CP Ligne Caen-Tours

Alençon, le 18 octobre 2011
Ligne "Caen-Tours"
Réponse de Joaquim PUEYO à Guillaume PEPY
Joaquim Pueyo, Maire d'Alençon a souhaité adresser aujourd’hui une lettre au Président de la SNCF
afin de lui apporter sa réponse suite à un précédent courrier concernant la ligne ferroviaire « CaenAlençon-Le Mans-Tours ».
Le Président de la SNCF mentionnait dans une correspondance l’existence de « conflits d’intérêts »
entre les trois régions concernées (Basse-Normandie, Pays de la Loire et Centre) qui serait source
d’absence d’entente interrégionale.
Dans cette lettre, M. Pueyo rappelle à M. Pepy que la Ville d’Alençon a accueilli le 28 mai 2009, les
Présidents des Conseils Régionaux de Basse-Normandie et des Pays de la Loire ainsi que le Maire du
Mans. Le transport ferroviaire fut le sujet principal de cette rencontre. Aux objectifs déjà engagés
d’amélioration de la desserte « Caen-Argentan-Alençon-Le Mans-Tours » et d’harmonisation
tarifaire, s’est ajoutée la volonté des Régions de créer un axe Nord-Sud pour accéder au réseau
national et européen de la grande vitesse par la gare du Mans et de mettre en place une desserte
TGV directe Paris-Alençon dans une première étape.
L’électrification de la ligne étant une priorité absolue pour améliorer sa fiabilité, sa qualité, et une
condition matérielle indispensable à l’arrivée du TGV jusqu’à Alençon, les Régions BasseNormandie, Pays de la Loire et Centre ont également pris la décision de lancer une étude
coordonnée sur la modernisation et l’électrification de la ligne « Caen-Argentan-Alençon-Le MansTours » aussi bien sur les dessertes voyageurs que fret en associant les territoires concernés. La
restitution de cette étude interrégionale engagée en 2010 et pilotée par Réseau Ferré de France
(RFF) est prévue début 2012.
A Alençon, lors du dernier comité de ligne « Caen-Argentan-Alençon-Le Mans-Tours » daté du 7
janvier 2011, mis en place et animé par la Région Basse-Normandie en concertation avec les
Régions Pays de la Loire et Centre, un point a été fait sur l’avancée de cette étude interrégionale.
Dans cette instance de dialogue, la SNCF est représentée au même titre que RFF, les associations
des usagers, les collectivités territoriales bas-normandes traversées par la ligne (communes de
Mézidon, Argentan et Alençon).
Cet axe ferroviaire a un double enjeu. Le premier est d’augmenter le volume voyageur. Le second
est de renforcer une liaison fret au réseau ferré haut et bas-normand en complémentarité avec les
projets associés au Grand Paris. C’est un axe fort de développement de la logistique multimodale
de niveau international (port, fleuve, fer, route).
Enfin, M. Pueyo propose à M. Pepy une rencontre avec l’ensemble des partenaires concernés par le
développement du fret logistique, à savoir les villes de Caen, du Mans, de Tours et de Rouen.