Revue de presse du 13 janvier

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Analyse de Presse du vendredi 13 janvier 2017
FRANCE
Jaguar Land Rover France vise les 3 % de rentabilité pour son réseau
Après la restructuration du premier semestre 2016 et la mise en place, le 1er juin, d’un nouveau contrat
à durée indéterminée, le réseau Jaguar Land Rover compte désormais 75 concessions, dont 44 sites
mixtes et 31 sites Land Rover. L’objectif d’ici à 2020 est de ne compter que des sites mixtes, proposant
les deux marques dans un écrin commun, avec une entrée centrale unique et des showrooms distincts,
dans le cadre d’une nouvelle architecture, baptisée « Arch Concept » et inaugurée pour la première fois
en 2015, à Saint-Ouen l’Aumône (Val d’Oise). « A fin mars 2017, 25 concessions arboreront cette
nouvelle signature visuelle, et d’autres suivront rapidement, comme Fréjus, dans un bâtiment de 2 500
m2, et La Rochelle à la fin du mois de juin 2017 », indique Philippe Vassal, directeur du développement
réseau de Jaguar Land Rover France.
Pour amortir ces investissements immobiliers, l’objectif de Jaguar Land Rover France est d’offrir à son
réseau une rentabilité de 3 % d’ici à 2020. Land Rover génère ce niveau de profitabilité de 3 % depuis
2015 et l’a conservé en 2016 malgré un léger recul de ses ventes (- 2 %, à 11 164 immatriculations) dû
à l’arrêt de la commercialisation du Defender (qui représentait près de 2 000 livraisons en 2015, contre
200 en 2016). « Hors Defender, les ventes de Land Rover ont progressé de 15 % », précise Laurent
Letourneur, directeur des opérations, avec notamment le best-seller Evoque, restylé mi-2015, qui a
réalisé un nouveau record à 5 793 immatriculations (+ 15 %) pour sa sixième année de
commercialisation, grâce à l’arrivée de la version Cabriolet (représentant 10 % du mix environ). Le
Discovery Sport, lancé début 2015, a réalisé la plus forte progression de la gamme (+ 31 %), à 2 991
unités.
Si Land Rover est depuis longtemps profitable, ce n’était pas le cas de Jaguar jusqu’au second semestre
2016. « Les volumes de vente n’étaient pas suffisant auparavant. En 2016, nous sommes passés dans
une autre dimension : nos ventes ont progressé de 148 %, avec l’arrivée du SUV F-Pace, devenu notre
best-seller avec 1 587 ventes, soit près de 42 % de notre mix produit, et le succès de nos berlines XE et
XF, notamment auprès des entreprises, qui réalisent respectivement 1 373 (+ 51 %) et 629 (+ 63 %)
ventes », explique M. Vassal. Ainsi, le réseau Jaguar a pu atteindre les 2 % de rentabilité en 2016, et un
ratio de 2,5 % est envisagé pour 2017, avec le F-Pace en année pleine.
Au cumul, Jaguar Land Rover France a réalisé un nouveau record d’immatriculations en 2016, avec 14
960 unités, en progression de 15 %. Après cette année extraordinaire en termes de croissance, Marc
Luini, directeur général de la filiale, n’exclut pas de réaliser « 2 000 à 3 000 ventes de plus en 2017, si
tout va bien ». La forte demande internationale pour le F-Pace (45 973 unités vendues en 2016 dans le
monde) peut en effet jouer sur les volumes dévolus à la France. Côté nouveautés 2017, Jaguar
accueillera la XF Sportbrake (variante break) et la F-Type restylée, tandis que Land Rover pourra
s’appuyer sur le nouveau Discovery, tout cela au cours du premier semestre. (AUTOACTU.COM 13/1/17)
Valeo prend le contrôle du Japonais Ichikoh
Valeo a réussi son offre publique d’achat (OPA) sur le fabricant japonais de systèmes d’éclairage pour
voitures Ichikoh, et va en prendre le contrôle. A l’issue de l’opération, qui s’est déroulée du 24
novembre au 12 janvier, Valeo « détiendra 55,08 % du capital d’Ichikoh », détaille l’équipementier
français dans un communiqué.
