Fitting instructions

ITALIANO
ENGLISH
----- --Ø 40 (•)
Ø 45,5 (•)
----38 4692 38 5337
-----
38 7246
Ø 45,5
38 4735
38 4735
38 4735
malossi.com
TESTE H.T.S.R. ® per scooter (Hight Turbolence Squish Racing)
Caratteristiche tecniche
- Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa
- Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata (modelli raffreddati ad aria)
- Sezioni e percorsi dei circuiti di raffreddamento ricalcolati e ridimensionati (modelli raffreddati a
liquido)
- Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con utensili di diamanti
- Trattamento superficiale antiossidante
HEAD H.T.S.R. ® for scooters (Hight Turbolence Squish Racing)
Technical features
- Material: special die-cast aluminium alloy
- Geometry of heat exchange surfaces recalculated and increased (air-cooled models)
- Cooling circuit sections and paths recalculated and resized (liquid-cooled models)
- Machining: numerically controlled high precision machines with diamond tools
- Surface rust prevention treatment
FRANÇAIS
--- --Ø 40
--38 4734
---
10/2012 - 7312770
CULASSES H.T.S.R. ® pour scooters (Hight Turbolence Squish Racing)
Caractéristiques techniques
- Matériaux : alliage spécial d’aluminium moulé sous pression
- Géométrie des surfaces d’échange thermique recalculée et augmentée (modèles à refroidissement à air)
- Sections et parcours des circuits de refroidissement recalculés et réduits (modèles à refroidissement
liquide)
- Usinage sur machines à contrôle numérique très précises avec outils de diamants
- Traitement surface anti-oxydation
DEUTSCH
MALOSSI - MHR
Ø 40
Ø
----- --38 9782 38 7558 47,6
38 8902 38 7537 47,6
----- --38 9782 38 7558 47,6
----- --38 7558 47,6
--38 9782 38 7558 47,6
----- ------- --38 7558 47,6
--38 9782
--- ------- --38 8902 38 7537 47,6
----- ----38 7558 47,6
--38 7558 47,6
----- --38 8902 38 7537 47,6
----- ------- ------- ------- ------- ------- ------- ----38 7558 47,6
3812771 3812773 47
----- --38 8902 38 7537 47,6
3812771 --- ------- ----38 7558 47,6
----- ------- ------- --3812771 3812773 47
3812771 --- ------- ------- --38 9782 38 7558 47,6
--38 7558 47,6
3812771 3812773 47
3812771 3812773 47
38 9782 38 7558 47,6
38 9782 38 7558 47,6
----- ------- ------- ------- ------- --38 8902 38 7537 47,6
38 8902 38 7537 47,6
----- ------- ------- ------- ------- ------- --38 8902 38 7537 47,6
38 9782 38 7558 47,6
3812771 3812773 47
ZYLINDERKOPF H.T.S.R. ® für Scooter (Hight Turbolence Squish Racing)
Technische Eigenschaften
- Material: Speziallegierung aus Aluminiumdruckguss
- Vergrößerte und neu berechnete Geometrie
der Wärmeaustauschflächen (luftgekühlte Modelle)
- Vergrößerte und neu berechnete Dicken und Längen der Kühlkreisläufe (flüssig gekühlte Modelle)
- Bearbeitung auf rechnergesteuerten Präzisionsmaschinen mit Diamantwerkzeugen
- Antioxidierende Oberflächenbehandlung
ESPAÑOL
MALOSSI - SPORT
ORIGINAL Ø
Ø 47
38 9104 41 38 9041
38 9782 40 38 7246
38 7320 40 38 7118
--- --- 38 7381
38 9782 40 38 7246
38 9782 40 38 7246
38 9782 40 38 7246
38 9782 40 38 7246
38 9782 40 38 7246
--- --- 38 7548
38 9782 40 38 7246
38 9782 40 38 7246
--- --- 38 9041
38 7320 40 38 7118
--- --- 38 7381
38 9782 40 38 7246
38 9782 40 38 7246
--- --- 38 7381
