Réforme de l`UCI ProTour
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Réforme de l`UCI ProTour
REFORME DU FONCTIONNEMENT DU CALENDRIER MONDIAL La participation au calendrier mondial est obligatoire pour toutes les €quipes ProTeam. Ces €quipes seront class€es dans un classement mondial en fonction des r€sultats de leurs coureurs sur ces €preuves. Les €quipes continentales professionnelles, quant • elles, participent occasionnellement aux €preuves du calendrier mondial et n’y marquent pas de points UCI. Le systƒme propos€ ci-dessous est tout • fait singulier. Il ne s’agit pas d’un systƒme de promotion-rel€gation strict comme on peut le trouver dans d’autres sports et qui ne serait pas adapt€ • la r€alit€ et aux paramƒtres tout • fait particuliers de notre sport (forte mise en avant de l’€thique, etc.). Il s’agit d’un systƒme de promotion-rel€gation souple, permettant de conserver une certaine libert€ pour le choix des €quipes ProTeam. Le but recherch€ est d’avoir les €quipes qualitativement les plus m€ritantes dans tous les domaines, tout en ayant comme pivot central du systƒme le sport, en d’autres termes la valeur sportive de l’€quipe. Ce nouveau systƒme devrait permettre de s’approcher de la perfection en ce qui concerne l’attribution des licences ProTeam. I PROJET D’ENREGISTREMENT DES •QUIPES PROTEAM ET CONTINENTALES PROFESSIONNELLES La proc€dure d’enregistrement des ProTeams et continentales professionnelles sera effectu€e conjointement et la commission des licences attribuera ou retirera les licences ProTeam, et dans un m„me temps validera ou refusera l’enregistrement des continentales professionnelles. A noter qu’une p€riode de transferts officielle sera instaur€e du 1er ao…t au 20 Octobre, p€riode durant laquelle les coureurs auront l’obligation d’annoncer leurs changements d’€quipe. ① Du 1er Octobre au 1er Novembre, les €quipes seront contr†l€es et enregistr€es par l’UCI. Une €valuation comprenant 4 critƒres sera effectu€e en collaboration avec Ernst & Young. ②③ A. Les crit‚res Les critƒres sur lesquels les €quipes seront €valu€es sont les suivants : sportif financier €thique administratif 1. Le critÄre sportif ④ Le critƒre sportif consiste en un calcul de la valeur sportive des €quipes, donnant une hi€rarchie pr€cise et objective de l’ensemble des €quipes continentales professionnelles et ProTeam pour l’ann€e • suivre. Chaque coureur se verra attribuer une valeur sur deux ann€es gr‡ce • un barƒme (diff€rent des points UCI) lui attribuant des points en fonction de sa place dans les diff€rents circuits et en fonction de ses victoires durant la saison. Le barƒme est repr€sentatif de la valeur des circuits et des €preuves, les €preuves les plus difficiles (calendrier mondial) rapportent logiquement beaucoup plus de points que les €preuves des calendriers continentaux, idem pour les circuits. Ce barƒme sp€cifique attribue des points sur toutes les €preuves et tous les circuits (contrairement aux classements UCI, D€partement Route & Technique 30.03.2010 1 REFORME DU FONCTIONNEMENT DU CALENDRIER MONDIAL oˆ, par exemple, les coureurs des ProTeams ne marquent pas de points sur les circuits continentaux). Les points des 15 meilleurs coureurs de chaque €quipe sont additionn€s pour donner la valeur de l’€quipe. Ce sont les coureurs engag€s pour la saison suivante qui sont pris en consid€ration, afin d’avoir la valeur de l’€quipe pour la saison • venir et non la valeur de la saison d€j• termin€e, ce qui n’aurait aucun int€r„t. Valeur Coureur 2009 Valeur Coureur 2010 Valeur du coureur sur 2 ann€es Equipe 2011 15 meilleurs coureurs Valeur sportive de l'€quipe La hi€rarchie ainsi obtenue sera compar€e au classement mondial final de l’ann€e venant de s’achever. Il