Valeo possédait déjà 31,58 % du capital du groupe nippon et souhaitait en obtenir au minimum 50,09 %,
pour en prendre le contrôle, et au maximum 55,08 %, afin de maintenir la liquidité du titre. Les actions
Ichikoh resteront en effet cotées à Tokyo. Au prix proposé de 408 yens par titre, Valeo a déboursé 78,75
millions d’euros dans l’opération. Ichikoh a réalisé en 2015 un chiffre d’affaires de 888,2 millions d’euros
et emploie 5 258 personnes. (AFP 13/1/17)
Bilan positif pour le marché des véhicules électriques en 2016
Alors que ses ventes ont une nouvelle fois progressé en décembre, de l’ordre de 27 %, à hauteur de 2
819 unités, le marché du véhicule électrique vient de réaliser un exercice 2016 record. D’après les
derniers chiffres de l’Avere-France, 27 307 immatriculations de V.E. ont été dénombrées l’an dernier
dans l’Hexagone, soit un résultat en hausse de 26 %, bien aidé par une offre de plus en plus développée
ainsi que par un nombre de points de charge accessibles au public en très nette progression sur les
douze derniers mois (+ 57 %). L’Avere note que le parc de V.E. en circulation représente désormais
environ 93 000 unités.
Le segment des V.E. à particuliers a été le principal pourvoyeur de ventes avec un total de 21 751 unités
l’an dernier, contre 17 268 en 2015 (+ 26 %). Dans une année marquée par la sortie de trois nouveaux
modèles (Citroën e-Mehari, Hyundai Ioniq, Tesla Model X) et par celle des premières Renault Zoé avec
300 km d’autonomie réelle, ce segment représente désormais 1,08 % des ventes totales d’automobiles
neuves, après avoir atteint un pic en décembre (1,45 %). Côté modèles, la Zoé, justement, continue de
dominer le marché et totalise sur l’année 11 404 immatriculations (+ 9,6 % et 52 % de part de marché),
alors que les Nissan Leaf (3 887 unités) et BMW i3 (1 347 unités) complètent le podium.
Le segment des utilitaires électriques a connu une année 2016 plus contrastée. Si celui-ci a progressé
sur un an de 12,9 %, à hauteur de 5 556 immatriculations, la dynamique négative entrevue lors de
certains mois, ainsi que la baisse de son leader – le Renault Kangoo Z.E. s’étant écoulé à 2 389 unités,
soit 15,7 % de moins qu’en 2015 – ne lui permettent pas de jouer un rôle moteur dans le développement
de ce marché. Alors que les Ligier Pulse4, dont les ventes ont bondi de 249 % sur un an (755 ventes), et
Peugeot Partner (+ 212 %, à 441 unités) se sont emparés des deuxième et troisième strapontins, les
ventes de V.U.E. ont représenté 1,35 % des ventes totales de V.U. en France.
Dernière catégorie recensée par l’Avere, celle des véhicules hybrides rechargeables, présente elle aussi
un bilan positif. Les 6 467 V.N. équipés de cette technologie écoulés l’an dernier ont permis à ce
segment de croître de 28 %, alors que l’arrivée de sept nouveaux modèles a grandement favorisé cette
dynamique. Le dernier exercice aura profité aux modèles récents, ceux commercialisés en 2015 ayant
eu moins de succès lors des douze derniers mois. Numéro un du genre, la Volkswagen Golf GTE a
maintenu son rang, reculant toutefois de 37,4 % (1 060 immatriculations). Le SUV de Volvo, le XC90, a
terminé l’année à la deuxième place (742 unités) et l’Audi A3 à la troisième (659 unités).
(JOURNALAUTO.COM 12/1/17)
Allopneus installe une plateforme logistique à Valence
Le site de vente de pneumatiques sur Internet Allopneus.com, détenu à 40 % par le groupe Michelin, a
annoncé le 12 janvier avoir choisi Valence (Drôme) pour implanter son deuxième site logistique français,
avec à la clé la création, à terme, de 250 emplois. Le leader français de la vente de pneus en ligne, dont
le siège social est implanté à Aix-en-Provence (Bouches-du-Rhône), disposait déjà d’une plateforme
logistique à Oignies (Pas-de-Calais), mais celle-ci arrive à saturation. Le nouveau centre, d’une superficie
totale de 84 000 mètres carrés, permettra de stocker 600 000 pneumatiques.