38 7320 40 38 7118
--- --- 38 7757
38 7319 39 38 7007
--- --- 38 7716
--- --- 38 9610
--- --- 38 7157
--- --- 38 9833
--- --- 38 7007
38 9782 40 38 7246
3812771 40 3812770
38 9104 41 38 9041
38 7320 40 38 7118
3812771 40 3812770
38 7320 40 38 7118
38 9782 40 38 7246
--- --- 38 7007
--- --- 38 7246
38 7319 39 38 7007
3812771 40 3812770
3812771 40 3812770
38 9782 40 38 7246
38 9104 41 38 9041
38 9782 40 38 7246
38 9782 40 38 7246
3812771 40 3812770
3812771 40 3812770
38 9782 40 38 7246
38 9782 40 38 7246
38 7364 40 38 7362
38 7364 40 38 7362
--- --- 38 7157 (V)
--- --- 38 7716
38 9782 40 38 7246
38 7320 40 38 7118
38 7320 40 38 7118
--- --- 38 7381
--- --- 38 7381
38 9104 41 38 9041
38 9104 41 38 9041
--- --- 38 9041
--- --- 38 7007
38 7320 40 38 7118
38 9782 40 38 7246
3812771 40 3812770
STANDARD
(•) per DECOMPRESSORE / for DECOMPRESSOR
(V) FISSARE con le VITI INSERITE nel KIT / FIX with the SCREWS SUPPLIED in the KIT
TESTE per CILINDRI / HEADS for CYLINDERS
SCOOTER 50 2t
APRILIA HABANA - MOJITO
RALLY - SCARABEO - SONIC - SR 1994-> - SR WWW
MOJITO CUSTOM - SCARABEO STREET (PIAGGIO) - SPORTCITY ONE STREET euro 2
SR (carb.) 2004 -SR R (carb.) .LC (PIAGGIO)
BENELLI 491 GT (MINARELLI) - K2 - NAKED
PEPE
PEPE LX euro 2 - QuattronoveX euro 2
BETA ARK - QUADRA
CHRONO - TEMPO
CAGIVA CITY
CPI ARAGON GP - HUSSAR - OLIVER - POPCORN .2003->
HUSSAR - OLIVER - POPCORN .<-2002 (50 C)
DERBI ATLANTIS <-2002 - HUNTER - PADDOCK - PREDATOR
ATLANTIS - BULLET 2003->
GP1 LC - GP1 OPEN LC - GP1 REVOLUTION LC
EXPLORER CRACKER 2003-> (GE 1E 400 MB)
GARELLI TIESSE 50R euro 2 (1E40QMB)
GILERA DNA LC - RUNNER LC - RUNNER SP LC - RUNNER SP (carb.) LC
EASY MOVING - ICE - STALKER - STORM - TYPHOON - TYPHOON X
HONDA BALI - SFX - SGX SKY - SH 1996-> - SXR
DIO G - DIO SP - DIO SR - DIO ZX <-1993
LEAD - SH <-1995
SHADOW
VISION - VISION MET IN
X8R X - X8R S
HSC SC 01 - SC 01 L
HUPPER MONTECARLO 30 (1E40QMB)
ITALJET BAZOOKA - PISTA 2 - SCOOP
FORMULA (F.MORINI) - TORPEDO - VELOCIFERO
JET SET
PISTA - REPORTER - YANKEE
TORPEDO NEW
KEEWAY F-ACT - GOCCIA - HURRICANE euro 2 - MATRIX - PIXEL euro 2 - RY8
KYMCO CX - DJ X
AGILITY R16 euro 2 - DINK - PEOPLE - TOP BOY-COBRA
DJ Y - K 12
LEM FLASH - GHIBLI
TORNADO
MALAGUTI CENTRO - CIAK
CROSSER CR1
F10 - F12-PHANTOM - YESTERDAY
F10 WAP euro 2 (QJ*CMA03C*) - F12 R ARIA euro 2 (QJ*CMA02C*)
MBK BOOSTER - BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT euro 0-1 - BOOSTER BOOSTER NG / NAKED / ROCKET euro 2 (A137E) - SORRISO <-1995 - STUNT euro 0-1-2 - TARGET
EVOLIS - FIZZ - FLIPPER - FORTE - HOT CHAMP - MACH G - OVETTO - SORRISO 1996->
MOTRON SYNCRO - THUNDER’S
PEUGEOT BUXY - BUXY RS - ELYSEO - LOOXOR - LUDIX - METAL-X - SPEEDAKE - SPEEDFIGHT SPEEDFIGHT 3 - SQUAB - SV GEO - TREKKER - VIVACITY - VIVACITY COMPACT - X-FIGHT - ZENITH
RAPIDO - ST
SC L METROPOLIS
PGO BIG MAX 50
PIAGGIO DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY - NRG EXTREME - NRG MC3 DT - NRG Power DT - SFERA SFERA RESTYLING -TYPHOON 2007-> 2010 - TYPHOON euro 2 2011 - ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider
NRG LC - NRG EXTREME LC - NRG MC2 LC - NRG MC3 DD LC NRG Power DD LC - NTT LC - QUARTZ LC - ZIP SP LC
RIZZATO VAMOS 50
