Dépliant SRH 9800 I

RGS™: les deux faces de la même médaille
RGS™ Rev-Guide System, le système de conduite réversible
AC sur tourelle pivotante, permet de changer de direction de
conduite en quelques secondes pour travailler aussi bien avec
des équipements poussés que tractés. Il suffit de faire pivoter
de 180° le monogroupe siège-volant-tableau de bord-pédalier
pour se trouver dans la position de conduite opposée.
Si le tracteur est équipé du joystick*, toutes les commandes
auxiliaires restent en position ergonomique. Le système RGS™
est une partie intégrante de la multifonction du tracteur :
il facilite ses utilisations tout en améliorant la précision et la
qualité du travail.
Moteur
Transmission
Prise de force
Arbre
Embrayage transmission
Débrayage traction
Relevage hydraulique
Pression d’exercice (bar)
Direction
Freins
CABINE : "STARLIGHT"
La ligne arrondie du design de la cabine StarLight est sobre
et essentielle. Sans la moindre arrête et grâce aux garnitures
étanches et aux charnières intégrées, la cabine peut donc
pénétrer entre des rangs très serrés sans endommager
les plantes, les fleurs ni les fruits. Les vitres avant et arrière
permettent de voir les équipements et la route.
Le système d’aération de la cabine est équipé d’un circuit pour
le dégivrage rapide du pare-brise avant. Le confort acoustique
est semblable à celui d’une automobile grâce aux matériaux
insonorisant qui revêtent les parois internes de l’habitacle.
X
1220
1635
3630
775
Y
*Hauteur calculée avec un opérateur de moyenne stature (175 cm)
DONNÉES TECHNIQUES : SRH 9800 Infinity
Châssis
+ Confort : système RGS™ simple et intuitif sans doubles commandes
+ Visibilité sur l’équipement : poste de conduite au centre de la
machine dans les deux sens de conduite
+ Polyvalence: meilleur rendement
du tracteur
2090÷2165
XY
230
1060
230
1240
255
1145
255
1225
195
1215
195
1285
1801240
200
1140
1785÷1840*
HYDROSTATIC
REVERSIBLE
ARTICULATED
Pneus
9.5 R20
300/70 R20
280/85 R20
320/70 R20
320/65 R18
340/65 R18
33x12.50-15
280/70 R18
2225÷2295
DIMENSIONS
Plateforme
Pneus
Poids sur route (Kg)
Intégral Oscillant ACTIOTM • Articulé • 4 roues motrices de même dimensions
• Réversibilité RGSTM • Réducteurs AV/AR
Diesel à injection directe avec masses contrarotatives
Réglementation émissions : Phase 3A Cylindrée : 4-16 Soupapes • Turbo
Cylindrée cc: 3319
Puissance kW/CH (97/68/CE) : 64/87
Régime du moteur Max : 2500
Couple Max. (Nm/tours) : 286,7/1850
Refroidissement : Eau
Capacité réservoir (litres) : 50
Hydrostatique à variation continue avec 3 vitesses qui peut être inséré électriquement sous charge pour chaque
gamme mécanique, avec inverseur électrohydraulique – Sélecteur mécanique de la boite de vitesse à 2 gammes
– Variation continuelle de la vitesse d’avancement dans le deux sens de marche de 0 à 40 km/h – Fonction “Eco”
– Dispositif “automotive” – Vitesse contrôlée par ESC (Electronic Speed Control) – Fonction “RPM recall”
Arrière, indépendante 540/540E tr/min à embrayage électrohydraulique progressif et synchronisée
Profil 1”3/8 à 6 cannelures à connexion facilitée
À commande hydraulique
Avant à commande électrohydraulique
Avec attelage à 3 points Cat. 1 et Cat. 2 - Capacité (Kg) : 2300
160
Hydraulique à 2 pistons
De service : AV/AR à disque à bain d’huile à commande hydraulique
De secours et de stationnement : à courroie sur la transmission
Suspendue sur Silent Block
9.5 R20 300/70 R20 280/85 R20 320/70 R20 320/65 R18 340/65 R18 33x12.50-15 280/70 R18 Avec arceau : 2100÷2310
Avec cabine : 2250÷2460
De série
• Réversibilité à centre rotatif RGSTM • Blocage différentiel arrière ou sur les deux essieux, à commande
électrohydraulique • Circuit hydraulique à deux pompes hydrauliques séparées • Volant inclinable • Barre relevage
réglable à connexions rapides pouvant être déplacées sur les côtés • Siège suspendu et réglable avec ceinture de