Allopneus a choisi Valence pour sa localisation à la croisée des autoroutes A7 (entre Lyon et Marseille) et
A49 (entre Valence et Grenoble). La société utilisera également le Rhône, qui traverse la préfecture de
la Drôme, pour acheminer un millier de conteneurs par an. Le nouveau site lui permettra de se
positionner sur les marchés espagnol et italien. Les travaux débuteront le 30 janvier pour permettre une
entrée en service des premiers bâtiments en septembre.
Le chiffre d’affaires d’Allopneus s’élevait à 250 millions d’euros en 2016, correspondant à une part du
marché national de 10 %. (AFP 12/1/17)
ALLEMAGNE
Daimler a investi dans Starship
Le groupe Daimler a investi dans la société Starship, qui développe des robots dédiés à la logistique.
Avec les apports d’autres investisseurs (Shasta Ventures, Matrix Partners et Playfair Capital), Starship a
pu lever 16,2 millions d’euros.
Starship a développé l’an dernier le « Robovan », un robot de livraison autonome (qui fait penser au
Rover envoyé sur Mars). Ce robot peut livrer des objets de 15 kg sur une distance de 5 km.
(AUTOMOBILWOCHE 12/1/17)
Bosch a finalisé son acquisition d’ITK Engineering
L’équipementier allemand Bosch a finalisé son acquisition de la société ITK Engineering (spécialisée
dans le développement de systèmes informatiques et de logiciels). Cette reprise avait été annoncée dès
le mois d’octobre dernier (cf. revue de presse du 14/10/16).
Les autorités de la concurrence ont donné leur accord à cette acquisition le 11 janvier. Le montant de la
transaction n’a toutefois pas été communiqué.
ITK Engineering emploie 900 personnes et a réalisé en 2015 un chiffre d’affaires de 67,5 millions d’euros
(dont 70 % dans le domaine automobile). (AUTOMOBILWOCHE 12/1/17)
Continental et Nexteer vont fonder une coentreprise
L’équipementier allemand Continental et l’Américain Nexteer se sont entendus pour fonder une
coentreprise. Ils développeront ensemble des systèmes électroniques de freinage et de direction dédiés
aux véhicules autonomes.
La technologie de Continental dans les domaines de la conduite autonome et des systèmes de freinage
s’associera donc aux compétences de Nexteer dans les systèmes d’assistance à la conduite.
Des salariés des deux équipementiers travailleront dans la coentreprise à parité entre Continental et
Nexteer, qui sera officiellement fondée au premier trimestre de 2017. (AUTOMOBILWOCHE 12/1/17)
Affaire VW : le tribunal de Brunswick enquête actuellement sur 31
personnes
Le tribunal de Brunswick - chargé en Allemagne de l’affaire des moteurs truqués de Volkswagen enquête actuellement sur 31 personnes et a précisé que l’accord conclu par le groupe allemand avec le
Département de la Justice américaine ne changerait rien au déroulement de son enquête.
Les 31 personnes visées par cette enquête sont soupçonnées de possibles manipulations de cours.
Parmi elles se trouvent Martin Winterkorn, l’ancien président de Volkswagen, Herbert Diess,
actuellement patron de la marque éponyme, et Hans Dieter Pötsch, président du conseil de surveillance
du groupe. (AUTOMOBILWOCHE 12/1/17)
CANADA
Le Fonds d’innovation pour le secteur automobile du Canada évolue
Le Fonds d’innovation pour le secteur automobile du Canada permet dorénavant aux constructeurs, aux
équipementiers et aux sociétés de recherche et développement de bénéficier d’aides non
remboursables sous conditions.
Le Canada a désormais un programme d’aide gouvernemental pour l’industrie automobile qui est au
moins aussi bon que celui du Mexique et peut-être meilleur que ceux qui existent dans les Etats du Sud
des Etats-Unis, a souligné le tsar de l’industrie automobile du Canada Ray Tanguay. (AUTOMOTIVE NEWS
11/1/17)
CHINE
Great Wall a vendu 1,074 million de véhicules en 2016
Great Wall a vendu 1,074 million de véhicules en 2016 (+ 26 %) ; il devient ainsi le deuxième
constructeur chinois à avoir vendu plus d’un million de véhicules l’an dernier (après Changan).
