Newsletter 24H du Mans Oak Racing sur le podium des

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Newsletter 24H du Mans Oak Racing sur le podium des
OAK Racing sur le podium des LMP2 pour la deuxième année consécutive
24 Heures du Mans -14/15 juin 2009
L’équipe OAK Racing termine pour la deuxième
année consécutive à une superbe troisième
place de la catégorie LMP2, avec la Pescarolo
Mazda #24 des gentlemen drivers Jacques
Nicolet, Richard Hein et Jean-François Yvon. Le
trio de passionnés a mené une course solide,
intelligente et sans faute. Ce résultat est un très
beau cadeau pour tous les membres de l’équipe
qui ont travaillé sans relâche depuis le début de
l’année ainsi que pour tous les partenaires et
supporters, sans oublier Mazda USA, Mazda
France et Dunlop.
François Sicard, Team Manager, a déclaré : «Je
suis très heureux pour toute l’équipe. Nous avons
vécu un hiver très chargé car les partenariats
avec Mazda et Dunlop ont été confirmés assez
tard. Il nous a fallu adapter les deux châssis
Pescarolo au moteur Mazda, puis à la nouvelle aéro ce qui a représenté un programme très conséquent.
Faire un podium au Mans après celui de Spa en mai est exceptionnel et démontre la qualité d’OAK Racing,
de son personnel et de ses partenaires.
«Nous pouvions penser que ce serait l’équipage des ‘jeunes’ de la #35 qui finirait sur le podium,
malheureusement ils ont eu pas mal de soucis techniques tout au long de la course et ont dû abandonner à
8h30 ce matin. Néanmoins, c’est absolument génial que ce soit l’équipage des gentlemen drivers qui
monte sur le podium car ils ont fait un sans faute en suivant parfaitement les consignes de course. Le
Mans 2009 est la quatrième participation de l’équipe et faire deux podiums d’affilée confirme le sérieux et le
professionnalisme de l’équipe. Ce résultat est très prometteur pour la suite de la saison.»
Voiture #24
Jacques Nicolet : «Ce podium est tout simplement fantastique, c’est un rêve de gamin qui se réalise. Je
suis fier pour toute l’équipe et cela récompense l’énorme travail entrepris avec Pescarolo Sport, Mazda et
Dunlop pendant l’hiver. Nous sommes une équipe privée et la mise en place du programme 2009 a
représenté une grande responsabilité vis-à-vis des pilotes et de nos partenaires. Je suis enchanté que
notre équipe ait pu permettre à une Pescarolo de terminer sur le podium, avec un moteur Mazda, des
pneus Dunlop et des pilotes passionnés, d’un certain âge peut-être, mais qui ont toujours la pêche.»
Richard Hein : «Notre objectif a toujours été de terminer la course. Nous sommes venus ici avec
beaucoup d’ambition tout en voulant se faire plaisir. OAK Racing, Mazda et Dunlop nous ont donné une
voiture fiable qui nous a permis de franchir la ligne d’arrivée sans encombre.»
Jean-François Yvon : «C’est super de faire cette troisième place. OAK Racing est une très belle écurie et
tout le monde a beaucoup travaillé pour obtenir ce résultat. Le châssis a été parfait pendant toute la
course, même ce matin la voiture était encore très agréable à conduire. C’est un réel bonheur que de
piloter dans cette écurie qui a une approche humaine absolument unique et une force de travail
exceptionnelle.»
Thierry Guillemot, Président de Mazda France : « C’est un immense bonheur et une grande satisfaction
pour Mazda France et USA que de monter sur le podium des 24 Heures du Mans. L’équipe a préparé cette
épreuve avec maturité et la gestion de la course a été intelligente. Un grand merci à toute l’équipe. Je
15/6/09
souhaite également dédier ce résultat à la mémoire de Neil Warrior, Directeur des Relations Publiques de
Mazda Europe, qui était parmi les passagers du vol AF447 au départ de Rio de Janeiro.»
John Doonan, responsable de la compétition de Mazda North America : «Nous venons de vivre un
moment très spécial et plein d’émotions pour Mazda. Nous ne sommes pas un géant de l’automobile et nos
ressources sont limitées. Notre association avec Mazda France et OAK Racing est simplement fantastique
et faire un podium dès notre première participation commune aux 24 Heures du Mans est tout simplement
exceptionnel. Robert Davis et tout le management de Mazda North America sont de fervents supporters de
notre programme de compétition; faire un tel résultat au Mans a une grande signification pour le groupe.»
Voiture #35
La Pescarolo Mazda #35 n’a pas pu renouveler son exploit de 2008 et devait abandonner après plus de 17
heures de course suite à un problème moteur.
Matthieu Lahaye : «La course avait bien démarré pour nous. Nous étions dans le coup et le châssis était
exceptionnel dans tous les virages rapides. Malheureusement, au petit matin nous avons commencé à
avoir des soucis de moteur. Nous avions le potentiel pour monter à nouveau sur le podium et je suis
confiant pour la suite de la saison. Nous sommes enchantés pour nos équipiers de la #24.»
Karim Ajlani : «Les mécaniciens ont fait un travail exceptionnel pour essayer de nous permettre de finir la
course et je leur en suis très reconnaissant. Le Mans est vraiment difficile pour les hommes et pour le
matériel. J’ai beaucoup appris pendant cette semaine, nous avons fait beaucoup de kilomètres, ce qui me
sera bénéfique pour la suite.»
Guillaume Moreau : «Nous étions compétitifs et la voiture est simplement fantastique à conduire, avec des
appuis phénoménaux. L’équipe a été irréprochable pendant toute la semaine des 24 Heures. Je suis
content d’avoir pu participer à cette aventure du Mans avec OAK Racing qui est une superbe équipe,
sympa et très professionnelle.»
Classement LMP2:
1) #31 Team Essex – Elgaard, Collard, Poulsen – Porsche RS Spider – 357 tours
2) #33 Speedy Racing – Kane, Leuenberger, Pompidou – Lola Judd – 343 tours
3) #24 OAK Racing – Nicolet, Hein, Yvon – Pescarolo Mazda – 325 tours
4) #32 Team Barazi Epsilon – Barazi, Moseley, Bennett – Zytek 07S – 306 tours
DNF #35 OAK Racing – Lahaye, Ajlani, Moreau – Pescarolo Mazda – 208 tours
(Informations extraites de la Newsletters d’Oak Racing du 15/6/2009) - Pour plus de renseignements, merci de visiter le site :
www.oak-racing.com ou n’hésitez pas à nous contacter : [email protected]
L’équipe Marketing Scapa
15/6/09