journées Européennes du Patrimoine, le dimanche 15 septembre 2013
A 10h30, 14h et 15h30, le public féru d’histoire pourra suivre la visite passionnante de la zone réservée - de l’Héliport à l’Héligare menée par Philippe Boulay, spécialiste du patrimoine aéronautique (le nombre de places est limité à 15 personnes par passage,
A 11h et 15h, il reprendra pour un public plus large les grandes lignes de l’histoire de la voilure tournante. Thierry Couderc,
pourra tester le plateau de simulation à bille utilisé par les élèves pilotes pour appréhender la complexité et la dextérité nécessaire
au pilotage. Avis aux équilibristes !
Sur les parkings, différents modèles d’hélicoptères en exploitation seront présentés : l’occasion de voir de plus près les technologies
que recèlent ces machines et leurs équipements. Parmi ceux-ci : les hélicoptères du SAMU, véritables hôpitaux des airs ou les
les deux alouettes II n° 1163 (dernière alouette en état de vol avec des roues) et n°1003 (plus ancienne alouette II en vol).
Remise en état, cette dernière a notamment effectué le raid transatlantique par la route Nord en 2007. Pascal Petitgenet,
le pilote et mécanicien qui mené à bien la restauration des deux machines et réalisé ce raid, sera présent. Il témoignera de cette
expédition et de l’action de sauvegarde en faveur du patrimoine aéronautique menée par « Les Anciennes Pales », association qui
a pour vocation de maintenir en état de vol des hélicoptères de collection.
Service de presse de l’UFH - Julie LEFEBVRE – ARKTIK
+33 (6) 20 36 65 86 - [email protected] - twitter : ufhelico
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Les Héliports dans le monde, le saviez vous ?
Si Paris possède un Héliport, New York possède 8
sites de dessertes urbaines par hélicoptères, Tokyo en possède 50 et Sao Paulo plus d’une centaine.
Rappel historique : l’Héliport de Paris, témoin de l’histoire industrielle du XXème siècle
Le champ de manœuvres d’Issy-Les-Moulineaux, créé en 1890, a accueilli dès le début du siècle un
foisonnement sans précédent d’expérimentations aéronautiques
des aviateurs. Dès 1905, Ernest Archdeacon
Santos Dumont
Demoiselle… Mais c’est Trajan Vuia qui est le premier à avoir décollé à bord d’un aéroplane motorisé en 1906. Et le 13 janvier
1908, Henry Farman
Louis Blériot a mis au point le
monoplan avec lequel il a traversé la Manche en 1909. C’est aussi d’Issy-Les-Moulineaux que sont parties les
premières courses internationales d’aviation. Tout naturellement dans ce contexte, les premiers constructeurs se
sont installés autour du champ de manoeuvres. Ils avaient pour nom Caudron, Nieuport, Voisin… Entre 1922 et 1924,
Raoul Pateras-Pescara
à un hélicoptère.
En 1946, le terrain est devenu un aérodrome, placé sous la gestion de la société des Aéroports de Paris. C’est en mars 1957
que s’est ouvert l’Héliport de Paris. Le bâtiment en bois de l’héligare tout comme certains hangars sont les témoins architecturaux
Informations pratiques :
Les rencontres et visites de l’Héliport sont gratuites. Inscription et réservation obligatoires sur
le site www.tourisme92.com ou par téléphone au 01 41 23 87 00. Pièce d’identité indispensable
pour accéder à l’Héliport.
Pour chacune des 3 visites guidées de la zone réservée Héliport Héligare, le nombre de visiteurs
auprès du service culturel de la ville d’Issy-Les-Moulineaux au 01 41 23 87 00).
Accès : 61 rue Henri Farman – 75015 Paris – M°Balard. Horaires : de 10h à 12h et de 14h à 17h
(dernière entrée)
Pour en savoir plus, pour toute demande de tournage ou pour rencontrer ceux qui font vivre
l’hélicoptère en France représentés par l’UFH, n’hésitez pas à revenir vers le service de presse
de l’UFH.
Service de presse de l’UFH - Julie LEFEBVRE – ARKTIK
+33 (6) 20 36 65 86 - [email protected] - twitter : ufhelico
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