Vous dire que c`est la vie en Rose

COMPARATIFS DU MOIS
COMPARATIFS DU MOIS
ACCESS DE 1300 À 1500 euros
ACCESS DE 1300 À 1500 euros
FICHE TECHNIQUE
Cadre
Fourche
Jeu de direction
Pédalier
Boîte de pédalier
Dérailleur arrière
Dérailleur avant
Poignées
Etriers de freins
Moyeux
Jantes
Pneus
Chaîne
Cassette
Cintre
Potence
Pédales
Selle
Tige de selle
Tailles
Poids
7005 T6 Aluminium, triple épaisseur, 1,280 kg
Full carbone, pivot conique
PRO SL Modulus carbone, double diamètre 1’1/8-1'1/5
Shimano Ultegra (double, compact ou triple)
Press Fit, Shimano 86,5 mm
Shimano Ultegra
Shimano Ultegra
Shimano Ultegra
Shimano Ultegra
Mavic
Mavic Aksium Race
Mavic 700x23
Shimano Ultegra
Shimano Ultegra 11x28
Ritchey WCS Evo Curve
Ritchey WCS 4 axis
Sans
Prologo Kappa STN
Ritchey aluminium WCS, monovis, ø 27,2 mm
51, 53, 55, 57, 59, 61, 63 et 65 cm
7,65 kg
PRIX
1361 euros
1372 euros
Double plateau
Triple plateau
POINT FORT
POIDS - GROUPE
POINT FAIBLE
RAS
P R I X (généralement constaté)
1361
Rose
PRO SL-3000
Ça s’énerve…
TABLEAU DES G É O M É T R I E S
POIDS PLUME, PRIX SERRÉ, GROUPE AU
TOP. ÇA NE RIGOLE PLUS DU TOUT !
V
ous dire que c’est la vie en Rose
avec le Pro SL-3000 serait facile…
mais vrai ! Un seul coup d’œil à ce vélo
suffit à le placer en haut de la pile des milieux
de gamme. Car on ne peut plus décemment
appeler cela de l’entrée de gamme. Il a
presque tout. C’en est impressionnant, d’ailleurs ! On commence par le cadre, d’abord :
1280 g d’aluminium, avec câbles de freins
intégrés et câbles de dérailleurs semi-intégrés.
Superbe ! Douille de direction double diamètre conique, pour la rigidité et la précision, et
tige de selle de 27,2 mm de diamètre pour le
confort. Seule la finition des soudures prouve
qu’il s’agit d’un vélo au prix serré au maximum,
mais c’est bien tout. Ajoutez à cela une offre
basée sur huit tailles (!), avec un étagement
plutôt correct si l’on met de côté des deux dernières, pour les géants, et vous avez devant
vous un cadre d’exception pour ce prix. Ni
plus, ni moins.
48
L’ACHETEUR CYCLISTE
MARS 2014
Hauteur douille
Longueur « en position »
Hauteur tube de selle (axe/top)
Angle tube de selle
Angle de chasse
Longueur des bases
Empattement
La fourche est entièrement en carbone, à
pivot conique, pour assurer la sécurité et la fiabilité et s’inscrit dans une douille de direction
à double diamètre en 1'1/8 et 1'1/5. Le
beurre et l’argent du beurre !
Notez aussi qu’il existe en noir ou
blanc et que vous pouvez le configurer sur le
site de Rose en double, compact ou triple et
même choisir votre modèle de potence, par
exemple FSA ou encore 3T ARX Team pour 5
euros de plus et surtout avec des angles différents, histoire de peaufiner votre position. Le
tout vous arrivera monté dans un beau carton
sans perdre une minute. Chez nous, on
appelle cela du service…
ÉQUIPEMENT : LE FEU D’ARTIFICE
Avec son groupe Shimano Ultegra 11
vitesses, de pied en cape s’il vous plaît, sa tige
de selle Ritchey monovis ou encore son cintre
Ritchey Evo Curve à barre « plate » pour un
51
53
55
57
59
61
63
65
133
520
490
75
71
406
982
147
532
510
74,5
71,5
406
986
163
543
530
74,3
72
406
990
180
556
550
74
72,5
406
996
190
570
570
73,8
72,8
409
1008
210
586
590
73,5
73
409
1019
230
603
610
73,3
73
409
1034
240
620
630
73
73
409
1047
confort optimal, les composants du Rose sont
tout simplement au top de l’ergonomie et de
la fiabilité. Le tout pour un poids particulièrement compétitif. Rappelons qu’un vélo bien
réglé, avec lequel vous ferez corps est non
seulement une source de rendement mais
aussi de confort. En résumé, vous irez plus
vite, et ferez moins d’efforts pour une fatigue
nettement inférieure. Depuis des années que
nous voyons défiler des vélos, très rares sont
ceux qui ont pu offrir un tel compromis. D’ailleurs, le seul qui pourrait vraiment lui poser
des problèmes, et encore, serait le Canyon
Roadlite AL 7.0. Nous ne pouvons pas non
plus remplir nos pages de Canyon chaque
mois…
Ce qui est sûr, c’est que le Bulls et le Cannondale concourent d’ores et déjà pour la
seconde place avec des armes aussi différentes.
Il y a pourtant, « heureusement » dirons-
EUROS
nous, un réel axe de progrès sur ce
vélo : il s’agit bien sûr des roues. À ce
prix, il serait particulièrement mal venu
de demander plus. Pour une fois, les
Mavic Aksium Race sont bel et bien à
leur place. Grâce au poids léger du
vélo, elles seront un peu plus virevoltantes que d’habitude, et ce Rose sera diablement efficace sur le plat. Ce n’est pas tout. Si
vous optez pour un braquet de « montagne »,
alors ce vélo, à la grosse différence du Cannondale, vous emmènera presque allègrement en haut de belles petites montagnes. Et
ses freins classiques Ultegra se chargeront de
vous arrêter sans coup férir, même sous la
pluie…
IL SAIT TOUT FAIRE…
Conclure est tout ce qu’il y a de plus simple : courez l’acheter si votre budget s’arrête à
1400 euros. Vous ne trouverez pas mieux. Et
la cerise sur le gâteau c’est que, pour (encore)
une fois, vous vous offrirez presque deux vélos
en un car si vous un jour, vous décidez de vraiment vous faciliter les choses à vélo et/ou que
vos objectifs montent avec votre condition, le
Rose Pro SL-3000 n’attend plus qu’une paire
de roues plus légères (mais toujours rigides)
pour s’envoler.
Cela étant, n’oubliez pas qu’il s’agit
encore d’un vélo en vente via Internet. Alors,
pour l’entretien ou la garantie, cela reste un
choix qui demande d’y penser avant d’acheter… 쎱