tout savoir sur les radars en france

TOUT SAVOIR SUR LES RADARS
EN FRANCE
Présenté par Transpoco
Historique
• 1946 : Le premier radar français appelé « Mesta 100 ».
• 1974 à 1988 : le Mestra 206 est commercialisé jusqu’en 1988 mais
utilisé jusqu’au début des années 2000. Il était surnommé le
«barbecue».
Mesta 100
• 2002 : la sécurité routière devient une priorité
« Je voudrais marquer ce quinquennat par la lutte contre
l’insécurité routière.»
Jacques Chirac
• 27 octobre 2003: Inauguration du 1er radar automatique par
Nicolas Sarkozy sur la nationale 20, en région Parisienne.
Mesta 206
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Historique
• 2004 à 2006 : deuxième génération de radars.
Radar fixe
1ère génération
Entre 2003 et 2004
• 2006 à 2009 : troisième génération.
• 2007 : le premier radar automatique sur voie
« non rapide ».
• 2008 : expérimentation du Système de pesée
Radar fixe
2ère génération
Entre 2004 et 2006
en marche (SPM). Il contrôle la vitesse des
poids-lourd grâce à des capteurs.
• 2013 : Radar mobile de nouvelle génération.
Radar fixe
3ère génération
De 2006 à nos jours
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Le saviez-vous?
• La limitation de vitesse sur autoroute a été instaurée
en France en 1973, à la suite du choc pétrolier.
• On compte plus de 4 200 radars automatiques en France. Ils rapportent
près de 800 millions d’euros par an.
• Le radar de Clarafond dans la région Lyonnaise a été le plus efficace en
2013 avec pas moins de 137 700 déclenchements soit une moyenne de
377 flash / jour.
• La vitesse est le deuxième facteur d'accident derrière l'alcool.
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Le fonctionnement des radars
automatiques
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Les différents types de radars
• On ne compte pas moins de 9 types de radars en France aujourd’hui. En
voici une brève description.
Le radar à vitesse fixe : 1er type de radar. Il calcul la vitesse du véhicule à
son passage
Le radar à vitesse embarquée : utilisé dans un véhicule arrêté et
positionné au bord de la route. Il détecte et enregistre les excès de
vitesse.
Le radar discriminant : Radar vitesse fixe qui permet de différencier les
catégories de véhicules, et notamment les poids lourds
Le radar de vitesse moyenne :
contrôle la vitesse moyenne pratiquée par
les usagers sur une portion de route
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Les différents types de radars
Le radar feu rouge : Il repère et enregistre les infractions commises aux
feux.
Le radar de chantier : testé en 2012 sur les chantiers où la limitation n’est
que rarement respectée.
Le radar au passage à niveau : contrôle du respect absolu du
franchissement du feu clignotant.
Le radar pédagogique : informe les conducteurs de leur vitesse sans les
sanctionner, afin de les inciter à adapter leur comportement.
Le radar mobile nouvelle génération : appareil embarqué à bord d'une
voiture banalisée. Sa mission est de détecter, sans flash visible et en
roulant, tous les véhicules en excès de vitesse.
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L’influence des radars sur notre conduite
Baisse des accidents mortels
2002 : Mise en place des
radars automatiques
Depuis 2002, le nombre
de morts sur la route est
passé de 8160 à 3970
entre 2002 et 2012.
En 2013, le nombre de
mort sur les routes était
de 3250, soit 11% de
moins qu’en 2012, un
record!
Selon la sécurité routière,
66% de morts en moins à
proximité des radars
depuis leur installation.
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La comparaison avec nos voisins
Européens
Nous pouvons remarquer une baisse générale de la mortalité sur les routes
Européennes. La prévention routière peut en être une des cause. La
technologie, avec des voitures de plus en plus sécurisées, pourrait
également avoir un impact sur le nombre d’accidents.
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Merci pour votre suivi !
Mais avec Transpoco, l’information ne s’arrête pas là !
Si vous n’avez pas eu l’occasion de les lire ou que vous souhaitez les
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