sécurité • Arceau de protection avant repliable • Disques de roues réglables • Circuit hydraulique auxiliaire arrière à
3 leviers • Crochet d’attelage arrière réglable en hauteur • Crochet d’attelage avant • Instrument multifonctionnel
numérique km/h et PDF • Batterie • Coupe batterie • Phare de travail AR orientable • Prise de courant • Sécurité de
démarrage sur l’inverseur et sur la PDF
En option
• Cabine StarLight montée sur Silent Block climatisée et avec hublot sur le toit ; sur demande disponible avec filtre à
charbons actifs • Circuit hydraulique contrôlée par Joystick Proportionnel “JPM” avec 11 connexions rapides
• Tirant vertical et troisième point hydraulique à commande électrohydraulique • Support complet avec
6 contrepoids avant • Barres de relevage avec attelages fixes • Brides en fonte pour roues 20” arrière • Siège à
suspension pneumatique • Siege Grammer • Système de freinage “Superbrake” • Paire de masses de roues AV/AR
• Pare-buffle AV • Protection pour les feux AV • Clean Fix™ - un ventilateur à inverseur de flux qui assure le nettoyage
et l’efficacité du radiateur et de la grille avant du coffre
StarLight est un produit original AC, certifié, homologué et
garanti 24 mois. En plus de la qualité structurelle de cette
cabine, son design est en accord avec le concept même des
tracteurs AC.
Les caractéristiques et illustrations de ce prospectus sont données à titre indicatif et sont modifi ables sans préavis.
ANTONIO CARRARO SPA
Via Caltana, 24
35011 Campodarsego Padova ITALY
[email protected]
antoniocarraro.com
COD. 4 7316 145 - 11/2014
AVANT ARRIERE
VITESSES HYDRAULIQUES
(au-dessous des standard)
SRH 9800 Infinity (87ch) est un tracteur réversible et compact avec
une voie étroite, un châssis ACTIO™ articulé et une transmission
hydrostatique. La version Infinity propose une nouvelle transmission
hydrostatique à 3 vitesses qui s’enclenche sous charge. Cela se
traduit par la gestion continue du tracteur avec une puissance
constante assurée, même en cas de charges irrégulières. Ajoutée
à la conduite réversible Rev-Guide System™, cette transmission
particulière contribue à la polyvalence et au comportement
dynamique de cet engin tout en permettant l’utilisation de
nombreux outils afin de simplifier le travail dans des espaces très
restreints ou sur des terrains escarpés ou encore pentus. Grâce au
châssis articulé et à la voie étroite, le SHR 9800 Infinity se déplace et
manœuvre avec une grande aisance entre les rangs des cultures et
peut même effectuer des virages très serrés.
GROUPE HYDROSTATIQUE
ESC Electronic Speed Control
ECO System
La nouvelle transmission hydrostatique à variation continue
possède 3 vitesses hydrauliques à enclenchement électrique
sous charge à partir d’un poussoir sur le tableau de bord ou sur
le joystick (option). Ces 3 vitesses sont reliées à la transmission
mécanique à 2 gammes (de travail : 0-15 km/h et 0-40 km/h
pour les déplacements). L’utilisation de l’inversion de vitesse à
commande électrohydraulique est extrêmement pratique et
intuitive.
Placé au-dessus du tableau de bord, ce dispositif permet de gérer
la vitesse et les tours de la Pdf que l’on peut régler conjointement
ou indépendamment l’un de l’autre. Les performances sont
excellentes et constamment assurées pendant le travail,
même en cas de puissances variables. Grâce à la fonction RPM
Recall, le conducteur rappelle le nombre de tours du moteur
prédéfinis ou bien, lorsque la fonction Automotive est activée,
il gère le nombre de tours du moteur (de façon automatique
et proportionnelle à la position de la pédale d’accélérateur) du
ralenti jusqu’au régime prédéfini.
Le système de contrôle électronique de la vitesse permet
d’économiser un maximum de carburant. Une fois la vitesse
des 40 km/h atteinte, le système réduit automatiquement la
rotation du moteur de 20 %. L’acoustique s’en trouve bien
améliorée et cela contribue à la réduction de la consommation.
