ligue motocycliste des flandres réglement 2006 moto

LIGUE MOTOCYCLISTE DES FLANDRES
RÉGLEMENT 2006
MOTO-CROSS
La Ligue Motocycliste des Flandres met en compétition des Championnats et Trophées
de moto cross. Ils seront réservés aux pilotes adhérents et licenciés à un Club de la
Ligue affilié à la Fédération Française de Motocyclisme . Tout pilote sélectionné
pour représenter la ligue dans une épreuve de prestige de niveau national sera tenu d’y
répondre. De sanctions seront demandées, sauf accord de la Commission de MotoCross si elle juge l’exemption recevable. Dans tous les cas, le pilote ne pourra participer
à une autre épreuve ce jour là.
ARTICLE 1
Un SUPER CHAMPIONNAT DES FLANDRES – moto-cross – toutes catégories
Un CHAMPIONNAT DES FLANDRES 125 cm3 « 2 temps & 4 temps » - classe 2
Un CHAMPIONNAT DES FLANDRES 250/500 cm3 « 2 temps & 4 temps » - classe 3/4
Un CHAMPIONNAT DES FLANDRES JUNIOR – classe 2 – 14 ans minimum/17 ans
maximum au jour de la première épreuve .
Un CRITERIUM DES FLANDRES OPEN - 45 pilotes maximum
Un CHAMPIONNAT DES FLANDRES VETERANS – catégorie Argent de 36 à 46 ans et
catégorie Or de 47 à 77 ans. Par dérogation, ce cycle d’épreuve est ouvert à tous,
quel que soit la ligue d’origine.
Un TROPHEE DES FLANDRES MINI VERTS « 85 cm3 « 2 temps » - classe 1
Un CHALLENGE « EDUCATIF »
A
Catégorie 50 cm3 automatique et semi automatique
Licence NEB à partir de 6 ans
B
Catégorie 65 cm3 maximum
Licence NEA à partir de 7 ans (guidon argent ou or)
C
Catégorie 85 cm3 maximum
Licence NEA à partir de 9 ans
LE CHALLENGE « EDUCATIF » SE FERA SOUS RESERVE DE LA PRESENCE D’UN
EDUCATEUR AYANT SON BREVET FEDERAL OU D’ETAT – D’EDUCATEUR SPORTIF
« OPTION MOTO » SUR CHACUNE DES TROIS CATEGORIES (A B C ) UN CALENDRIER
DE PRESENCE D’UN EDUCATEUR DEVRA ETRE FAIT EN DEBUT D’ANNEE PAR LE
PRESIDENT DE LA COMMISSION DU SPORT EDUCATIF : Mr Davi d HAUQUIER
ARTICLE 2
Les engagements seront reçus au secrétariat de la Ligue – 57 avenue J.B. Lebas –
59061 ROUBAIX Cédex 1, jusqu’au 28 février inclus. Toute inscription devra
être
accompagnée d’une enveloppe timbrée et d’ un droit d’engagement de 140
pour l’ensemble des épreuves de moto-cross inscrit au calendrier de la Ligue (voir
bulletin engagement en fin de règlement).
ros soit un
Après cette date, le montant des droits d’inscription sera majoré de 10
total de 150 Les pilotes souhaitant s’engager à la journée à titre exceptionnel
(hors classement cumulé) s’acquitteront d’un droit de 30 "!#%$'&)(
impérativement remettre leur engagement avant leur premier essai, sous peine
d’exclusion de la course et ceci à chaque course. Les organisateurs pourront accepter
des pilotes d’autres ligues en fonction des places disponibles. Toutefois, les pilotes de la
Ligue des Flandres restent prioritaires.
AUCUN CHANGEMENT DE CLASSE NE SERA ACCEPTE EN COURS D’ANNEE
ARTICLE 3
Le pilote arrivé premier du SUPER CHAMPIONNAT DES FLANDRES « OPEN » 2005
portera le dossard n°1 (s’il revient et satisfait au règlement).
Donc pour cette année 2006 :
- numéros impairs pour les 250/500 cm3 – « 2 temps et 4 temps » - classe 3/4
- numéros pairs pour les 125 cm3 – « 2 temps et 4 temps » -classe 2
Les autres numéros de dossard seront attribués dans l’ordre d’arrivée des engagements
à la Ligue.
ARTICLE 4 : PLAQUES DE COURSE
Les motos doivent (même pendant les entraînements) être munie des trois plaques avec
numéros de course sans publicité, aux formats et couleurs réglementaires de la F.F.M.
