Lire la suite - Armateurs du Saint

BU L L E T IN
DES ARMATEURS DU
SAINT-LAURENT
Mai, 2011
DES NOUVELLES DE NOUS... ET DE VOUS!
Les Armateurs du Saint-Laurent lancent leur bulletin mensuel destiné à leurs membres
et à toute la communauté maritime. Ce bulletin présente les grands dossiers sur lesquels
nous travaillons, de même que les principales nouvelles concernant nos membres.
Le bulletin se veut un lien entre l'association et ses membres, mais aussi pour les membres entre eux et tous les intervenants de l'industrie maritime. Chaque mois, notre bulletin vous informera, en français et en anglais, des activités tenues par nos membres et
par les Armateurs du Saint-Laurent, de leurs accomplissements et des événements à
venir. C'est une tribune idéale pour vous tenir informés de ce qui passe au sein des Armateurs ainsi que pour faire connaître vos réalisations. Bonne lecture!
Si vous désirez nous faire part d'un commentaire ou d’une information à paraître, écriveznous à [email protected].
Martin Fournier, directeur général
BIENVENUE À NOS NOUVEAUX MEMBRES!
Les Armateurs du Saint-Laurent sont fiers d'accueillir trois nouveaux membres associés.
Il s'agit de Groupama Transport, Navilex et UHMI-Industries.
Groupama Transport est une société spécialisée dans l'assurance transports depuis 150 ans. Filiale à 100% du groupe
Groupama, Groupama Transport est la seule compagnie d’assurance française exclusivement dédiée aux risques maritime et
transport. L’une des rares dans sa spécialité à couvrir l’ensemble des métiers, de la souscription à la gestion des sinistres.
Contact : M. Norbert Plancher.
Navilex est une toute nouvelle société fondée en 2011 qui offre des
services juridiques spécialisés (avocat et conseiller légal) pour l'industrie
maritime au Québec, au Canada et à l'étranger.
Contact : M. Louis Buteau.
UHMI-Industries offre les services d'usinage de
toutes sortes et de mécanique industrielle, de réparation de cylindres hydrauliques et fabrication de boyaux hydrauliques de tous genres et toutes dimensions. La compagnie est également en
mesure d'effectuer le travail sur place (sur les chantiers maritimes ou à bord des navires)
évitant ainsi des coûts de démontage, d’assemblage et d’expédition parfois très élevés.
Contact : M. Nicolas Berthiaume.
NOS MEMBRES À L’ACTION!
BU L L E T IN
DES
ARMATEU RS
DU
SAINT-LAURENT
CONTRAT DE PRÈS DE 30M$ POUR OCÉAN
Océan s’est vu octroyer le contrat du dragage d’entretien de deux tronçons de la voie navigable du St-Laurent, soit à la Traverse du Nord, située entre Saint-Jean-de-l’Îled’Orléans et Cap Gribane (Côte-de-Beaupré), ainsi qu’à Bécancour. Ce contrat, d’une valeur
de près de 30 millions de dollars, doit s’échelonner sur sept ans à compter de l’été 2012.
Le dragage d’entretien du secteur de la Traverse du Nord et de Bécancour, avec son volume annuel total approximatif de 70 000 m3 de sédiments, est le plus important ouvrage
dans le tronçon de la voie navigable compris entre Montréal et l’Isle-aux-Coudres. L’importance d’effectuer les travaux de dragage de façon sécuritaire nécessite la construction,
au coût de 25 millions de dollars, d’une nouvelle drague à succion autoporteuse à élinde
traînante d’une longueur d’environ 70 m. Cette drague autopropulsée sera construite au
chantier naval d’Industries Océan situé à l’Isle-aux-Coudres. La construction de cette
drague, la plus grosse dans l’est du Canada, devrait durer un an. Elle créera 50 nouveaux
emplois au chantier et aura des retombées économiques directes et indirectes importantes
pour la région de Charlevoix. Cette nouvelle drague sera aussi disponible pour effectuer
d’autres travaux de dragage au Canada, notamment en intervenant dans le cadre de
travaux pour la protection des berges.
FEDNAV TRANSPORTE UNE PELLE MINIÈRE
DE PRÈS DE 1400 TONNES!
