Mercedes-Benz Unimog U 5000 Euro 5

Mercedes-Benz Unimog U 5000 Euro 5
Moteur
• Suralimentation par turbocompresseur, interrefroidissement • 2 caractéristiques de régulation (route/
tout-terrain) • accélérateur à main à commande
électronique • 2 ventilateurs hydrodynamiques avec
entraînement par courroie trapézoïdale • norme antipollution Euro 5 • frein moteur à 2 niveaux (soupape
de décharge constante/papillon des gaz) • compresseur d’air 310 l/min • dessiccateur d’air • filtre à air,
préséparateur • démarrage à froid jusqu’à -18°C •
intervalles de maintenance de 30 000 km (1 200 h)
3250 Longueur possible de la superstructure
304
41
70*
Equipement de série
215
1050
3250
1061
1250 (a)
118
559
41
°
44°
47°
1021
1007 (a)
(c)
490
2030
Bord supérieur
du cadre
2676
2740 (a)
Bord
supérieur
du cadre
820
2336
5410
2490
Empattement 3 250 mm (modèle 437.431) en version châssis-cabine
70*
4100 Longueur possible de la superstructure
1965
Bord
supérieur
du cadre
2630
215
Bord supérieur
du cadre
1050
3850
820
6010
476
1061
1246 (a)
35
°
47°
1021
1007 (a)
4 4°
118
559
(c)
1920
Voie
Empattement 3 850 mm (modèle 437.436) en version châssis-cabine (Illustration avec équipements optionnels)
Toutes les cotes indiquées en mm, avec pneumatiques 365/80 R 20, (a) à vide, (c) = Hauteur du centre du dispositif d’attelage,
* bord avant de la superstructure
Renseignements complémentaires sur l’Unimog Mercedes-Benz à l’adresse: www.mercedes-benz.com/unimog
Daimler AG, Département produit Véhicules Spéciaux, 76742 Wörth. Allemagne, 6703.T1121/Euro 5-03-00/0809
Sous réserve de modification. Imprimé en République fédérale d’Allemagne.
Daimler AG, Usine de Wörth, Département produit Véhicules Spéciaux
Embrayage/boîte de vitesses
• Embrayage monodisque à sec autoajustable • 8
rapports AV et 6 rapports AR • propulsion avec transmission intégrale à enclenchement pneumatique •
commande de boîte Telligent® • Tempomat/Temposet • limiteur Vmax 90 km/h • inverseur de marche
électropneumatique EQR (Electronic Quick Reverse)
Cadre/ponts
• Cadre en échelle flexible et vrillable • suspension
3 points du moteur et de la boîte de vitesses • chape
d’attelage avec axes enfichables AV • ressorts hélicoïdaux progressifs • barres stabilisatrices AV et AR,
amortisseurs • ponts portiques avec réducteur de
roue, i = 6,94 • blocage de différentiel AV et AR
• protection anticorrosion du soubassement Dinol
Cabine, extérieur
• Cabine à capot court tout acier, trappe de toit
• position d’assise derrière le pont AV • partie AV
courte • résistance de la cabine selon ECE-R-29/2
• capot relevable pour la maintenance • cabine suspendue et amortie (suspension 3 points) • pare-brise
protégé surélevé • 2 lunettes AR • vitrage athermique intégral • lève-glaces électriques • lave-glace
• essuie-glaces à plusieurs vitesses et balayage
intermittent • admission d’air exempte de poussière à
hauteur du toit de la cabine • marchepieds antidérapants avec poignée • rétroviseurs extérieurs gauche
et droit à réglage électrique chauffants
Cabine, intérieur
• Système de chauffage et de ventilation, soufflante à
3 réglages, utilisation de la chaleur résiduelle du moteur • vide-poches et compartiments de rangement
• console de toit avec 2 espaces de montage pour
l’autoradio/le tachygraphe • jusqu’à 3 pare-soleil
• console centrale avec éléments de commande
centraux, 1 espace de montage • commutateur
multifonction sur la colonne de direction • instrument
grand format avec affichage analogique et visuels
LCD • diagnostic embarqué • compteur d’heures de
service • sièges avec dossier ajusté et appuie-tête
intégré • siège conducteur réglable en hauteur et en
approche, dossier réglable • ceintures de sécurité
3 points à toutes les places • accoudoir dans les
contre-portes • éclairage intérieur • portemanteau
• outillage de bord
Installation électrique/éclairage
• Réseau de bord 24 V • boîtier électronique protégé
dans la cabine • prise 24 V • interconnexion bus
CAN • prise de remorque AR 15 pôles • batterie
66 Ah • système de gestion véhicule électronique
• CEM contrôlée • alternateur 28 V/100 A • phares
halogènes • correcteur de portée des phares • feu
antibrouillard AR • phare de recul • feux de gabarit
• clignotants supplémentaires
Système de freinage
• Système de freinage haute pression pneumatique/
hydraulique (18 bars) • freins à disque aux 4 roues
• ABS 4 canaux, désactivable en tout-terrain • correcteur de freinage automatique asservi à la charge
• raccord d’air comprimé pour consommateurs auxiliaires • frein de stationnement à accumulateur
à ressort • raccord de gonflage • voyant d’usure
des garnitures • dessiccateur d’air
Outre cette dotation de série très complète, nous
vous proposons une multitude d’options et d’accessoires adaptés au profil d’utilisation individuel de votre
Unimog. Votre distributeur compétent Unimog se fera
un plaisir de vous conseiller.