SUZUKI ADDRESS AH - AP - ESTILETE-UF - KATANA - SEPIA - SEPIA ZZ
STREET MAGIC
SYM DD
VESPA ET2 2000 - ET2 carb. - LX - S euro 2 (C381M)
YAMAHA AXIS - BREEZE - JOG - JOG ER - JOG R - JOG Z - NEO’S - VINO - WHY - ZEST
BW’S - BW’S NG euro 0-1-2 - BW’S Original/Naked euro 2 2010 - CRZ - CT - SLIDER - SPY - ZUMA
ATV - QUAD 50 2t
DINLI HELIX DL603 (06A53) - T.REX / E-TON VIPER RXL / LAVERDA QUASAR (AR 03)
CICLOMOTORI / MOTORCYCLES 50
HONDA WALLAROO
PEUGEOT 103 RCX - 103 SP [104 - 105] - 103 SPX
FOX
CULATAS H.T.S.R. ® para scooter (Hight Turbolence Squish Racing)
Caracteristicas tecnicas
- Material : aleación especial de aluminio fundido a presión
- Geometría de las superficies de intercambio térmico nuevamente calculada y sobredimensionada
(modelos enfriados por aire)
- Secciones y recorridos de los circuitos de enfriamiento nuevamente calculados y dimensionados
(modelos enfriados por líquido)
- Procesamiento en máquinas de control numérico súper-exactas con herramientas de diamantes
- Tratamiento superficial antioxidante
ITALIANO
ENGLISH
FRANÇAIS
DEUTSCH
ESPAÑOL
ATTENZIONE
Le teste Malossi dotate di anello di tenuta o-ring devono essere montate direttamente sul cilindro,
senza interporre nessuna altra guarnizione né pasta sigillante.
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Pulire accuratamente il piano di appoggio del cilindro e soffiare con aria compressa il piano della
testa e la cava dell’anello di tenuta in essa ricavata. Durante il montaggio, fare attenzione che la
guarnizione in gomma non venga danneggiata, inserire le rondelle, avvitare i dadi e serrarli in senso
incrociato a 1,2 Kgm.
WARNING
Malossi heads supplied with O-rings must be assembled directly onto the cylinder without the
insertion of any other gasket or sealing grease.
FITTING INSTRUCTIONS
Carefully clean the bottom of the cylinder and use compressed air to blow the surface of the head and
the O-ring slot machined into it. Make sure that the rubber seals are not damaged whilst fitting the
head, fit the washers, screw on the nuts and tighten them using the diagonal procedure to 1.2 Kgm.
ATTENTION
Les culasses Malossi munies de bagues d’étanchéité Oring devront être montées directement sur le
cylindre, sans interposer aucun joint ni pâte d’étanchéité.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Nettoyez soigneusement le plan d’appui du cylindre et soufflez l’air comprimé sur le plan de la culasse
et le trou de la bague d’étanchéité qui s’y trouve. Durant le montage, faites attention à ce que le joint
en caoutchouc ne soit pas endommagé, introduisez les rondelles, vissez les écrous et serrez les en
croix à 1,2 Kgm.
ACHTUNG
Die mit einem O-Ring ausgestatteten Malossi-Köpfe müssen ohne weitere Dichtungen oder Paste
direkt auf dem Zylinder montiert werden.
MONTAGEANLEITUNG
Die Auflagefläche des Zylinders gut reinigen und die Zylinderkopffläche und die O-Ringführung mit
Druckluft säubern. Während der Montage des Zylinderkopfs darauf achten, dass die Gummidichtung
nicht beschädigt werden. Die Muttern über Kreuz mit 1,2 kgm anziehen.
NOTA
Las culatas Malossi equipadas con anillo de sello oring se tienen que montar directamente en el
cilindro, sin interponer otras juntas ni masilla impermeable.
