ANNEXE SYNERGIE GARAGE MAINTENANCE AUTOMOBILE

ANNEXE SYNERGIE
GARAGE
MAINTENANCE AUTOMOBILE
Dans le cadre des formations professionnelles de maintenance automobile et engins, les
candidats doivent s’informer, expliquer et/ou maîtriser des savoirs liés à la prévention des
risques professionnels en s’appuyant sur des situations professionnelles lors de leur période de
formation en milieu professionnel (PFMP), conformément au référentiel ministériel du diplôme
préparé.
L’analyse se fera en accord avec l’entreprise lors de la dernière période de formation en milieu
professionnel. L’objectif pour l’élève est de mettre en œuvre les savoirs et savoir-faire acquis
sur la prévention des risques professionnels au cours de sa formation en établissement
scolaire.
Mise en œuvre de la démarche d’analyse des risques
1. Définir l’unité de travail.
Le choix de l’unité de travail est effectué par le chef d’entreprise et le formateur.
2. Identifier les dangers sur lesquels va travailler l’élève.
L’analyse concerne un maximum de 5 dangers identifiés dans l’unité de travail
préalablement établie par l’employeur .Pour chaque réponse :
•
Négative : il faut se poser la question « Y-a-t-il des dangers
•
Positive : il faut les identifier
3. Inscrire ces dangers dans la grille d’analyse des risques.
4. Identifier les situations dangereuses liées à chaque danger.
5. Identifier pour chaque situation dangereuse l’évènement dangereux probable.
6. Estimer la gravité du dommage.
7. Estimer la probabilité d’apparition du dommage.
8. Evaluer les risques.
9. Identifier les mesures de prévention existantes et/ou proposer d’autres mesures.
Exemple de grille d’analyse des risques
BATIMENT
ATELIER
SYNERGIE ECOLE-ENTREPRISE PREVENTION
Page I
LE DIAGNOSTIC
Etablissements concernés
Réparation
GARAGES
• Automobiles
• Engins
Organisation des établissements
 Le site
• La circulation (voiesparkings)
• L’accueil des clients
• Les aires de lavage
 Le bâtiment
•
•
•
•
•
La toiture
Eclairage manuel
Isolation thermique
Zone de lavage
Zone de stockage des
produits chimiques
 L’activité
31 - Dépannage
 Les déchets
• Tri sélectif
• Stockage / étiquetage
• Filière d’élimination
• Réparation sur place
• Remorquage
32 - Mécanique
•
•
•
•
Le local
Les ponts élévateurs
Les appareils de levage
Les opérations au contact des
fluides ou de poussières
33 -Magasin
• Stockage
• Circulation
• Manutention
34 - Nettoyage des
sols
35 - Les opérateurs
• Equipement individuel
• La formation à la sécurité
• L’organisation du poste de
travail
L’autodiagnostic a été rédigé sous forme de questions en termes de perspective pour atteindre un
niveau de prévention. Certaines questions portent sur l’amélioration des conditions de travail
(posture, éclairage, chauffage, …).L’autodiagnostic permet d’apporter 4 types de réponses aux
questions posées :
• Oui : des mesures sont en place.
• Non : la question n’est pas traitée et il est nécessaire d’aller plus loin dans la réflexion.
• Sans objet : l’entreprise n’est pas concernée par la question (matériel inexistant …).
• Présence de danger : un danger existe et il est nécessaire d’évaluer le risque.
SYNERGIE ECOLE-ENTREPRISE PREVENTION
Page II
1 – LE SITE
La circulation dans l’entreprise (hors bâtiment)
Oui
Non
Sans Présence
Objet danger
Les voies de circulation sont-elles :
 goudronnées ?
 Eclairées ?
Les aires de stationnement sont-elles :
 goudronnées ?
 éclairées ?
Y a-t-il un parking pour les véhicules en attente (de réparation ou réparés) ?
Y a-t-il des panneaux « interdit au public » ?
L’accueil du client :
Avez-vous une salle d’attente (réception du client)
Est-elle signalée (panneau) ?
Un accompagnement du client en atelier est-il prévu ?