La hausse de ses ventes s’explique notamment par la demande soutenue pour son véhicule de loisir
compact, le Haval H6, écoulé à 580 683 unités l’an dernier (+ 56 %). Ainsi, ses ventes totales de
véhicules de loisir ont bondi de 34 %en 2016, à 938 018 unités.
En outre, ses ventes de pick-ups ont augmenté de 6 %, à 105 621 unités. En revanche, ses ventes de
berlines ont reculé de 43 %, à 30 831 unités. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 13/1/17)
Changan Auto va investir 3,95 milliards de yuans pour agrandir son usine
de moteurs
Le constructeur chinois Changan Auto va investir 3,95 milliards de yuans (540 millions d’euros) pour
agrandir son usine de moteurs à Chongqing.
Par ailleurs, GASGOO.COM (12/1/17) indique que sur les 3,06 millions de véhicules vendus par le groupe
Changan (voir la revue de presse du 5/1/17), la marque éponyme a écoulé 1,28 million de voitures
particulières (+ 27,6 %).
Chery a vendu 704 700 véhicules en 2016
Le groupe automobile chinois Chery a vendu 704 700 véhicules en 2016 (+ 28 %). Sa marque éponyme
a notamment vu ses ventes augmenter de 16,5 % (à 363 314 unités). Sa marque Qoros (24 483 unités ;
+ 71,8 %) et sa coentreprise avec Jaguar Land Rover (62 468 unités ; + 140 %) ont également contribué
à sa progression.
En 2016, le groupe chinois a exporté 88 081 véhicules, soit 28 % des exportations totales d’automobiles
depuis la Chine. Chery est ainsi le premier importateur d’automobiles de Chine, et ce pour la 14ème
année consécutive.
En outre, Chery prévoit de lancer 8 nouveaux modèles cette année, dont trois modèles avec sa
coentreprise Chery JLG (les Jaguar XFL, Land Rover Discovery Sport et Land Rover Evoque) et cinq
modèles de la marque Chery (les T17, 2 variantes de l’Arrizo 5 et 2 variantes du Tiggo 7). (GASGOO.COM
13/1/17)
Les ventes de véhicules neufs en Chine ont augmenté de 13,7 %
Selon les chiffres de la CAAM (association des constructeurs d’automobiles en Chine), les ventes de
véhicules neufs en Chine ont augmenté de 13,7 % en 2016, à 28,03 millions d’unités, dont 24,38
millions de voitures particulières (+ 14,9 %).
La hausse des ventes de voitures particulières s’explique notamment par l’avantage fiscal (taxe à
l’achat réduite de moitié) accordé aux acheteurs de voitures de petite cylindrée (jusqu’à 1,6 l). Or,
celles-ci représentent 70 % des ventes de voitures particulières.
En outre, le marché a été dominé par les véhicules de loisir, écoulés à plus de 9 millions d’unités en
2016 (+ 45 %).
Sur le seul mois de décembre, les ventes de véhicules ont progressé de 9,5 %, à 3,06 millions d’unités.
Les marques chinoises ont vu leurs ventes cumulées augmenter de 20,5 % en 2016, s’octroyant une
part de marché de 43,2 %.
Les groupes étrangers restent néanmoins majoritaires. General Motors a ainsi écoulé 3,87 millions de
véhicules dans le pays en 2016 (+ 7,1 %), tandis que Volkswagen en a vendu 3,98 millions d’unités (+
12,2 %). Ford a vu ses ventes en Chine progresser de 14 % en 2016 (à 1,27 million d’unités) et Toyota a
enregistré une croissance de 8,2 %. (AFP, XINHUA NEWS, JOURNALAUTO.COM 12/1/17, AUTOMOTIVE
NEWS CHINA 13/1/17)
CORÉE DU SUD
Audi Volkswagen Korea va lancer son premier nouveau modèle depuis le
début du scandale
Audi Volkswagen Korea, distributeur des marques allemandes Audi et Volkswagen en Corée du Sud, va
lancer son premier nouveau modèle depuis le début du scandale des moteurs truqués (qui avait conduit
à l’interdiction de plusieurs modèles allemands dans le pays).