Mercedes-Benz Unimog U 5000 Euro 5 | Mise à jour 04/2009
Moteur
Respect des normes antipollution
Type
Mode de construction
Nombre de cylindres, disposition
Cylindrée
cm3
Puissance maxi
kW (ch)
au régime nominal
tr/min
Couple maxi
Nm
Système de refroidissement
Réservoir de gazole
Capacité en litres
Réservoir d’AdBlue
Capacité en litres
160 kW (218 ch)
Euro 5
OM 924 LA
4 temps, injection directe de gazole avec turbocompresseur/interrefroidissement
4, verticale en ligne
4 800
160 (218)
2 200
810
eau avec thermostat, entraînement hydrostatique du ventilateur
145 (cabine double 160)
18
Climatisation • Climatisation intégrée ou climatiseur
de toit (y compris pour cabine double) • en option :
chauffage d’appoint avec préchauffage du moteur,
minuterie 7 jours
Instruments, éléments de commande • Système
d’information du conducteur (FIS) avec affichage
du statut, messages d’événement et diagnostic
embarqué avec guidage par menu • voyants 2 lignes,
alertes visuelles et sonores • en option : tachygraphe
numérique
Sécurité • Serrures de sécurité sur les portes, antivol
de direction et antidémarrage
Installation hydraulique (en option)
Système hydraulique universel pour les mouvements
de position et les consommateurs permanents, distributeurs nécessaires au niveau des outils
• Système hydraulique à un circuit avec débit de
60 l/min et pression de travail de 240 bars
• Réservoir d’huile 25 l (quantité maxi de prélèvement 8 l)
• Pilotage possible moyennant un montage spécial
au niveau des outils
• 2 raccords AV et AR
Prises de force (en option)
Boîte de vitesses
Ponts/transmission
Eclairage
• Boîte MB entièrement synchronisée avec 8 rapports
AV et 6 rapports AR
• En option avec 8 rapports de travail/ tout-terrain
entièrement sollicitables
• En option : commande électronique automatisée
(AutomaticShift)
• Ponts portiques reliés à la boîte de vitesses par
des tubes de poussée
• Tube d’essieu et différentiels situés au-dessus de
l’axe de roue, garde au sol élevée
• Blocages de différentiel AV et AR de série ; tous
les blocages sont enclenchables ou désactivables
en mode électropneumatique via un embrayage à
crabot pendant la marche (effet de retenue : 100 %)
• Capacité de passage à gué jusqu’à 800 mm de série
• En option : dispositif de passage à gué pour une
profondeur guéable de 1 200 mm maxi
• En option : protection thermique et mécanique
pour la lutte contre les feux de forêt
• En option : projecteurs supplémentaires avec
clignotants pour l’utilisation des outils
• En option : phares antibrouillard halogènes, guéables
• En option : gyrophares
Vitesses du véhicule (en km/h, marche avant)
Rapports route
6,5
84,6
Rapports de travail
1,1
14,7
avec pneus 365/80 R 20 et rapport de pont i = 6,94
Equipement électrique 24 V
• En option : batterie 2 x 12 V/100 Ah ou 125 Ah
• En option : prises 24 V/25 A et 12 V/15 A
avec signaux C3
• En option : prise pour outil 24 V/40 A, 24 pôles
avec signaux C3/C4
Direction
• Direction assistée hydraulique ZF Servocom,
type 8095
• En option : direction à droite
• Diamètre moyen de braquage Empattement court :
à partir de 14,4 m
• Diamètre moyen de braquage Empattement long :
à partir de 16,2 m
Roues/pneus
•
•
•
•
•
•
4 roues de dimensions identiques ; monte simple
En option : pneus basse pression MPT/AS/arena
Pneus de série 365/80 R 20
Dimensions minimales des pneus 405/70 R 20
Dimensions maximales des pneus 455/70 R 24
En option : système de gonflage automatique
des pneus Tirecontrol pour adapter la pression
interne du pneu à la chaussée / à l’usage tout-terrain
Cabine
Extérieur
• En option : cabine double pour 7 personnes • en
option : cabine relevable hydrauliquement • en option :
pare-brise chauffant • en option : cabine allongée de
120 mm • en option : toit de la cabine relevé de 120
mm • en option : trou d’homme • en option : sortie
d’échappement vers le haut
Valeurs de charge maxi (en tonnes jusqu’à)
P.T.A.C.
11,99
12,5
13,8
14,1
Essieu AV
5,5
5,5
6,2
6,2
Essieu AR
7,5
7,5
pour
8,5 uniquement
montage des outils
uniquement pour la
8,5 lutte contre l’incendie
Prise de mouvement sur boîte de vitesses
prise de mouvement mécanique sur boîte de vitesses
pour l’entraînement de pompes hydrauliques ou
appareils similaires
• Prise de mouvement rapide avec i = 1,0
Régime 2 200 tr/min, rotation vers la gauche dans
le sens de la marche
couple maxi 520 Nm
puissance maxi 120 kW selon la puissance
du moteur
ou
• Prise de mouvement très rapide avec i = 0,61
Régime 3 606 tr/min, rotation vers la droite dans
le sens de la marche
couple maxi 320 Nm
puissance maxi 120 kW selon la puissance
du moteur
Montage et fixation d’outils (en option)
• Plaque de base AV selon DIN 76 060, type B, format 3
• Ferrures de montage sur le cadre AV et centrales ;
mains de treuil
• Faux-châssis avec suspension double 3 points
Charges remorquées
Intérieur
Sièges • En option : sièges conducteur et passager
pneumatiques suspendus • en option : siège passager avant en version banquette double, d’où 3 places
assises • ceintures de sécurité 3 points et appuietête à toutes les places
Daimler AG, Usine de Wörth, Département produit Véhicules Spéciaux
• En option : système de freinage de remorque
2 sorties
• En homologation camion jusqu’à 18,7 t,
avec remorque à essieu central jusqu’à 9 t
Mercedes-Benz Unimog U 5000 Euro 5 | Mise à jour 04/2009