Discours du ministre de la Défense au salon EURONAVAL

MINISTÈRE DE LA DÉFENSE
M. Jean-Yves Le Drian,
Ministre de la Défense
Discours pour l’inauguration
de l’édition 2014 du salon EURONAVAL
Au Bourget, le 28 octobre 2014
– Seul le prononcé fait foi –
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Mesdames et Messieurs les représentants de gouvernements étrangers,
Mesdames et Messieurs les élus,
Mesdames et Messieurs les ambassadeurs,
Monsieur le délégué général pour l’armement,
Monsieur le chef d’état-major de la marine,
Messieurs les officiers généraux,
Mesdames et Messieurs,
Monsieur le président, cher Patrick Boissier, que je suis ravi de
retrouver ici dans ces nouvelles fonctions,
Je suis très heureux d’être avec vous pour inaugurer cette 24e édition
du salon Euronaval. J’étais déjà présent pour la précédente, il y a deux
ans, presque jour pour jour.
Ce salon a été créé en 1968. Il était alors exclusivement réservé au
matériel français du naval de défense. Depuis, il a beaucoup
progressé, puisqu’il a étendu son périmètre à la sécurité et à la sûreté
maritime, et plus récemment aux drones maritimes. Surtout, il s’est
dans le même temps internationalisé, en devenant européen en 1992,
puis mondial en 1994. Il est depuis lors le leader mondial dans son
domaine.
Cette nouvelle édition ne fait que le confirmer. Monsieur le Président,
vous en avez rappelé les chiffres : plus de 35 entreprises exposantes,
en provenance de 28 pays, plus de 90 délégations étrangères et 30 000
visiteurs attendus. C’est une croissance remarquable, constante depuis
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sa création. Je m’en félicite. Comme vous le savez, je suis très attaché
au milieu maritime et au monde industriel, qui se rejoignent ici-même.
Il y a deux ans, nous étions en pleine préparation du nouveau Livre
blanc sur la défense et de la sécurité nationale, qui a notamment donné
lieu à la loi de programmation militaire 2014-2019. En cette période
de préparation du budget 2015 – je serai d’ailleurs demain devant
l’Assemblée nationale pour le défendre –, je voudrais rappeler l’effort
du ministère de la défense au profit du secteur naval.
D’ores et déjà, de nombreux équipements ont été livrés cette année. Je
citerais parmi eux : 15 réseaux navals RIFAN Etape 2 ; 25 torpilles
légères MU90 ; 9 missiles Exocet ; 2 Rafale marine rétrofités F3 ; 1
Falcon 50 transformé en avion de surveillance maritime ; 4
hélicoptères NH90 en version navale ; et une frégate FREMM, qui est
attendue pour la fin de l’année.
Nous avons également procédé à des commandes emblématiques. Je
pense notamment au quatrième sous-marin nucléaire d’attaque
Barracuda, qui a été commandé le 18 juillet dernier. C’est une preuve
de plus de l’engagement du Gouvernement à garder les capacités de la
Marine nationale au meilleur niveau mondial.
Les SNA exercent des missions de contrôle de zone, de soutien de la
force océanique stratégique, de soutien de la force aéronavale. La
livraison du premier des six SNA Barracuda est prévue dans la durée
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de la loi de programmation militaire. Je vous invite à mesurer sur le
stand DCNS, avec les équipes qui sont en charge de cet équipement, la
prouesse technologique que cela représente, et tout le savoir-faire qui
est par-là détenu par cet acteur majeur de notre industrie navale.
Dans la continuité de cette année, 2015 sera un jalon important pour la
Marine nationale. Une nouvelle FREMM sera livrée, de même qu’un
lot de missiles MDCN, dont le dernier tir s’est déroulé avec succès
hier et 2 Falcon 50 transformés en avion de surveillance maritimes.
Dans le même temps, les bâtiments de soutien et d’assistance
hauturiers (BSAH) seront commandés, de même que 11 avions
Atlantique 2 rénovés.
Ces objectifs seront atteints, je n’en doute pas, grâce à l’implication de
tous les acteurs de la Défense. Je veux saluer en particulier la
Direction générale de l’armement et la Marine nationale. Mais il faut
également citer l’excellence de notre industrie de défense, à qui nous
devons ces équipements d’un niveau technologique qui n’a pas
d’équivalent. Grâce à elle, nos forces évoluent aux meilleurs
standards. Leur efficacité, maintes fois démontrée au combat, est
partout reconnue, et le mérite en revient donc aussi à nos partenaires
industriels.
