Nouveau Opel Zafira CNG ecoFLEX Turbo : performant et économique

03 mars 2009
Opel présent au 79ème Salon de l’Automobile de Genève
Nouveau Opel Zafira CNG ecoFLEX Turbo : performant et économique
• Puissant : avec ses 150 ch et 210 Nm, le monospace à gaz naturel atteint les
200 km/h
• Propre : un sept-places qui ne rejette que 144 g de CO2 au kilomètre
• Economique : à partir de 39'300 francs suisses et environ 7,40 francs suisses de
carburant aux 100 km
Genève/Glattbrugg. Le temps où conscience de l’environnement et joie de conduire ne
pouvaient pas faire bon ménage sont révolus : pour la première fois, Opel a associé dans
un monospace de série la source d’énergie économique à faibles rejets que constitue le
Gaz Naturel pour Véhicule avec la technologie de la suralimentation. Le nouveau Zafira
ecoFLEX Turbo débute une nouvelle ère de véhicules CNG (Compressed Natural Gas =
Gaz Naturel) et est disponible sur certains marchés dès maintenant, à un tarif débutant à
39'300 francs suisses. Sa puissance de 150 ch et son couple maxi de 210 Nm entre 2.300
et 5.000 tr/mn lui offrent une grande puissance disponible dans toutes les circonstances.
Le couple élevé permet non seulement des reprises énergiques, mais assure aussi de
faibles consommations en conduite courante.
Le monospace sept-places passe de 0 à 100 km/h en 11,5 secondes et affiche une vitesse
de pointe de 200 km/h. En cycle mixte MVEG, il se contente de 5,3 kg de gaz naturel aux
100 km. Ce qui correspond à une valeur de rejets de CO2 de seulement 144 g/km, nouveau
record dans cette catégorie de véhicule et de puissance. Si l’on considère le nombre de
personnes transportées, le conducteur et six passagers, cela revient en un peu plus de
20 grammes par personne et par kilomètre quand le Zafira est au complet.
« Avec l’arrivée de ce nouveau moteur turbo au gaz naturel, nous poursuivons notre
stratégie qui consiste à faire appel à la suralimentation pour augmenter le rendement, en
l’étendant aux motorisations utilisant une énergie de substitution, » explique Hans
General Motors Suisse SA
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A member company of the GM Group
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Demant, Directeur général d’Opel. « Le Zafira CNG ecoFLEX Turbo montre qu’à force de
travail, nous parvenons à abaisser la consommation sur nos véhicules, en arrivant ainsi à
leur faire émettre peu de rejets tout en ne faisant aucune concession sur les
performances. »
Opel a été le pionnier des véhicules CNG, en proposant dans de nombreux pays
européens depuis 2001 son concept original MonovalentPlus.
Un monospace dynamique, étonnamment économique et toujours aussi modulaire
Le nouveau moteur turbo 1.6 litre CNG vient épauler le moteur 1.6 litre de 94 ch
atmosphérique, toujours proposé. Cette version turbo va rendre la propulsion au gaz
naturel attrayante à de nouveaux publics. Avec ses performances véritablement
excellentes et un niveau de bruits très silencieux, le Zafira CNG ecoFLEX Turbo, équipé en
série à une boîte mécanique à six vitesses, est un véhicule idéal pour le client recherchant
un moyen de transport confortable et rapide, qu’il soit simple particulier, chauffeur de taxi
ou client de flotte.
Le moteur turbo de 1.6 litre est conçu pour fonctionner au gaz naturel, au biogaz ou à
n’importe quel mélange des deux. En mode gaz naturel uniquement, l’autonomie est de
400 kilomètres. La réserve d’essence de 14 litres permet en outre de disposer de
150 kilomètres d’autonomie supplémentaire pour une souplesse maximum.
Le Zafira CNG présente également un net avantage sur le plan du bilan
environnemental : il produit environ 70% d’oxyde d’azote de moins qu’un diesel, et
presque 25% de CO2 de moins qu’un modèle à essence. Par ailleurs, les gaz
d’échappement ne contiennent presqu’aucune particule de suie.
Grâce à l’agencement ingénieux des quatre réservoirs de gaz disposés sous le plancher
autour de l’essieu arrière, l’intérieur du Zafira demeure modulable et spacieux. Comme
ses frères, le CNG ecoFLEX Turbo reçoit le système d’assises Flex7, permettant au
monospace de passer rapidement de sept places à deux, sans devoir procéder à un
quelconque démontage compliqué des sièges. Avec un volume de coffre de 645 litres
(sièges en position normale) et un maximum de 1’820 litres, le Zafira au gaz naturel offre
le plus vaste compartiment à bagages de tous les monospaces compacts sept places.