Fednav a transporté une gigantesque pelle minière des
Grands Lacs vers la Côte-Nord à bord de son n.m. FEDERAL
PATROLLER. Expédiés en 244 pièces détachées, les 2 652
mètres cubes (1 385 tonnes) d'équipement du manufacturier P&H, furent chargés du 4 au 6 mai au Port de Milwaukee par la compagnie d'arrimage FMT (une division de
Fednav) et déchargés par le Groupe Prommel du 12 au 14
mai au quai d'ArcelorMittal, à Port-Cartier. Depuis ce port de
débarquement, les pièces transiteront par train jusqu'à Fermont et seront déchargées et assemblées à la mine MontWright.
GREEN TECH 2011 LES 25 ET 26 MAI À CHICAGO
L’Alliance verte est fière de vous inviter à son 4e colloque environnemental sur les
technologies vertes pour le transport maritime GreenTech 2011. Cette conférence
cible les entreprises (armateurs, ports, terminaux, fournisseurs de services et d'équipements)
groupes ou organisations (gouvernements, groupes environnementaux, centres de recherche et associations) qui visent à améliorer la performance environnementale de l'industrie maritime. Soyez
à l'affût des meilleures pratiques environnementales et des nouvelles technologies vertes dans le
domaine du transport maritime grâce à la présence de nombreux conférenciers et exposants. Cette
année, le colloque se tiendra à l’hôtel Fairmont Chicago Millennium Park.
Le programme et le formulaire d’inscription sont en ligne.
Mai, 2011
BU L L E T IN
DES
ARMATEU RS
DU
SAINT-LAURENT
DEUX NOUVEAUX REMORQUEURS POUR OCÉAN
BAPTÊME DU OCEAN YVAN DESGAGNÉS AU PORT DE SEPT-ÎLES
Un 7e remorqueur ultramoderne, l’Ocean Yvan Desgagnés, construit au chantier naval
East Isle Shipyard du groupe Irving, a été baptisé le jeudi 12 mai au Port de Sept-Îles.
Le baptême s'est tenu en présence de
messieurs Gordon Bain et Jacques Tanguay, respectivement président et premier vice-président et directeur général, pour Océan, ainsi que
de M. Yvan Desgagnés, de Mme Louise Duchesne, marraine du navire, et du président-directeur général de l’Administration portuaire de
Sept-Îles, M. Pierre D. Gagnon.
Le nouveau remorqueur sera affecté au Port de
Le Ocean Yvan Desgagnés
Sept-Îles et disponible pour les opérations portuaires dont le remorquage, les services d’escorte, le touage sur courte et longue distances ainsi que pour les opérations de sauvetage et de récupération d’épaves. En cas
de besoin, chacun des 24 remorqueurs automatisés que compte la flotte Océan peut être
affecté à l’un ou l’autre des ports que dessert Océan. Ce remorqueur développe une
puissance de 5 000 BHP et est propulsé par deux hélices omnidirectionnelles de type ZDrive. Il possède un système de lutte contre l’incendie ainsi que tout l’appareillage pour
offrir des prestations fiables et sécuritaires.
LE DERNIER DES HUIT NOUVEAUX REMORQUEURS DE OCÉAN
SERA BAPTISÉ EN JUIN À QUÉBEC
Un huitième remorqueur ultramoderne sera baptisé au Port de Québec le 2 juin
prochain. Après le Ocean K. Rusby, le Ocean Raymond Lemay, le Ocean Henry Bain, le
Ocean Bertrand Jeansonne, le Ocean Georgie Bain, le Ocean Serge Genois et le tout
nouveau Ocean Yvan Desgagnés, il sera le dernier des huit remorqueurs planifiés pour
joindre les rangs de la flotte Océan en quatre ans. Le nom de ce nouveau remorqueur,
qui sera affecté au Port de Québec, sera dévoilé lors de la cérémonie de bénédiction.
Ces remorqueurs attestent de l’engagement qu’a
pris la compagnie à se munir d’équipements de
haute technologie afin de rajeunir sa flotte et
d’offrir un service de qualité supérieure à sa clientèle. Océan est résolument tourné
vers l’avenir et se prépare aux futurs grands projets qui s’annoncent dans le paysage
portuaire du Québec. Somme toute, il s’agit d’un investissement total d’environ 90 millions de dollars.