Ainsi, Audi lancera l’A7 55 TDI Quattro, qui a récemment reçu l’homologation du Ministère coréen de
l’environnement (concernant ses émissions polluantes et sonores), probablement d’ici à la fin du mois
de janvier. (YONHAP 13/1/17)
Naver va prochainement tester des véhicules autonomes en Corée du Sud
L’entreprise sud-coréenne d’informatique Naver va prochainement tester des véhicules autonomes sur
des routes de Corée du Sud.
En effet, ses véhicules autonomes ont déjà réussi les tests de performance réalisés par le Ministère
coréen du Territoire, des Infrastructures et des Transports.
Naver n’attend plus que les autorisations pour mener des essais sur route.
La Corée du Sud n’accepte les essais de véhicules autonomes sur route que sur des portions bien
définies de voies existantes. Ces portions représentent une distance totale de 375 km.
Les essais de ces véhicules autonomes seront réalisés par Naver Labs, la filiale de Naver dédiée à la
recherche et au développement dans le domaine de la conduite autonome.
Naver avait déjà annoncé sa volonté de lancer une société indépendante en charge du développement
de voitures autonomes, de robots et de systèmes d’intelligence artificielle.
Lorsque Naver obtiendra le feu vert de autorités coréennes, il deviendra la première entreprise
d’informatique à tester des véhicules autonomes en Corée du Sud.
Naver prévoit d’investir 500 milliards de wons (400 millions d’euros) au cours des 5 prochaines années
dans le développement de l’intelligence artificielle et de la conduite autonome. (KOREA HERALD 13/1/17)
En Corée du Sud, Volkswagen va débuter le rappel de Tiguan
En Corée du Sud, Volkswagen débutera le rappel des quelque 27 000 Tiguan affectés par le scandale
des moteurs truqués le 6 février (validé hier par le gouvernement coréen ; voir la revue de presse du
12/1/17).
Initialement, le constructeur avait prévu ce rappel dès le 24 janvier. Le patron de la division coréenne de
Volkswagen, Johannes Thammer, s’est excusé pour ce retard.
Par ailleurs, Audi Volkswagen Korea travaille au plan de rappel pour les 99 000 autres véhicules affectés
par le scandale en Corée du Sud. (KOREA HERALD 12/1/17)
ETATS-UNIS
Uber ouvrira prochainement un centre de recherche sur les véhicules
autonomes dans le Michigan
Uber ouvrira un centre de recherche sur les véhicules autonomes à Wixom, dans l’Etat du Michigan,
dans le courant du premier trimestre, a annoncé Sherif Marakby, directeur d’Uber en charge du
développement des véhicules.
Le centre pourra accueillir une centaine de personnes. Il travaillera sur l’intégration des technologies
d’autonomie dans les véhicules des constructeurs, a précisé M. Marakby. (DETROIT NEWS, FREEP.COM
11/1/17)
Takata devrait plaider coupable dans le cadre des airbags défectueux
L’équipementier japonais Takata a accepté de plaider coupable aux Etats-Unis pour avoir
volontairement fourni aux autorités américaines des informations erronées. Un accord portant sur un
milliard de dollars (942 millions d’euros) pourrait être annoncé ce vendredi. Il permettrait de mettre un
terme à l’enquête pénale ouverte sur les airbags défectueux du groupe japonais.
L’accord prévoit une amende pénale de 25 millions de dollars, une enveloppe pour dédommager les
victimes de 125 millions, le solde de 850 millions devant aller aux constructeurs automobiles ayant subi
des pertes liées à des rappels massifs de véhicules.
L’équipementier automobile, dont une centaine de millions d’airbags ont fait l’objet d’un rappel dans le
monde, va également être suivi par un moniteur indépendant, selon les termes de l’accord. En 2015,
l’Agence américaine de la sécurité routière (NHTSA) avait, dans une procédure distincte, infligé une
amende de 70 millions de dollars à Takata après que le groupe a reconnu avoir été au courant du défaut
de ses airbags sans pour autant organiser à temps le rappel de ses produits.
