2004-04-Newsletter

2004040126_Plasmor
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AVR I L
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ENVIRONS DE LA ROCHE-BERNARD
N U MÉRO
La carte
VERTE
E DECOU
ITINERAIR
2004
S E N S AT I O N S À F L E U R D ’ E A U
La Vilaine
C
Elle ne mérite
vraiment
pas son nom !
’est une très belle rivière à marée, de son embouchure
jusqu’au barrage d’Arzal et de niveau constant ensuite.
Le paysage est varié : criques à l’embouchure de petites
rivières, roseaux, rochers abrupts, vieux remparts de la Roche
Bernard. Vastes prairies ou bivouaquer sans problème.
Quasiment aucune habitation ni route sur les rives. La balade
que nous vous proposons part du barrage d’Arzal, remonte la
rivière jusqu’à la Roche Bernard et peut se prolonger jusqu’au
petit port de Foleux.
Nouveauté 2004
B
SKELLIG 2 : silhouette traditionnelle
ienvenue à bord du vingtième numéro de Plasmor
Infos ! • 10 ans déjà de
Plasmor Infos et 23 ans de fabrication d’embarcations de randonnée
nautique.
• En 1981 - création du Catchiky nous étions les premiers et les seuls
à vous proposer des bateaux de
cette nature. Aujourd’hui vous êtes
beaucoup plus sollicités, avec des
offres diverses (formes, matériaux,
programmes).
Fiche technique :
Accès :
Arzal : D139 à 5 km au sud de
la quatre voie Nantes/Vannes
N165 E60
Distance AR : 15 km ou 32 km (Foleux)
Carte IGN
série verte 1/100 000
N° 15 TOP 100 Lorient. Vannes
Difficultés : Strictement aucune
Quelle est notre originalité ?
- Nous sommes des spécialistes de
la conception et de la fabrication
de kayaks et de bateaux pour un
usage principal de randonnée, ce
qui vous garantit une embarcation
la plus performante pour cet
usage.
Départ en amont du barrage, rive nord (base nautique avec plusieurs restaurants, parkings..).
Cale parfaite (skellig et kayaks) à côté de l’embarcadère du bateau restaurant.
1 heure de pagaie (7 km) Arzal – La Roche Bernard. En skellig à la voile, les vents suivent souvent l’axe de la rivière, prévoyez
un peu de moteur dans l’autre sens !
- Nous tenons à une relation directe
avec vous, pour vous proposer des
conseils et des services par des
personnes totalement impliquées,
pratiquantes et spécialistes.
Aller jusqu’au fond du petit port de la Roche, c’est charmant.
Foleux est ensuite à 9 km, soit une heure et demi à la pagaie.
La petite rivière qui part de Foleux vers le nord peut se remonter sur plusieurs autres km. Elle se rétrécit jusqu’à une largeur
d’un ou deux mètres et serpente dans les champs.
Puisse ce vingtième Plasmor Infos
contribuer à ce beau programme !
u
Nouvea
L’équipe Plasmor
Ou le premier kayak renforcé par des fibres de lin.
La navigation en kayak de mer, près de l’eau et en silence, est une invitation
au respect de la nature. Plasmor a toujours plaidé pour une navigation en
harmonie avec le milieu marin et l’environnement en général.
Notre engagement dans les technologies « propres » est donc un prolongement
de notre engagement pour l’innovation et le respect de l’environnement. En
association avec le laboratoire Polymères & Procédés de Lorient (Université de
Bretagne Sud) qui travaille depuis plus de 10 ans sur un substitut 100% naturel
à la fibre de verre, la fibre de lin, nous avons fabriqué le premier kayak renforcé
par des fibres de lin au lieu de la fibre de verre.
En effet, les fibres de lin comptent parmi les fibres naturelles les plus résistantes : leur résistance à la traction est par exemple supérieure à celle de
l’acier de construction. Mais leur principal avantage : c’est leur entière
dégradabilité. C’est aussi une ressource facilement renouvelable : il suffit de
replanter le lin !
Encore en phase expérimentale, le Belouga en fibre lin reste un essai unique : le procédé doit encore se préciser et la filière de la
fibre de lin doit s’organiser pour garantir une industrialisation dans de bonnes conditions.
IOV COMMUNICATION - Tél. 02 97 40 87 87 - 06/2004 - R.C. 875 780 207 B
Un kayak né dans un champ
Edito
pour ce voilier de randonnée avec cabine
Après le succès rencontré par le Skellig depuis 2000
(100ème bateau sorti en mars, voir page suivante), nous vous
proposons cette année une version habitable, le SKELLIG 2,
pour un programme de navigation étendu.