Lorsqu’il faut franchir une montée, le système reconduit
automatiquement les tours du moteur à leur maximum pour
faciliter la traversée du passage sans la moindre discontinuité.
JOYSTICK ELECTROHYDRAULIQUE
Le Joystick Proportionnel JPM™* est pratique pour actionner
le relevage et les prises hydrauliques arrière et avant. De plus, il
permet de régler le flux de l’huile vers les prises hydrauliques et
le relevage assurant ainsi le contrôle absolu de la vitesse et des
déplacements des équipements.
Moteur turbo diesel de 87 CH - 4 cylindres, refroidis à eau –
avec système à injection et EGR à contrôle électronique. Sur
demande, on peut équiper le SRH avec le dispositif Clean Fix™,
un ventilateur à inverseur de flux qui garantit un nettoyage
continu et efficace du radiateur.
+ Fiabilité : qualité et durée des composants
+ Performance : rendement maximum
+ Confort : bruits et émissions réduites au minimum
+ Économie : moins d’entretien
amortissement très rapide
réduction des consommations de carburant
Système commun à toutes les machines AC à transmission
hydrostatique haut de gamme. Les tours du moteur sont
proportionnés à la vitesse du tracteur avec une puissance
toujours parfaitement adaptée, ce qui permet aussi de
réaliser des économies de carburant.
MACHINE ET ÉQUIPEMENT
BIEN-ÊTRE ASSURÉ
Le système intégré relevage - circuit hydraulique - PDF s’adapte
bien à un grand nombre d’outils avant et arrière. Le relevage est
un monogroupe à cylindres verticaux avec attelage à 3 points,
pompe et circuit hydraulique autonome. Le relevage arrière,
robuste et doté d’une importante capacité de relevage, est muni
de barres pouvant s’allonger et d’attelages rapides et réglables
en largeur.
La prise de force arrière indépendante, 540/540E tr/min, est
synchronisée et à enclenchement électrohydraulique progressif.
Il en va de même pour le dégagement de la traction avant. Les
freins des 4 roues sont à disques à bain d'huile à commande
hydraulique.
L’absence de leviers sur le tunnel central permet d’accéder à
bord du SRH 9800 Infinity très aisément. Le poste de conduite
est confortable et ergonomique avec tous les instruments
à portée de main et le joystick renforce ce confort. Grâce à
la transmission hydrostatique, l’utilisation de la pédale de
l’embrayage est réservée à la mise en marche du tracteur. La
conduite est pratique et simplifiée surtout lorsque les travaux
requièrent de nombreux allers et retours. Avec la transmission
hydrostatique, l’utilisation des freins de service est réduite
tout comme les charges d’exploitation. Le moteur appartient
à la catégorie des moteurs à consommation réduite. Il s’avère
particulièrement écologique et contribue à l’optimisation de
l’économie d’exploitation.
*en option
MOTEUR
AUTOMOTIVE
RGS™: les deux faces de la même médaille
RGS™ Rev-Guide System, le système de conduite réversible
AC sur tourelle pivotante, permet de changer de direction de
conduite en quelques secondes pour travailler aussi bien avec
des équipements poussés que tractés. Il suffit de faire pivoter
de 180° le monogroupe siège-volant-tableau de bord-pédalier
pour se trouver dans la position de conduite opposée.
Si le tracteur est équipé du joystick*, toutes les commandes
auxiliaires restent en position ergonomique. Le système RGS™
est une partie intégrante de la multifonction du tracteur :
il facilite ses utilisations tout en améliorant la précision et la
qualité du travail.
Moteur
Transmission
Prise de force
Arbre
Embrayage transmission
Débrayage traction
Relevage hydraulique
Pression d’exercice (bar)
Direction
Freins
CABINE : "STARLIGHT"
La ligne arrondie du design de la cabine StarLight est sobre
et essentielle. Sans la moindre arrête et grâce aux garnitures
étanches et aux charnières intégrées, la cabine peut donc
pénétrer entre des rangs très serrés sans endommager
les plantes, les fleurs ni les fruits. Les vitres avant et arrière
permettent de voir les équipements et la route.
Le système d’aération de la cabine est équipé d’un circuit pour
le dégivrage rapide du pare-brise avant. Le confort acoustique
est semblable à celui d’une automobile grâce aux matériaux
insonorisant qui revêtent les parois internes de l’habitacle.