Mai, 2011
BU L L E T IN
DES
ARMATEU RS
DU
SAINT-LAURENT
LES ARMATEURS DU SAINT-LAURENT
APPUIENT LA RELÈVE!
Cérémonie de fin d'études et Gala Méritas de l'Institut maritime du Québec
L'Institut maritime du Québec a tenu, samedi dernier (le 14 mai), la cérémonie de fin d'études des élèves
sortants. Dans le cadre de cette remise de diplôme, Les Armateurs du Saint-Laurent ont remis une bourse
de 500$ à un finissant méritant en mécanique. Les honneurs sont allés à Mathieu Boivin Villeneuve pour son
excellence académique, la qualité de son travail, sa persévérance et son sens de l'éthique.
Pour Les Armateurs du Saint-Laurent, il est important de s'associer à l'Institut maritime du Québec et de souligner les talents de ses élèves afin de préparer la relève. Face à la pénurie
de main-d'œuvre dans le milieu maritime, le directeur général
des Armateurs du Saint-Laurent , M. Martin Fournier, estime
qu'il s'agit là d'un bras tendu vers de futurs employés de l'industrie : «Ce sont des personnes susceptibles de travailler un
jour dans le milieu maritime, qui manque cruellement de relève,
dit-il. Il faut encourager les jeunes à s'intéresser à une carrière
maritime.»
Le lauréat, Mathieu Boivin Villeneuve en compagnie de M. Vincent
Matte (Océan) qui a fait la remise au nom des Armateurs.
Par ailleurs, plus tôt ce printemps, l'Institut maritime du Québec tenait son
gala des Méritas (le 12 avril dernier) afin de souligner les efforts et les succès de ses étudiants. À cette occasion, les Armateurs du Saint-Laurent ont
également remis une bourse de 500$, octroyée à Alexandre DeLasalle,
élève de 3e année en navigation. Il s'est démarqué par son excellence
académique, la qualité de son travail, sa pesévérance et son sens de
l'éthique.
Le lauréat, Alexandre DeLasalle en compagnie du directeur adjoint de l’IMQ, M.
Bruno Beaulieu.
LANCEMENT D’UNE ÉTUDE DE FAISABILITÉ DU TRANSPORT MARITIME DE
MARCHANDISES VERS LES GRAND CHANTIERS DE LA CÔTE-NORD
Avec un investissement de plus de 6 milliards de
dollars sur dix ans, le chantier hydroélectrique La
Romaine, situé au nord de Havre-Saint-Pierre,
génère, depuis 2009, des mouvements de transports importants depuis le centre du Québec. Cela
soulève des inquiétudes concernant la sollicitation
supplémentaire de la route 138. Surtout que
d'autres projets de grande envergure s'y ajoutent :
la construction des lignes de transport de La Romaine, trois projets d’exploitation minière au nord
de Sept-Îles, la construction éventuelle d’un nouveau quai en eau profonde et de la phase 3 de l'usine d'Aluminerie Alouette à Sept-Îles, et le futur
complexe hydroélectrique Petit Mécatina.
La possibilité de dévier une partie du transport,
d’un camionnage porte à porte vers une solution
camion-navire-camion, est bien réelle sur le plan
technique mais reste à être confirmée sur les plans
logistique et financier. La voie ferroviaire est par
ailleurs envisageable jusqu’à Sept-Îles, via le service de traversier-rail de Cogema, à Matane. Le 7
avril 2010, le gouvernement du Québec lançait une
«étude de viabilité d’une desserte maritime pour
favoriser le transport des marchandises vers le complexe hydro-électrique de la rivière Romaine ». Bien
que l'annonce cible ce chantier, l'étude propose une
vision plus large, anticipant le cumul des mouvements reliés aux grands chantiers de la CôteNord.Le promoteur du projet, Armateurs du
Saint-Laurent, en partenariat avec Transports
Québec et Hydro-Québec, souhaite évaluer la faisabilité et la viabilité logistique et économique d’un
service de transport maritime pour une partie des
mouvements de ces marchandises.