ISTRUCCIONES DE MONTAJE
Limpiar cuidadosamente la superficie de apoyo del cilindro y soplar con aire comprimido la superficie
de la culata y la ranura del anillo de sello realizada en la misma. Durante el montaje, procurar que la
junta de goma no quede dañada, introducir las arandelas, atornillar las tuercas y apretarlas en sentido
cruzado 1,2 Kgm.
TESTE art. 3812770 - 3812771 - 3812773
Per gli scooter Yamaha CRZ e CT nelle teste 3812770,
3812771 e 3812773 sono stati previsti due raccordi da
applicare sulla testa come da dis. 1. I componenti,
con le relative viti, sono compresi nel kit e sono stati
previsti per sostenere la cuffia convogliatrice del
raffreddamento forzato.
HEAD art. 3812770 - 3812771 - 3812773
For Yamaha CRZ and CT scooters the kit art. 3812770,
3812771 and 3812773 includes two unions to be
fitted to the head as shown in the diagram 1. The
components, along with their relative screws, are
included in the kits and are for securing the forced
cooling air feeder casing.
dis. 1
CULASSES réf. 3812770 - 3812771 - 3812773
Pour les scooters Yamaha CRZ et CT dans les culasses réf. 3812770, 3812771 et 3812773, on a
prévu deux raccords à appliquer sur la culasse comme le montre le dessin 1. Les composants, avec
les vis correspondantes, sont compris dans le kit et sont prévus pour soutenir le bonnet convoyeur du
refroidissement forcé.
KOPF 3812770 - 3812771 - 3812773
Für den Scooter Yamaha CRZ und CT sind bei den Zylinderköpfe 3812770, 3812771 und 3812773
zwei Anschlüsse vorgesehen, die entsprechend der Zeichnung 1 auf dem Kopf zu montieren sind. Die
Komponenten mit entsprechenden Schrauben sind im Kit enthalten und dafür vorgesehen, für ausreichende
Kühlluftversorgung zu sorgen.
CULATAS 3812770 - 3812771 - 3812773
Para les scooter Yamaha CRZ y CT en las culatas 3812770, 3812771 y 3812773 se han previsto dos
uniónes que se tienen que aplicar en la culata según el dibujo 1. Los componentes, con las tuercas
correspondientes, están incluidos en el juego y se han previsto para soportar la envoltura transportadora
del enfriamiento forzado.
ITALIANO
ENGLISH
FRANÇAIS
DEUTSCH
ESPAÑOL
ATTENZIONE
Le teste Malossi dotate di anello di tenuta o-ring devono essere montate direttamente sul cilindro,
senza interporre nessuna altra guarnizione né pasta sigillante.
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Pulire accuratamente il piano di appoggio del cilindro e soffiare con aria compressa il piano della
testa e la cava dell’anello di tenuta in essa ricavata. Durante il montaggio, fare attenzione che la
guarnizione in gomma non venga danneggiata, inserire le rondelle, avvitare i dadi e serrarli in senso
incrociato a 1,2 Kgm.
WARNING
Malossi heads supplied with O-rings must be assembled directly onto the cylinder without the
insertion of any other gasket or sealing grease.
FITTING INSTRUCTIONS
Carefully clean the bottom of the cylinder and use compressed air to blow the surface of the head and
the O-ring slot machined into it. Make sure that the rubber seals are not damaged whilst fitting the
head, fit the washers, screw on the nuts and tighten them using the diagonal procedure to 1.2 Kgm.
ATTENTION
Les culasses Malossi munies de bagues d’étanchéité Oring devront être montées directement sur le
cylindre, sans interposer aucun joint ni pâte d’étanchéité.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Nettoyez soigneusement le plan d’appui du cylindre et soufflez l’air comprimé sur le plan de la culasse
et le trou de la bague d’étanchéité qui s’y trouve. Durant le montage, faites attention à ce que le joint
en caoutchouc ne soit pas endommagé, introduisez les rondelles, vissez les écrous et serrez les en
croix à 1,2 Kgm.
ACHTUNG
Die mit einem O-Ring ausgestatteten Malossi-Köpfe müssen ohne weitere Dichtungen oder Paste
direkt auf dem Zylinder montiert werden.
MONTAGEANLEITUNG
Die Auflagefläche des Zylinders gut reinigen und die Zylinderkopffläche und die O-Ringführung mit
Druckluft säubern. Während der Montage des Zylinderkopfs darauf achten, dass die Gummidichtung
nicht beschädigt werden. Die Muttern über Kreuz mit 1,2 kgm anziehen.