Un accompagnement du client pour « récupérer » son véhicule est-il prévu ?
L’aire de lavage des véhicules (à l’extérieur des bâtiments)
Est-elle couverte ?
Est-elle équipée d’un traitement des eaux usées ?
Y a-t-il une fiche indiquant la fréquence d’entretien ?
2 – LES BATIMENTS
La toiture est-elle en matériau non fragile (tôle acier, etc…) ?
La toiture a-t-elle des parties translucides (éclairage naturel) ?
Y a-t-il une zone de lavage des véhicules ?
Les aires de lavages sont-elles isolées (local à part)
Y a-t-il un traitement des eaux usées intégré à ces aires de lavage ?
Y a-t-il une fiche « entretien des aires » d’affichée ?
Y a-t-il un local de stockage pour tous les produits chimiques ?
Le bâtiment a-t-il une isolation thermique ?
Le bâtiment a-t-il des issues de secours ?
3 – L’ACTIVITE
31 Le dépannage (en dehors de l’entreprise)
Le dépanneur a-t-il reçu une formation pour ce type d’intervention sur
la voie publique (le balisage, etc…) ?
Le véhicule de dépannage est-il équipé :
 d’un gyrophare ?
 un bac à sable ?
 des cônes de balisage ?
S’il y a remorquage par camion plateau :
 le dépanneur a-t-il reçu une formation ?
 le camion a-t-il une autorisation administrative ?
SYNERGIE ECOLE-ENTREPRISE PREVENTION
Page III
32 L’atelier mécanique
321 – Le local
Oui
Non
Sans Présence
Objet danger
L’accès à l’atelier se fait-il par un portail motorisé ?
Y a-t-il, à côté de ce portail, une porte pour le passage des piétons ?
La porte est-elle freinée dans sa fermeture ?
L’atelier est-il bien ventilé ?
Le sol est-il :
 à caractère antidérapant ?
 facilement nettoyable ?
 en bon état (exempt de trous, …) ?
Les voies de circulation et les zones de travail sont-elles marquées au sol ?
Les zones de travail sont-elles séparées en « boxes » ?
Y a-t-il une zone pour les interventions de courtes durées (≤ 1 heure) ?
322 – Les ponts élévateurs
Sont-ils vérifiés tous les ans par un organisme de contrôle ?
Y a-t-il un registre de vérification (rapport) ?
Les anomalies inscrites sont-elles suivies de travaux ?
La charge maxi est-elle indiquée sur l’élévateur ?
Sur chaque pont élévateur y a-t-il une fiche de poste :
 située à côté des boutons de commande ?
 indiquant le mode opératoire ?
 signalant les anomalies possibles pour sa mise hors service ?
Tout autour des ponts élévateurs y a-t-il :
 un espace délimité (largeur 1 m 20) ?
 cet espace est-il peint ?
Les opérateurs ont-ils reçu une sensibilisation aux règles de sécurité ?
323 – Les appareils de levage (autres que les élévateurs)
La capacité de charge maximale est-elle indiquée sur :
 la grue hydraulique mobile ?
 le cric ?
 le palan/chaîne ?
Pour un levage avec cric, mettez-vous en place des chandelles ?
Y a-t-il la charge maximale d’indiquée sur la chandelle ?
Les chandelles :
 répondent-elles à la charge du véhicule ?
 sont-elles en bon état ?
324 – les opérations au contact de fluides
Utilisation de l’air comprimé
Le compresseur est-il insonorisé ou dans un local séparé ?
La soupape de sûreté est-elle vérifier régulièrement ?
Le réservoir est-il contrôler ?
Si oui, à quelle fréquence ?
La soufflette à air comprimé est alimentée en basse pression (<1,5 bars)
Y a-t-il une information affichée sur les dangers de la soufflette ?
La soufflette est-elle équipée d’un raccord spécial permettant son
remplacement par un autre outil ?
SYNERGIE ECOLE-ENTREPRISE PREVENTION
Page IV
Les batteries
Oui
Non
Sans Présence
Objet danger
Y a-t-il un local de charge pour les batteries ?
Si oui, ce local est-il bien ventilé ?
