Officier Pilote – Cadre Auxiliaire

Officier Pilote – Cadre Auxiliaire
Conditions d’admission
- Diplôme: être titulaire du certificat de
l’enseignement secondaire supérieur ou d’un
diplôme équivalent.
- Nationalité : être belge ou ressortissant d’un
état membre de l’Espace économique
européen ou de la Confédération suisse.
Age : Ne pas avoir atteint l’âge de 26 ans au 31
Décembre de l’année d’incorporation
Epreuves de sélection
- Test de base
- Tests psychotechniques
- Epreuves sportives
- Examen médical
- interview
Epreuves complémentaires
- tests individuels « officier »
- Epreuves de groupe
Epreuves académiques (1ère langue,
mathématiques)
-
Epreuve académiques complémentaires
(anglais, physique)
Epreuves médicales aptitude pilote
Epreuves psychomotrices sur ordinateur
Interview de motivation
Interview psychologique
Description de la fonction
- A l’issue d’une formation militaire, vous débutez directement la formation spécialisée de
pilote. Le brevet de pilote militaire vous amène à pouvoir piloter un aéronef de la
Composante Air
Votre formation
-
-
-
-
-
-
Vous êtes incorporé à l’Ecole Royale Militaire (ERM) à Bruxelles pour y débuter votre
formation d’officier.
Vous commencez par la phase d’initiation militaire (PIM) qui dure 40 jours et se déroule à
Elsenborn
A l’issue de la PIM, vous suivez des cours théoriques «Air academics», à l’ERM durant 22
semaines. Ensuite vous débutez la formation du «Basic Flying Training» (BFT) à Beauvechain
qui dure 46 semaines. C’est l’apprentissage du vol sur avion d’écolage «Marchetti».
Durant la formation «BFT», vous suivez aussi l’instruction militaire de base (IMB) pour une
durée totale de 45 jours et qui comprend 3 modules: «team», section courte et peloton
court
Après avoir réussi le «BFT», vous rejoignez Cazaux en France pour suivre le «Basic Jet
Training» (BJT), c’est le module de vol sur avion d’entraînement à réaction de type «AlphaJet»
Le module BJT réussi, le candidat pilote se voit imposer un type d’aéronef sur base de ses
résultats et des choix proposés. Il débute le module «Advanced Flying Training» (AFT) qui
dure 28 à 40 semaines se déroulant à Cazaux pour les avions de combat ainsi que les avions
de transport et à Dax en France pour les hélicoptères
L’«AFT» terminé, le pilote entame la formation «Initial Operational Training» (IOT) qui varie
de 32 à 36 semaines et se déroule à:
o Cazaux pour les avions de combat
o Beauvechain pour les hélicoptères «Joint Support»
o Avord en France pour les avions de transport
A l’issue du module «IOT», vous suivez un second module spécifique à votre type d’aéronef:
o «Operational Conversion Unit» à Kleine Brogel en Belgique pour les avions de
chasse
o «Transport Conversion Course» à Melsbroek en Belgique pour les avions de
transport
o «Tactical Conversion A109» à Beauvechain pour les hélicoptères
Information complémentaire
-
Vous êtes incorporé à l'Ecole Royale Militaire (ERM) à Bruxelles pour le début de votre
formation. Votre unité d'affectation est fixée en fin de formation sur base de vos résultats
et des besoins de la Défense.
o 1er Wing (1W) à Beauvechain
o 2ème Wing tactique (2W Tac) à Florennes
o 15ème Wing de transport aérien (15 W Tpt) à Melsbroek
Infos techniques
-
Officier – recrutement auxiliaire – niveau B
Poste vacant : officier pilote
ARES : 55080
BHK : AS09X
Laatste update : 17/11/14