L’étude comporte deux volets. Le premier cernera la
demande, concevra les paramètres du service et
procédera à un appel de propositions préliminaires,
ce qui est essentiel à l’évaluation concrète du projet,
tant au niveau technique que financier. Le second
volet permettra d’identifier, et si possible de quantifier, les coûts sociaux et environnementaux qui
seraient évités avec un service camion-navirecamion. Comme ces coûts tendent à être moins
élevés avec le transport maritime, l'évaluation pourrait justifier l’octroi d’une aide financière publique au
projet. L'étude sera déposée en octobre 2011.
Mai, 2011
BU L L E T IN
DES
ARMATEU RS
DU
SAINT-LAURENT
LE RÔLE DU TRANSPORT MARITIME POUR LA
RÉUSSITE DU PLAN NORD
Le Plan Nord, annoncé le 9 mai dernier par le Premier Ministre québécois Jean Charest et
par la vice-première ministre et ministre des Ressources naturelles et de la Faune et ministre responsable du Plan Nord, Nathalie Normandeau, est l'occasion idéale pour l'industrie et le gouvernement de se pencher sur les avantages et opportunités qu'offre le
transport maritime pour le développement économique de grands chantiers, miniers ou
autres, sur ce territoire.
À propos du Plan Nord
Le Plan Nord s'étend à l'ensemble du territoire du Québec situé au
nord du 49e parallèle puis au nord du fleuve Saint-Laurent et du
golfe du Saint-Laurent. Il couvre près de 1,2 million de km2, soit
72% du territoire de la province. Présentement, Québec a confirmé
11 nouveaux projets miniers en développement sur ce territoire. Il prévoit des investissements de 2,1 milliards $ sur cinq ans alors qu'en 25 ans, les investissements publics et
privés représenteront 80 milliards $.
Un réseau de transport intégré est essentiel
L’immensité du territoire nordique pose un défi majeur en matière d’accès et d’infrastructures de transport et de communications. De là l'intérêt et l'importance de développer une
réseau de transport intégré, où le transport maritime peut jouer un rôle clé. Pour relever
ces défis, le gouvernement confie à la Société du Plan Nord le mandat de développer en
continu une vision globale et intégrée des différents modes de transport et des différents
moyens de communication. Selon le premier plan d'action sur cinq ans, près de 1,2 milliard sera consacré au développement des infrastructures. De plus, le gouvernement privilégiera les investissements publics qui contribuent le plus au développement d’un réseau
de transport et de communication intégré et qui rendront possible la réalisation de projets
de développement économique.
Le territoire du Plan Nord comporte des avantages stratégiques indéniables en matière
d’infrastructures en vue de développer un réseau intégré de transport.
Des infrastructures portuaires déjà en place
En matière de transport maritime, la région de la Côte-Nord compte 4 des 10 ports les plus
importants du Québec en matière de tonnage de marchandises manutentionnées (SeptÎles, Port-Cartier, Baie-Comeau et Havre-Saint-Pierre). Le défi du Plan Nord est double
:d’une part, l’intégration des différents modes de transport en un réseau stratégique et cohérent est essentielle à la mise en valeur des immenses richesses du territoire; d’autre
part, en raison du fait qu’il vieillit, le réseau de transport nécessite des réfections majeures
et un entretien adéquat.
(informations tirées en partie du site web du Plan Nord)
Mai, 2011
BU L L E T IN
DES
ARMATEU RS
DU
SAINT-LAURENT
UN NOUVEAU MINISTRE DES TRANSPORTS
Le premier ministre canadien Stephen Harper vient tout juste de former son
nouveau cabinet. Le député conservateur de Roberval-Lac St-Jean, Denis Lebel,
a été promu au poste de ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités tout en demeurant aux commandes de l'Agence de développement
économique du Canada pour les régions du Québec.
NOUVELLE RESSOURCE
AUX ARMATEURS DU
SAINT-LAURENT
Depuis le 2 mai, Manon Lanthier agit à titre
d'agente de communication au sein des Armateurs du Saint-Laurent. Elle assurera la
communication avec les membres, la mise
à jour du site web, la rédaction des bulletins et les relations avec les médias.
Manon cumule plus d'une douzaine d'année
d'expérience en communications. Vous
pouvez la joindre par téléphone au 418648-4378 poste 102 ou par courriel:
[email protected].