devrait „tre logiquement identique au classement mondial puisque les ProTeam €tant les meilleures €quipes du monde, leur valeur sportive est aussi cens€e „tre la meilleure. Cependant, diff€rents cas peuvent se produire : la pr€sence dans le top 18 de la hi€rarchie sportive d’une €quipe continentale professionnelle ou d’une €quipe totalement nouvelle et, par cons€quent, le classement d’une ou plusieurs ProTeam au-del• de la 18ƒme place. Dans ce cas, les €quipes passeront devant la commission des licences qui d€terminera les €quipes devant „tre enregistr€es comme ProTeam et celles qui seront des continentales professionnelles. A savoir que les €quipes continentales professionnelles pr€sentes dans le Top 18 seront oblig€s de remplir la proc€dure dans son int€gralit€ afin de devenir ProTeam. D€partement Route & Technique 30.03.2010 2 REFORME DU FONCTIONNEMENT DU CALENDRIER MONDIAL Comparaison : Classement Mondial 2009 – Hi„rarchie sportive 2010 1 ASTANA KAZ 1 TEAM HTC-COLUMBIA 778 2 CAISSE D ’EPARGNE ESP 2 TEAM SAXO BANK 702 3 TEAM COLUMBIA -HTC USA 3 KATUSHA 569 4 TEAM SAXO BANK DEN 4 LIQUIGAS -DOIMO 491 5 LIQUIGAS ITA 5 RABOBANK 475 6 SILENCE -LOTTO BEL 6 CAISSE D ’EPARGNE 474 7 CERVELO TEST TEAM SUI 7 TEAM SKY 443 8 QUICK STEP BEL 8 ASTANA 436 9 RABOBANK NED 9 CERVELO TEST TEAM 417 10 KATUSHA RUS 10 LAMPRE – FARNESE VINI 390 11 GARMIN-SLIPSTREAM USA 11 QUICK STEP 366 12 EUSKALTEL -EUSKADI ESP 12 GARMIN – TRANSITIONS 354 13 LAMPRE – N.G.C ITA 13 OMEGA PHARMA - LOTTO 314 14 BMC RACING TEAM 289 EUSKALTEL -EUSKADI 279 SERRAMENTI PVC DIQUIGIOVANNI -ANDRONI 14 GIOCATTOLI VEN 15 15 ACQUA E SAPONE - CAFFE MOKAMBO ITA 16 RADIO SHACK 270 16 FDJ FRA 17 VACANSOLEIL PRO CYCLING TEAM 209 18 AG2R LA MONDIALE 202 17 AG2R LA MONDIALE FRA 18 MILRAM GER 19 BBOX BOUYGUES TELECOM FRA 19 DIQUIGIOVANNI - 181 20 COFIDIS FRA 20 FDJ 170 BBO X BOUYGUES TELECOM 160 ANDRONI GIOCATTOLI - SERRAMENTI PVC 21 VACANSOLEIL PRO CYCLING TEAM NED 21 22 XACOBEO GALICIA ESP 22 COFIDIS 145 23 FUJI -SERVETTO ESP 23 MILRAM 131 ACQUA E SAPONE 115 24 LPR BRAKES FARNESE VINI IRL 24 25 AGRITUBEL FRA 25 SAUR SOJASUN 112 26 SKIL -SHIMANO NED 26 SKIL SHIMANO 88 27 TOPSPORT VLAANDEREN - MERCATOR 84 27 CERAMICA FLAMINIA – BOSSINI DOCCE IRL 28 ISD-NERI 84 28 CONTENTPOLIS -AMPO ESP 29 FOOTON-SERVETTO 43 29 ANDALUCIA CAJASUR ESP 30 XACOBEO GALICIA 38 30 BARLOW ORLD GBR 31 CERAMICA FLAMINIA 27 32 COLNAGO – CSF INOX 23 31 TOPSPORT VLAANDEREN- MERCATOR BEL 33 CARMIOORO NGC 19 32 LANDBOUW KREDIET COLNAGO BEL 34 ANDALUCIA CAJASUR -11 33 BMC RACING TEAM USA 35 CCC POLSAT -16 34 ISD - NERI ITA 36 LANDBOUW KREDIET -26 37 SCOTT MARCONDES -34 38 DE ROSA - STAC PLASTIC -37 39 VORARLBERG CORRATEC -45 L€gende UCI ProTeam Equipe Continentale Professionnelle UCI Nouvelle €quipe D€partement Route & Technique 30.03.2010 3 REFORME DU FONCTIONNEMENT DU CALENDRIER MONDIAL 2. Le critÄre financier Le critƒre financier sera essentiellement analys€ par E&Y. Il s’agit d’€tudier la solidit€ des finances de l’€quipe (contrat de sponsoring, structure/solidit€ du budget, responsable financier, etc.). L’€quipe doit avoir un niveau financier conforme aux attentes. Les continentales professionnelles se verront instaurer un plafond minimum au dessous duquel elles seront automatiquement rel€gu€es en €quipe continentale. 