Agent de sûreté

Transcription

Agent de sûreté

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Agent de sûreté
aéroportuaire
>
DÉFINITION DE
L'EMPLOI/MÉTIER
L'agent de sûreté assure les opérations de sûreté
dans les zones aéroportuaires, des passagers, des
personnels techniques et navigants, des bagages ou
du fret :
inspection filtrage des passagers et de leurs
bagages à main ;
-
inspection filtrage pour le contrôle bagages en
soute ;
contrôle d'accès aux zones réservées;
sûreté sur les périmètres avions ;
vérifications spéciales fret et colis postaux.
Les agents effectuent une tâche unique ou ces
différentes interventions alternativement.
>
FORMATION
ET
EXPÉRIENCE
Cet emploi/métier est accessible à partir de
formations de niveau V (CAP, BEP), dans les
domaines de la prévention et de la sécurité de
préférence.
Des tests psychotechniques sont généralement
effectués lors du recrutement.
Des formations sont assurées directement par
l'employeur au recrutement.
Dans le secteur public (DPAF-Police de l’Air et des
Frontières), l'emploi/métier est accessible par
concours sous certaines conditions de recrutement
et de niveau de formation.
L’exercice de l’activité en zone aéroportuaire
nécessite l'obtention, par l’agent, d'un double
agrément Préfet/Procureur qui peut être très
exigeant (casier judiciaire de la personne et de son
entourage).
Sources :
Etude ADEO septembre 2005
Fiche ROME ANPE
/ 11222 Agent de sûreté aéroportuaire,
Fiche métier Aéroports de Paris
>
CONDITIONS
D
-
-
'EXERCICE
GÉNÉRALES
DE
L
'EMPLOI/MÉTIER
s'exerce en intérieur (inspection/filtrage) et/ou
en extérieur (surveillance des accès en zone
réservée et des périmètres avions).
peut comporter des périodes de station assise,
mais nécessite le plus souvent une station
debout prolongée reconnue fatigante, un
minimum de déplacements et des rondes
régulières.
travail en équipe, les agents tournent sur les
différentes tâches.
horaires souvent irréguliers et décalés (avec ou
sans coupure), pouvant s'étendre aux nuits,
dimanches et jours fériés.
port d'un uniforme ou d'une tenue spécifique
imposé.
>
-
CAPACITÉS
LIÉES À L'EMPLOI
L'emploi/métier requiert :
vigilance et capacité de concentration ;
capacité à appliquer des règles de sécurité
strictes ;
bon niveau de français (contacts passagers et
rédaction de rapports) et notions d'anglais
(contacts passagers) ;
bonne présentation ;
réagir à l'événement avec calme et maîtrise
de soi ;
principales aptitudes physiques requises :
supporter la station debout prolongée, port de
charges réguliers (bagages), utilisation d'un
terminal informatique, distinction des
couleurs, vision en trois dimensions, …
Conception PDI-TH 93 - octobre 2005
>
LIEU
DE
L
D
'EXERCICE
'ACTIVITÉ
Les aéroports
Les aérogares, les pistes, les galeries.
Les bâtiments
>
CONDITIONS
DE
>
P
D
OSSIBILITÉS
'ADAPTATION
Certains aménagements des plannings et des tâches
à effectuer peuvent permettre de limiter les
contraintes :
limitation des périodes en station debout, régularité
deshoraires, limitation des contacts directs avec le
public, …
Un suivi de l'embauche et une sensibilisation des
autres salariés peuvent faciliter l'intégration.
-
TRAVAIL
station debout prolongée reconnue pénible,
parfois en extérieur ;
travail assis devant des écrans de vidéo
surveillance avec contraintes posturales
pour les
visualiser tous ;
possibilité de travail en sous-sol ou dans
des lieux mal éclairés ;
horaires décalés et irréguliers pour couvrir
les horaires d'ouverture du site ;
travail de nuit, le dimanche et les jours
fériés.
!
