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> LE JOURNAL DU GROUPE BAUDIN CHATEAUNEUF
baudin chateauneuf

Nord - Pas de Calais Picardie

INOX EO
la
SOCIETE JURASSIENNE DE MONTAGE
Passerelle
N°27 - septembre 2012
>
le pont sur
la rivière
St étienne à
la réunion
clavage de la
dernière poutre
l’
édito
Malgré
la
crise,
le
Groupe
poursuit
son
développement comme vous pouvez le voir
le
dans les pages qui suivent.
Ceci montre bien notre vitalité et notre capacité
à résister dans une conjoncture très dégradée.
les
C’est le résultat d’un effort collectif pour
Sommaire
réalisations
LOISIRS, culture
maintenir un bon niveau de compétitivité et une
La base nautique de Créteil.............................................................. 3
bonne capacité d’adaptation.
La couverture de Roland Garros........................................................ 3
infrastructures et routes
Le pont de La Réunion..................................................................... 4
Nous vous engageons à persévérer dans cette
Le pont de la Matte......................................................................... 5
voie qui doit nous permettre de traverser cette
Le Génie Civil et les ouvrages d’art béton........................................... 6
crise et d’en ressortir plus fort.
Rénovation du pont Sellier à Suresnes............................................... 8
Trois passerelles à Troyes................................................................. 8
équipements portuaires et fluviaux
Le Directoire
L’écluse de Strasbourg..................................................................... 9
bâtiments
Le centre commercial Beaugrenelle à Paris........................................ 10
Création d’une passerelle pour ADP................................................... 11
Le parc des Expositions à Alençon.................................................... 11
La Tour Majunga à La Défense......................................................... 12
Le centre sportif de Vaucresson....................................................... 12
les
filiales
BC sylvamétal et bc sylvabéton................................................ 13
BC inoxEo................................................................................... 14
eau air système...........................................................................16
berthold.....................................................................................17
BC DERVAUX................................................................................. 18
rosay techniques couvertures................................................ 19
BC MéTALNORD............................................................................. 20
BC Nord - Pas-de-Calais - Picardie.............................................22
> laPasserelle - le journal du groupe baudin chateauneuf septembre 2012
2
loisirs, culture
base nautique de créteil (94) et roland-garros (75)
restructuration de la
base nautique de créteil
Maître d’ouvrage : SMEAG
Architecte : ARCOS
Le Département Entreprise Générale, en charge du macrolot "ClosCouvert", a réalisé pour la SMEAG (Syndicat Mixte d’Étude, d’Aménagement
et de Gestion de la base de plein air et de loisirs) la restructuration et
l’extension des vestiaires et des annexes fonctionnelles existantes de la
base de loisirs de Créteil.
En effet, les vestiaires existants ayant une capacité insuffisante au vue
de la fréquentation, le client a souhaité réaliser une extension suivant
une création de l’architecte Arcos. La forme courbe des bâtiments s’inscrit
dans un rayonnement autour du bassin central existant, nécessitant une
grande vigilance dans l’implantation du gros œuvre et de la structure.
Le point fort de cette réalisation est son intégration dans l’environnement
afin de préserver le site par la mise en œuvre d’une charpente bois
en lamellé-collé associée avec un bardage en bois. Le complexe de
couverture a été traité par procédé de végétalisation. Cette dernière a
été plantée directement sur le substrat mis en œuvre en toiture dans
un souci environnemental. Celui-ci a en effet pour particularité d’avoir
poussé en Normandie, au contraire des principaux procédés existants qui
sont réalisés sous serres chauffées et transportées par camions depuis les
Pays-Bas.
Le bâtiment a été livré avant l’été, ce qui a permis au client d’exploiter
pleinement son bassin et ses nouvelles infrastructures malgré un mois de
juillet gris et pluvieux.