NOTA
Las culatas Malossi equipadas con anillo de sello oring se tienen que montar directamente en el
cilindro, sin interponer otras juntas ni masilla impermeable.
ISTRUCCIONES DE MONTAJE
Limpiar cuidadosamente la superficie de apoyo del cilindro y soplar con aire comprimido la superficie
de la culata y la ranura del anillo de sello realizada en la misma. Durante el montaje, procurar que la
junta de goma no quede dañada, introducir las arandelas, atornillar las tuercas y apretarlas en sentido
cruzado 1,2 Kgm.
TESTE art. 3812770 - 3812771 - 3812773
Per gli scooter Yamaha CRZ e CT nelle teste 3812770,
3812771 e 3812773 sono stati previsti due raccordi da
applicare sulla testa come da dis. 1. I componenti,
con le relative viti, sono compresi nel kit e sono stati
previsti per sostenere la cuffia convogliatrice del
raffreddamento forzato.
HEAD art. 3812770 - 3812771 - 3812773
For Yamaha CRZ and CT scooters the kit art. 3812770,
3812771 and 3812773 includes two unions to be
fitted to the head as shown in the diagram 1. The
components, along with their relative screws, are
included in the kits and are for securing the forced
cooling air feeder casing.
dis. 1
CULASSES réf. 3812770 - 3812771 - 3812773
Pour les scooters Yamaha CRZ et CT dans les culasses réf. 3812770, 3812771 et 3812773, on a
prévu deux raccords à appliquer sur la culasse comme le montre le dessin 1. Les composants, avec
les vis correspondantes, sont compris dans le kit et sont prévus pour soutenir le bonnet convoyeur du
refroidissement forcé.
KOPF 3812770 - 3812771 - 3812773
Für den Scooter Yamaha CRZ und CT sind bei den Zylinderköpfe 3812770, 3812771 und 3812773
zwei Anschlüsse vorgesehen, die entsprechend der Zeichnung 1 auf dem Kopf zu montieren sind. Die
Komponenten mit entsprechenden Schrauben sind im Kit enthalten und dafür vorgesehen, für ausreichende
Kühlluftversorgung zu sorgen.
CULATAS 3812770 - 3812771 - 3812773
Para les scooter Yamaha CRZ y CT en las culatas 3812770, 3812771 y 3812773 se han previsto dos
uniónes que se tienen que aplicar en la culata según el dibujo 1. Los componentes, con las tuercas
correspondientes, están incluidos en el juego y se han previsto para soportar la envoltura transportadora
del enfriamiento forzado.
ITALIANO
ENGLISH
----- --Ø 40 (•)
Ø 45,5 (•)
----38 4692 38 5337
-----
38 7246
Ø 45,5
38 4735
38 4735
38 4735
malossi.com
TESTE H.T.S.R. ® per scooter (Hight Turbolence Squish Racing)
Caratteristiche tecniche
- Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa
- Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata (modelli raffreddati ad aria)
- Sezioni e percorsi dei circuiti di raffreddamento ricalcolati e ridimensionati (modelli raffreddati a
liquido)
- Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con utensili di diamanti
- Trattamento superficiale antiossidante
HEAD H.T.S.R. ® for scooters (Hight Turbolence Squish Racing)
Technical features
- Material: special die-cast aluminium alloy
- Geometry of heat exchange surfaces recalculated and increased (air-cooled models)
- Cooling circuit sections and paths recalculated and resized (liquid-cooled models)
- Machining: numerically controlled high precision machines with diamond tools
