Revue de presse du 4 juillet

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Analyse de Presse du lundi 4 juillet 2016
FRANCE
La Twingo GT a fait ses débuts en Angleterre au Festival de Goodwood
La nouvelle Renault Twingo GT a fait ses débuts devant le public du Festival of Speed de Goodwood
2016, qui rassemblait du 23 au 26 juin ce qui se fait de plus performant en termes d’automobiles et de
voitures de course.
La Twingo GT est équipée d’un moteur à 3 cylindres Energy TCe de 898 cm3 qui, passé dans les mains
de Renault Sport Cars, grimpe à 110 chevaux pour 170 Nm de couple. Une puissance obtenue
notamment grâce à une admission d’air revue et à une nouvelle cartographie moteur, tandis que les
suspensions et l’étagement de la boîte de vitesses ont également fait l’objet de modifications.
(AUTOPLUS.FR 1/7/16)
La part du diesel dans le parc automobile français a décru en 2015
La proportion de voitures diesel dans le parc automobile français a décru en 2015, une première depuis
l’arrivée de cette technologie dans les gammes des constructeurs il y a plus d’un demi-siècle, selon des
statistiques publiées le 1er juillet. Au 1er janvier 2016, 19,9 millions de voitures diesel et hybrides diesel
étaient immatriculées dans l’Hexagone, soit 62,2 % du parc roulant, a indiqué le CCFA (Comité des
constructeurs français d’automobiles).
Il s’agit d’une légère hausse en volume et même d’un plus haut historique, puisque ce chiffre était de
19,83 millions d’unités début 2015. En revanche, en proportion du parc total, la part des modèles diesel
a décru de 0,2 point en un an, selon ces chiffres du CCFA.
C’est la conséquence logique de la baisse récente de la part du diesel dans les immatriculations de
voitures neuves. Elle est tombée à 57,2 % en 2015, alors qu’elle était encore de 63,9 % en 2014. Ces
derniers mois, les pouvoirs publics ont multiplié les annonces sur le resserrement de la fiscalité entre le
diesel, pendant longtemps favorisé, et l’essence. La maire de Paris a de son côté manifesté sa volonté
d’« éradiquer » les voitures au gazole des rues de la capitale.
L’arrivée des normes d’émission Euro-6 en 2014 a considérablement renchéri le prix du diesel pour les
véhicules les plus petits, la plupart des constructeurs renonçant à proposer de tels moteurs dans leurs
voitures d’entrée de gamme.
L’affaire Volkswagen de triche aux émissions polluantes, qui a non seulement plongé le groupe dans la
tourmente mais aussi forcé d’autres constructeurs à faire leur aggiornamento sur fond de soupçons
quant à la vérité des chiffres des émissions d’oxydes d’azote (NOx) des diesel, nocives pour la santé, a
également pu contribuer à détourner certains clients.
Inauguré dans les gammes françaises par Peugeot avec la berline 403 en 1959, le diesel a connu un fort
développement en France des chocs pétroliers des années 1970 au milieu des années 2000, encouragé
par les pouvoirs publics au nom de l’indépendance énergétique.
D’après le CCFA, la France comptait au 1er janvier 32 millions de voitures particulières (+ 0,6 %), dont
l’âge moyen s’établissait à 8,8 ans (+ 0,1 point). Il faut y ajouter 6,03 millions de véhicules utilitaires
légers et 622 000 véhicules utilitaires (cars, bus, camions, engins de chantier, etc.), catégories où le
diesel jouit encore d’un quasi-monopole. (AFP 1/7/16)
Précisions sur le marché du véhicule d’occasion en juin
Après le bond de 12,7 % observé en mai, lié aux trois jours ouvrables supplémentaires, le marché de
l’occasion a enregistré en juin son deuxième recul de l’année (- 2,7 %, à 505 973 unités). Sur six mois, il
a toutefois progressé de 3,4 %, à près de 2,867 millions d’unités.