3. Le critÄre Åthique Le critƒre €thique comportera plusieurs points sur lesquels l’€quipe devra rendre satisfaction : antidopage : l’€quipe doit se conformer au rƒglement UCI dans ce domaine. Les moyens qu’elle met en place pour lutter contre le dopage, ainsi que son pass€ et le comportement de ses coureurs dans ce domaine sera analys€. De m„me, le paiement du passeport biologique, la participation des coureurs au programme €ducatif, la qualit€ des informations fournies pour la localisation des coureurs, etc. seront pris en compte pour cette €valuation. finances : l’€thique financiƒre doit „tre prise en compte, tout comportement malhonn„te, €vasion fiscale, etc. seront r€dhibitoires pour l’acquisition d’une licence. Une analyse pr€cise de la provenance et utilisation des fonds sera faite. De m„me le lieu du responsable financier ou encore les plaintes concernant le paiement des salaires seront pris en compte. comportement : le comportement de l’€quipe durant la saison pr€c€dente sera analys€, tout comportement antisportif ou d€claration pouvant porter atteinte au cyclisme, • l’UCI ou autre sera p€nalisant. juridique : toutes proc€dures juridiques (p€nales, disciplinaires ou civiles) • l’encontre de l’€quipe ces derniƒres ann€es seront prises en compte. 4. Le critÄre administratif Le critƒre concerne essentiellement les d€lais des diff€rentes €tapes d’enregistrement ainsi que la conformit€ des documents. Cela permet d’€valuer le s€rieux de l’€quipe, le respect des consignes, en gros, le professionnalisme des dirigeants et de l’€quipe. B. La commission des licences Un r†le important d’arbitre est donn€ • la commission des licences. En effet, suite aux €valuations des diff€rents critƒres par l’UCI, un dossier complet et objectif lui sera fourni pour lui permettre d’attribuer ou de retirer les licences • qui de droit en ce qui concerne les ProTeams et de valider ou refuser un enregistrement pour les continentales professionnelles. Les ProTeams ayant d€j• une licence sur plusieurs ann€es et dont l’enregistrement n’a pos€ aucun problƒme notoire et qui sont conformes avec les exigences qu’il s’agisse de leur valeur sportive, budget, €thique, etc. ne passeront pas devant la commission des licences et seront enregistr€es par l’UCI. De m„me, les €quipes continentales professionnelles dont l’enregistrement ne pose aucun problƒme et pour lesquelles les critƒres sont tous remplis seront enregistr€es directement par l’UCI. A l’inverse, passerons devant la commission des licences : - les ProTeams non pr€sentes dans le Top 18 de la hi€rarchie sportive D€partement Route & Technique 30.03.2010 4 REFORME DU FONCTIONNEMENT DU CALENDRIER MONDIAL - les ProTeams en fin de licence - les nouvelles €quipes non ProTeam pr€sentes dans le Top 18 de la hi€rarchie sportive (continentales professionnelles, nouvelles €quipes) - les continentales professionnelles pour lesquelles l’UCI a rencontr€ des problƒmes lors de l’enregistrement. Bien entendu, la commission des licences peut prendre • n’importe quel moment de l’ann€e la d€cision de retirer la licence d’une €quipe qui aurait commis une faute grave. De m„me, tout nouvel €vƒnement modifiant les critƒres de maniƒre significative aprƒs l’€valuation entrainera une nouvelle saisie de la commission (ex : engagement de plusieurs coureurs • la r€putation douteuse, problƒme dans le budget, etc.) La marge de manœuvre de la commission sera • la fois limit€e et importante. Elle sera certes charg€e de l’attribution ou du retrait de licences mais cela sera fait sur des bases essentiellement objectives. Ainsi, une ProTeam ayant une valeur sportive inf€rieure au niveau attendue se verra dans tous les cas retirer sa licence. Par contre, le r†le de la commission sera crucial pour d€partager des €quipes trƒs proches dans les diff€rents domaines, elle devra €valuer quelle est l’€quipe la plus m€ritante en prenant en compte l’ensemble des critƒres ainsi que les faits qui pourraient influencer la d€cision (blessure d’un leader durant la saison pr€c€dente, etc.). L’appr€ciation subjective des dossiers sera de la responsabilit€ de la commission, mais cette subjectivit€ restera limit€e. Les €quipes ayant des lacunes graves, autre que sportives (gros problƒmes financiers, €thiques, etc.) pourraient se voir refuser leur enregistrement. A titre d’exemple, au niveau sportif, les points subjectifs sur lesquels le r†le de la commission des licences est crucial sont : blessure ou maladie longue d’un grand leader l’ayant emp„ch€ de prouver toute sa valeur analyse des r€sultats de l’€quipe (ex : p€nalis€e si l’€quipe profite de victoires faciles, etc.) construction de l’€quipe (homogƒne avec • la fois des coureurs exp€riment€s et de jeunes talents ou mal construites avec seulement des ‹ vieux Œ coureurs). La commission des licences se r€unira du 2 au 18 Novembre afin de proc€der • l’analyse des dossiers des €quipes candidates au statut de ProTeam, ainsi qu’au statut de continentales professionnelles. Elle examinera les dossiers des €quipes pr€sentes dans le top 18 de la hi€rarchie sportive qui n’ont pas encore de licence (Continentales Professionnelles, €quipes nouvellement constitu€es). Dans un m„me temps, elle analysera les dossiers des €quipes ProTeam dont le niveau sportif est insuffisant afin de leur retirer leur licence, ainsi que les dossiers des €quipes continentales professionnelles dont l’enregistrement a €t€ refus€. ⑥ Le 20 Novembre, l’UCI annoncera la d€cision de la Commission des Licences. A noter que la commission des licences sera d€sormais charg€e d’€valuer les €quipes candidates au statut de continentales professionnelles dont l’enregistrement n’a pas €t€ valid€ par l’UCI pour diverses raisons. Le label Wild Card n’existera plus, seules les €quipes ayant un niveau suffisant seront enregistr€es en tant que telles, les autres €quipes obtiendront le statut de simples continentales. L’€valuation des continentales professionnelles portera sur les m„mes critƒres que les ProTeam, avec certes des exigences (financiƒres, etc.) moindres. A l’inverse des ProTeam, le critƒre sportif ne sera pas d€terminant et pris en consid€ration seulement • titre informatif. Toutes les €quipes continentales professionnelles devront disposer du passeport biologique. D€partement Route & Technique 30.03.2010 5 REFORME DU FONCTIONNEMENT DU CALENDRIER MONDIAL Si lors de la commission des licences, une €quipe n’a pas tous les documents demand€s en sa possession, alors la commission des licences pourra suspendre la s€ance. Une nouvelle commission aura lieu du 25 Novembre au 1er D€cembre au cours de laquelle les €quipes pourront • nouveau pr€senter leur dossier en l’ayant compl€t€ avec les piƒces manquantes. La d€cision finale sera prise le 10 D€cembre et communiqu€e par l’UCI ⑨. D€partement Route & Technique 30.03.2010 6 REFORME DU FONCTIONNEMENT DU CALENDRIER MONDIAL D€partement Route & Technique 30.03.2010 7 REFORME DU FONCTIONNEMENT DU CALENDRIER MONDIAL II PARTICIPATION SUR LES •PREUVES DU CALENDRIER MONDIAL Les 18 €quipes ProTeam devront participer • l’ensemble des €preuves du calendrier mondial, et par cons€quent, les organisateurs devront les inviter. La participation sera ensuite compl€t€e par les €quipes continentales professionnelles selon un nouveau systƒme de points garantissant l’€quit€ entre les €quipes continentales professionnelles qui pourront toutes participer • des €preuves du calendrier mondial mais ce nombre sera limit€. Au d€but de la saison, les €quipes continentales professionnelles seront dot€es de 18 points qu’elles pourront utiliser • leur gr€, les €preuves valant chacune un certain nombre de points en fonction de leur importance. Selon leur choix, les €quipes pourront prendre part • 2 €preuves au minimum et 6 au maximum. Le barƒme est le suivant : 9 pts Tour de France 6pts Paris-Nice Tirreno Adriatico Milan San Remo Tour des Flandres Paris-Roubaix