Les recettes qui ont fait le succès du
Skellig ont été déclinées sur ce nouveau
bateau :
• simplicité : mise à l’eau, transport,
hivernage et entretien sont facilités par
la forme et les matériaux de la coque –
le gréement de 2 mats sans haubans,
ni étais est à la portée de tous
• sécurité maximale : absence de
bôme, flottabilité maximale, retour
d’hiloire protecteur
• confort : cockpit spacieux, confortable et auto videur, vastes rangements la cabine permet le couchage de 2
personnes
• plaisir : le gréement au « tiers
» double, permet de répartir la
surface de voilure, améliore
l’équilibre sous voiles, limite
la tendance qu’ont de nombreux dériveurs à remonter au
vent (« lofer ») et facilite
l’action de barrer quand la
brise monte.
Le Skellig 2, avec ses 2 mâts et sa
cabine, est un voilier à la silhouette
originale.
Programme idéal : la découverte des
îles, commencer à pêcher plus tôt le
matin,… ou tout simplement se
retrouver ensemble…
Homologué en 5ème catégorie.
Prix de lancement : 10 000 euros
Architecte : C. Baley
Rendez-vous sur www.plasmor.fr
pour en savoir plus
« Le Skellig 2 mesure 5.35 m et pèse
350 kg. C’est un dériveur intégral capable de se poser en douceur dans les
criques ou de remonter les méandres
d’un aber….Dans la brise, il allonge
sans peine le sillage…La carène en
forme de « savonnette » glisse en
souplesse sur les flots…Le cockpit très
vaste permet d’allonger les jambes… »
Extrait de Ouest-France Dimanche 8 février 2004
www.plasmor.fr
VANNES • Z.A. St-Léonard Nord
56450 THEIX
Tél : 02 97 47 36 37 •
Fax : 02 97 47 69 06
Ouvert du Mardi au Samedi
de 10h00 à 12h00 et de 14h00 à 19h00
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dossier
Homologation 6 catégorie
ème
Les textes ne sont pas encore définitifs, mais le critère de flottabilité va
changer : ce ne sera plus le bas de l’hiloire qui devra sortir hors de l’eau
mais les pointes, donc le volume de mousse diminuera.
Nous avons donc choisi d’anticiper : nous vous proposons le même
volume de mousse (critères actuels) mais pour ne pas vous pénaliser en
cas d’allègement de la réglementation, nous vous proposons désormais
une remise de 50 % sur le prix de cette homologation 6ème catégorie .
Un Catchiky au Musée
de la Marine à Paris
Du 15 juin au 31 octobre, le catchiky représentera le premier kayak
moderne français à l’occasion de l’exposition « Canoes, Kayaks, la
découverte d’un nouveau monde ».
Club Skellig
Le Club des propriétaires de Skellig tout juste créé et déjà fier de 25
membres organise sa première rencontre à l’occasion de la fête de la
Morue à Binic.
Ce sera l’occasion de naviguer ensemble aux côtés d’autres gréements
traditionnels, d’échanger des idées allant de l’accastillage aux techniques
de pêche à la traîne et pourquoi pas de réfléchir au contenu d’un futur site
internet…et tout cela dans une ambiance festive. Voici donc un beau
programme pour le week-end de l’Ascension (24 au 27 mai), alliant navigation, apéro, pique-nique et sieste… » et puis si la météo est capricieuse,
nous nous rabattrons vers Lezardrieux pour découvrir la rivière du
Trieux… »
4 gars et 2 belougas en Alaska, 2 mois
en autonomie complète. Tristan, Fred,
Ben et Tibo, ont choisi le kayak de mer
pour rencontrer le grand Nord. Ces 4
copains, partis l’été dernier, nous
livrent quelques morceaux choisis de
leur livre de bord : leur périple les
emmène d’iceberg et montagnes, de
baleine en lions de mers.
« Ce matin nous quittons notre petite île
de tourbe : brumeuse, moite et glaciale.
Aujourd’hui nous allons passer devant le
plus large front de glacier se jetant en
mer sur la cote pacifique du continent
américain : le Columbia glacier. Ce monstre de glace à une langue de 6 miles
nautiques de largeur pour 25 à 100
mètres de hauteur, il relâche chaque jour,
en moyenne, 25000 mètres cube de
glace. Le front est bordé d’un immense
champ de banquise, qui ne permet
malheureusement aucune approche. De
plus, l’épais brouillard ne nous laisse que
peu d’espoir de l’apercevoir ; d’ailleurs,
nous naviguons au GPS, pour couper ce
large fjord au plus droit.
Soudain, des petits glaçons apparaissent,
ils flottent sur l’eau, frappent la coque et
sont à peine visible. Il annonce en fait la
suite, notre itinéraire rectiligne n’avait pas
pris en compte la traînée de banquise. …
la suite sur notre site internet, rubrique
« témoignages »
Acheter un kayak de mer
Kayak fibre (composite) ou kayak plastique ?
Les kayaks de mer sont proposés aujourd’hui en plastique ou en
composite (fibre de verre, kevlar, carbone).
Chez Plasmor, nous avons fait le choix du composite.
Le plastique est une matière relativement souple, peu sensible à
l’abrasion. En contrepartie, les bateaux sont plus lourds, beaucoup moins rigides que ceux réalisés en composites. De plus, le
plastique (polyéthylène) est beaucoup plus sensible aux UV qui
dégradent la matière (des conseils de stockage à l’abri des UV
sont d’ailleurs donnés par les fabricants). Il interdit aussi de
dépasser une certaine longueur.