X
1220
1635
3630
775
Y
*Hauteur calculée avec un opérateur de moyenne stature (175 cm)
DONNÉES TECHNIQUES : SRH 9800 Infinity
Châssis
+ Confort : système RGS™ simple et intuitif sans doubles commandes
+ Visibilité sur l’équipement : poste de conduite au centre de la
machine dans les deux sens de conduite
+ Polyvalence: meilleur rendement
du tracteur
2090÷2165
XY
230
1060
230
1240
255
1145
255
1225
195
1215
195
1285
1801240
200
1140
1785÷1840*
HYDROSTATIC
REVERSIBLE
ARTICULATED
Pneus
9.5 R20
300/70 R20
280/85 R20
320/70 R20
320/65 R18
340/65 R18
33x12.50-15
280/70 R18
2225÷2295
DIMENSIONS
Plateforme
Pneus
Poids sur route (Kg)
Intégral Oscillant ACTIOTM • Articulé • 4 roues motrices de même dimensions
• Réversibilité RGSTM • Réducteurs AV/AR
Diesel à injection directe avec masses contrarotatives
Réglementation émissions : Phase 3A Cylindrée : 4-16 Soupapes • Turbo
Cylindrée cc: 3319
Puissance kW/CH (97/68/CE) : 64/87
Régime du moteur Max : 2500
Couple Max. (Nm/tours) : 286,7/1850
Refroidissement : Eau
Capacité réservoir (litres) : 50
Hydrostatique à variation continue avec 3 vitesses qui peut être inséré électriquement sous charge pour chaque
gamme mécanique, avec inverseur électrohydraulique – Sélecteur mécanique de la boite de vitesse à 2 gammes
– Variation continuelle de la vitesse d’avancement dans le deux sens de marche de 0 à 40 km/h – Fonction “Eco”
– Dispositif “automotive” – Vitesse contrôlée par ESC (Electronic Speed Control) – Fonction “RPM recall”
Arrière, indépendante 540/540E tr/min à embrayage électrohydraulique progressif et synchronisée
Profil 1”3/8 à 6 cannelures à connexion facilitée
À commande hydraulique
Avant à commande électrohydraulique
Avec attelage à 3 points Cat. 1 et Cat. 2 - Capacité (Kg) : 2300
160
Hydraulique à 2 pistons
De service : AV/AR à disque à bain d’huile à commande hydraulique
De secours et de stationnement : à courroie sur la transmission
Suspendue sur Silent Block
9.5 R20 300/70 R20 280/85 R20 320/70 R20 320/65 R18 340/65 R18 33x12.50-15 280/70 R18 Avec arceau : 2100÷2310
Avec cabine : 2250÷2460
De série
• Réversibilité à centre rotatif RGSTM • Blocage différentiel arrière ou sur les deux essieux, à commande
électrohydraulique • Circuit hydraulique à deux pompes hydrauliques séparées • Volant inclinable • Barre relevage
réglable à connexions rapides pouvant être déplacées sur les côtés • Siège suspendu et réglable avec ceinture de
sécurité • Arceau de protection avant repliable • Disques de roues réglables • Circuit hydraulique auxiliaire arrière à
3 leviers • Crochet d’attelage arrière réglable en hauteur • Crochet d’attelage avant • Instrument multifonctionnel
numérique km/h et PDF • Batterie • Coupe batterie • Phare de travail AR orientable • Prise de courant • Sécurité de
démarrage sur l’inverseur et sur la PDF
En option
• Cabine StarLight montée sur Silent Block climatisée et avec hublot sur le toit ; sur demande disponible avec filtre à
charbons actifs • Circuit hydraulique contrôlée par Joystick Proportionnel “JPM” avec 11 connexions rapides
• Tirant vertical et troisième point hydraulique à commande électrohydraulique • Support complet avec
6 contrepoids avant • Barres de relevage avec attelages fixes • Brides en fonte pour roues 20” arrière • Siège à
suspension pneumatique • Siege Grammer • Système de freinage “Superbrake” • Paire de masses de roues AV/AR
• Pare-buffle AV • Protection pour les feux AV • Clean Fix™ - un ventilateur à inverseur de flux qui assure le nettoyage
et l’efficacité du radiateur et de la grille avant du coffre
StarLight est un produit original AC, certifié, homologué et
garanti 24 mois. En plus de la qualité structurelle de cette
cabine, son design est en accord avec le concept même des
tracteurs AC.