LE MONDE MARITIME À
À compter du samedi 25 juin, le Réseau de l'Information
(RDI) présentera une nouvelle série de dix émissions intitulée BLEU. Le journaliste Normand Latour sera à la barre
de ce rendez-vous hebdomadaire qui
traitera du secteur maritime. Chaque
émission comportera un portrait
d'une personnalité au cœur de l'industrie ou encore, qui a marqué le
milieu maritime par le passé. BLEU
est réalisé par Radio-Canada, qui remercie les Armateurs du Saint-Laurent, Transports Québec, la Société
de développement économique du
Saint-Laurent (SODES) et le Comité sectoriel de main d’œuvre de l’industrie maritime (CSMOIM) pour leur appui.
Ne manquez pas BLEU, le samedi 12h30, à RDI, à
compter du 25 juin.
GROUPE DE TRAVAIL SUR LE TRAFIC MARITIME
ET LA PROTECTION DES MAMMIFÈRES MARINS DANS L’ESTUAIRE
DU SAINT-LAURENT
Un groupe de travail planche actuellement pour identifier des pistes de solution afin de
réduire les risques encourus par les mammifères marins dans l’estuaire du Saint-Laurent, tout en permettant les activités de la marine marchande et sans en compromettre
la sécurité. Le groupe auquel siège les Armateurs du Saint-Laurent est composé de
représentants de Transport Canada, de la Garde côtière canadienne, de la Corporation des
Pilotes du Bas-Saint-Laurent, de la Fédération Maritime du Canada, de Pêches et Océans
Canada, de Parcs Canada ainsi que du Groupe de Recherche et d’Éducation sur les Mammifères Marins (GREMM) . Des représentants de l'École de technologie supérieure et de
l'Université de Montréal y participent également.
Mai, 2011
B UL L E T I N
ARMATEURS
SAIN T-LAU REN T
T OU R N OI D E G O LF D ES
ARMATEURS DU
SAINT-LAURENT
DES
DU
La saison estivale arrive à grands pas et c’est avec plaisir que les Armateurs du Saint-Laurent vous convient, une fois de plus, à leur tournoi de golf annuel. Ce rendez-vous représente une occasion de se
retrouver entre clients, fournisseurs et amis de la communauté maritime pour se divertir dans une atmosphère de détente et de convivialité.
Cette année encore, le tournoi se tiendra
au club de golf de Lévis, le 23 août 2011
à partir de 13h et sera suivi d’un cocktail
et d’un souper.
Le nombre de places étant limité, nous
vous conseillons de vous inscrire avant le
23 juillet et ainsi vous assurer d'être des
nôtres, le 23 août prochain. Pour ceux
provenant de l’extérieur de la région de
Club de golf de Lévis
Québec, un groupe de chambres a été
réservé au Four Points by Sheraton Lévis,
situé à 5 minutes du club de golf. Veuillez réserver votre chambre en mentionnant le groupe « Armateurs
du Saint-Laurent » et ce, avant le 23 juillet, afin de bénéficier du tarif spécial de 130$ la nuitée.
Dans le but de garantir le succès de cette activité, nous vous invitons à contribuer à la tenue de ce tournoi
en inscrivant votre entreprise en tant que commanditaire de l’événement. Cela permet une visibilité accrue pour votre entreprise et témoigne de votre engagement dans le milieu maritime.
Informations et horaire de la journée
Date :
Le mardi 23 août 2011
Lieu :
Club de golf de Lévis, 6100 boul. de la Rive Sud, Lévis
(Sortie 325 de l’autoroute Jean Lesage).
Contact :
Manon Lanthier : 418-648-4378 poste 102
[email protected]
Horaire :
12h00 : Arrivée des participants
13h00 : Départ simultané
18h30 : Cocktail
19h30 : Souper
INSCRIVEZVOUS EN
LIGNE!
Comme d'habitude champ de pratique, serviettes et vestiaires seront disponibles pour les joueurs. Pour
couronner le succès, il y aura remise des trophées à l'équipe gagnante ainsi qu'à la personne qui se sera le
plus distinguée au cours de la journée. Nous espérons vous compter nombreux sur les verts.
Armateurs du Saint-Laurent
271, de l’Estuaire
Québec (Québec) G1K 8S8
Tél. :418-648-4378
Fax :418-649-6495
Courriel : [email protected]
Directeur général, Martin Fournier:
[email protected]
www.armateurs-du-st-laurent.org
Mai, 2011