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Moteur turbo moderne et construction légère intelligente
Le nouveau moteur équipant le Zafira CNG ecoFLEX Turbo dispose de pistons, de
soupapes et de sièges de soupapes spécifiques, ainsi que de systèmes d’injection séparés
pour le gaz naturel et l’essence. Le système de gestion moteur a été optimisé pour le gaz
naturel. Comme les moteurs atmosphériques 1.6 et 1.8 litre ECOTEC, le moteur 1.6 litre
CNG Turbo appartient à la troisième génération de moteurs Family 1 d’Opel, caractérisés
par leur espacement entre cylindre de 86 mm, et qui a encore été revue. Cette génération
de moteurs se remarque aussi par sa construction légère intelligente. Les ingénieurs ont
abaissé le poids seul du bloc moteur de 20% par rapport à son prédécesseur, augmentant
tout à la fois sa rigidité et sa résistance structurelle. Avec ses paliers en aluminium, le bloc
en fonte grise ne pèse que 27 kg. De plus, le choix de ce matériau évite de recourir à des
mesures complexes et importantes de réduction des bruits en périphérie moteur.
La culasse, le carter d’huile et le collecteur d’admission spécifique au turbo, portant
latéralement le papillon d’accélérateur dans le moteur turbo 1.6 litre, sont néanmoins
réalisés en aluminium. Le montage classique d’Opel, consistant à intégrer le carter du
turbocompresseur dans la fonderie de la tubulure d’échappement, se révèle idéal pour la
rapidité de réponse du turbo et le gain de poids. Le turbocompresseur lui-même est
refroidi par eau et a été développé par Opel en coopération avec le spécialiste
BorgWarner Turbo Systems. Il dispose d’une géométrie optimisée des flux, de matériaux
améliorés et d’une durée de vie encore plus longue. Pesant au total 131 kg, un poids
exceptionnellement léger, cette motorisation à haut rendement ne pèse que 15 kg de plus
que la version atmosphérique. Les autres moteurs turbo qui viennent de sortir sur le
marché dans cette cylindrée se montrent jusqu’à 15 kg plus lourds.
Une sécurité de haut niveau
Sur le plan de la sécurité, le Zafira CNG ecoFLEX Turbo dispose de réservoirs de gaz en
acier à haute résistance et de canalisations de gaz en acier inoxydable, l’ensemble étant
disposé en position de sécurité en dehors de la zone d’impact. L’ADAC a depuis bien
longtemps confirmé sa sécurité dans un essai d’accident réalisé après le lancement de la
première génération de Zafira CNG.
Les résultats ont clairement prouvé que le risque d’incendie avec des véhicules au gaz
naturel n’était pas plus élevé, essentiellement parce que le gaz naturel est moins
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inflammable que l’essence ou le gazole. Dans l’hypothèse fort peu probable d’une fuite, le
gaz se dissipe immédiatement. Ce qui signifie que les véhicules CNG peuvent être
stationnés dans n’importe quel garage souterrain.
Comme tous les Zafira, le CNG ecoFLEX Turbo dispose également du système de sécurité
de SAFETEC, qui a permis au nouveau Zafira de recevoir la note maximale de cinq étoiles
pour la protection des passagers dans les crash-tests menés par l’organisme EuroNCAP
(European New Car Assessment Programme).
Opel est le leader du marché du gaz naturel en Suisse
Opel s’est établit en tant que leader du marché du gaz naturel en Suisse. Pour la troisième
fois consécutive, Opel est le leader du marché pour les modèles de voitures particulières
fonctionnant au gaz naturel selon les statistiques de gasmobil AG (années 2008 / 2007 /
2006). En 2008, Opel détenait une part de marché de 50% des modèles de voitures
particulières fonctionnant au gaz naturel en Suisse – un résultat fantastique. Le gagnant
désigné était l’Opel Zafira 1.6 CNG 2008 même sur la liste écologique publiée par le VCS.
En Suisse, les entreprises fournissant le gaz naturel soutiennent l’introduction de véhicules
à gaz naturel avec des projets individuels. Dans certains cantons, la taxe sur les véhicules
à moteur est par ailleurs réduite voire même supprimée pour les véhicules respectueux de
l’environnement. Informations complémentaires auprès des contrôles de véhicules à
moteur de chaque canton. Certaines compagnies d’assurance accordent également des
remises.
Contact :
Christoph Bleile
General Motors Suisse SA, 8152 Glattbrugg
Public Relations
03 mars 2009 / No. 07 / Opel-md
CH_FR_Zafira ecoFLEX CNG
Téléphone : 044 / 828 28 42