Les caractéristiques et illustrations de ce prospectus sont données à titre indicatif et sont modifi ables sans préavis.
ANTONIO CARRARO SPA
Via Caltana, 24
35011 Campodarsego Padova ITALY
[email protected]
antoniocarraro.com
COD. 4 7316 145 - 11/2014
AVANT ARRIERE
VITESSES HYDRAULIQUES
(au-dessous des standard)
SRH 9800 Infinity (87ch) est un tracteur réversible et compact avec
une voie étroite, un châssis ACTIO™ articulé et une transmission
hydrostatique. La version Infinity propose une nouvelle transmission
hydrostatique à 3 vitesses qui s’enclenche sous charge. Cela se
traduit par la gestion continue du tracteur avec une puissance
constante assurée, même en cas de charges irrégulières. Ajoutée
à la conduite réversible Rev-Guide System™, cette transmission
particulière contribue à la polyvalence et au comportement
dynamique de cet engin tout en permettant l’utilisation de
nombreux outils afin de simplifier le travail dans des espaces très
restreints ou sur des terrains escarpés ou encore pentus. Grâce au
châssis articulé et à la voie étroite, le SHR 9800 Infinity se déplace et
manœuvre avec une grande aisance entre les rangs des cultures et
peut même effectuer des virages très serrés.
GROUPE HYDROSTATIQUE
ESC Electronic Speed Control
ECO System
La nouvelle transmission hydrostatique à variation continue
possède 3 vitesses hydrauliques à enclenchement électrique
sous charge à partir d’un poussoir sur le tableau de bord ou sur
le joystick (option). Ces 3 vitesses sont reliées à la transmission
mécanique à 2 gammes (de travail : 0-15 km/h et 0-40 km/h
pour les déplacements). L’utilisation de l’inversion de vitesse à
commande électrohydraulique est extrêmement pratique et
intuitive.
Placé au-dessus du tableau de bord, ce dispositif permet de gérer
la vitesse et les tours de la Pdf que l’on peut régler conjointement
ou indépendamment l’un de l’autre. Les performances sont
excellentes et constamment assurées pendant le travail,
même en cas de puissances variables. Grâce à la fonction RPM
Recall, le conducteur rappelle le nombre de tours du moteur
prédéfinis ou bien, lorsque la fonction Automotive est activée,
il gère le nombre de tours du moteur (de façon automatique
et proportionnelle à la position de la pédale d’accélérateur) du
ralenti jusqu’au régime prédéfini.
Le système de contrôle électronique de la vitesse permet
d’économiser un maximum de carburant. Une fois la vitesse
des 40 km/h atteinte, le système réduit automatiquement la
rotation du moteur de 20 %. L’acoustique s’en trouve bien
améliorée et cela contribue à la réduction de la consommation.
Lorsqu’il faut franchir une montée, le système reconduit
automatiquement les tours du moteur à leur maximum pour
faciliter la traversée du passage sans la moindre discontinuité.
JOYSTICK ELECTROHYDRAULIQUE
Le Joystick Proportionnel JPM™* est pratique pour actionner
le relevage et les prises hydrauliques arrière et avant. De plus, il
permet de régler le flux de l’huile vers les prises hydrauliques et
le relevage assurant ainsi le contrôle absolu de la vitesse et des
déplacements des équipements.
Moteur turbo diesel de 87 CH - 4 cylindres, refroidis à eau –
avec système à injection et EGR à contrôle électronique. Sur
demande, on peut équiper le SRH avec le dispositif Clean Fix™,
un ventilateur à inverseur de flux qui garantit un nettoyage
continu et efficace du radiateur.
+ Fiabilité : qualité et durée des composants
+ Performance : rendement maximum
+ Confort : bruits et émissions réduites au minimum
+ Économie : moins d’entretien
amortissement très rapide
réduction des consommations de carburant
Système commun à toutes les machines AC à transmission
hydrostatique haut de gamme. Les tours du moteur sont
proportionnés à la vitesse du tracteur avec une puissance
toujours parfaitement adaptée, ce qui permet aussi de
réaliser des économies de carburant.