En juin, seule la plus petite catégorie, celle des VO âgés de moins d’un an ( 7,2 % des ventes de VO le
mois dernier) est restée dans le vert (+ 0,2 %), confirmant ainsi sa place de catégorie la plus dynamique
sur le semestre (+ 6,2 %). La catégorie des VO de « 3 à 5 ans » (36 à 59 mois), qui a subi le recul le plus
marqué en juin (- 8,8 %), est la seule dans le rouge sur le semestre (- 2,9 %), après avoir été stable sur
l’ensemble de l’année 2015. La catégorie des VO de « 1 à 2 ans » (12 à 35 mois) a reculé de 2,9 % en
juin, mais a progressé de 1,6 % sur le semestre. (AUTOACTU.COM 4/7/16)
La décision des Britanniques de quitter l’Union européenne crée une
période d’incertitudes
Des représentants des constructeurs d’automobiles français ont appelé le 1er juillet à éviter tout «
catastrophisme » face à la décision des Britanniques de quitter l’Union européenne, mais ont reconnu
qu’une période d’incertitude s’ouvrait. « Chacun des acteurs automobiles fait ses comptes, analyse, fait
des scénarios », a remarqué le président du CCFA, Christian Peugeot. Parmi les éléments de l’équation,
« le cours de la livre est un élément très structurant pour les résultats des constructeurs », a développé
M. Peugeot lors d’une conférence de presse consacrée au marché automobile français. Quant au marché
outre-manche, « on a l’impression qu’il y a une phase de sidération des Britanniques devant la décision
qu’ils ont prise », a ajouté M. Peugeot, pour qui « il peut y avoir une période de ralentissement du
marché dans ce contexte-là ».
Alors que les titres de Groupe PSA et Renault ont été très chahutés en bourse après les résultats du
référendum la semaine dernière, M. Peugeot a remarqué que « les constructeurs d’automobiles [avaient]
des actionnaires stables et des ‘hedge funds’ [fonds d’investissement] qui tournent ». « Il y a des effets
de bord, un peu supérieurs à la réalité, l’idée que ça va peser sur les constructeurs notamment, mais il
va falloir décanter tout cela et le bilan finalement ne sera peut-être pas le pire qu’on peut imaginer »,
a-t-il assuré.
De son côté, le directeur commercial France de Renault, Philippe Buros, a souligné que, « quand vous
produisez en Europe, vous envoyez vos véhicules au Royaume-Uni [...], forcément il va y avoir une
tension sur les prix, il va falloir que tous les constructeurs européens augmentent les prix ». « Vous avez
ceux qui produisent au Royaume-Uni, qui sont favorisés sur leur coût de production, reste à voir après
quelles seront les barrières douanières, les taxes », a-t-il ajouté, en estimant qu’il « va falloir attendre
que le cours de la livre sterling se stabilise un petit peu ». Mais M. Buros a mis en garde contre tout «
catastrophisme ». « Le marché anglais n’est pas pour les constructeurs français une grosse partie de
notre chiffre d’affaires. C’est une partie importante mais ce n’est pas crucial », a-t-il assuré.
Le Groupe PSA (marques Peugeot, Citroën et DS) détenait 8,5 % du marché automobile britannique des
voitures neuves en 2015, et Renault 4,3 %, avec des voitures produites pour la plupart en zone euro et
vendues en livres sterling, les deux groupes ne possédant pas d’implantation industrielle outre-manche.
(AFP 1/7/16)
Carlos Ghosn s’inquiète des incertitudes causées par le Brexit
Le principal dommage du Brexit pour les entreprises est qu’elles font face à des « incertitudes », a
estimé le 2 juillet le président de Renault et de Nissan Carlos Ghosn. S’exprimant dans le cadre des
Rencontres économiques d’Aix-en-Provence (Bouches-du-Rhône), M. Ghosn s’est dit « inquiet ». « Pas à
cause du Brexit, mais inquiet à cause de l’incertitude que cela provoque », a-t-il précisé. « Les
entreprises sont capables de s’adapter à tout, à toutes les situations, qu’elles soient bonnes ou qu’elles
soient mauvaises », a-t-il assuré.
L’effondrement de la livre est « une mauvaise nouvelle pour tous les constructeurs ». Par ailleurs, Nissan
possède au Royaume-Uni une grosse usine d’assemblage, employant 8 000 personnes, a-t-il indiqué. «
C’est une usine européenne qui est basée en Grande-Bretagne », a-t-il insisté. « Forcément, on est dans
une situation d’incertitude. On est un peu inquiets, jusqu’à ce que les choses soient claires »,
notamment sur « le nouveau statut de la Grande-Bretagne » vis-à-vis de l’Union européenne, a ajouté le
dirigeant. (AFP 2/7/16)
Le bonus-malus a rapporté 75,68 milliards d’euros à l’Etat en 2015
Le dispositif de bonus-malus a rapporté 75,68 millions d’euros à l’Etat en 2015, les automobilistes ayant
payé davantage de malus (sur l’achat de modèles jugés les moins vertueux) qu’ils n’ont touché de
bonus (accordé aux modèles les plus respectueux de l’environnement, notamment électriques).
