Communiqué de presse Patrice Goueslard Preview 24 H de Spa

A la Conquête de Spa !
Les 30 et 31 juillet prochains, Patrice Goueslard
va participer à la 69ème édition des célèbres 24 Heures
de Spa. C’est la deuxième plus ancienne course de 24 heures en
Europe après les 24 Heures du Mans et le point culminant du
Championnat « Blancpain Endurance Séries ». A cette occasion,
Patrice retrouvera sa Ferrari 458 Italia GT3.
Cette épreuve revêtira une importance capitale pour le pilote Caennais.
En effet, cette manche comptant double de points au niveau du
championnat, Patrice pourrait se replacer de la plus belle des manières
en faisant un bon résultat sur le toboggan belge. Il fera équipe avec deux
jeunes pilotes de prototype : Olivier PLA et Julien JOUSSE. Jérôme
POLICAND, le boss du Team, a quant à lui décidé de ne se consacrer,
pour cette course, qu’au management de la Ferrari Numéro 10.
Mais ces 24 Heures
de
Spa
2011
s’annonce vraiment
très relevés avec 12
constructeurs
engagés : Porsche,
Aston Martin, Audi,
BMW,
Corvette,
Dodge Viper, Ford,
Mac-Laren,
Mercedes,
Lotus,
Lamborghini
et
Nissan.
De plus, le niveau des pilotes sera aussi élevé que celui des teams avec
la présence de plusieurs stars de F1 comme Johnny Herbert, Stefan
Johansson, Mark Blundell, Eddie Cheever ou encore Arie Luyendyk,
double vainqueur des 500 Miles d’Indianapolis !
Au total 70 voitures sont attendues sur le tracé belge fin
juillet !
Malheureusement, la tâche n’a pas été facilitée
pour Patrice. En effet, la FIA a encore décidé
de pénaliser les Ferrari 458 Italia GT3 de 25
kilos. Au final, l’italienne en est à 50 kg de lest
depuis le début de l'année !
De plus, les relais seront limités à 65 minutes du fait des différences de
consommation entre les différentes voitures. Lors du Test Day qui a eu
lieu mercredi 6 juillet, le Team a fait une simulation de consommation
d’essence et au terme de celle-ci, aucun problème n’a été signalé.
Pour couronner le tout,
il y a une pénurie de
caoutchouc pour les
GT3
du
fait des
dimensions de roues
différentes des voitures
et les manufacturiers
n’arrivent pas à suivre !
Lors de cette journée
test, Michelin a alloué
un
seul
train de
pneumatiques à la
voiture de Patrice la
journée. L’équipe a même dû rouler avec des vieux pneus de la course
précédente !!! Patrice : « Pire, le train alloué est défalqué de notre
allocation pour la course. Nous avions 20 trains neufs, nous en avons
plus que 19 ! »
La bonne nouvelle de ce test est venue de la fiabilité de la voiture qui n’a
connu aucun problème mécanique, ce qui est plutôt bon signe pour la
course.
Néanmoins, comme ce sera la première participation de cette Ferrari GT3
sur une course de 24 heures, l’équipe n’a pas de recul concernant la
consommation et la gestion des organes mécaniques : disques,
plaquettes, transmissions, etc…
Patrice : " Le GT3 n'est définitivement pas le
GT1 ! Nous avons ces problèmes de fourniture
de pneus. Et nous avons aussi cette
réglementation qui change tous les mois… On
voit bien que l'organisateur cherche sa voie en
permanence afin d’équilibrer les performances
de 12 marques différentes ! De toute façon, aux
24 Heures de Spa, c’est un peu comme au Mans : il y a les usines et les
privés ! Je me demande qui va bien pouvoir battre Audi avec des pilotes
usine derrière le volant et le Dr Ullrich comme manager ? Mais nous
avons notre chance...Il ne faut pas oublier que dans l'optique du
championnat, il va y avoir un classement et des points attribués toutes les
6 heures. Pour ma part, j’ai réalisé un chrono de 2‘23’’5 avec le plein
d'essence, ce qui me crédite d un bon chrono de temps de course.
Je suis content de faire équipe avec
deux jeunes pilotes sympas et
professionnels. Avec Olivier et
Julien, nous nous entendons bien
et nous suivons le programme de
notre team manager Jérôme
Policand.
Je souhaite qu’il n’y ait pas trop
d’accidents avec 70 voitures en
piste sur 7 km. Et si les dieux de la
mécanique sont avec nous, je
pourrais peut-être rééditer mon
podium 2002…Pour ma première
participation, Sébastien Bourdais,
Sébastien Dumez et moi avions fini
2ème avec une Dodge Viper GTS-R
de l’équipe Larbre Compétition !
D'ici la course, je parfais ma
condition physique avec 3 ou 4
footings par semaine... »
Rendez-vous dans les Ardennes belges fin juillet pour " LA COUPE DU
MONDE DES VOITURES GRAND TOURISME "…