Cette avance technologique est cruciale. Elle est permise par des
investissements dans le domaine de la préparation de l’avenir. Depuis
deux ans et demi, c’est l’une de mes priorités. Il serait pourtant aisé de
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céder à la logique du court-terme, qui voudrait qu’en période de
tension budgétaire on ne se concentre que sur la production de
matériels, sans préparer l’avenir. Ma logique est différente, elle est
aussi de consacrer des sommes importantes à des activités dont les
bénéfices ne se font sentir que plusieurs années après, parce que c’est
de cette manière que nous construisons nos capacités militaires sur le
long terme.
Evidemment, nous ne sommes pas seuls dans cette démarche. La
Recherche & Technologie aujourd’hui doit être pensée dès le départ
dans un contexte dual. Nous devons agir dans cet esprit à tous les
niveaux de l’innovation, de la recherche en laboratoire jusqu’aux
expérimentations en conditions réelles
Depuis sa création, le dispositif RAPID a ici prouvé son efficacité. Il
a révélé des projets, en leur donnant une exposition qu’ils n’auraient
pas eue autrement. Vous trouverez 13 projets RAPID exposés sur le
salon cette année. Je vous en donne un exemple: sur le stand du pôle
de compétitivité « Mer méditerranée », la société SUBSEA TECH
expose son projet « CAT-SURVEYOR ». C’est un drone de type
catamaran pour la surveillance automatique de zones sous-marines
sensibles. Il est commercialisé depuis septembre 2014. Ce projet,
cofinancé et soutenu au travers du dispositif RAPID par la DGA
depuis 2012, se verra décerner le trophée Innovation de cette édition
2014. Cette marque de reconnaissance est une preuve de l’engagement
de cette société et que le dispositif RAPID accélère effectivement les
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projets innovants. Cette efficacité m’a incité, dans le cadre du pacte
« Défense PME », à porter la dotation du dispositif de 40 M€ en 2013
à 45 M€ en 2014, et 50 M€ en 2015.
En appui plus direct aux programmes d’armement, les études amont
« classiques » menées par la DGA représenteront en moyenne 730 M€
sur la LPM 2014 – 2019. Sur cette période, les principaux domaines
d’efforts dans le domaine naval seront : la lutte sous-marine ; les
systèmes de combat naval modulaires opérant en réseaux ; ainsi que
les architectures innovantes des bâtiments de surface.
Je voudrais vous donner quelques illustrations de résultats auxquels
nous sommes arrivés en 2014 dans le domaine naval grâce aux études
amont. Nous avons testé un radar HF à ondes de surfaces ; nous avons
dimensionné la gestion dynamique d’un radar à panneaux fixes,
destiné aux futurs programmes de bâtiment ; nous avons encore
démontré la faisabilité d’échanges d’informations en temps réel entre
le futur système de combat des navires et le système de contrôle et de
commandes des opérations aériennes.
Par ailleurs, les études amont de cette année permis de lancer les
travaux préparatoires à la décision de lancement du programme de
frégates de taille intermédiaire (FTI).
Au plan international, nous sommes également à l’action dans le
domaine naval.
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J’ai présenté aux Universités d’été de la défense, en septembre
dernier, le bilan des exportations de défense de la France pour 2013.
Ces chiffres sont en forte hausse, puisque le montant total confirmé
des prises de commandes s’élève à 6,87 Md€ pour 2013, ce qui
correspond à un bond de près de 43% par rapport à 2012. Cela prouve
la qualité de notre offre, qui est à la fois complète et de très haut
niveau.
De très haut niveau, car la qualité de notre base industrielle et
technologique de défense a une fois de plus permis d’être compétitifs,
et de remporter des contrats face à une concurrence qui est de plus en
plus rude.
Complète, car la France sait proposer aux pays partenaires des offres
de bout en bout, avec un engagement de l’État qui peut aller de la
négociation jusqu’au suivi de la qualité de la réalisation. La direction
internationale de la DGA est responsable de l’accompagnement des
offres françaises, et je veux saluer son action, porteuse de nombreuse
réussites.
La France est un partenaire fiable, qui sait mobiliser ses ressources
pour répondre au besoin de ses partenaires. Vous me permettrez
d’insister sur cette dimension, qui est particulièrement importante ici.
Les projets navals s’inscrivent en effet dans le temps long. Le
programme Sawari en Arabie Saoudite a démarré en 1980. 34 ans plus
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tard, nous sommes toujours au côté de notre partenaire saoudien pour
entretenir et rénover ses bâtiments, pour assurer également avec notre
Marine et le groupe Défense Conseil International, la formation des
équipages saoudiens. La France et son industrie sont des partenaires
qui travaillent ainsi dans la durée.