(PARISIEN 4/7/16)
MONDE
Dix écuries participeront à la troisième saison de Formule Electrique
Dix écuries participeront à la troisième saison de Formule Electrique, et donc au championnat soutenu
par la Fédération internationale de l’automobile (FIA), a-t-on appris le 1er juillet en marge du e-Prix de
Londres, finale de la saison 2015-2016, qui a été gagné par Nicolas Prost (FRA/Renault e.dams). Au
classement final de ce deuxième Championnat FIA de Formule E (après 10 courses), Sébastien Buemi
(SUI ; 155 points) occupe la première place, devant Lucas Di Grassi (BRA ; 153 points).
La société américaine Faraday Future, spécialisée dans la recherche sur les véhicules électriques et
autonomes, sera partenaire de l’écurie Dragon Racing pour la troisième saison de Formule E, qui
commencera le 9 octobre à Hong-Kong, nouvelle venue au calendrier. La marque britannique Jaguar
sera aussi de la partie et rejoindra donc Audi, Renault, DS, Mahindra et Venturi.
Sur les dix écuries officiellement engagées, annoncées vendredi par la FIA et le promoteur Alejandro
Agag, huit sont présentes depuis la première course, courue en septembre 2014 à Pékin. Une autre
annonce a été faite le 1er juillet : une 3ème écurie à dominante chinoise, baptisée « Techeetah », sera
lancée suite à la reprise de l’écurie japonaise Super Aguri. Elle sera financée par China Media Capital,
basée à Shanghaï.
Les dix écuries officiellement engagées pour le troisième Championnat FIA de Formule Electrique sont
ABT Schaeffler Audi Sport (GER), Andretti (USA), Faraday Future Dragon Racing (USA-CHN), DS Virgin
Racing (FRA-GBR), Jaguar Racing (GBR), Mahindra Racing (IND), NextEV TCR (CHN), Renault e.dams
(FRA), Techeetah (CHN, ex-Super Aguri), Venturi (MON), Mahindra & Mahindra, Jaguar et Audi.
Par ailleurs, cinq nouvelles étapes figurent dans un projet de calendrier dévoilé le 2 juillet par le site
internet motorsport.com : Hong-Kong et Marrakech en ouverture, Bruxelles, puis Montréal et New-York
en clôture. Les manches de Buenos Aires, Mexico City, Paris et Berlin sont conservées, alors que celle de
Monaco, sur le bas du parcours du légendaire Grand Prix de F1, prévu 15 jours plus tard, fait son retour
après une première édition réussie en 2015. La manche de Long Beach (Etats-Unis) disparaît, alors que
deux dates restent libres pour l’instant : le 22 avril serait réservé à un e-Prix de Singapour, alors qu’une
date en juin pourrait permettre d’organiser encore une course à Londres, mais plus à Battersea Park, les
résidents de ce quartier ayant mis leur veto. (AFP 1, 2 et 3/7/16)
ALLEMAGNE
La prime à l’achat pour les véhicules verts en Allemagne est entrée en
vigueur
En Allemagne, la prime à l’achat pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables est entrée en
vigueur le samedi 2 juillet, avec un effet rétroactif jusqu’au 18 mai, a indiqué le Ministère allemand de
l’Economie.
Les automobilistes achetant des voitures « vertes » pourront donc bénéficier d’une prime de 4 000
euros pour une voiture électrique (2 000 euros d’argent public et 2 000 euros financés par le
constructeur) et de 3 000 euros pour un modèle hybride rechargeable.
« Avec la prime à l’achat, nous incitons à ce que les voitures électriques entrent davantage dans notre
vie quotidienne », s’est félicité le Ministre allemand de l’Economie, Sigmar Gabriel.
Le gouvernement allemand espère que cette prime à l’achat permettra de réaliser l’objectif d’atteindre
un parc d’un million de véhicules électriques d’ici à 2020. (AFP 1/7/16)
Le VDA a révisé à la hausse ses prévisions de ventes pour 2016
Le VDA (association de l’industrie automobile allemande) a révisé à la hausse ses prévisions de ventes
en 2016 sur différents marchés.
Il table désormais sur une hausse des ventes d’automobiles de 8 % en Chine, à près de 21,7 millions
d’unités. En début d’année, le VDA ne visait qu’une hausse de 6 %.
En Europe de l’Ouest, le VDA table sur un marché à 13,8 millions d’unités, soit une hausse de 5 %
(contre une prévision initiale à + 3 %).
