Négociation de la sécabilité

En GREVE
Les organisations syndicales ont été reçues par la
D O T C 6 2 c e ve n d r e d i 1 3 d é c e m b r e . A l ’ o r d r e d u j o u r,
l e s r e ve n d i c a t i o n s d e l ’ i n t e r s y n d i c a l e c o n c e r n a n t l a
s é c a b i l i t é p r é v u e e n 2 01 4 , l e m a n q u e d e r e n f o r t s a u
colis, malgré l’augmentation du trafic.
La prime de Facteur d’Avenir, on s’en bat
les …
La Poste va mal !
C’est le constat que l’on peut faire si on
s’en tient au détail des chiffres donnés
par Mme Leturcq, sur la baisse du résultat d’exploitation (comprendre : baisse
des bénéfices).
La
DOTC
respectera
« scrupuleusement » le délai de 24 mois
imposé entre chaque réorganisation. Faut
-il avoir l’esprit mal tourné pour comprendre qu’on en prendra plein la gueule
tous les deux ans ? Sûrement un défaut de
compréhension ! Et puis les bénéfices
sont utilisés pour investir aussi pour le
personnel : en VAE, avec FACTEO.
Franchement, ça fait chaud au cœur.
Le seul vecteur de productivité, la SECABILITE. Pour sauvegarder nos emplois…
Parce que la Poste a besoin de flexibilité… Parce que les chiffres de trafic sont
en baisse… Chacun appréciera !
« La vieille dame » est malade, mais à
qui la faute ? Au cheval, au bateau, aux
gazelles, aux spots de pubs avec stars à la
clé, etc. ?
La faute à qui ?
Si la direction campe sur ses propositions de 20 semaines pour
2014, elle oppose aussi à notre
préavis de grève les conséquences
négatives que cela pourrait avoir
sur les négociations actuelles des
C’était la carotte proposée pour accepter la sécabilité de l’organisation de Facteur d’Avenir. C’est devenu le dernier des
soucis des facteurs et des factrices. Parce qu’elle est toujours
rabotée pour une raison ou pour une autre. Parce que les
agents souffrent d’un manque de reconnaissance des efforts
qu’ils accomplissent ou tout simplement d’un manque de
considération. Par exemple : attendre le camion des paquets
pendant ¾ d’heure, sans compensation
20 semaines de sécabilité en 2014 !
Cela équivaut, selon la direction, à une économie (ou la disparition) de 45 emplois sur le Pas de Calais. Mais qui va récupérer le trafic ? Ceux qui restent bien sûr ! Pour les facteurs
et les factrices, c’est inacceptable ! 20 semaines, c’est plus
que le nombre de semaines de congés scolaires, c’est 2/3 du
temps de travail en mode sécabilité !
16 semaines en 2013, c’était déjà beaucoup. Parce qu’il existe en plus de nombreuses disparités entre chaque agent, chaque équipe, chaque site, chaque plaque. La direction le reconnaît : les parties sécables vont de ¼ d’heure à 1 heure ¼, en
gros. Pourquoi autant de disparité de traitement ? Et puis il y
a le report des repos de cycle en période estivale, sans contrepartie, les absences inopinées, les premiers jours de maladie
où il faut bien pallier à l’absence des collègues,…
contrats passés avec ses clients
(ex : La Redoute). A les entendre,
s’il y a un mouvement social
d’ampleur et que la Poste perd des
contrats, ce sera de notre faute !
Notre esprit syndical voit ça d’un
autre œil : c’est le moment de faire pression sur la DOTC ! Parce
que ce n’est pas à cause de nous,
les agents de base, que la Poste a
perdu le marché de la distribution
des prospectus d’Auchan. C’est la
loi du marché, c’est tout. Si les
salaires des distributeurs de pubs
sont tirés vers le bas, devons-nous
nous laisser faire pour prendre la
même direction ? Non !
Un « tiens » vaut mieux que deux « tu l’auras » !
La seule proposition faite par Mme Leturcq : on garde les 20 semaines et on se revoit tous les mois, pour faire le point sur les chiffres, et si cela est possible, on pourra penser à en enlever… Ça vous dit quelque chose,
le niveau de performance globale ? Comme à nous, une vaste machine à gaz pour enfumer tout le monde ! Et
puis, pour les années suivantes, on ouvrira un chantier (ils sont très forts avec ça) pour co-construire des organisations sans sécabilité dans les années à venir. On croit rêver ! C’est encore sur nous que cela va reposer.
Pour SUD, c’est inacceptable !
Cette discussion n’a abouti à aucune avancée en faveur des facteurs et des factrices et de la reconnaissance de
la dégradation de leurs conditions de travail, concernant notamment l’augmentation de la charge actuelle (à
cause des colis de Noël) et de celle à venir avec la sécabilité !
SUD maintient son préavis de grève
départemental et illimité
à partir du 18 décembre 2013 !
Pour la défense des conditions
de travail de tous !
Pour la reconnaissance des efforts fournis
Pour plus de considération des facteurs,
élément de base
mais maillon essentiel du courrier !
24 et 31 décembre 2013 : comme un samedi ou presque.
La DOTC, sollicitée sur cette problématique, nous a affirmé que les tournées courrier des facteurs seraient allégées au maximum (seul le courrier
urgent/presse devra être distribué), des renforts aux colis devraient être
prévus. Pour les collectes, les entreprises sont contactées. Et les bureaux
Enseigne seront relevés comme un samedi, pour un départ du camion en
début d’après-midi.
SYNDICAT SUD PTT 62
BP 16
62580 VIMY
03 21 48 45 11
Web : www.Sudptt62.org
Mail : [email protected]