MACHINE ET ÉQUIPEMENT
BIEN-ÊTRE ASSURÉ
Le système intégré relevage - circuit hydraulique - PDF s’adapte
bien à un grand nombre d’outils avant et arrière. Le relevage est
un monogroupe à cylindres verticaux avec attelage à 3 points,
pompe et circuit hydraulique autonome. Le relevage arrière,
robuste et doté d’une importante capacité de relevage, est muni
de barres pouvant s’allonger et d’attelages rapides et réglables
en largeur.
La prise de force arrière indépendante, 540/540E tr/min, est
synchronisée et à enclenchement électrohydraulique progressif.
Il en va de même pour le dégagement de la traction avant. Les
freins des 4 roues sont à disques à bain d'huile à commande
hydraulique.
L’absence de leviers sur le tunnel central permet d’accéder à
bord du SRH 9800 Infinity très aisément. Le poste de conduite
est confortable et ergonomique avec tous les instruments
à portée de main et le joystick renforce ce confort. Grâce à
la transmission hydrostatique, l’utilisation de la pédale de
l’embrayage est réservée à la mise en marche du tracteur. La
conduite est pratique et simplifiée surtout lorsque les travaux
requièrent de nombreux allers et retours. Avec la transmission
hydrostatique, l’utilisation des freins de service est réduite
tout comme les charges d’exploitation. Le moteur appartient
à la catégorie des moteurs à consommation réduite. Il s’avère
particulièrement écologique et contribue à l’optimisation de
l’économie d’exploitation.
*en option
MOTEUR
AUTOMOTIVE
AVANT ARRIERE
VITESSES HYDRAULIQUES
(au-dessous des standard)
SRH 9800 Infinity (87ch) est un tracteur réversible et compact avec
une voie étroite, un châssis ACTIO™ articulé et une transmission
hydrostatique. La version Infinity propose une nouvelle transmission
hydrostatique à 3 vitesses qui s’enclenche sous charge. Cela se
traduit par la gestion continue du tracteur avec une puissance
constante assurée, même en cas de charges irrégulières. Ajoutée
à la conduite réversible Rev-Guide System™, cette transmission
particulière contribue à la polyvalence et au comportement
dynamique de cet engin tout en permettant l’utilisation de
nombreux outils afin de simplifier le travail dans des espaces très
restreints ou sur des terrains escarpés ou encore pentus. Grâce au
châssis articulé et à la voie étroite, le SHR 9800 Infinity se déplace et
manœuvre avec une grande aisance entre les rangs des cultures et
peut même effectuer des virages très serrés.
GROUPE HYDROSTATIQUE
ESC Electronic Speed Control
ECO System
La nouvelle transmission hydrostatique à variation continue
possède 3 vitesses hydrauliques à enclenchement électrique
sous charge à partir d’un poussoir sur le tableau de bord ou sur
le joystick (option). Ces 3 vitesses sont reliées à la transmission
mécanique à 2 gammes (de travail : 0-15 km/h et 0-40 km/h
pour les déplacements). L’utilisation de l’inversion de vitesse à
commande électrohydraulique est extrêmement pratique et
intuitive.
Placé au-dessus du tableau de bord, ce dispositif permet de gérer
la vitesse et les tours de la Pdf que l’on peut régler conjointement
ou indépendamment l’un de l’autre. Les performances sont
excellentes et constamment assurées pendant le travail,
même en cas de puissances variables. Grâce à la fonction RPM
Recall, le conducteur rappelle le nombre de tours du moteur
prédéfinis ou bien, lorsque la fonction Automotive est activée,
il gère le nombre de tours du moteur (de façon automatique
et proportionnelle à la position de la pédale d’accélérateur) du
ralenti jusqu’au régime prédéfini.
Le système de contrôle électronique de la vitesse permet
d’économiser un maximum de carburant. Une fois la vitesse
des 40 km/h atteinte, le système réduit automatiquement la
rotation du moteur de 20 %. L’acoustique s’en trouve bien
améliorée et cela contribue à la réduction de la consommation.
Lorsqu’il faut franchir une montée, le système reconduit
automatiquement les tours du moteur à leur maximum pour
faciliter la traversée du passage sans la moindre discontinuité.