Enfin, aux Etats-Unis, le VDA estime que le marché pourrait atteindre 17,5 millions d’unités vendues.
(AUTOMOBILWOCHE 2/7/16)
L’Allemagne estime que son futur péage est conforme au droit européen
Le gouvernement allemand estime que la loi visant à mettre en place un péage pour les voitures
particulières sur les autoroutes du pays est conforme au droit européen, contrairement à la Commission
Européenne.
Selon le gouvernement allemand, les doutes soulevés par la Commission Européenne sont « infondés ».
Fin avril, la Commission avait imposé à l’Allemagne de réviser son projet de loi, estimant qu’elle
discriminerait les conducteurs étrangers.
En effet, les Allemands, contrairement aux automobilistes de passage en Allemagne, bénéficieront d’une
exonération fiscale pour compenser le coût de ce péage.
Selon l’Allemagne, l’inégalité réside dans le fait qu’actuellement, les Allemands sont obligés d’acquitter
un péage lorsqu’ils circulent en Suisse ou en France par exemple, alors que les Européens peuvent
utiliser leurs autoroutes gratuitement. (AUTOMOBILWOCHE 30/6/16)
Emissions des véhicules : Le Ministre allemand de la Justice veut plus de
transparence
Suite au scandale des moteurs truqués de Volkswagen, le Ministre allemand de la Justice, Heiko Maas, a
indiqué qu’il souhaitait que les informations concernant la consommation et les émissions des véhicules
soient affichées de façon « totalement transparente » pour les consommateurs.
« Le consommateur a le droit d’être clairement informé, afin de pouvoir décider s’il achètera ou non un
véhicule », a ajouté le Ministre. (AUTOMOBILWOCHE 3/7/16)
BMW, Intel et Mobileye s’allient dans la voiture autonome
Comme annoncé dans la revue de presse du 1er juillet, BMW a officiellement déclaré le 1er juillet qu’il
allait coopérer avec l’Américain Intel et l’Israélien Mobileye dans le domaine de la voiture autonome.
Les trois groupes « joignent leurs forces pour faire des véhicules autonomes et des concepts de mobilité
du futur une réalité », a précisé un communiqué commun.
BMW et ses deux partenaires veulent « collaborer afin d’apporter des solutions pour une conduite
pleinement automatisées dans une production de série d’ici à 2021 ». Le constructeur prévoit donc de
lancer un modèle de série entièrement autonome, l’iNext, d’ici à 2021.
La voiture autonome est l’un des piliers de la nouvelle stratégie de développement de BMW, en vue de
conserver son titre de premier constructeur de haut de gamme, devant Audi et Mercedes. « Notre but
est clairement d’être le numéro un de la voiture autonome », a affirmé Harlad Krüger, patron de BMW.
De plus, BMW, Intel et Mobileye veulent mettre en place une plateforme, ouverte aux autres entreprises,
sur les niveaux les plus avancés de la conduite automatisée (du stade où le conducteur n’a plus besoin
de regarder la route à celui où aucune intervention de sa part n’est nécessaire).
A court terme, les trois entreprises veulent tester un véhicule doté d’un stade avancé d’automatisation,
avant de tester une flotte entière en 2017.
BMW propose déjà des technologies d’automatisation de la conduite, notamment sur sa Série 7 qui peut
se garer toute seule et rester dans sa voie tout en maintenant une distance de sécurité avec le véhicule
qui la précède, et ce jusqu’à 210 km/h. (AFP, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE 1/7/16)
Daimler a annoncé l’acquisition de Ahtlon Car Lease International
Daimler a annoncé vendredi 1er juillet l’acquisition d’Ahtlon Car Lease International, spécialisé dans la
location avec option d’achat multimarque, pour un montant de 1,1 milliard d’euros.
Le groupe allemand compte intégrer Ahtlon à ses activités de gestion de flotte, afin de disposer d’un
portefeuille total d’environ 340 000 véhicules.
« Nous créons ainsi un nouveau potentiel de ventes, aussi bien pour les véhicules que pour les offres de
service de Daimler », a indiqué Bodo Übber, responsable financier du groupe.
Daimler estime que cette transaction - qui doit encore être approuvée par les autorités de la
concurrence - sera finalisée au quatrième trimestre. (AFP, JOURNALAUTO.COM, AUTOMOBILWOCHE
1/7/16)
45 000 personnes ont visité l’exposition de la Manufacture de verre de
Volkswagen
La Manufacture de Verre de Volkswagen à Dresde (usine qui assemblait jusqu’en mars de cette année la
Phaeton) a rouvert ses portes le 8 avril, en tant que lieu d’expositions (notamment sur l’électromobilité).