Je voudrais évidemment m’adresser aux délégations étrangères qui
sont présentes avec nous aujourd’hui. Je tiens à saluer tout
particulièrement les représentants qatariens, qui nous font l’honneur
de leur présence. Je crois que nous pouvons en recueillir des bénéfices
mutuels.
Avec le Brésil, les Emirats arabes unis, l’Arabie saoudite, le Koweït,
l’Egypte, la Turquie, le Ghana et l’Italie, notre partenariat se traduit
par des accords très concrets de coopération, dans le domaine des
sous-marins par exemple.
En Europe bien-sûr, le travail de fond mené avec nos partenaires
britanniques pour rationaliser notre industrie missilière, afin de la
rendre toujours plus compétitive et plus performante, se poursuit à un
rythme soutenu. La signature du contrat franco-britannique « antinavire léger » (ANL) cette année est le premier résultat concret de ces
efforts.
La politique active de soutien aux exportations et aux coopérations de
défense, pilotée par la DGA, est donc porteuse de résultats tangibles.
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C’est une dynamique qui va se poursuivre. Elle nous permet d’être à
l’écoute de nos partenaires et clients, et donc de bâtir avec eux des
relations stratégiques dans la durée.
Mon engagement, c’est de faciliter l’accès des industries aux marchés
d’export. C’est l’une des priorités du pacte « Défense PME », avec
l’organisation d’évènements, l’aide à la participation aux salons
d’armement, la démonstration par les forces armées des performances
de nos matériels, voire un soutien financier à l’industrialisation des
matériels dotés d’un potentiel à l’export.
Tout notre réseau diplomatique est également fortement mobilisé,
pour améliorer encore offre de la France en nous offrant de mieux
comprendre les attentes de nos partenaires. C’est là tout le rôle de nos
attachés de défense et de nos attachés d’armement, qui interviennent
autant, par l’ambassadeur, auprès des décideurs des pays où ils sont
affectés, pour leur faire connaître les capacités technologiques,
qu’auprès des industriels français pour les accompagner dans leur
démarche.
Cette action que j’ai l’honneur de mener, dans le domaine naval,
s’inscrit bien évidemment dans un contexte géostratégique dont
chacun mesure ici la gravité.
Si le développement de notre industrie navale constitue un avantage
économique qui est décisif pour la France, notre pays est confronté à
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des menaces qui sont notamment exercées depuis les espaces
maritimes externes. Ce sont ces menaces qui justifient en premier lieu
la poursuite de nos investissements dans une Marine qui soit au
meilleur niveau.
Parmi les menaces relevant du domaine maritime, celles qui se
développent dans le Golfe de Guinée font partie des plus
préoccupantes pour la sécurité et la stabilité internationales. En 2013,
cette région maritime avait connu 154 attaques de navire, selon les
chiffres fournis par les organisations d’armateurs. Il s’agit là d’un
triste record historique. C’est aussi tout un symbole : le golfe de
Guinée est le nœud de trafics qui déstabilisent l’Afrique de l’Ouest et
l’Europe. Etres humains, stupéfiants, armes, produits contrefaits, la
liste parait sans fin des trafics qui se déroulent dans cette région du
monde où nos armées interviennent pour la sécurité collective. Les
actes de pirateries incessants déstabilisent les flux économiques
légaux, qui passent par cette région en pleine expansion.
La sécurité du Golfe de Guinée est un enjeu stratégique pour la
France. C’est pourquoi notre pays s’attache à renforcer les
coopérations opérationnelles avec les partenaires régionaux qui sont
victimes de ces actions déstabilisantes. La France s’y emploie,
d’abord dans le cadre de l’opération CORYMBE, qui comprend le
déploiement permanent d’un bâtiment de la Marine nationale. Mais il
s’agit également de renforcer au niveau régional les actions de
coordination et l’échange de renseignement. En février, j’ai visité à
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Pointe noire le Centre de coordination régional pour la sécurité
maritime en Afrique centrale, le CRESMAC, initiative de la
Communauté Économique des États de l' Afrique Centrale, que la
France soutient. Nous continuerons ainsi à promouvoir toutes les
initiatives locales, nationales et européennes qui permettent de
combattre le développement de phénomènes déstabilisateurs pour la
région et pour l’Europe. Les succès qu’ont déjà rencontrés nos efforts
justifient pleinement de continuer à s’investir dans la lutte contre la
piraterie et les trafics dans le Golfe de Guinée et en Afrique de l’ouest.
