Magnetic Ride Control Enhances Attraction of Sierra Denali

Le système Magnetic Ride Control rehausse l'attrait du Sierra Denali
DETROIT, le jeudi 26 juin 2014 – Le système Magnetic Ride Control, une toute nouvelle
caractéristique exclusive du Sierra Denali 2015 de GMC, conforte la position du véhicule en tant
que camion le plus raffiné et le plus avancé du point de vue technologique sur le marché. C'est
la première fois que le système d'amortissement électronique perfectionné est offert sur un
camion pleine grandeur.
Le système Magnetic Ride Control procure un mouvement plus précis de la carrosserie pour
assurer une tenue de route plus raffinée tout en conservant les capacités de charge utile et de
remorquage du véhicule.
Le système est offert de série avec tous les modèles Sierra Denali d'une demi-tonne qu'ils
soient équipés du V8 de 5,3 L (355 ch) de série ou, du V8 de 6,2 L (420 ch) en option – le
moteur le plus puissant de la catégorie.
« Le système Magnetic Ride Control permet au Sierra Denali 2015 d'offrir une expérience de
conduite plus souple et plus assurée sans sacrifier les capacités auxquelles les clients
s'attendent d'un camion GMC » de déclarer Jeff Luke, ingénieur en chef. « La sensibilité du
système fait en sorte que le comportement et la conduite de ce pick-up pleine grandeur
s'apparentent à ceux d'une voiture de luxe, ce qui rend les longs trajets plus confortables, en
particulier lors du tractage d'une remorque. »
Les capteurs du système Magnetic Ride Control de troisième génération analysent la route
chaque milliseconde et modifient, toutes les 5 millisecondes, la flexion des amortisseurs à
commande électronique qui remplacent les amortisseurs conventionnels à soupapes
mécaniques. Les amortisseurs sont remplis de liquide magnétorhéologique dans lequel
baignent des particules de fer, et en présence d'un champ magnétique, les particules de fer
s'alignent pour fournir une résistance d'amortissement. Des modifications dans le champ
magnétique modifient le degré de flexion des amortisseurs presque instantanément.
Le système Magnetic Ride Control vient s'ajouter aux améliorations apportées au châssis et à
la suspension de la gamme de Sierra 1500 2014.
 Le cadre entièrement caissonné plus robuste, dont les traverses et les longerons
principaux sont faits d'acier à haute résistance, constitue une base rigide pour procurer
une capacité de remorquage maximale, une insonorisation supérieure contre le bruit et
les vibrations et une excellente résistance aux impacts. Le châssis plus rigide permet de
régler les suspensions avant et arrière avec plus de précision, pour conférer au Sierra
une plus grande réactivité et une performance plus fluide qui réduit les vibrations et les
secousses sur les terrains accidentés.
 Une voie arrière élargie et des roues plus larges de un demi-pouce améliorent la stabilité
et la douceur de roulement. La géométrie contribue également à réduire l'inclinaison en
virage en particulier lors du transport de charges lourdes ou d'un remorquage.
 La direction électrique à assistance variable améliore la maniabilité et réduit l'effort sur le
volant à basse vitesse. L'assistance variable améliore la maniabilité globale en réduisant
la fermeté du volant lors des manœuvres de stationnement et se raffermit sur la route
pour procurer une sensation plus solide, plus directe et de centrage du volant.
Détails au sujet du Denali
Le Sierra Denali – uniquement offert en version à cabine multiplace – présente des éléments
stylistiques uniques et des caractéristiques exclusives, en commençant par une calandre
chromée distinctive, des phares de style projecteur avec feux de jour à DEL propres au modèle,
des roues de 20 pouces chromées exclusives , une sortie d'échappement en acier inoxydable
poli et des pare-chocs avant et arrière de la couleur de la carrosserie.