Depuis le mois d’avril, 45 000 visiteurs sont venus découvrir les expositions organisées sur ce site. En
outre, plus de 520 essais de véhicules électriques ont été réalisés.
Volkswagen compte reprendre la production de véhicules dans l’usine de Dresde à compter de 2017 et
les expositions qui s’y tiennent ne sont donc qu’une solution de transition. (AUTOMOBILWOCHE 1/7/16)
Nouvelle plainte contre Volkswagen en Allemagne
En Allemagne, l’entreprise Deutsche See (poissonnerie) devrait porter plainte contre Volkswagen, qu’elle
accuse de ne pas avoir tenu sa promesse de réaliser des projets de développement durable communs.
Deutsche See est un important client de Volkswagen, l’ensemble de sa flotte étant composé de
véhicules du constructeur (soit environ 450 véhicules).
La plainte devrait concerner Volkswagen (voitures particulières et utilitaires), MAN et Audi.
(AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT, SPIEGEL 3/7/16)
M. Heuwing (Dürr) a annoncé qu’il ne prolongerait pas son contrat
Ralph Heuwing, responsable financier de l’équipementier allemand Dürr, a annoncé qu’il ne prolongerait
pas son contrat, qui arrivera à échéance fin mai 2017. Il quittera donc l’entreprise à cette date. Son
remplaçant n’est pas encore connu. (AUTOMOBILWOCHE 30/6/16)
Mann+Hummel a dégagé un bénéfice opérationnel de 135 millions d’euros
L’équipementier allemand Mann+Hummel a dégagé un bénéfice opérationnel EBIT de 135 millions
d’euros en (contre 150 millions d’euros un an auparavant), sur un chiffre d’affaires en hausse de plus de
9 %, passant ainsi pour la première fois la barre de 3 milliards d’euros.
La hausse de son chiffre d’affaires est notamment due à des effets de change positifs, sans lesquels la
croissance du chiffre d’affaires de Dürr se serait limitée à 4 %.
En outre, la marge opérationnelle de Dürr a reculé de 1,5 point, à 4,5 %, un niveau jugé « insatisfaisant
» par Alfred Weber, président de l’équipementier.
Pour cette année, Dürr table à nouveau sur des difficultés, bien que son chiffre d’affaires devrait
dépasser les 4 milliards d’euros, à la faveur de l’acquisition d’Affinia. (AUTOMOBILWOCHE 1/7/15)
BRÉSIL
Le marché brésilien aurait affiché son plus mauvais 1er semestre depuis
dix ans
Les ventes de voitures et de véhicules utilitaires légers au Brésil devraient afficher une baisse de 25,1 %
pour le premier semestre de 2016, à 951 182 unités, dont 166 393 unités sur le seul mois de juin,
indiquent les premières estimations.
Même si le mois de juin s’inscrit en hausse de 2,6 % par rapport au mois de mai, le semestre enregistre
son plus mauvais résultat depuis dix ans.
General Motors devrait avoir dominé le marché au premier semestre, avec 157 507 unités écoulées et
une pénétration de 16,6 %, suivi de Fiat (143 760 unités, 15,1 % de pénétration) et Volkswagen (126
762, 13,3 %). (UOL 1/7/16)
CHINE
Foton Motor coopère avec Baidu Zhihui Auto dans les véhicules connectés
Le constructeur chinois Foton Motor coopère avec la société information récemment fondée Baidu Zhihui
Auto, en vue de développer des véhicules utilitaires connectés.
Grâce à cette collaboration, Baidu Zhihui Auto va étendre ses compétences dans le domaine des
véhicules utilitaires. Il fournira en contrepartie des applications à Foton. (GASGOO.COM 30/6/16)
CORÉE DU SUD
Les ventes de voitures hybrides coréennes se sont envolées en juin
6 215 voitures hybrides fabriquées en Corée du Sud ont été vendues sur le marché coréen au mois de
juin, contre 2 617 seulement au mois de mai.
Les ventes ont été tirées par le Kia Niro. Le tout-terrain de loisir, introduit en avril, a représenté 52 %
des ventes totales d’hybrides le mois dernier, avec 3 246 unités écoulées. La Hyundai Grandeur a été le
deuxième modèle le plus vendu (avec 1 055 unités), suivie des Hyundai Sonata (766 unités) et Ioniq
(630 unités). (YONHAP 3/7/16)
ESPAGNE
Le marché espagnol a augmenté de 11,2 % en juin
Les immatriculations de voitures neuves en Espagne ont augmenté de 11,2 % en juin, à 123 790 unités,
"volume le plus élevé pour un mois de juin depuis six ans", s’est félicité l’ANFAC (Association des
constructeurs). Le marché se situe ainsi "pour le quatrième mois consécutif au-dessus des 100 000
unités", a ajouté l’ANFAC.