à savoir
- travail en horaire décalé
- casier judiciaire vierge si exercice
de l’activité sous douane
- transport/accès au site
- anglais recommandé
- port de l’uniforme
>
Agent des services
commerciaux /
Agent d'escale
>
DÉFINITION
/MÉTIER
DE
L
'EMPLOI
L’agent :
effectue les opérations d'enregistrement des
passagers et de leurs bagages, d'embarquement
et de débarquement.
facilite les formalités de correspondance et traite
les litiges bagages.
apporte assistance aux personnes qui en ont
besoin (personnes âgées, handicapées ou jeunes
enfants).
accueille et renseigne les passagers sur les
horaires de départs, d'arrivées et sur les
éventuelles correspondances.
Les agents commerciaux sont plus particulièrement
chargés des opérations administratives et
commerciales de vente de titres de transport, de
réservation, de location de voiture.
>
FORMATION
ET
EXPÉRIENCE
Cet emploi/métier est accessible avec une formation
de niveau IV (Bac) sans exigence de diplôme.
Cependant, une formation ou une expérience commerciale sont souvent nécessaires.
La maîtrise des logiciels AMADEUS (gestion des
réservations et de la billetterie) et GAETAN (logiciel
d'enregistrement des passagers) est souhaitée.
>
Sources :
Fiche ROME A.N.P.E 43414 Agent
d'escale, voir aussi fiche métier
Aéroports de Paris
et www.airemploi.asso.fr
Métiers et intitulés apparentés :
agent d'enregistrement ou
d'embarquement, agent de
comptoir, hôte d'accueil, agent de
passage, agent de vente, agent
commercial, agent de réservation,
CONDITIONS
D'EXERCICE
/MÉTIER
GÉNÉRALES
DE
L
'EMPLOI
L'emploi/métier s'exerce dans les aéroports, en
contact avec le public et avec les différents services
de l'aérogare.
L'activité nécessite l'utilisation permanente des
moyens de télécommunication (téléphone, télécopie,
télex...) et de l'outil informatique.
L'activité est soumise à des pics d'activités lors des
périodes estivales et des heures de pointe (8h30 à
11h00 et 16h00 à 20h00), mais également aux retards
réguliers des vols.
Pour les loueurs de voiture, des roulements sont
assurés à partir de 5 heures du matin et parfois
jusqu'à 2 ou 3 heures du matin.
L’activité peut s'effectuer le samedi, le dimanche et
les jours fériés et en horaires décalés.
Le port d'un uniforme est exigé.
>
CAPACITÉS
LIÉES À L'EMPLOI
L'emploi/métier requiert de :
avoir une bonne présentation,
être toujours disponible et d'humeur égale avec
la clientèle,
s'adapter à la diversité des personnes et des
situations et gérer (demandes simultanée),
satisfaire rapidement la demande des clients,
maîtriser l'anglais couramment (lu, écrit, parlé),
maîtriser l'outil informatique et, si possible, les
logiciels spécifiques (Amadeus, Gaetan),
résister au stress pour gérer les périodes de
pointe et les angoisses des passagers.
>
LIEU
DE
L
D
>
'EXERCICE
'ACTIVITÉ
Les aérogares.
CONDITIONS
DE
-
-
-
>
-
'ADAPTATION
Les
postes
aménageables.
de
travail
travail debout avec piétinement ou en station
assise derrière un comptoir, avec port
ponctuel de charge (bagages à repositionner sur
les tapis), pas les loueurs de véhicule.
travail sur écran.
environnement souvent bruyant et soumis aux
courants d'air.
déplacements fréquents (entre aérogares, de la
zone d'enregistrement à la zone d'embarquement..., ou pour les loueurs de véhicule, de
l'aérogare aux parkings,…).
charge de travail fluctuant en fonction des
périodes de pointe.
obligation de rapidité et de respect des horaires
des avions.
horaires décalés et irréguliers pour couvrir les
horaires d'ouverture du site.
nombreux contrats à temps partiels.
travail de nuit, le samedi, le dimanche et les jours
fériés.
Permis de conduire recommandé
POSSIBILITÉS
D
TRAVAIL
sont
difficilement
En effet, les agents ne sont pas rattachés à un
comptoir en particulier.
Les horaires peuvent faire l’objet d’aménagement
pour tenir compte de contraintes spécifiques.