Photos : P. FRANCOIS, MANTOUE
Surfaces créées : 2 156 m² de vestiaires, 3 120 m² d’espaces extérieurs. n
couverture des terrasses du club
des loges de roland garros
Le Département Charpentes Métalliques a réalisé la couverture de deux terrasses du Club
des Loges, espace de réception
Au-dessus de la terrasse du restaurant, la toile
"VIP" du court Suzanne Lenglen
mobile repose sur des câbles tendus de part et
à Roland Garros.
d’autre de la structure porteuse.
Les
couvertures
ont
été
réalisées en toile et motorisées
pour être découvertes par beau
temps. Cette motorisation a
été confiée à la Division Génie
Mécanique de BC.
L’ensemble de la charpente
représente environ 23 tonnes.
La difficulté majeure du projet
fut le délais très court. En effet
les travaux, d’une durée de
5 mois, devaient être terminés
impérativement avant le début
du tournoi. n
En revanche, la toile couvrant la terrasse de la
brasserie est fixée sur 12 poutres virendelles
mobiles, d’une portée de 12 m chacune. Les
poteaux de la charpente présentent la forme d’une
demie ogive. La partie cintrée a été réalisée par
micro-pliage puis fermée en atelier.
Maître d’ouvrage : fédération française de tennis, Maître d’œuvre : DVVD, Architecte : ACD GiraRdet
3
ouvrage d’art sur l’île de la réunion
reconstruction du pont sur la rivière
st etienne
étienne à la réunion
Pourquoi un
nouvel ouvrage
?
La Réunion est une île de
2.512 km², les 800.000
habitants sont majoritairement logés en périphérie de l’île.
Seules 2 routes nationales desservent ce territoire, dont l’une fait le
tour de l’île.
En 2007, le cyclone Gamède
engendre
une
crue de la rivière SaintEtienne, provoquant ainsi
un affouillement en pied
de pile qui entraînera sa
chute et l’effondrement
de tout le tablier aval.
Pendant plusieurs jours, la circulation est complètement arrêtée sur
le pont amont pendant l’analyse
du tablier qui est finalement
déclaré en état, et rouvert à la
circulation. Depuis, le sens de
circulation aval franchit la rivière
via un radier (route tracée dans le
lit de la rivière) tant qu’il n’y a pas
de crue !
La Région Réunion a donc décidé de lancer la reconstruction
d’un ouvrage d’art, qui aura
pour fonction de remplacer à la
fois le radier et le tablier amont.
Les dates cles
mars 2010 : le chantier débute
par les travaux de fondation
avril 2011 : démarrage des
travaux pour BC
juin 2011 : levage du 1er
tronçon de la partie grutée
(rive droite) : les éléments sont
levés à la grue en raison de la
courbure et de l’élargissement
de l’ouvrage sur les 200
premiers mètres
août 2011 : 1er lancement
de la partie rive gauche : la
charpente est assemblée sur
plateforme, puis lancée par
travée
Les contraintes
La synergie de groupe
La logistique globale a demandé
un grand travail de coordination
liée à la très grande distance
entre la métropole et l’île de La
Réunion. Ajoutez à cela un client
exigeant et des adaptations de
planning dûes à des retards de
fondations.
Mais tous ces paramètres, pris
en compte, n’ont pas empêché
BC de respecter les délais
impartis.
Une nouvelle fois, différentes
entités du Groupe BC ont œuvré
en commun : BC est chargé du
marché en groupement avec
Berthold, la Stex a transporté
les pièces en deux séries de
transports : Châteauneuf Anvers pour la première partie,
puis sur l’île de La Réunion,
entre le port et le chantier.
Prosoudure a réalisé le travail
de soudure de l’ensemble. n
Clavage de la dernière poutre réunissant les deux parties de l’ouvrage
Quel type d’ouvrage ?
Le Département Ponts Métalliques en groupement avec Berthold, est chargé du marché
de l’ouvrage. Cette fois, avec ses
fondations profondes (pouvant
aller jusqu’à 35 m), l’ouvrage
a été prévu pour résister à une
crue centennale. Il s’agit d’un
pont mixte acier/béton à pièces
de pont et consoles. Il supportera
une chaussée de 2x2 voies. La
largeur du tablier est variable :
de 21,7 m au plus étroit, jusqu’à
34,1 m au plus large.