ARTICLE 5 : DEROULEMENT DES ESSAIS ET DES COURSES DU
CALENDRIER 2006
Contrôle administratifs et technique sur le terrain :
Le samedi de 16 heures à 19 heures
Le dimanche de 7 heures à 8 heures (administratif) 8heures 15 (technique)
8 HEURES PRECISE : DEBUT DES ESSAIS
Un essai pour la catégorie 250/500cc (classe 3-4)
Un essai pour la catégorie 125cc (classe 2)
Le deuxième essai sera chronométré, qualificatif pour les épreuves de championnat. (de
15 min)
Deux séries s’il y a plus de 45 pilotes par classe. Pour la première épreuve la
constitution des séries se fera par ordre de numéro, alterné 1 sur 2.
Soit en 125cc : série A : 1er, 3ème, 5ème, ……
série b : 2ème, 4ème, 6ème,…..
Deux essais pour les "Mini Vert", dont un chronométré pour les places à la grille
Deux essais pour les "Educatifs"
Deux essais pour les "Vétérans", dont un chronométré pour les places à la grille
2 manches de Championnat des Flandres 125 de 20 min + 1 Tour
2 manches de Championnat des Flandres 250/500 de 20 min + 1 Tour
2 manches Trophée des Flandres Mini-verts 12 min + 1 tour
2 manches Trophée Educatifs de 10 min
2 manches Critérium des Flandres de 15 min + 1 Tour
2 manches de championnat Vétérans 20 min + 1 tour
1 manche de Championnat des Flandres OPEN de 25 min + 1 Tour
ARTICLE 6
Les CHAMPIONNATS DES FLANDRES DE MOTO-CROSS se dérouleront selon la
formule suivante :
QUALIFICATION LE JOUR DE L’EPREUVE SUIVANT LES TEMPS CHRONOS
REALISES
Les 40 meilleurs temps des essais chronométrés de la classe 2 disputeront le
CHAMPIONNAT DES FLANDRES 125cm3 "classe 2"
Les 40 meilleurs temps des essais chronométrés de la classe 3 & 4 disputeront le
CHAMPIONNAT DES FLANDRES 250cm3 "classe 3/4"
Les temps seront également retenus pour le placement sur la grille. Dans le cas de 2
séries, la pole position sera attribuée au meilleur temps de la série la plus rapide.
Ces championnats sont exclusivement réservés aux titulaires de licence dite « épreuves
à classement cumulé » (INT - NCA - NAC,…)
Les autres pilotes (pilotes non qualifiés, les titulaires d’une licence NCB) participeront
au CRITERIUM OPEN DES FLANDRES dans la limite de 45 pilotes. Placement sur la
grille sur le même principe que les Championnat des Flandres
ARTICLE 7
A chaque manche, des points seront attribués de la façon suivante :
1er
2ème
3ème
4ème
5ème
6ème
7ème
25
22
20
18
16
15
14
points
points
points
points
points
points
points
8ème
9ème
10ème
11ème
12ème
13ème
14ème
13
12
11
10
9
8
7
points
points
points
points
points
points
points
15ème
16ème
17ème
18ème
19ème
20ème
6
5
4
3
2
1
points
points
points
points
points
point
ARTICLE 8 – CHAMPIONNAT DES FLANDRES
Si un pilote ne peut participer (maladie –blessure – casse machine), il devra en faire
part au délégué de la Ligue au moins 30 minutes avant le départ.
Article 8.1 CHAMPIONNAT DES FLANDRES 125cc – 250/500cc
Le Championnat des Flandres 125cc – classe 2 – et le Championnat des Flandres
250/*,+.--0/1/ – classe 3/4 sera le résultat « aux points » des trois manches cumulées (2
manches + la finale). En cas d’ex æquo, la finale est prépondérante.
Le classement final sera établi par l’addition des points marqué sur l’ensemble des
épreuves.
En cas d’ex aequo, on prendra en compte, pour chaque coureur, le nombre de place de
premier, de deuxième, de troisième, etc… jusqu’à obtenir une différence entre les
pilotes.
Article 8.2 SUPER CHAMPIONNAT DES FLANDRES OPEN
Le SUPER CHAMPIONNAT DES FLANDRES OPEN
-Moto-cross - Toutes Catégories
Sur le classement général aux points des 2 premières manches des catégories 125cc et
250/500cc, les 20 premiers de chaque catégorie participeront à la finale + 2 pilotes de
réserve de chaque catégorie. Cette finale tiendra lieu de troisième manche pour les
SUPER
catégories respectives, mais également de manche pour le titre de
CHAMPIONNAT DES FLANDRES OPEN.
