Quelques « trucks » à connaître - Accueil

© Photo Benjamin Dubuis
Compétition
Nascar Whelen
Euro Series
Quelques « trucks »
à connaître
Sous leurs carrosseries presque civilisées,
les voitures des Nascar Whelen Euro Series
cachent de véritables engins de compétition.
Grâce à son ovale unique en France, Tours accueille depuis leur naissance
les courses Nascar européennes. Du 24 au 26 juin, elles seront doublées par la première apparition
de « pickup trucks » de compétition.
En novembre dernier,
elles tournaient dans un stade
londonien : les voitures
des Nascar Whelen Euro Series
participaient à The Race Of
Champions, une compétition/
exhibition qui réunit tous
les ans les plus grands pilotes
du monde. Une reconnaissance
pour une discipline qui gagne
en succès d’année en année
tout en restant fidèle
à ses étapes d’origine, dont
fait partie le Tours Speedway.
Les Chevrolet et Mustang vont
donc en découdre à nouveau
du 24 au 26 juin sur l’ovale
– le seul en France – du Parc
Expo (Tours Expo). Un show
extraordinaire, doublé pour la
première fois d’une course de
« pickups », mais aussi
une vraie compétition sportive,
avec quelques grands noms
à la clef (voir page suivante)
et des pilotes
venus du monde entier.
C’est Jérôme Galpin,
bien connu dans le monde
des rallyes, qui a lancé
la discipline en Europe.
Rapidement, elle était
homologuée par la Nascar
américaine et la Fédération
Française de Sport Automobile.
Des « pickups » de 450 CV
Pour ceux qui n’auraient
pas encore assisté à la course,
rappelons que les voitures
cachent sous des apparences
presque « civiles » des
monstres à châssis tubulaire
de 450 CV pesant 1 100 kilos.
Entièrement destinées
à la compétition,
elles sont proches des GT.
Pour 2016, les carrosseries
ont évolué. L’aérodynamique
et l’agressivité y ont gagné.
La vitesse aussi, ce qui ajoute
encore au spectacle.
Un spectacle qui sera pour
Le journal - Tours événements
la première fois à Tours
accompagné d’une courseexhibition de « pickup
trucks » au mois de juin.
Des « pickups », imaginés eux
aussi par Jérôme Galpin :
« L’Xtreme Show se veut fun et
ultra-spectaculaire. » explique
le Loir-et-Chérien. « Nous avons
développé des Super Pickups
de 450 chevaux, capables
d’évoluer sur tous les terrains
et d’affronter rampes de saut
et autres virages au frein
à main. Leur comportement
est incroyable et ils vont régaler
les spectateurs par de grandes
glissades au son du V8. »
Le détail du programme sera
bientôt accessible sur le site
du Tours Speedway. Sur place,
le contact avec pilotes et
machines est réel. Les stands
des écuries sont accessibles
au public et des séances
de dédicaces sont organisées.
Une vraie convivialité
qui ajoute encore au plaisir
de participer à une manifestation unique en France.
Vendredi 24 juin : essais, à partir de 13h30
Samedi 25 juin : qualifications et courses à partir de 9h30
Dimanche 26 juin : courses à partir de 9h30
Tours Speedway du Parc Expo (Tours Expo)
Prix des places :
Pass 1 jour : 15 € (debout) et 30 € (assis) ; enfants (- 14 ans) 8 et 15 €
Pass 3 jours : 25 € (debout) et 55 € (assis) ; enfants (- 14 ans) 20 et 25 €
Billetterie sur www.toursevenements-lejournal.com/agenda
et dans les points de vente habituels. #ToursSpeedway
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© Photo Erwin Frey
Parc Expo
Un plateau où les Lauda et Hunt se
retrouvent sous la même bannière, au milieu
de pilotes venus du monde entier.
Lauda et Hunt
Histoire de famille sur le Tours Speedway,
les fils de Nicky et de James sont équipiers.
Mais la concurrence est rude.
Dans les années 70,
une rivalité sans merci tenait
en haleine les amateurs
de course automobile.
Sur les circuits de Formule 1,
Nicky Lauda et James Hunt
se disputaient le titre mondial.
Lauda et Hunt s’estimaient
mais ne s’aimaient guère.
C’est dans un esprit complètement différent que les noms
de Lauda et de Hunt
se retrouveront à l’affiche de
l’épreuve tourangelle des Nascar
Whelen Euro Series. Les fils
des deux champions du monde,
Mathias Lauda et Freddie Hunt,
participeront à la compétition
(le premier en Élite 1, le second
en Élite 2 puisque c’est
sa première saison dans la
discipline) mais… dans la même
écurie ! Ils se partageront
la Chevrolet du DF1-Racing.
Les Nascar Whelen Euro Series
ont l’habitude des noms célèbres : l’an passé, Eddie Cheever,
fils de l’ancien vainqueur
de l’Indy 500 et pilote de F1,
a obtenu des résultats
suffisants pour être invité
à courir aux États-Unis en 2016.
Une femme en piste
Mathias Lauda avait inscrit
le Tours Speedway à son palmarès dès 2014, sous la pluie.
Cette saison, il se bat avec
quelques petits jeunes
5
qui en veulent. À la date où
nous écrivons, Stienes Longin,
vainqueur à Tours en 2015
et « rookie » de l’année, a fait
des débuts tonitruants à Valence
avec deux victoires en quatre
courses. Alon Day, autre jeune
loup, montre les dents après
avoir gagné en 2015 le « Junior
Jerome Sarran Trophy ».
Les vieux routiers sont aussi
bien présents, comme Anthony
Kumpen, champion en 2014,
qui fit ses débuts à Daytona,
en Nascar Xfinity Series,
il y a un an et qui a déjà
remporté une course
depuis le début de la saison.
Plusieurs français sont en lice.
Frédéric Gabillon a gagné
sa première course en 2013 à
Tours. Il est coéquipier de Didier
et Hugo Bec (le père et le fils)
chez RDV. Autre membre
du team, Ulysse Delsaux
n’a que 17 ans ! Toujours chez
les tricolores, Thomas Ferrando
a plusieurs victoires à son actif
et pas mal de pole positions.
Ils ne sont pas les seuls
à viser le podium. En revanche,
Gabriela Prado, la Brésilienne,
est l’unique femme à s’aligner.
Elle courra en Élite 2.
Quant à Freddie Hunt,
il a atteint la deuxième place
du podium lors de sa première
course, à Barcelone.
En Nascar aussi, bon sang
ne saurait mentir…
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