Ce métier peut être exercé en conservant une
position assise (sauf pour les loueurs de véhicule).
!
à savoir
>
>
Employé
polyvalent
de restauration
embarquée
DÉFINITION DE
L'EMPLOI/MÉTIER
- assure l'assemblage des éléments du
plateau repas destiné à la restauration
aérienne,
- prépare les trolleys pour le chargement
dans les avions et les décharge.
Il existe différents métiers selon le type d'activité :
-
>
la plonge ;
l'assemblage des plateaux repas ;
la cuisine et la préparation des plats ;
la préparation du matériel hôtelier (PMH).
FORMATION
ET
EXPÉRIENCE
Cet emploi/métier
particulière.
n'exige
pas
de
formation
La formation s'effectue sur le poste de travail, à
l’embauche
Sources :
Fiche Aéroports de Paris :
" employé commissariat
hôtelier "
Intitulés apparentés :
employé de commissariat
hôtelier, agent de catering
>
CONDITIONS
D'EXERCICE
/MÉTIER
GÉNÉRALES
DE
L
'EMPLOI
L'emploi s'exerce dans les sites de production des
entreprises de commissariat hôtelier situés sur la
plateforme aéroportuaire ou à proximité.
L'assemblage ne se fait plus à la chaîne mais en
modules.
Les agents ne sont généralement pas polyvalents et
exercent l'une ou l'autre des activités.
>
CAPACITÉS
LIÉES À L'EMPLOI
L'emploi/métier requiert de :
- respecter les règles d'hygiène, de qualité et de
sécurité.
- respecter les instructions et consignes de travail
(orales ou documents signalétiques).
- être rigoureux et ponctuel dans son travail.
- être apte à travailler en équipe.
- supporter le travail posté.
- supporter de travail en espace froid.
>
LIEU
DE
L
D
'EXERCICE
'ACTIVITÉ
- Sites de production des entreprises de catering.
>
CONDITIONS
DE
-
>
POSSIBILITÉS
D
-
TRAVAIL
debout avec flexions régulières pour atteindre les
trolleys.
Port de charge sur certaines fonctions
(notamment la plonge).
en zone froide (autour de 8°C) pour préparer les
plateaux repas.
sous contrainte de temps pour que les avions
restent un temps minimum sur la piste.
Port de protections individuelles (blouse, gants,
masque, charlotte et protège chaussures).
en horaires décalés, y compris les week-ends et
jours fériés.
de nuit, le samedi, le dimanche et les jours fériés.
'ADAPTATION
Les contraintes sont différentes selon les fonctions.
Ces fonctions peuvent s'effectuer
-
assises (la PMH),
en milieu réfrigéré (cuisine et préparation des
plateaux repas)
avec des ports de charges (plonge) ou des
déplacements.
L'accessibilité des différents postes est fonction de la
situation de handicap.
Des aménagements spécifiques des postes de
travail sont possibles.
!
à savoir
>
>
Agent administratif
secteur du fret /
Agent de transit
D éfinition de l'emploi
/métier
L'affréteur est l'intermédiaire entre des clients qui ont
des marchandises à expédier ou réceptionner et les
transporteurs.
L’affréteteur :
organise le transport des marchandises en
direction ou en provenance de l'étranger, selon
différentes modalités définies par contrat.
représente le client auprès des transporteurs et
accomplit les
opérations
administrative
spécifiques aux transports internationaux.
Ce métier exige une très grande rigueur, la moindre
erreur peut avoir un retentissement immédiat sur le
budget de l'entreprise.
>
L'emploi concerne deux fonctions principales, l'une
administrative, l'autre plus commerciale.
CONDITIONS GÉNÉRALES
D'EXERCICE DE L'EMPLOI/MÉTIER
Selon la taille de l'entreprise, l'emploi peut s'exercer
dans des services de transit import ou export,
spécialisés ou non sur une destination ou un mode de
transport : aérien, maritime,routier.
Les outils de travail sont l'informatique, le téléphone,
la télécopie, ...
Au moyen de l'informatique, il suit sur écran le
déplacement de la marchandise dans le monde
entier, d'un pays à l'autre, d'un mode de transport à
l'autre.
