Plaquette Giratoire Gruchet
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Plaquette Giratoire Gruchet
N INCIDENCES DES TRAVAUX À partir du 11 octobre 2016, les raccordements de la RD 54 et de la RD 54B au futur giratoire vont nécessiter la mise en place d’une circulation alternée pendant 2 mois (en 2 phases successives). Vers Dieppe Simultanément, un itinéraire conseillé sera mis en place pour alléger le trafic et limiter les risques d’embouteillages au niveau des travaux, notamment aux heures de pointe. Cet itinéraire conseillé emprunte la RD 915, la RN 27, la RD 927, la RD 154E, la RD 485 et la RD 925. MISE À 2 X 2 VOIES DE LA RN 27 : UN DES GRANDS PROJETS ENGAGÉS PAR L’ÉTAT ET LA RÉGION NORMANDIE Grèges DIEPPE RD154E Rouxmesnil-Bouteilles RD 15 4 CARREFOUR GIRATOIRE DE MAISON ROUGE Voie nouvelle à 2 x 2 voies Martin-Eglise RD154 Hautot-sur-Mer Echangeur Carrefour giratoire RD N À ARQUES-LA-BATAILLE Rétablissement des continuités routières 4 15 Vers Eu/Le Tréport RD925 RD154 CARREFOUR GIRATOIRE DE GRUCHET Grèges R D 54 B RD485 Giratoire Normandie Sussex DIEPPE Mise en circulation alternée des RD 54 et RD 54B à compter du 11 octobre 2016 pour 2 mois (en 2 phases successives) RD927 Giratoire du Belvédère Giratoire de l’Arques RN27 Rouxmesnil-Bouteilles Mer Saint-Aubin-sur-Scie ARQUES Mise à jour octobre 2016 RD54 Offranville RD154 RD23 23 ARQUES-LA-BATAILLE CARREFOUR GIRATOIRE DE GRUCHET RD54B RD54 4 RD 5 Vers St-Aubin, Offranville... RD AU T ME CH E H A RU G DE Martigny RN27 Tourville-sur-Arques Sauqueville Carrefour giratoire avec la RD 915 Giratoire du Val-Gosset RD54 RD54 Aubermesnil-Beaumais RD23 RD915 RD154 FUTURE RN27 À 2X2 VOIES Vers Les Grandes Ventes / Torcy RN27 Tourville-sur-Arques Sauqueville Viaduc de la Scie Martigny Carrefour Circulation alternée giratoire avec la RD 915 Bois-Robert Itinéraire conseillé Anneville-sur-Scie Aubermesnil-Beaumais MANÉHOUVILLE Auppegard Viaduc de la Scie Echangeur de Manéhouville (complément) Bois-Robert Anneville-sur-Scie MANÉHOUVILLE Mise à jour octobre 2016 RN27 La Chaussée RN27 La Chaussée Crosville-sur-Scie 1 000 m Réalisation : DREAL Normandie - Octobre 2016 Saint-Aubin-sur-Scie ngeur de houville plément) RD54 Martin-Eglise RD154 Offranville Quels travaux ? Quels délais ? Quelles incidences ? RD54B RD915 Giratoire des Vertus RD915 ARQUES-LA-BATAILLE INFORMATION CHANTIER RD154E RD154 CARREFOUR GIRATOIRE DE GRUCHET Quatre autres chantiers sont aujourd’hui terminés : • la construction du viaduc de la Scie à Manéhouville et Anneville-sur-Scie, • la découverte de nouvelles cavités souterraines au niveau du bassin de rétention (plusieurs avaient déjà été repérées au cours des études antérieures et pendant les travaux archéologiques), • le rétablissement de la continuité routière de la voie communale qui relie Tourville-sur-Arques et Aubermesnil-Beaumais. • des retards pris dans l’exécution des travaux de déplacements de réseaux. Outre la construction du carrefour giratoire de Gruchet, un autre chantier est en cours : • la réalisation du carrefour giratoire entre le projet de 2 x 2 voies et la RD 915. Le grand giratoire