JOYSTICK ELECTROHYDRAULIQUE
Le Joystick Proportionnel JPM™* est pratique pour actionner
le relevage et les prises hydrauliques arrière et avant. De plus, il
permet de régler le flux de l’huile vers les prises hydrauliques et
le relevage assurant ainsi le contrôle absolu de la vitesse et des
déplacements des équipements.
Moteur turbo diesel de 87 CH - 4 cylindres, refroidis à eau –
avec système à injection et EGR à contrôle électronique. Sur
demande, on peut équiper le SRH avec le dispositif Clean Fix™,
un ventilateur à inverseur de flux qui garantit un nettoyage
continu et efficace du radiateur.
+ Fiabilité : qualité et durée des composants
+ Performance : rendement maximum
+ Confort : bruits et émissions réduites au minimum
+ Économie : moins d’entretien
amortissement très rapide
réduction des consommations de carburant
Système commun à toutes les machines AC à transmission
hydrostatique haut de gamme. Les tours du moteur sont
proportionnés à la vitesse du tracteur avec une puissance
toujours parfaitement adaptée, ce qui permet aussi de
réaliser des économies de carburant.
MACHINE ET ÉQUIPEMENT
BIEN-ÊTRE ASSURÉ
Le système intégré relevage - circuit hydraulique - PDF s’adapte
bien à un grand nombre d’outils avant et arrière. Le relevage est
un monogroupe à cylindres verticaux avec attelage à 3 points,
pompe et circuit hydraulique autonome. Le relevage arrière,
robuste et doté d’une importante capacité de relevage, est muni
de barres pouvant s’allonger et d’attelages rapides et réglables
en largeur.
La prise de force arrière indépendante, 540/540E tr/min, est
synchronisée et à enclenchement électrohydraulique progressif.
Il en va de même pour le dégagement de la traction avant. Les
freins des 4 roues sont à disques à bain d'huile à commande
hydraulique.
L’absence de leviers sur le tunnel central permet d’accéder à
bord du SRH 9800 Infinity très aisément. Le poste de conduite
est confortable et ergonomique avec tous les instruments
à portée de main et le joystick renforce ce confort. Grâce à
la transmission hydrostatique, l’utilisation de la pédale de
l’embrayage est réservée à la mise en marche du tracteur. La
conduite est pratique et simplifiée surtout lorsque les travaux
requièrent de nombreux allers et retours. Avec la transmission
hydrostatique, l’utilisation des freins de service est réduite
tout comme les charges d’exploitation. Le moteur appartient
à la catégorie des moteurs à consommation réduite. Il s’avère
particulièrement écologique et contribue à l’optimisation de
l’économie d’exploitation.
*en option
MOTEUR
AUTOMOTIVE
RGS™: les deux faces de la même médaille
RGS™ Rev-Guide System, le système de conduite réversible
AC sur tourelle pivotante, permet de changer de direction de
conduite en quelques secondes pour travailler aussi bien avec
des équipements poussés que tractés. Il suffit de faire pivoter
de 180° le monogroupe siège-volant-tableau de bord-pédalier
pour se trouver dans la position de conduite opposée.
Si le tracteur est équipé du joystick*, toutes les commandes
auxiliaires restent en position ergonomique. Le système RGS™
est une partie intégrante de la multifonction du tracteur :
il facilite ses utilisations tout en améliorant la précision et la
qualité du travail.
Moteur
Transmission
Prise de force
Arbre
Embrayage transmission
Débrayage traction
Relevage hydraulique
Pression d’exercice (bar)
Direction
Freins
CABINE : "STARLIGHT"
La ligne arrondie du design de la cabine StarLight est sobre
et essentielle. Sans la moindre arrête et grâce aux garnitures
étanches et aux charnières intégrées, la cabine peut donc
pénétrer entre des rangs très serrés sans endommager
les plantes, les fleurs ni les fruits. Les vitres avant et arrière
permettent de voir les équipements et la route.
Le système d’aération de la cabine est équipé d’un circuit pour
le dégivrage rapide du pare-brise avant. Le confort acoustique
est semblable à celui d’une automobile grâce aux matériaux
insonorisant qui revêtent les parois internes de l’habitacle.