Le composite présente une esthétique et une glisse très nettement
supérieures. La durée de vie finale est également plus longue (nos
bateaux de 1981 naviguent toujours) et votre bateau ne perd pas
(ou très peu) de valeur à la revente.
En cas d’accroc, il est toujours possible de remettre à neuf votre
bateau en refaisant le gel coat : (vous n’auriez aucun recours sur
un modèle polyéthylène).
Donc, à moins de vouloir faire tomber systématiquement votre
bateau du toit de votre voiture à chaque sortie, le composite polyester fibre de verre est de loin le meilleur choix !
Kayak ouvert (sit on top) ou fermé (ponté) ?
Les kayaks sans pont (dépontés) sont aussi appelés « sit on top » :
assis un peu plus haut sur l’eau, vos jambes seront toujours un
peu humides : agréable l’été, parfois gênant ou inconfortables
hors saison ! Les bateaux sont plus lourds et la glisse n’est pas
aussi efficace. En effet, ils présentent une prise au vent beaucoup
plus importante qu’un modèle ponté, ce qui leur interdit même
d’évoluer correctement si le vent dépasse force 3.
Nos kayaks sont tous pontés, avec une hiloire (une ouverture)
plus ou moins ouverte: dans nos modèles Belouga et Canuk, les
jambes bougent facilement, vous ne vous sentirez pas bloqués et
jamais vous ne resterez…coincés ! Avec une jupe, les modèles
pontés vous protègent de l’eau tout en offrant une qualité de
glisse incomparable. Parole de spécialiste : 2 coups de pagaie sur
un « ponté » valent 5 coups sur un « déponté » !
AS
KA
Contacts du Club Skellig : Gérard Staron et Didier Roussin
[email protected] ; [email protected]
P O R T R A I T
CARTE POSTALE
AL
Web
N°100 pour les Skellig
Vendredi 26 mars 2004, Plasmor a fêté la sortie d’atelier de son 100ème Skellig. Devant le bateau gréé pour
la circonstance avec une belle voile et un foc de
couleur « tan », notre équipe s’est réunie au complet…
le verre à la main.
Nous souhaitons à notre bateau ainsi qu’à son propriétaire, d’heureuses balades dans le Golfe du Morbihan,
et puisqu’il dispose d’une remorque, pourquoi pas
beaucoup plus loin !
www.plasmor.fr
Notre nouveau site est en ligne : plus d’information
sur les bateaux, plus d’images, plus d’idées de
randonnées…et plus d’espace pour accueillir vos
témoignages de navigation à fleur d’eau !
CLAUDINE, votre
contact Plasmor pour
les kayaks de mer
Quelle est ton
« histoire » chez
Plasmor ?
Je suis arrivée en
81, au moment
où l’entreprise
sortait le Catchiky,
le premier kayak
de mer en France.
J’ai d’abord
travaillé à mitemps à l’atelier
et au bureau. J’ai donc participé à la fabrication
des premiers Catchiky.
Après de nombreuses années au poste de
gestion et d’aide commerciale, j’ai accepté de
prendre en charge toutes les relations avec nos
clients de kayaks de mer, particuliers comme
collectivités.
Quelle est ton expérience du kayak de mer ?
Je naviguais un peu chaque année mais j’ai réellement découvert le plaisir de la randonnée et
surtout des bivouacs en 96, en faisant une étape
du tour de Bretagne qu’organisait l’Auberge de
Paimpol (Pentievre – Concarneau). J’ai eu la
chance de naviguer pour ma première rando
avec Guy Cloarec.
Ensuite j’ai enchainé avec des randos au Québec,
sur la Loire plusieurs fois.
Ces deux années passées, avec tout un groupe
de « filles », on pratique un kayak « art de vivre »
des randonnées à la journée ou en bivouac deux
ou 3 jours , avec pique-niques gastronomiques !
Le kayak pour moi, c’est d’abord partager de
bons moments, une sorte de retour aux sources
pour se rapprocher de la nature et des amis. Je
navigue en Kitiwec, parce qu’il est rapide, vivant
et très marin, et j’aime beaucoup ses lignes
racées ; ou en Bélouga si je suis seule (c’est un
bateau très stable, rapide malgré sa largeur : je
peux compter sur lui en toutes circonstances).
Quel conseil à celui qui veut acheter son
premier kayak ?
Pour choisir un bateau, il faut avoir une idée
précise de ce que l’on veut faire avec : naviguer
seul ? faire le tour de l’Ile aux Moines en 2 h en
fitness ? pêcher ? faire de la photo ou simplement longer la plage avec sa famille ? Chaque
programme justifie le choix d’un bateau spécifique. L’essentiel, c’est ensuite de se faire plaisir
sur l’eau : pour cela il faut que le confort et la
glisse du bateau soient maximum.
Claudine
[email protected]
02 97 47 36 37