Les détails intérieurs propres aux modèles Denali comprennent des inscriptions brillantes sur
les seuils de porte et des inscriptions en relief sur les sièges avant, ainsi qu'une garniture en
aluminium. La cabine haute technologie se distingue également par un écran personnalisable
de huit pouces en diagonale qui peut afficher des paramètres pertinents, des renseignements
sur le système sonore et le système de navigation dans le tableau de bord, un système sonore
Bose, des sièges baquets avant chauffants et rafraîchissants en cuir, un volant chauffant, des
radars de stationnement avant et arrière et une lunette coulissante à commande électrique avec
désembueur.
La radio de série à écran couleur tactile de huit pouces du Sierra Denali avec système de
navigation et système IntelliLink, située au-dessus de la console centrale, sert de concentrateur
principal pour les téléphones Bluetooth et les appareils mobiles connectés au moyen de cinq
ports USB de série.
Parmi les améliorations à la connectivité et aux commodités pour 2015, notons une nouvelle
fonction d'alerte de message texte pour les utilisateurs de téléphone intelligent avec profil
Bluetooth MAP (message access profile), qui lit les messages texte entrants par les hautparleurs du véhicule, et Siri Eyes Free pour les utilisateurs d'iPhone fonctionnant sous iOS 6 et
iOS 7. Ils sont à commande vocale pour vous permettre de laisser les téléphones ranger en
toute sécurité et de garder les mains sur le volant.
Autre nouveauté, le système OnStar 4G LTE avec point d'accès sans fil intégré de série fournit
un centre mobile permettant au conducteur et aux passagers de rester connectés. Le point
d'accès est activé chaque fois que le véhicule est en marche et est assorti d'un essai de trois
mois et de trois gigaoctets de données.
Tous les modèles Sierra Denali sont couverts par la protection Calibre Pro de GMC, avec deux
ans d'entretien prescrit, une garantie de trois ans ou 60 000 kilomètres de pare-chocs à parechocs et une garantie de cinq ans ou 160 000 kilomètres du groupe propulseur.
Une tradition de distinction
En tant que l'incarnation la plus achevée de GMC de sa philosophie de calibre professionnel et
du summum de ses capacités, l'appellation Denali est devenue synonyme de performance, de
raffinement et de technologie.
Tous les modèles Denali se démarquent à l'extérieur par une calandre chromée distinctive et à
l'intérieur par une garniture exclusive. De plus, ils sont aussi souvent les chefs de file du point
de vue technologique chez GMC, grâce à des caractéristiques telles que le système Magnetic
Ride Control offert exclusivement avec le Sierra Denali et le Yukon Denali.
« Denali a acquis une réputation de raffinement sans compromis doublé de capacités
supérieures en proposant depuis plus de 15 ans des véhicules de qualité supérieure qui
optimisent l'expérience de propriété de camions et de VUS » de souligner Duncan Aldred, viceprésident de GMC, Ventes et marketing. « C'est une appellation qui symbolise le meilleur de
GMC en matière d'ingénierie, de technologie et de souci du détail. »
Plus de 700 000 modèles Denali ont été vendus en Amérique du Nord depuis le lancement du
Yukon Denali 1999. En fait, les ventes de modèles Denali dépassent celles combinées de
certaines des marques automobiles haut de gamme comme Land Rover, Jaguar et Porsche.
À propos de GMC Canada
GMC fabrique des camions depuis 1902 et compte parmi les entreprises les plus solides de
l'industrie. L'excellence en matière d'innovation et de technologie caractérise tous les véhicules
GMC et la marque a pour objectif de fabriquer des camions et des véhicules multisegments qui
consomment moins de carburant, dont le VUS compact Terrain et le véhicule multisegment
Acadia. Le Sierra d'une demi-tonne 2014 propose de nouveaux groupes propulseurs et une
toute nouvelle conception, tandis que le Sierra HD propose des capacités et des performances
jamais offertes par GMC. Tous les modèles GMC, y compris les VUS pleine grandeur Yukon et
Yukon XL, sont désormais offerts en versions Denali de luxe. Vous trouverez des détails sur
tous les modèles GMC sur le site http://www.gmc.gm.ca, en suivant @GMCCanada sur Twitter
ou sur Facebook à http://www.facebook.com/gmccanada.
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