fera le lien entre la RN 27 et les RD 54 et 54B. Il sera connecté à un petit giratoire permettant de relier la RD 23 et d’accéder à l’aire de repos du Château d’Arques. i l le at a a-B s- l ue DÉPLACEMENTS DE RÉSEAUX : 1 700 m de fourreaux + 10 chambres de tirage Leur reprise est effective depuis le mois d’avril. Ils seront achevés pour la fin décembre 2016, sauf aléas météorologiques. ASSAINISSEMENT ROUTIER : 1 155 m de canalisations + 750 m de fossés en béton r Ve a sS -A i nt u , b in RD Une partie des travaux du carrefour est déjà réalisée : • création de la trace des giratoires et de celle de la 2 x 2 voies, Arq TERRASSEMENT DES DEUX GIRATOIRES : 70 000 m3 de matériaux LES TRAVAUX NÉCESSAIRES MAÎTRE D’OUVRAGE : État - DREAL Normandie Ve rs 23 RD • le rétablissement des continuités routières qui franchissent la future 2 x 2 voies (RD 23, RD 470), Le carrefour giratoire de Gruchet se compose de deux giratoires (un grand et un petit) distants de 70 mètres environ. C Off 54 ra i ll nv n er alt n 1 tio se a l a u ph irc MATÉRIAUX DE CHAUSSÉES : 5 400 t en sous-couches + 8 600 t d’enrobés e… BORDURES ET CANIVEAUX : 3 300 m ée • creusement d’un bassin de rétention des eaux de ruissellement naturel, de raccordement des RD 54 et RD 54B au nouveau giratoire is uma 23 • mise en place des signalisations horizontale et verticale. ZONE DE CIRCULATION ALTERNÉE pendant les travaux RD • construction des chaussées, B ea • réalisation des réseaux d’assainissement routier, Aire de repos du Château d’Arques (réalisation ultérieure) sn il - RÉSEAU FUTUR rm e Une partie reste à faire : RÉSEAU ACTUEL ub e • travaux de déplacements de réseaux (télécommunications, eau potable, électricité...). Vers A ENTREPRISE DE TRAVAUX : Valérian (Rogerville) • la survenue d’intempéries (sols très sensibles à l’eau), • le complément de l’échangeur de Manéhouville (construction de la bretelle d’accès à la RN 27 pour les usagers se rendant vers Rouen), DE TRAVAUX MAÎTRE D’ŒUVRE : État - DIR Nord-Ouest LES CHIFFRES DU CHANTIER Commencés en octobre 2015 pour une durée initiale de 8 mois, les travaux ont été interrompus à partir de la mi-décembre 2015 pour plusieurs raisons : À 2 X 2 VOIES 2 M€ > Parce que le chantier a enregistré 4 mois de retard. FU T U R E R N 2 7 A terme, ce carrefour reliera la RN 27 à la voirie locale (RD 54, RD 23). Il desservira également l’aire de repos du Château d’Arques. POURQUOI 1 AN DE TRAVAUX ? Vers Rouen Il marque la jonction entre la partie du projet où la 2 x 2 voies doit être construite (entre Manéhouville et Arquesla-Bataille) et la RD 54B. Le carrefour giratoire de Gruchet est le dernier élément devant être mis en place avant la construction et l’aménagement de la 2 x 2 voies. e B ul rc Ci ENTRE MANÉHOUVILLE ET ARQUES-LA-BATAILLE Le carrefour giratoire de Gruchet est l’un des trois nouveaux carrefours aménagés dans le cadre de la mise à 2 x 2 voies la RN 27 entre Manéhouville et Arques-la-Bataille. at ph ion as alt e e 2 rné 54 pe RD iep Ve r sD CARREFOUR GIRATOIRE DE GRUCHET : UN DES POINTS D’ÉCHANGES DE LA RN 27 À 2 X 2 VOIES N A riv cc er ès ai ns Mise à jour octobre 2016