Pour des travaux à proximité de batteries, les bornes sont-elles
protégées par des capuchons en plastique ?
L’intervention sur les freins (poussières)
La soufflette à air comprimé a-t-elle été supprimé pour nettoyer les freins ?
Si oui pour le nettoyage utilise-t-on :
 un aspirateur spécifique ?
 une fontaine spécifique ?
 une bombe aérosol pour fixer la poussière ?
 un lavage à basse pression (3 à 4 bars) ?
Les eaux de lavage sont-elles récupérées ?
L’utilisation de produit pour nettoyer/dégraisser des pièces
Ya-t-il un bac de trempage avec couvercle articulé ?
Ce bac est-il équipé d’un plan de travail ?
Y a-t-il une fontaine de nettoyage ?
Utilisez-vous uniquement des produits de base à point éclair <55° ?
Est-il interdit de mélanger les produits de base ?
Le produit de base est-il remplacé périodiquement ?
Y a-t-il un affichage de l’entretien périodique ?
L’utilisation des huiles et graisses
Avez-vous un équipement pour récupérer les vidanges d’huile ?
Est-elle évacuée directement dans un bidon ou dans une cuve ?
Toute flaque d’huile sur le sol est-elle immédiatement enlevée ?
Pour les pleins d’huiles :
 possédez-vous un pistolet doseur ?
 avez-vous un local de stockage pour les huiles et graisses ?
L’évacuation des gaz et fumées d’échappement
L’atelier est-il équipé d’un dispositif d’extraction des gaz ?
Son utilisation est-elle systématique ?
33 Le magasin
Pour les pièces stockées en rayonnage :
 les pièces lourdes (>3 kg) sont-elles mises en bas ?
 les accès aux étagères supérieures se font-ils par un escabeau
avec garde-corps ?
Pour les pièces stockées en mezzanine :
 y a-t-il un accès par escalier ?
 y a-t-il un garde-corps ?
Pour les pièces stockées au sol, les aires sont-elles délimitées ?
La largeur des allées a-t-elle été déterminée pour un chariot (≈ 1,50 m) ?
Les opérateurs portent-ils des gants ?
SYNERGIE ECOLE-ENTREPRISE PREVENTION
Page V
34 Le nettoyage des sols
Oui
Non
Sans Présence
Objet danger
Est-il effectué régulièrement (1fois / semaine) ?
35 les opérateurs
351 L’équipement individuel
Les opérateurs portent-ils :
 des chaussures de sécurité ?
 des gants quand il y a contact continu avec les huiles, etc … ?
 des vêtements de travail
 des lunettes pour les opérations occasionnant des projections ?
352 La formation à la sécurité des opérateurs
Les opérateurs ont-ils été sensibilisés (formation) :
 aux ports de charges (charge maximale de 15 kg) ?
 aux postures de travail ?
 au travail à hauteur : à l’établi, etc… ?
Ces formations sont elles rappelée chaque année ?
353 Organisation du poste de travail
Chaque opérateur a-t-il une servante à sa disposition ?
Les opérateurs ont-ils à disposition des appareils électriques portatifs
double isolation ?
Vérifiez-vous l’état des outillages à main ?
Chaque outil a-t-il une place indiquée ?
Chaque outil est à sa place ?
Utilisez-vous le matériel spécifique préconisé par la marque ?
Le nettoyage du poste de travail est-il effectué après chaque opération ?
4 – LES DECHETS
Avez-vous mis en place des stockages pour recevoir :
 les huiles ?
 l’essence ?
 le gasoil ?
 les batteries ?
 les cartouches (huiles, gasoil …) ; fût avec couvercle ?
 les plastiques ?
 les pneus ?
 les cartons ?
Tous les récipients sont-ils « étiquetés » ?
Ce diagnostic vous permet de développer vos capacités d’analyse, dans le domaine de la prévention, des risques
professionnels sur une ou plusieurs situation(s) de travail. De plus, il permettra d’aider le chef d’entreprise dans son
obligation légale et réglementaire d’évaluation des risques professionnels.
SYNERGIE ECOLE-ENTREPRISE PREVENTION
Page VI