Sources :
Intitulés etmétiers apparentés :
agent administratif dans le
secteur du fret, agent de fret,
affreteur, agent d'opérations
import/export, déclarant en
douanes, commis en douanes
FONCTION
ADMINISTRATIVE
FONCTION
COMMERCIALE
L'agent de transit :
travaille dans un cadre de référence très précis.
Son entreprise bénéficie d'un certain nombre
d'agréments de l'Administration, des douanes
et du Trésor notamment.
s'occupe de tous les papiers et formulaires
administratifs nécessaires au transport des
marchandises.
prépare les documents d'expédition à partir des
renseignements et des instructions du client.
L'agent de transit peut s'occuper du transport de la
marchandise de porte à porte, c'est-à-dire depuis
l'entrepôt du fabricant jusqu'à celui du destinataire. Il
prend alors en charge les opérations d'un bout à
l'autre.
Son rôle est de coordonner les modes de transports
les plus rapides et les moins onéreux en fonction des
marchandises à transporter.
L'agent de transit :
- contacte des compagnies maritimes ou aériennes,
des transporteurs routiers ou fluviaux.
- négocie avec eux un programme de réalisation
portant sur les dates et lieux de livraison, ainsi que
les modalités de prise en charge de la
marchandise.
- suit l'acheminement de la marchandise jusqu'à
destination pour être en mesure d'informer le client.
Son activité commerciale peut consister aussi à prospecter une clientèle pour le trafic dont il s'occupe, à
négocier les prix et à établir des devis.
Le travail de bureau est varié et comporte des surcharges de travail momentanées.
Les horaires irréguliers impliquent une assez grande
disponibilité. Certaines entreprises fonctionnent avec
des horaires de bureau classiques, en fonction de
leurs clients.
nnn
>
D'EXERCICE DE L'EMPLOI/MÉTIER
nnn
L'agent de transit doit tenir compte d'impératifs et de
contraintes parfois contradictoires :
respecter les instructions du client, tout en tenant
compte des dispositions réglementaires en vigueur
pour les transports internationaux. Il faut savoir
convaincre et être persévérant.
L'agent de transit peut être amené à se déplacer sur
les lieux de chargement ou de déchargement.
>
Il a des contacts avec des interlocuteurs très
différents : clients, compagnies aériennes,
consignataires, compagnies d'assurances, services
des douanes, ...
CA P A C I T É S
LIÉES À L'EMPLOI
L'emploi/métier requiert :
- connaissance
du
secteur
d'activité
essentielle,
- capacité à accumuler les connaissances
techniques,
- maîtrise de l'outil informatique,
- un bon niveau d'anglais, écrit au minimum et
oral de préférence,
- rigueur, rapidité et sens commercial.
>
CONDITIONS
DE
-
TRAVAIL
travail assis, sur écran, dans un environnement
bruyant (bureau collectif)
charge de travail parfois irrégulière et variable
d'un jour à l'autre
stress lié aux délais imposés et à la contrainte de
temps, tout en devant veiller au respect de la
réglementation des transports
selon la fonction, des déplacements peuvent être
nécessaires (pour aller sur les zones de
chargement, dans les services des douanes, etc.)
horaires parfois irréguliers avec dépassements
d'horaires fréquents
>
FORMATION
ET
EXPÉRIENCE
L’emploi requiert une connaissance de la législation
des douanes, des assurances, et du droit international. Les formations (Bac pro, BTS, DUT, …) en
commerce international, transport et/ou logistique
sont appréciées.
Aux connaissances techniques doit s'allier un sens
aigu de la méthode et de l'organisation.
La rapidité et l'efficacité figurent parmi les qualités
essentielles pour d’un agent de transit.
>
>
Pour certains employeurs, les qualités personnelles
peuvent remplacer les diplômes.
Les recrutements se font alors sur des postes tels
que commis de douanes (chargéd'apporter les
documents aux services de douanes) ou agent
administratif.