Amstel Gold Race Liƒge-Bastogne-Liƒge Giro Dauphin€ Tour de Suisse Vuelta 3pts Volta Catalunya Gent Wevelgem Vuelta al Pais Vasco Flƒche Wallonne Tour de Romandie San Sebastian Lombardia Tour Down Under Pologne Vattenfall Classic Eneco Tour Plouay Qu€bec Montr€al Ce systƒme permet de garantir l’€quit€ entre les continentales professionnelles (ex : les €quipes fran•aises ne pourront pas „tre syst€matiquement invit€es sur toutes les grandes €preuves). De plus, cela garantit le respect du niveau des €quipes, puisqu’aucun des grands coureurs du peloton n’aura int€r„t • se contenter d’une €quipe continentale professionnelle, puisqu’il n’aura accƒs qu’• un nombre limit€ de belles €preuves. D€partement Route & Technique 30.03.2010 8 REFORME DU FONCTIONNEMENT DU CALENDRIER MONDIAL III INT•R…T ET OBJECTIFS DE CETTE NOUVELLE PROC•DURE Cette nouvelle proc€dure a pour but de restaurer la coh€rence des circuits fortement mise • mal ces derniƒres ann€es et remettre de l’ordre dans le cyclisme mondial. Pour rappel, le but du calendrier mondial est d’avoir les meilleures €quipes du monde, par cons€quent les meilleurs coureurs, sur les meilleures €preuves du monde. Ces derniƒres ann€es, cette logique n’€tait plus respect€e, la diff€rence notamment entre €quipe continentale professionnelle et ProTeam €tant floue. Nous en sommes arriv€es • certaines absurdit€s comme d’avoir comme €quipe ProTeam des €quipes plus faibles qu’une grande partie des continentales professionnelles (Fuji, etc.). La compr€hension de notre sport €tait fort logiquement mise • mal par des telles incoh€rences, or le nouveau systƒme devrait permettre d’y rem€dier rapidement pour le bien de tous, et du sport cycliste en particularit€. La pr€sence dans le top 18 de la hi€rarchie sportive des €quipes sera d€sormais une condition rƒglementaire pour garantir sa licence de ProTeam. Cela sera rƒglementaire. Toute €quipe hors du Top 18 s’expose • un retrait de licence sous r€serve de la d€cision de la commission des licences. Les licences ne seront plus garanties d’une ann€e sur l’autre sans condition, les €quipes devront remplir leur part de contrat qui est notamment de respecter le niveau sportif demand€. Le respect de cette condition ne devrait poser aucun problƒme • la grande majorit€ des €quipes ProTeam, seules les €quipes ayant des problƒmes graves de management, de finances ou d’€thique pourraient voir leur licence remise en cause. La valorisation de ce critƒre sportif jusqu’alors n€glig€ est essentielle. Le cyclisme est un sport et il est naturel que le c†t€ sportif prime dans toute d€cision, sans pour autant oublier les autres aspects. Le systƒme propos€ mise €galement sur l’avenir puisque les €quipes engageant des jeunes coureurs talentueux verront leurs efforts de recrutement r€compens€s puisque la valeur sportive de ces jeunes athlƒtes sera largement prise en compte. Ainsi, les €quipes seront incit€es • faire des recrutements intelligents sur la base objective du talent des athlƒtes, ce qui n’est pas toujours le cas actuellement. En conclusion, cette r€forme du systƒme de fonctionnement du Calendrier Mondial devrait permettre le retour • une stabilit€ et • la r€apparition d’une logique sportive qui s’€tait quelque peu perdue ces derniƒres ann€es. Bien entendu, la collaboration des organisateurs, notamment quant aux rƒgles de participation, est indispensable pour garantir le succƒs du systƒme. Cependant, il semble improbable que les organisateurs du calendrier mondial soient oppos€s • la mise en pratique d’un tel projet qui leur garantirait une participation tout • fait exceptionnelle. Ce projet a €t€ pens€ dans leur int€r„t et dans celui du cyclisme dans sa globalit€. D€partement Route & Technique 30.03.2010 9