Au moins 11 personnes ont été tuées et 184 personnes ont été blessées aux Etats-Unis dans des
incidents ou des accidents impliquant des airbags fabriqués par Takata. (BOURSORAMA, AUTOMOTIVE
NEWS 12/1/17)
GAC veut lancer ses véhicules aux Etats-Unis
Le constructeur chinois Guangzhou Auto (GAC) prévoit de commercialiser ses véhicules aux Etats-Unis «
dans un futur proche » et a confirmé qu’il allait ouvrir un centre technologique dans la Silicon Valley.
En outre, GAC présente actuellement au Salon de Detroit un concept de véhicule de loisir à 5 places, le
GS7.
GAC pourrait lancer des modèles sur le marché américain dès 2019, mais a souligné que cette date
n’était pas définitive.
Le GS7 ou le véhicule de loisir de grandes dimensions GS8 seraient de bons candidats pour un
lancement aux Etats-Unis. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 13/1/17)
Yanfeng présente un concept d’intérieur pour véhicule autonome
L’équipementier chinois Yanfeng Automotive Interiors présente au Salon de Detroit un concept
d’intérieur pour véhicule autonome. Ce concept, baptisé Experience in Motion (ou XiM17) peut s’ajuster
en 4 modes : conduite, familial, réunion ou salon.
En mode conduite, les sièges sont tous tournés vers l’avant ; en mode familial, les deux sièges arrière
sont réunis en une banquette ; en mode réunion, les sièges arrière se replient, le siège conducteur
recule à l’arrière du véhicule et le siège passager avant se retourne pour faire face au siège conducteur
; enfin, en mode salon, les deux sièges avant font face à la route, mais reculent vers l’arrière du
véhicule (les sièges arrière étant repliés) pour offrir plus d’espace.
Le concept dispose également de technologies de reconnaissance gestuelle (pour gérer le chauffage et
la climatisation) et un affichage tête haute.
Yanfeng a fourni les composants nécessaires à ce concept, à l’exception des sièges, fournis par
l’Américain Adient, dans lequel Yanfeng a une participation de 30 %. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA
13/1/17)
L’affaire Volkswagen complique les importations des véhicules du groupe
allemand
L’affaire Volkswagen complique les importations des véhicules du groupe allemand ; en effet, suite à ce
scandale, les autorités américaines ont exclu Volkswagen d’un programme de « fret garanti ».
Ce programme, baptisé Customs-Trade Partnership Against Terrorism, permet aux entreprises qui y
participent (environ 11 400 actuellement) de bénéficier de démarches facilitées pour importer leurs
produits, en échange d’un renforcement de la sécurité de leurs cargos et de leurs chaînes
d’approvisionnement.
Volkswagen doit désormais faire face à des délais plus longs et des démarches plus compliquées auprès
des douanes américaines pour importer ses modèles.
Toutefois, Volkswagen pourra de nouveau demander à être intégré dans ce programme.
Le constructeur allemand importe la majorité des véhicules qu’il vend aux Etats-Unis. Seuls 13 % de ses
modèles vendus sur le marché américain sont fabriqués localement. (BLOOMBERG 12/1/17)
Affaire Takata : Ford rappelle quelque 816 000 supplémentaires
Ford a annoncé hier qu’il allait rappeler plus de 816 000 véhicules supplémentaires en Amérique du
Nord, en lien avec les sacs gonflables défectueux de Takata. Ford a ainsi cédé à l’injonction de la NHSTA
(agence américaine en charge de la sécurité routière), qui appelle les grands constructeurs affectés par
l’affaire Takata à étendre et à accélérer leurs rappels.
Depuis le début des campagnes de rappels liés aux sacs gonflables de Takata, Ford a rappelé des
véhicules pour réparer des coussins gonflables tant côté conducteur que côté passager.