Le Super CHAMPIONNAT DES FLANDRES OPEN sera le résultat "aux points" de la
finale.
Le classement final sera établi par l'addition des points marqués sur l'ensemble des
épreuves.
En cas d’ex aequo, on prendra en compte, pour chaque coureur, le nombre de place de
premier, de deuxième, de troisième etc. ... jusqu'à obtenir une différence entre les
Pilotes.
Article 8 .3 CHAMPIONNAT DES FLANDRES JUNIOR
Ce championnat est réservé aux pilotes des CHAMPIONNATS DES FLANDRES ayant
14 ans minimum et 17 ans maximum au jour de la première épreuve dans catégorie
125cc. La participation a ce championnat est dite volontaire ; Il suffit au pilote de
cocher la case appropriée dans son bulletin d’engagement pour participer à ce
championnat.
Un classement individuel sera établi
Exemple : Si 5 pilotes sont qualifiés participent au championnat 125cc, quelle que soit
leur place au scratch, ils seront les 5 premiers de l’épreuve pour le championnat junior,
les places suivantes seront attribuées aux juniors participant au Critérium des
Flandres.
Le classement final sera établi par l'addition des points marqués sur l'ensembl
e des
épreuves.
En cas d’ex aequo, on prendra en compte, pour chaque coureur, le nombre de place de
premier, de deuxième, de troisième etc. ... jusqu'à obtenir une différence entre les
Pilotes.
Article 8 .4 CRITERIUM DES FLANDRES
Epreuve réservée aux pilotes non qualifiés lors des essais chronométrés ainsi qu’aux
licenciés NCB.
Un classement à la journée sera établi pour le Trophée des Flandres. Ce classement
sera le résultat "aux points" des 2 manches cumulées. En cas d’ex æquo, la deuxième
manche est prépondérante.
Il n’y aura pas de classement cumulé à l’année pour le Trophée.
ARTICLE 9
A chaque épreuve du CHAMPIONNAT DES FLANDRES, les prix suivants seront
attribués aux pilotes 125 cm3 et aux pilotes 250/500 cm3
1er
2ème
3ème
4ème
5ème
6ème
7ème
8ème
9ème
10ème
120 203456
100 203456
80 234576
60 234576
50 234576
40 234576
30 234576
25 234576
20 234576
15 234576
Soit un total de 540
89:;<>=?;9:A@B<DCE)FHG.IKJHBLMF)N)OP89:;.<Q=;09:A@RBS<QE)F)OTSF)O)OKG7IKJ
ARTICLE 10
Tous les coureurs ayant signé un engagement pour le Championnat devront
obligatoirement participer à toutes les épreuves, sauf cas de force majeure (maladie,
accident (un certificat médical sera exigé pour la reprise des épreuves), défaut de
matériel). Dans tous ces cas, ils ne pourront prendre le départ dans une autre
compétition se déroulant le même jour, sauf pour les sélectionnés des divers
CHAMPIONNATS DE FRANCE, ou TROPHEE DE MARQUE reconnus par la F.F.M.
Si un club organise un Championnat de France, celui-ci est prioritaire. Ce club
prévoira le samedi les entraînements du championnat de France, plus les
entraînements et les courses de la Ligue des Flandres de la catégorie du Championnat
de France (exemple : 250/500 cm3, etc…).
Les pilotes ainsi qualifiés et les deux pilotes de réserve s’ils sont de la Ligue
Motocycliste des Flandre ne pourront participer à l’épreuve du Championnat des
Flandres.
ARTICLE 11 : TROPHEE DES FLANDRES « MINI VERT » 85 cm3
Lors de chaque épreuve de moto-cross inscrite au calendrier de la Ligue des Flandres,
les concurrents des Flandres effectueront des manches de 12 minutes plus un tour.
Des pilotes relevant d’autres ligue sont acceptés HORS CHAMPIONNAT.
A chaque course, des points seront attribués suivant le barème identique au
Championnat des Flandres. Le classement final sera établi par l’addition des points
marqués sur l’ensemble des compétitions.
ARTICLE 12 : RECLAMATIONS
Les classements seront affichés au parc fermé.
En cas de réclamations, celles-ci seront remises au Directeur de course, dans la demiheure qui suit l’affichage des résultats. Un chèque de caution de 75 UVWX.Y[ZX\]
obligatoirement être joint avec chaque réclamation écrite.
ARTICLE 13
La supervision du Championnat des Flandres de moto-cross est confiée à la
Commission de moto-cross de la Ligue.
Celle-ci désigné un délégué permanent qui est de droit président du jury.