- Surface rust prevention treatment
FRANÇAIS
--- --Ø 40
--38 4734
---
10/2012 - 7312770
CULASSES H.T.S.R. ® pour scooters (Hight Turbolence Squish Racing)
Caractéristiques techniques
- Matériaux : alliage spécial d’aluminium moulé sous pression
- Géométrie des surfaces d’échange thermique recalculée et augmentée (modèles à refroidissement à air)
- Sections et parcours des circuits de refroidissement recalculés et réduits (modèles à refroidissement
liquide)
- Usinage sur machines à contrôle numérique très précises avec outils de diamants
- Traitement surface anti-oxydation
DEUTSCH
MALOSSI - MHR
Ø 40
Ø
----- --38 9782 38 7558 47,6
38 8902 38 7537 47,6
----- --38 9782 38 7558 47,6
----- --38 7558 47,6
--38 9782 38 7558 47,6
----- ------- --38 7558 47,6
--38 9782
--- ------- --38 8902 38 7537 47,6
----- ----38 7558 47,6
--38 7558 47,6
----- --38 8902 38 7537 47,6
----- ------- ------- ------- ------- ------- ------- ----38 7558 47,6
3812771 3812773 47
----- --38 8902 38 7537 47,6
3812771 --- ------- ----38 7558 47,6
----- ------- ------- --3812771 3812773 47
3812771 --- ------- ------- --38 9782 38 7558 47,6
--38 7558 47,6
3812771 3812773 47
3812771 3812773 47
38 9782 38 7558 47,6
38 9782 38 7558 47,6
----- ------- ------- ------- ------- --38 8902 38 7537 47,6
38 8902 38 7537 47,6
----- ------- ------- ------- ------- ------- --38 8902 38 7537 47,6
38 9782 38 7558 47,6
3812771 3812773 47
ZYLINDERKOPF H.T.S.R. ® für Scooter (Hight Turbolence Squish Racing)
Technische Eigenschaften
- Material: Speziallegierung aus Aluminiumdruckguss
- Vergrößerte und neu berechnete Geometrie
der Wärmeaustauschflächen (luftgekühlte Modelle)
- Vergrößerte und neu berechnete Dicken und Längen der Kühlkreisläufe (flüssig gekühlte Modelle)
- Bearbeitung auf rechnergesteuerten Präzisionsmaschinen mit Diamantwerkzeugen
- Antioxidierende Oberflächenbehandlung
ESPAÑOL
MALOSSI - SPORT
ORIGINAL Ø
Ø 47
38 9104 41 38 9041
38 9782 40 38 7246
38 7320 40 38 7118
--- --- 38 7381
38 9782 40 38 7246
38 9782 40 38 7246
38 9782 40 38 7246
38 9782 40 38 7246
38 9782 40 38 7246
--- --- 38 7548
38 9782 40 38 7246
38 9782 40 38 7246
--- --- 38 9041
38 7320 40 38 7118
--- --- 38 7381
38 9782 40 38 7246
38 9782 40 38 7246
--- --- 38 7381
38 7320 40 38 7118
--- --- 38 7757
38 7319 39 38 7007
--- --- 38 7716
--- --- 38 9610
--- --- 38 7157
--- --- 38 9833
--- --- 38 7007
38 9782 40 38 7246
3812771 40 3812770
38 9104 41 38 9041
38 7320 40 38 7118
3812771 40 3812770
38 7320 40 38 7118
38 9782 40 38 7246
--- --- 38 7007
--- --- 38 7246
38 7319 39 38 7007
3812771 40 3812770
3812771 40 3812770
38 9782 40 38 7246
38 9104 41 38 9041
38 9782 40 38 7246
38 9782 40 38 7246
3812771 40 3812770
3812771 40 3812770
38 9782 40 38 7246
38 9782 40 38 7246
38 7364 40 38 7362
38 7364 40 38 7362
--- --- 38 7157 (V)
--- --- 38 7716
38 9782 40 38 7246
38 7320 40 38 7118
38 7320 40 38 7118
--- --- 38 7381
--- --- 38 7381
38 9104 41 38 9041
38 9104 41 38 9041
--- --- 38 9041
--- --- 38 7007
38 7320 40 38 7118
38 9782 40 38 7246
3812771 40 3812770
STANDARD
(•) per DECOMPRESSORE / for DECOMPRESSOR
(V) FISSARE con le VITI INSERITE nel KIT / FIX with the SCREWS SUPPLIED in the KIT
TESTE per CILINDRI / HEADS for CYLINDERS
SCOOTER 50 2t