Vous constatez donc à quel point ce salon fait le lien entre des
problématiques bien sûr industrielles et technologiques, mais aussi
sécuritaires et géopolitiques, je vous remercie à nouveau, Monsieur le
Président, d’avoir permis la rencontre entre ces différentes sphères.
Avant d’aller visiter les stands, je vais remettre plusieurs prix à des
PME particulièrement innovantes.
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TROPHEES INNOVATION pour navire du futur
Décerné à IXBLUE
M. Philippe DEBAILLON VESQUE (PDG)
•
M. le Président Directeur Général, M. Philippe DEBAILLON
VESQUE, c’est avec un réel plaisir que je m’adresse à vous pour
ce prix de l’innovation pour le navire du futur, que votre société
IXBLUE reçoit aujourd’hui à l’occasion de ces trophées
Euronaval 2014.
•
La préparation du navire du futur est en effet un enjeu majeur
pour l’avenir de notre défense et de notre industrie. Avec ce prix
vous démontrez que la France est capable d’innover et de
réussir en concevant et développant des produits réellement
nouveaux et de rupture.
•
Ainsi de votre produit Marins M7 que ce prix vient récompenser
aujourd’hui. Ce système, une centrale inertielle de nouvelle
génération si j’ai bien compris, permettra à nos navires futurs
de naviguer avec une précision accrue, moins de 1 mile de dérive
en 72h.
•
Par ailleurs je note que l’ensemble du système est fabriqué en
France, dans votre usine de Lannion, ce qui démontre une
nouvelle fois que l’excellence technologique est forte et bien
présente sur notre territoire.
•
Cher Président, je vous félicite pour ce prix qui récompense la
mise au point d’un système réellement innovant et qui je
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l’espère contribuera à porter encore la croissance de votre
entreprise.
TROPHEES EXPORT
Décerné à Automatic Sea Vision (ASV)
M. Philippe WAQUET (PDG)
•
M. le Président, ce prix de l’export, que votre société Automatic
Sea Vision reçoit aujourd’hui à l’occasion de ces trophées
Euronaval 2014, semble aller de soi.
•
Les chiffres qui m’ont été communiqués sont extrêmement
révélateurs : votre société réalise aujourd’hui 50 % de son chiffre
d’affaires à l’export, qui aura été multiplié par 6 en quatre ans.
•
Vous êtes le symbole d’un patron de TPE française qui a su
passer les difficultés de la taille (notamment la visibilité) pour
arriver à vendre vos systèmes de surveillance à de nombreux
clients étrangers, en particulier en Europe et dans la zone AsiePacifique.
•
Je sais aussi que vos produits sont vendus essentiellement dans
le domaine naval. Cela valorise directement l’indéniable plusvalue des salons comme celui-ci ainsi que l’action déterminante
des services de l’état qui vous accompagnent à l’export.
•
Cher Président, je vous félicite pour ce prix et vous souhaite de
continuer à démontrer l’exemplarité de votre société en termes
de développement et d’export.
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TROPHEES Innovation pour la sécurité maritime
Décerné à SUBSEA TECH
M. Yves CHARDARD (Gérant)
•
M. le Président, c’est avec beaucoup de plaisir que je m’adresse
à vous pour vous remettre ce prix de l’Innovation au profit de la
sécurité maritime. Votre société, SUBSEA TECH, le reçoit
aujourd’hui à l’occasion de ces trophées Euronaval 2014.
•
Ce prix récompense une innovation dans un domaine
d’actualité : les drones maritimes. Le vôtre est original puisque
c’est un drone qui emporte avec lui un mini-drone pour aller au
plus près de zones à observer.
•
Votre système doit permettre la surveillance maritime et sousmarine d'infrastructures sensibles telles que ports militaires et
commerciaux, zones de mouillage, terminaux pétroliers,
centrales nucléaires, etc. qui est devenue une priorité dans le
cadre de la lutte contre les menaces asymétriques.
•
La principale innovation est la mise en œuvre d'un mini drone à
partir d'un drone de surface de petite taille, ce qui implique un
défi technologique que vous avez relevé concernant le système
de mise à l'eau et du treuil associé.
•
Je vous félicite pour ce prix et vous souhaite de poursuivre avec
autant de succès le développement et la vente de ce système. On
m’a dit que c’était en bonne voie dès cette année. J’espère que ce
prix et ce salon vous aideront aussi pour cela.
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