Sur six mois, les ventes ont progressé de 12,2 %, à 623 234 unités, meilleur semestre depuis 2008.
Les ventes aux particuliers ont progressé de 15,3 % en juin, à 58 327 unités, et de 9,2 % sur six mois,
301 071 unités. Celles aux entreprises ont augmenté de 8,2 % en juin, à 30 029 unités, et de 16 % sur
six mois, à 160 977 unités. Les ventes aux loueurs ont augmenté de 7,5 % en juin, à 35 434 unités, et
de 14,5 % sur six mois, à 161 186 unités.
Renault a dominé le marché espagnol en juin, avec 11 760 unités écoulées, suivi d’Opel (10 483), de
Volkswagen (9 821), de Peugeot (9 138), de Seat (8 491), de Fiat (6 740), de Citroën (6 702), de Ford (6
639), de Kia (6 064), et de Audi (5 453).
Les plans "PIVE" (primes à la casse) restent les principaux éléments expliquant la hausse continue des
ventes aux particuliers, selon l’analyse de la fédération. Mis en place depuis 2012, ce plan doit prendre
fin le 31 juillet.
"La conjoncture économique favorable, la bonne marche du tourisme, (la perspective de) la fin du plan
PIVE feront que le marché continuera à croître, au moins durant le prochain trimestre", prévoit l’ANFAC.
Le président de la fédération des concessionnaires Faconauto, Jaume Roura, a cependant souhaité que
la situation "tant politique qu’économique" du pays s’éclaircisse. (COMMUNIQUE ANFAC, AFP 1/7/16)
ETATS-UNIS
Le marché automobile américain a augmenté de 2,4 % en juin
Les ventes de véhicules légers aux Etats-Unis ont augmenté de 2,4 % en juin, à 1,51 million d’unités,
portant le volume pour le premier semestre à 8,64 millions d’unités, en hausse de 1,4 %.
En rythme annualisé corrigé des variations saisonnières, le marché automobile américain s’est établi à
16,68 millions d’unités le mois dernier, contre 17 millions d’unités un an plus tôt et 17,46 millions
d’unités en mai.
Tous les grands constructeurs présents sur le marché américain ont amélioré leurs résultats en juin, à
l’exception de General Motors et de Toyota. Les ventes du premier ont baissé de 1,6 %, à 255 210
unités, et celles du second de 5,6 %, à 198 257 unités.
Les ventes de Ford ont augmenté de 6,4 %, 239 096 unités, et celles de Fiat Chrysler Automobiles de
6,5 %, à 197 073 unités.
Du côté des constructeurs asiatiques, les ventes de Nissan ont progressé de 13,1 %, à 140 553 unités,
et celles de Honda de 3,2 %, à 138 715 unités. Les ventes de Hyundai-Kia ont augmenté de 6,9 %, à 130
083 unités, dont 67 511 unités pour la marque Hyundai (=) et 62 572 unités pour la marque Kia (+ 15,6
%).
Les constructeurs allemands ont affiché des résultats contrastés aux Etats-Unis le mois dernier. Les
ventes du groupe BMW ont reculé de 11,9 %, à 33 871 unités, mais celles de Mercedes et Smart ont
augmenté de 2,3 %, à 31 965 unités. Les ventes du groupe Volkswagen ont pour leur part baissé de
13,3 %, à 42 484 unités, celles de la marque Volkswagen ayant chuté de 21,8 % (à 23 809 unités).
(AUTOMOTIVE NEWS 1 et 4/7/16, AFP 2/7/16)
Tesla n’a pas atteint son objectif de ventes au deuxième trimestre
Selon des chiffres préliminaires, Tesla a livré seulement 14 370 véhicules électriques au deuxième
trimestre (9 745 Model S et 4 625 Model X), alors qu’il avait fixé son objectif à 17 000 unités.