Le rappel concernera 654 695 véhicules aux Etats-Unis et 161 174 véhicules au Canada. Les modèles
affectés sont des Ford Mustang assemblées entre 2005 et 2009 et en 2012, des Ford GT de 2005 et
2006, des Ford Fusion de 2006 à 2009 et de 2012, des Ford Ranger et Edge produits entre 2007 et 2009,
des Lincoln Zephyr et MKZ fabriqués entre 2006 et 2009 et en 2012, des Lincoln MKX de 2007 à 2009 et
des Mercury Milan assemblés entre 2006 et 2009. (AFP, DETROIT NEWS 12/1/17)
FCA est accusé d’avoir utilisé un logiciel truqueur sur plus de 104 000
véhicules diesel aux Etats-Unis
L’EPA (Agence américaine en charge de la protection de l’environnement) a accusé le groupe Fiat
Chrysler Automobiles (FCA) d’avoir dissimulé l’utilisation d’un logiciel « truqueur » qui aurait permis de
manipuler les niveaux d’émissions de plus de 104 000 véhicules diesel (des Jeep Cherokee et Dodge
Ram 500 produits entre 2014 et 2016 et dotés de moteurs diesel de 3 litres).
« Le fait de dissimuler un logiciel qui affecte les émissions dans un moteur constitue une grave violation
de la loi qui peut se traduire par une pollution néfaste de l’air qu’on respire », a commenté une
responsable de l’EPA.
Selon l’EPA, les véhicules incriminés émettraient des niveaux d’oxyde d’azote (NOx) supérieurs à ceux
indiqués par FCA.
Le groupe américain a publié un démenti, assurant ne pas avoir doté ses véhicules d’un logiciel truqueur.
« FCA US attend avec impatience de démontrer [...] que sa stratégie de contrôle des émissions est
correctement justifiée et ne s’apparente donc pas à un "logiciel truqueur" », explique le groupe dans un
communiqué.
Selon l’EPA, FCA pourrait encourir des pénalités civiles de plus de 4 milliards de dollars. Néanmoins,
l’agence a déclaré qu’elle allait continuer à enquêter sur « l’impact et la nature » du logiciel de contrôle
des émissions.
Sergio Marchionne, président de FCA, a démenti toute violation de la loi et a regretté que cette affaire
n’ait pas été réglée de manière « plus en phase avec le monde des affaires ». (AUTOMOTIVE NEWS
EUROPE, DETROIT NEWS, XINHUA NEWS, AUTOMOBILWOCHE 12/1/17, AFP 12 ET 13/1/17,
AUTOACTU.COM 13/1/17)
INDE
Le groupe Tata nomme un nouveau président
Le conglomérat indien Tata a nommé Natarajan Chandrasekaran au poste de président directeur général
du groupe. M. Chandrasekaran est actuellement chef de la filiale de services informatiques Tata
Consultancy Services (TCS). Il prendra ses fonctions le 21 février.
M. Chandrasekaran remplace l’ex-PDG du groupe Cyrus Mistry, évincé par la holding familiale Tata Sons.
Cyrus Mistry avait été brutalement licencié fin octobre et provisoirement remplacé par le patriarche de
la famille, Ratan Tata, mécontent de la stratégie de désinvestissement suivi par M. Mistry. (AFP 12/1/17)
ITALIE
FCA maintient ses objectifs malgré les accusations aux Etats-Unis
Sergio Marchionne, administrateur de Fit Chrysler Automobiles, a déclaré que, "malgré le dieselgate,
FCA maintenait ses objectifs de 2018".
"Nous confirmons les objectifs du plan, cette affaire n’aura pas d’impact sur nos programmes", a affirmé
M. Marchionne, qui avait annoncé hier que FCA "avait de très fortes chances d’atteindre les objectifs
fixés pour 2018". (AFP 13/1/17)
MEXIQUE
Ford travaille à des compensations pour ses fournisseurs au Mexique
Suite à l’abandon de son projet de construction d’une usine au Mexique, l’Américain Ford travaille à un
plan de compensations pour les fournisseurs qui auraient dû approvisionner cette usine.
Les coûts de ces compensations ne devraient pas être trop élevés, étant donné que la région du
Mexique dans laquelle Ford comptait s’installer est une zone où sont implantées de nombreuses usines.
Les équipementiers étaient donc déjà présents pour approvisionner d’autres sites.
Le constructeur rendra en outre les terrains qu’il avait acquis au gouvernement mexicain.