LIEU
DE
L
D
'EXERCICE
'ACTIVITÉ
zone de fret de l'aéroport
POSSIBILITÉS
D'ADAPTATION
L'expérience du secteur d'activité est généralement
primordiale.
Les postes de débutant (commis en douane,
assistant) exigent surtout des compétences
comportementales (dynamisme, autonomie et
rigueur). La qualification aux différentes procédures
d'import/export peut se faire par étapes pour
permettre la progression.
L’aménagement particulier de poste de travail est
possible.
!
à savoir
>
>
Agent de piste
DÉFINIT
/MÉTIER
I O N
D E
L
'
E M P L O I
L'agent de piste est susceptible d'assurer l'ensemble
des opérations de piste.
Selon son niveau et ses compétences, il peut
s'occuper des placements avions et des rampes, du
chargement/déchargement des bagages et du fret
sur les différents types d'avions.
Le métier de base consiste à traiter les bagages et à
les acheminer sous avion ou jusqu'en galerie.
>
FORMATION
ET
EXPÉRIENCE
Cet emploi/métier requiert un niveau CAP/BEP.
L'exercice du métier nécessite des formations réglementées (gestes et postures, chargement et déchargement, matières dangereuses, sûreté du métier de
la piste et du fret).
Le Certificat de Qualification Professionnelle (CQP)
d'agent de piste est accessible par la formation en
alternance ou la VAE.
Le permis B est obligatoire. Le permis TZ, spécifique
pour circuler sur les pistes, devra être passé.
Sources :
Fiche métier Aéroports de Paris
>
Intitulés et métiers apparentés :
bagagiste (tractoriste ou tri
correspondance), assistant
piste, agent service avion,
DE L'EMPLOI/MÉTIER
D'EXERCICE
L'emploi/métier s'exerce directement sur piste, à
proximité immédiate de l'avion.
Ce
métier
est
particulièrement
exigeant
physiquement et les conditions de travail sont
difficiles.
L'agent de piste :
- doit respecter les règles du chargement et les
consignes de sûreté et de sécurité.
- est amené à travailler en soute, faire des
transferts des bagages dans les galeries.
- peut être chargé des opérations de tractage
(push back) et conduire différents véhicules
d'assistance aéroportuaire (ce qui nécessite
l’obtention de permis spéciaux).
-
peut également réaliser les départs au casque en
anglais, ou à l'aide de balises.
L'agent de piste travaille en équipe, sous la tutelle
d'un chef avion.
>
Les horaires sont décalés et variables. L'agent de
piste peut être amené à travailler à temps partiel, et
surtout les week-ends et jours fériés.
CAPACITÉS
LIÉES À L'EMPLOI
L'emploi requiert :
- maîtrise du français écrit.
- notions d'anglais techniques nécessaires (interaction directe avec l'avion ou la tour de contrôle)
- esprit d'équipe et d'initiatives
- capacité à intervenir en co-activité
- rigueur et attention
- ponctualité
- bonne résistance physique.
>
LIEU
DE
L
D
'EXERCICE
'ACTIVITÉ
- Pistes de l'aéroport
- Galeries des aérogares.
>
CONDITIONS
DE
TRAVAIL
- poste
>
pouvant
très
physique,
certains
déchargements se faisant encore à la main, dans
des soutes pas toujours très accessibles
(soulèvement, prise à niveau ou prise en hauteur,
port, poussées,
tractions, etc.).
- le travail en extérieur, quelles que soient les
conditions climatiques
- compte tenu de l'importance du chargement pour
un avion (masse et centrage), aucune erreur de
manipulation n'est permise.
- conduite de certains véhicules qui expose à des
vibrations très fortes.
- environnement sonore très bruyant qui nécessite
le port d'un casque.
- horaires décalés et variables, travail les weekends et jours fériés.
POSSIBILITÉS
D'ADAPTATION
Possibilité d'aménager les plannings et, selon la taille
de l'employeur, de n'intervenir que sur l'une ou l'autre
des fonctions.
Il est à noter que ce métier est davantage considéré
comme étant lui-même générateur de handicap.
Le taux d'accident du travail constaté sur ce métier
est plus important que dans le secteur du BTP.
!
à savoir

Agent de sûreté

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