Le constructeur californien a précisé dans un communiqué qu’il prévoyait désormais de vendre environ
50 000 véhicules au second semestre. Si ce volume est atteint, il écoulera 79 180 Model S et Model X
sur l’ensemble de l’année. Tesla avait annoncé précédemment qu’il comptait vendre entre 80 000 et 90
000 véhicules en 2016. (AUTOMOTIVE NEWS 3/7/16)
Les routes américaines ont fait plus de victimes en 2015
35 200 personnes ont perdu la vie en 2015 dans des accidents de la circulation aux Etats-Unis (+ 7,7
%), selon les chiffres communiqués le 1er juillet par la NHTSA, l’agence américaine en charge de la
sécurité routière. (DETROIT NEWS 1/7/16)
EUROPE
M. Müller a déclaré que Volkswagen ne proposerait pas en Europe les
mêmes compensations qu’aux Etats-Unis
Dans le cadre du scandale des moteurs truqués, le président du groupe Volkswagen, Matthias Müller, a
déclaré que le constructeur n’offrirait pas en Europe les mêmes compensations qu’aux Etats-Unis,
estimant que proposer en Europe un accord semblable à celui proposé aux Etats-Unis serait inapproprié
et inabordable.
Bien que la Commissaire européenne à l’Industrie, Elzbieta Bienkowska, ait demandé à Volkswagen
d’offrir des compensations à ses clients européens également, M. Müller a souligné que la situation en
Europe était différente de celle aux Etats-Unis.
En effet, « les normes d’émissions aux Etats-Unis sont plus strictes qu’en Europe, ce qui rend la remise
aux normes des modèles du groupe plus compliquée. En outre, prendre part à l’opération de reprise des
véhicules est une démarche volontaire pour les clients, ce qui n’est pas le cas en Allemagne par
exemple », a-t-il justifié.
Le dirigeant a ajouté que verser des compensations à ses clients européens serait difficile à assumer
financièrement.
Volkswagen a par ailleurs indiqué que l’accord visant à résoudre le scandale des moteurs truqués va
accroître l’activité d’achat-vente des concessions de Volkswagen aux Etats-Unis, sans savoir toutefois
quel impact (positif ou non) cela aurait sur les résultats financiers de ces concessions. (AUTOMOTIVE
NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT, ZEIT 3/7/16, AUTOMOTIVE NEWS 4/7/16)
INDE
Toyota augmente la production de l’Innova Crysta pour diminuer les délais
de livraison
Toyota a augmenté les cadences de production de son nouveau véhicule multi-usages Innova Crysta
afin de faire face à une forte demande, notamment pour les versions à transmission automatique.
La production du véhicule est ainsi passée de 6 000 unités au mois de mai à 7 800 unités en juin et
devrait maintenir ce rythme au cours des prochains mois. "Nous avions prévu que les versions
automatiques représenteraient 30 à 40 % des ventes du modèle, mais elles s’établissent à 50-60 %",
souligne Toyota.
En juin, Toyota a vendu 8 171 Innova Crysta en Inde (sur un total de ventes de 13 502 unités) et en mai,
mois du lancement du modèle, 6 600 unités. Le carnet de commandes totalise quant à lui 30 000
véhicules et les délais de livraison atteignent 3 mois. (ECONOMIC TIMES 3/7/16)
Les ventes de Ford India ont plus que doublé en juin
Les ventes totales de Ford India ont atteint 19 754 unités au mois de juin, contre 7 979 unités un an plus
tôt. 9 469 véhicules ont été vendus sur le marché indien (+ 109 %). 10 285 unités ont été exportées (+
197 %). (ECONOMIC TIMES 1/7/16)
ITALIE
Les immatriculations de voitures neuves en Italie ont augmenté de 11,9 %
en juin
Les immatriculations de voitures neuves en Italie ont enregistré une hausse de 11,9 % en juin, à 165
208 unités, portant le volume pour les six premiers mois de l’année à 1 041 854 unités, en progression
de 19,1 %, a indiqué l’ANFIA (Association des constructeurs).
Les marques italiennes ont vu leurs ventes augmenter de 13,4 % en juin, à 47 646 unités, correspondant
à une part de marché de 28,8 % (28,4 % en juin 2015). Sur six mois, leurs ventes ont augmenté de 22,1
%, à 304 771 unités. FCA, notamment (hors Ferrari et Maserati), a enregistré une hausse de 13,6 % de
ses ventes le mois dernier, à 47 453 unités, et de 22,1 % sur six mois, à 303 409 unités.
Les marques étrangères ont quant à elles progressé de 11,3 % en juin, à 117 562 unités.
Les Fiat Panda (11 632 unités), Fiat 500 L (6 016) et Lancia Ypsilon (75 601) ont été les voitures les plus
vendues sur le marché italien en juin.