APRILIA HABANA - MOJITO
RALLY - SCARABEO - SONIC - SR 1994-> - SR WWW
MOJITO CUSTOM - SCARABEO STREET (PIAGGIO) - SPORTCITY ONE STREET euro 2
SR (carb.) 2004 -SR R (carb.) .LC (PIAGGIO)
BENELLI 491 GT (MINARELLI) - K2 - NAKED
PEPE
PEPE LX euro 2 - QuattronoveX euro 2
BETA ARK - QUADRA
CHRONO - TEMPO
CAGIVA CITY
CPI ARAGON GP - HUSSAR - OLIVER - POPCORN .2003->
HUSSAR - OLIVER - POPCORN .<-2002 (50 C)
DERBI ATLANTIS <-2002 - HUNTER - PADDOCK - PREDATOR
ATLANTIS - BULLET 2003->
GP1 LC - GP1 OPEN LC - GP1 REVOLUTION LC
EXPLORER CRACKER 2003-> (GE 1E 400 MB)
GARELLI TIESSE 50R euro 2 (1E40QMB)
GILERA DNA LC - RUNNER LC - RUNNER SP LC - RUNNER SP (carb.) LC
EASY MOVING - ICE - STALKER - STORM - TYPHOON - TYPHOON X
HONDA BALI - SFX - SGX SKY - SH 1996-> - SXR
DIO G - DIO SP - DIO SR - DIO ZX <-1993
LEAD - SH <-1995
SHADOW
VISION - VISION MET IN
X8R X - X8R S
HSC SC 01 - SC 01 L
HUPPER MONTECARLO 30 (1E40QMB)
ITALJET BAZOOKA - PISTA 2 - SCOOP
FORMULA (F.MORINI) - TORPEDO - VELOCIFERO
JET SET
PISTA - REPORTER - YANKEE
TORPEDO NEW
KEEWAY F-ACT - GOCCIA - HURRICANE euro 2 - MATRIX - PIXEL euro 2 - RY8
KYMCO CX - DJ X
AGILITY R16 euro 2 - DINK - PEOPLE - TOP BOY-COBRA
DJ Y - K 12
LEM FLASH - GHIBLI
TORNADO
MALAGUTI CENTRO - CIAK
CROSSER CR1
F10 - F12-PHANTOM - YESTERDAY
F10 WAP euro 2 (QJ*CMA03C*) - F12 R ARIA euro 2 (QJ*CMA02C*)
MBK BOOSTER - BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT euro 0-1 - BOOSTER BOOSTER NG / NAKED / ROCKET euro 2 (A137E) - SORRISO <-1995 - STUNT euro 0-1-2 - TARGET
EVOLIS - FIZZ - FLIPPER - FORTE - HOT CHAMP - MACH G - OVETTO - SORRISO 1996->
MOTRON SYNCRO - THUNDER’S
PEUGEOT BUXY - BUXY RS - ELYSEO - LOOXOR - LUDIX - METAL-X - SPEEDAKE - SPEEDFIGHT SPEEDFIGHT 3 - SQUAB - SV GEO - TREKKER - VIVACITY - VIVACITY COMPACT - X-FIGHT - ZENITH
RAPIDO - ST
SC L METROPOLIS
PGO BIG MAX 50
PIAGGIO DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY - NRG EXTREME - NRG MC3 DT - NRG Power DT - SFERA SFERA RESTYLING -TYPHOON 2007-> 2010 - TYPHOON euro 2 2011 - ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider
NRG LC - NRG EXTREME LC - NRG MC2 LC - NRG MC3 DD LC NRG Power DD LC - NTT LC - QUARTZ LC - ZIP SP LC
RIZZATO VAMOS 50
SUZUKI ADDRESS AH - AP - ESTILETE-UF - KATANA - SEPIA - SEPIA ZZ
STREET MAGIC
SYM DD
VESPA ET2 2000 - ET2 carb. - LX - S euro 2 (C381M)
YAMAHA AXIS - BREEZE - JOG - JOG ER - JOG R - JOG Z - NEO’S - VINO - WHY - ZEST
BW’S - BW’S NG euro 0-1-2 - BW’S Original/Naked euro 2 2010 - CRZ - CT - SLIDER - SPY - ZUMA
ATV - QUAD 50 2t
DINLI HELIX DL603 (06A53) - T.REX / E-TON VIPER RXL / LAVERDA QUASAR (AR 03)
CICLOMOTORI / MOTORCYCLES 50
HONDA WALLAROO
PEUGEOT 103 RCX - 103 SP [104 - 105] - 103 SPX
FOX
CULATAS H.T.S.R. ® para scooter (Hight Turbolence Squish Racing)
Caracteristicas tecnicas
- Material : aleación especial de aluminio fundido a presión
- Geometría de las superficies de intercambio térmico nuevamente calculada y sobredimensionada
(modelos enfriados por aire)
- Secciones y recorridos de los circuitos de enfriamiento nuevamente calculados y dimensionados
(modelos enfriados por líquido)
- Procesamiento en máquinas de control numérico súper-exactas con herramientas de diamantes
- Tratamiento superficial antioxidante