X
1220
1635
3630
775
Y
*Hauteur calculée avec un opérateur de moyenne stature (175 cm)
DONNÉES TECHNIQUES : SRH 9800 Infinity
Châssis
+ Confort : système RGS™ simple et intuitif sans doubles commandes
+ Visibilité sur l’équipement : poste de conduite au centre de la
machine dans les deux sens de conduite
+ Polyvalence: meilleur rendement
du tracteur
2090÷2165
XY
230
1060
230
1240
255
1145
255
1225
195
1215
195
1285
1801240
200
1140
1785÷1840*
HYDROSTATIC
REVERSIBLE
ARTICULATED
Pneus
9.5 R20
300/70 R20
280/85 R20
320/70 R20
320/65 R18
340/65 R18
33x12.50-15
280/70 R18
2225÷2295
DIMENSIONS
Plateforme
Pneus
Poids sur route (Kg)
Intégral Oscillant ACTIOTM • Articulé • 4 roues motrices de même dimensions
• Réversibilité RGSTM • Réducteurs AV/AR
Diesel à injection directe avec masses contrarotatives
Réglementation émissions : Phase 3A Cylindrée : 4-16 Soupapes • Turbo
Cylindrée cc: 3319
Puissance kW/CH (97/68/CE) : 64/87
Régime du moteur Max : 2500
Couple Max. (Nm/tours) : 286,7/1850
Refroidissement : Eau
Capacité réservoir (litres) : 50
Hydrostatique à variation continue avec 3 vitesses qui peut être inséré électriquement sous charge pour chaque
gamme mécanique, avec inverseur électrohydraulique – Sélecteur mécanique de la boite de vitesse à 2 gammes
– Variation continuelle de la vitesse d’avancement dans le deux sens de marche de 0 à 40 km/h – Fonction “Eco”
– Dispositif “automotive” – Vitesse contrôlée par ESC (Electronic Speed Control) – Fonction “RPM recall”
Arrière, indépendante 540/540E tr/min à embrayage électrohydraulique progressif et synchronisée
Profil 1”3/8 à 6 cannelures à connexion facilitée
À commande hydraulique
Avant à commande électrohydraulique
Avec attelage à 3 points Cat. 1 et Cat. 2 - Capacité (Kg) : 2300
160
Hydraulique à 2 pistons
De service : AV/AR à disque à bain d’huile à commande hydraulique
De secours et de stationnement : à courroie sur la transmission
Suspendue sur Silent Block
9.5 R20 300/70 R20 280/85 R20 320/70 R20 320/65 R18 340/65 R18 33x12.50-15 280/70 R18 Avec arceau : 2100÷2310
Avec cabine : 2250÷2460
De série
• Réversibilité à centre rotatif RGSTM • Blocage différentiel arrière ou sur les deux essieux, à commande
électrohydraulique • Circuit hydraulique à deux pompes hydrauliques séparées • Volant inclinable • Barre relevage
réglable à connexions rapides pouvant être déplacées sur les côtés • Siège suspendu et réglable avec ceinture de
sécurité • Arceau de protection avant repliable • Disques de roues réglables • Circuit hydraulique auxiliaire arrière à
3 leviers • Crochet d’attelage arrière réglable en hauteur • Crochet d’attelage avant • Instrument multifonctionnel
numérique km/h et PDF • Batterie • Coupe batterie • Phare de travail AR orientable • Prise de courant • Sécurité de
démarrage sur l’inverseur et sur la PDF
En option
• Cabine StarLight montée sur Silent Block climatisée et avec hublot sur le toit ; sur demande disponible avec filtre à
charbons actifs • Circuit hydraulique contrôlée par Joystick Proportionnel “JPM” avec 11 connexions rapides
• Tirant vertical et troisième point hydraulique à commande électrohydraulique • Support complet avec
6 contrepoids avant • Barres de relevage avec attelages fixes • Brides en fonte pour roues 20” arrière • Siège à
suspension pneumatique • Siege Grammer • Système de freinage “Superbrake” • Paire de masses de roues AV/AR
• Pare-buffle AV • Protection pour les feux AV • Clean Fix™ - un ventilateur à inverseur de flux qui assure le nettoyage
et l’efficacité du radiateur et de la grille avant du coffre
StarLight est un produit original AC, certifié, homologué et
garanti 24 mois. En plus de la qualité structurelle de cette
cabine, son design est en accord avec le concept même des
tracteurs AC.
Les caractéristiques et illustrations de ce prospectus sont données à titre indicatif et sont modifi ables sans préavis.
ANTONIO CARRARO SPA
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