Le nouveau réseau ferroviaire du Swiss Vapeur Parc

génierie_Techn iques ferroviaires
Le nouveau réseau ferroviaire du
Swiss Vapeur Parc
Après la rénovation de sa locomotive miniature à Iserables, le Swiss Vapeur Parc du Bouveret, en Valais,
dispose dorénavant d'un nouveau réseau automatisé de guidage ferroviaire, comme dans les vraies gares.
Une aubaine pour ce parc d'attraction qui fait le bonheur des petits, des papas nostalgiques et des grands ...
ingénieurs.
Perchée dans les montagnes à
lserables, au-dessus de Riddcs,
la start-up valaisanne Mecatis
SA diversifie ses activités dans
le domaine de l'automation.
Déjà bien implantée là-haut
depuis 20 10, cette société
assemble des unités mécaniques
dans l'ancien ne usine rénovée d'ETA. Active également
dans le domaine de l'ingénierie
industrielle, notamment grnce
11 des logiciels open source ERP.
Mecatis n'est plus seulement un
bureau d'études, mais aussi un
bureau d'industrialisation pour
les PME qui o nt des idées. Et
les idées ne manquent pas dans
cc bureau d'ingénieurs-intégrateurs industriels pas comme
les autres (lire SE/RTS 1112009)
puisque la société a reçu le man dat de remellre il. neufla réplique
de la locomotive du BYB (BexVillars-Bretaye), en fon ction
depuis plus de vi ngt ans au Swiss
Vapeur Parc du Bouveret. Le 15
mai dernier, la fameuse locomotive, qui a retrouvé une seconde
jeunesse, a donc été redescendue
à Riddes à l'aide du téléphérique
de service, un nouveau voL d'une
autre nature celui-là, puisqu'elle a
été suspendue sous la cabine.
600 heures de travail
Le transfert s'est déroulé sans
encombres, pour le plus grand
soulagement de Sébastien Oggier,
technicien en automation et ingénieur chez Mecalis, mais également membre du conseil d'administration du Swiss Vapeur Parc
et responsable des infrastructures
de cc dernier. La locomotive a
donc supporté des travaux de
carrosserie, le remplacement de
l'ancienne motorisation (Toyota
Starlet) par une génératrice à
essence avec deux moteurs électriques de 2,8 KW, ainsi qu'un
nouveau poste de commande.
En tout pas loin de 600 heures
de travail. Le châssis et les bogies
ont pu être récupérés, mais ils
ont néanmoins subi une révision
totale. La carrosserie, désormais
repeinte aux nouvelles couleurs
des Transports publics du Chablais, est donc totalement neuve_
Synthese vocale
Reparêe. ta tocomotive miniature vole vers le SwÎss Vapeur Parc.
28 SWISS ENGI NEERING SEPlEIoIBRE 2D12
Mecatis a aussi profité du savoirfaire de Sébastien Oggier pour
adapter le réseau ferroviaire du
Swiss Vapeur Parc. Une solution
auto matisée qui a nécessité l'installation de 1'000 m de càblage
Ethernet et 22 modules de périphérie déportés, répartis le long
du circuit. Le système dispose
de 80 cartes de comptage rapide
pour localiser les trains par
comptage dèssieux. Le réseau
comprend encore des détecteurs RFID ainsi que 12 caméras
de surveillance intégrées au
réseau IP. ~ Un système de synthèse vocale, composé d'un
serveur el de cinq amplis basé
sur Ip, génère en temps réelles
annonces aux passagers~, précise encore Sébastien Oggier.
Prestation supplêmenlilÎre
Celle infrastructure permet
ainsi de gérer la signalisation, les
aiguîl1ages, le passage à niveau ct
les infos passages (vocal ct allicheurs de départs). Un ape rçu
de ce qui se passe en temps réel
est disponible sur: www.swissvapeur.chlzn.
Ce réseau ferroviaire miniature n'a tech niquemen t rien de
révolutionnaire, mais il offre à
Mecatis une prestation suppléme ntaire dans ses services d'ingén ierie d'in tégration. (rke) C
Info :
www.mecatis.ch
www_swissvapeur.ch
à savoir
Le Swiss Vapeur Parc en (hllfres
· ITOOOm'
• 1·60Dm de vOie principale
• 400 m de voie secondaire
. 100·000 vis,teurs/an
• Jusqu',] 121rains voyageurs
c,rculant simultanément