Tous les points non prévus au présent règlement seront tranchés par le jury
conformément aux dispositions prises au sein des textes de référence de la F.F.M.
ARTICLE 14 : RECOMPENSES ET COUPES
-
une coupe aux trois premiers du Super Championnat
une coupe aux trois premiers du Championnat 125cm3 (classe 2)
une coupe aux trois premiers du Championnat 250/500cm.3 (classe 3/4)
une coupe aux trois premiers du Championnat Vétérans Argent et Or
une coupe au premier du Championnat Junior (coupe fournie par la Ligue)
une coupe au premier du Critérium open (coupe fournie par la Ligue)
une coupe aux trois premiers du Trophée « Mini-vert » 85cm3
une coupe aux trois premiers du challenge éducatif 50cc (coupes fournies par la
Ligue)
une coupe aux trois premiers du challenge éducatif 65cc (coupes fournies par la
Ligue)
une coupe aux trois premiers du challenge éducatif 85cc (coupes fournies par la
Ligue)
ARTICLE
15 :
ORGANISATEURS
RAPPEL
DES
OBLIGATIONS
POUR
LES
1) ARTICLE 440 – CODE SPORTIF NATIONAL
Poste de chronométrage
Les organisateurs doivent prévoir un poste isolé et surélevé avec prise de courant
220 volts ou sera installé le système de chronométrage.
Poste abrité du vent et de la pluie. Le poste de chronométrage doit être placé à
l’arrivée. L’accès du poste est strictement interdit au public et aux pilotes pendant
toute la durée des épreuves.
Les organisateurs doivent également prévoir un local pour les réunions du Jury.
MISE EN PLACE d’une horloge en parc fermé.
Il doit être également prévu par les Clubs un endroit spécialement et uniquement
destiné aux porteurs d’une licence Panneauteur (LAP).
IL EST IMPERATIF QUE LE MEDECIN ET LES DEUX AMBULANCES AINSI QUE
LES SERVICES DE SECURIT E SOIENT EN PLACE POUR 8 HEURES.
ARTICLE 16
Les pilotes doivent être en possession d’un extincteur. Des contrôles inopinés
pourront avoir lieu.
Protection et environnement :
- toutes les opérations de mécanique, vidanges et autres, s’effectueront avec un
tapis de sol sous la moto
- toutes les huiles et hydrocarbures devront être récupérés dans des récipients
réservés à cet effet, qui devront être acheminés par vos soins dans des centres de
recyclage
- l’ensemble des déchets ménagers devront être collectés dans des sacs plastique
et évacués dans des poubelles ou containers mis à disposition sur le terrain
- nous nous devons de rendre le parc coureur propre comme nous l’avons trouvé à
notre arrivée.
ARTICLE 17 - TRANSPONDEURS
Une caution à l’année de 200 ^_`a7bcb%d1`efdhg7ikjmlndoqprts1ebvudwraSrx`d'bzy{i|y}_y~ikaSru7_
transpondeur ou en cas de restitution d’un transpondeur défectueux à la fin de
l’épreuve, la caution sera immédiatement encaissée.
Par ailleurs, les pilotes devront investir dans l’achat d’un support de transpondeur
d’un montant de 10 €0‚ƒ„n….†0ƒ'‡ˆ‰kŠ „"†‹%Œm‰‹1‡†0‚ŽƒS‡ˆ0‚ƒ'0‚‰‘1ˆ~’‰‚Ž‹“
Le transpondeur sera remis après le contrôle technique en échange de 5 €‚ƒ„”’‚
course en numéraire. La licence ou une pièce d’identité sera consignée pendant
l’absence de celui-ci.
Le transpondeur sera mis en place immédiatement par le pilote sur la machine
Les pilotes doivent restitués les transpondeurs au plus tard à 19 heures le
dimanche soir ou une demi-heure après la fin de la dernière course.
ARTICLE 18 – SECURITE
L’utilisation d’une mini-moto ou tout engin à moteur EST INTERDIT dans l’enceinte
du circuit sous peine de sanction laissée à l’appréciation du jury de l’épreuve.
Tout pilote est responsable de ses accompagnateurs sur le circuit et ses abords,
avant, pendant et après la course.
CONT ACT :
Isabelle ANDRIEUX – 03.20.28.48.06
LIGUE MOTOCYCLISTE DES FLANDRES
57 avenue J.B. Lebas – 59061 ROUBAIX Cedex
Jean-Paul WACQUET – 06.16.96.23.95
4 rue du Col onel de l ’Espérance – Appar tement 1103
62200 BOULOGNE SUR MER