Par ailleurs, le marché de l’occasion en Italie a augmenté de 3,6 % en juin, à 4379 532 unités, et de 7,5
% sur six mois, à 2 456 267 unités. (COMMUNIQUE ANFIA 1/7/16)
JAPON
La Toyota Corolla a été la voiture la plus vendue dans le monde au premier
trimestre de 2016
La Toyota Corolla a été la voiture la plus vendue dans le monde au premier trimestre de 2016, avec 261
000 unités écoulées, en hausse de 5 %, suivie de la Volkswagen Golf (224 000 unités). (UOL 3/7/16)
MEXIQUE
Kia a plus que triplé ses ventes au Mexique en moins d’un an
Kia a indiqué qu’il avait vendu 4 610 véhicules au Mexique au mois de mai, contre 1 499 en juillet
dernier, lorsqu’il a fait son entrée sur ce marché.
Le constructeur coréen a écoulé 18 200 véhicules sur le marché mexicain sur les cinq premiers mois de
2016, correspondant à une part de marché de 3,1 %. Il vise un volume de 50 000 unités et une part de
marché de 3,4 % sur l’ensemble de l’année en cours.
Kia a ouvert récemment une usine d’assemblage au Mexique, dans laquelle il fabrique la K3. (YONHAP
30/6/16)
PORTUGAL
Le marché portugais poursuit sa croissance
Les ventes de véhicules neufs au Portugal ont augmenté de 11,7 % en juin, à 27 099 unités, a annoncé
l’ACAP (Association automobile portugaise). Sur les six premiers mois de l’année, les ventes affichent
une progression de 17,9 %, à 137 751 unités.
Les ventes de voitures, notamment, ont augmenté de 110,9 % le mois dernier, à 23 376 unités, et de
17,9 % sur six mois, à 118 631 unités. Celles de véhicules utilitaires légers ont progressé de 15,9 % en
juin, à 3 249 unités, et de 16,2 % sur six mois, à 16 609 unités. Enfin, les ventes de véhicules de fort
tonnage ont augmenté de 21,2 % en juin, à 474 unités, et de 30,6 % sur six mois, à 2 511 unités.
(COMMUNIQUE ACAP 1/7/16)
ROYAUME-UNI
Le directeur général de JLR regrette le processus du « Brexit »
Ralf Speth, directeur général de Jaguar Land Rover, a indiqué à AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (1/7/16)
qu’il regrettait le processus politique qui a conduit au « Brexit ». Il a estimé que les Britanniques
n’étaient pas bien informés des conséquences d’une telle décision et que leur demander seulement de
se prononcer pour le maintien ou la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne n’était pas la bonne
approche.
M. Speth a par ailleurs indiqué que l’issue du référendum n’affectait pas les projets d’investissements du
premier constructeur britannique au Royaume-Uni. Jaguar Land Rover dispose de trois usines
d’assemblage sur le sol britannique. Il construit en outre une usine en Slovaquie, qui doit entrer en
activité en 2018. Cette nouvelle usine permettra à JLR de rester membre de l’ACEA, l’association des
constructeurs européens d’automobiles, a indiqué Erik Jonnaert, secrétaire général de l’organisation.
(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 1/7/16)
Aston Martin escompte un avantage financier à court terme du « Brexit »
Aston Martin, qui fabrique toutes ses voitures au Royaume-Uni et exporte 80 % de sa production,
profitera d’une baisse de la livre face à l’euro, mais cet avantage pourrait être annulé par deux facteurs
qui constituent aujourd’hui deux inconnues - l’impact du « Brexit » sur le marché des voitures de luxe et
la question des droits de douane entre le Royaume-Uni et l’UE -, a indiqué le patron du constructeur de
voitures de sport britannique, Andy Palmer, à AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (1/7/16).
Le gouvernement britannique doit engager rapidement des négociations commerciales avec l’Union
européenne et chercher à négocier un accord libre de droits, a ajouté M. Palmer.
RUSSIE
Audi installe une « Audi City » à Moscou
Audi a implanté une concession « numérique » Audi City à Moscou, quelques jours après avoir ouvert
une vitrine similaire à Paris.
Il s’agit du sixième « Audi City » ouvert par la marque aux anneaux dans le monde après ceux de
Londres (le premier, ouvert en 2012), Pékin, Berlin, Istanbul et Paris.
Ces concessions novatrices permettent aux clients de découvrir l’intégralité de la gamme de modèles
Audi en format totalement numérique. (JOURNALAUTO.COM 1/7/16)