Ford avait annoncé début janvier qu’il renonçait à construire une usine d’un coût de 1,6 milliard de
dollars à San Luis Potosi, au Mexique, et qu’il allait investir 700 millions de dollars dans son usine de Flat
Rock, dans l’Etat du Michigan, pour y produire des véhicules autonomes et dotés de motorisations
électriques (cf. revue de presse du 4/1/17).
Cette décision avait fait suite aux déclarations du Président américain Donald Trump incitant les
constructeurs américains à rapatrier leur production aux Etats-Unis. (BLOOMBERG 12/1/17)
ROYAUME-UNI
Bentley mise sur la motorisation hybride rechargeable
Bentley prévoit d’offrir une version hybride rechargeable de chacun de ses modèles dans les prochaines
années, a indiqué le patron de la marque britannique, Wolfgang Dürheimer, au congrès mondial
d’Automotive News à Detroit.
Le Bentayga devrait recevoir une motorisation hybride rechargeable en 2018. Le modèle suivant sera la
nouvelle génération de la Continental GT, a précisé M. Dürheimer. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 12/1/17)
RUSSIE
Le marché russe a chuté de 11 % en 2016
Selon les données de l’AEB (Association des Affaires Européennes), les ventes de véhicules légers sur le
marché russe ont diminué de 1 % en décembre, à 145 668 unités, portant le volume pour les douze
mois de l’année 2016 à 1 425 791 unités, en baisse de 11 %.
Les ventes de Renault, notamment, ont augmenté de 15 % le mois dernier, à 13 765 unités, et reculent
de 3 % sur douze mois, à 117 230 unités. Celles de PSA Peugeot Citroën ont reculé de 25,7 % en
décembre, à 626 unités, avec une baisse de 22,1 % pour Peugeot (à 338 unités) et de 29,4 % pour
Citroën (à 288 unités). Sur douze mois, les ventes de PSA ont baissé de 33,7 %, à 7 405 unités (- 36,2 %
pour Peugeot et - 31,2 % pour Citroën).
Lada est resté numéro un sur le marché russe en décembre, avec 27 630 immatriculations (+ 17,8 %),
suivi de Hyundai (14 047, + 11,8 %), de Renault (13 765, + 15 %), de Kia (13 193, - 13,3 %), de Toyota
(10 417, - 6,8 %), de Volkswagen (7 589, - 4,3 %), de GAZ VUL (7 517, + 47,4 %), de Nissan (6 942, 17,5 %), de UAZ (5 909, - 4,3 %), de Skoda (45 016, + 9,1 %), de Ford (4 166, - 8 %), et de Chevrolet (3
235, - 3,9 %).
Les constructeurs automobiles veulent croire à un rebond de leurs ventes en Russie en 2017, sans
illusion tant ce marché a été fragilisé par la crise. L’AEB a indiqué prévoir une hausse de 4 % des ventes
de voitures neuves cette année. "L’année a été une nouvelle fois difficile mais nous avons vu poindre la
lumière au bout du tunnel en fin d’année", a expliqué Joerg Schreiber, président du comité automobile
de l’AEB. Le contexte semble plus favorable cette année avec un retour prévu à la croissance.
"Il n’y a pas de garantie que le marché croisse" en 2017 mais "il y a une forte probabilité", a toutefois
tempéré M. Schreiber. Pour favoriser la reprise du marché, le gouvernement a indiqué qu’il comptait
prolonger son soutien à l’industrie automobile à hauteur de 62 milliards de roubles sur 2017 (un peu
moins d’un milliard d’euros). (COMMUNIQUE AEB, AFP 12/1/17)
SLOVÉNIE
Renault va augmenter la production de la Clio dans son usine slovène
Renault va créer 340 postes supplémentaires dans son usine slovène d’ici à la fin du mois de janvier,
pour être prêt au mois de mars à fabriquer la Clio restylée, qui devrait augmenter la production du site
de 30 % cette année (environ 133 700 unités en 2016). L’usine de Revoz, qui emploie actuellement 2
400 personnes, assemble également des Renault Twingo et Smart ForFor ; elle pourrait créer 200 postes
aditionnels en juin ou juillet, en fonction des ventes. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 12/1/17)