12 juillet 2012 : les deux
berges sont reliées grâce à la
dernière poutre (voir photo bas)
août 2012 : mise à disposition
de la charpente au lot génie civil
avril 2013 : mise en circulation
du sens St Louis / St Pierre
septembre 2013 : mise en
circulation du sens St Pierre /
St Louis
Le chantier en chiffres
9 travées :
60,25 m ; 7x82 m et 60,25 m
Hauteur de poutre : 3,3 m
Longueur totale : 694,5 m
Poids total acier : 4330 t
Mise en place de la partie
métallique par les 2 extrémités :
- partie droite : par lançage
- partie gauche : par grutage
Clavage final à la jonction
Maître d’ouvrage :
région réunion
Maître d’œuvre :
région réunion / direction
régionale des routes
4
ouvrage d’art à saint-nazaire (44)
le pont de la matte à saint-nazaire
Le Pont de La Matte constitue la principale voie d’accès à la ville de St Nazaire. Trop vétuste et inadapté à la mise en service d’une ligne de bus
à haut niveau de service, l’ancien pont béton a dû être démoli, élément par élément et remplacé par un nouvel ouvrage métallique. BC a été
chargé des études, de la fabrication et du montage du nouveau pont dans un planning très serré.
Il s’agit d’un pont de type Warren à poutres latérales de 60 m de long, 24 m de large et pesant 650 tonnes. Le platelage métallique orthotrope
supporte 2 voies traditionnelles VL et PL et deux voies dédiées aux bus dans la partie centrale située entre les poutres treillis. Les trottoirs en encorbellement reposent sur des consoles
soudées sur les poutres latérales. Ils
sont dédiés aux modes doux (piétons
et cycles) et sont équipés, dans la zone
de franchissement des voies SNCF, de
protections caténaires
architecturées
constituées de tôles en aluminium anodisé. Le platelage est recouvert d’un
revêtement en résine d’épaisseur 10
mm et de teinte gris lumière, lui conférant une esthétique originale.
Ancien ouvrage béton
photo presse locale
Nouvel ouvrage métallique
L’arrivée des pièces sur le chantier
La STEX s’est chargée du transport exceptionnel des 16 tronçons du tablier (6
poutres treillis, 4 platelages de trottoirs et 6 platelages de chaussée). Les éléments les plus imposants mesuraient 20 m de long pour 6,5 m de large.
La méthode de mise en place
L’ouvrage a été mis en place par lancement au-dessus des voies SNCF dans la
nuit du 9 juin dernier sous coupure de circulation ferroviaire et d’alimentation
électrique des caténaires.
L’opération, démarrée à minuit et achevée à 5 h 45 du matin, a mobilisé tous
les monteurs du Département Ponts Métalliques. L’attention particulière portée
au guidage transversal de la structure fut pour beaucoup dans la réussite du
lancement.
Superstructures et équipements particuliers
Baudin Châteauneuf avait aussi en charge la fourniture et la mise en œuvre des superstructures architecturées originales suivantes : tôles
d’habillage en aluminium anodisé en sous-face des consoles, les bute-roues, mains courantes et avaloirs en inox. L’active participation du
service achat dans la recherche et le suivi des sous-traitants a permis de satisfaire les attentes du client. n
Maître d’ouvrage : CARENE (Communauté d’Agglomération de la Région Nazairienne et
de l’Estuaire)
Maître d’œuvre : Groupement TETRARC / SCE
5
infrastructures
génie civil
le génie civil s’oriente vers les rénovations
d’ouvrages d’art béton
Un contexte difficile
La baisse du volume des ouvrages d’art à amener le Département Génie Civil à réorienter une partie significative de son activité vers les
marchés de réparation des ouvrages d’art bétons qui étaient auparavant une activité ponctuelle et épisodique.
Si les crédits publics alloués à la construction de
nouvelles infrastructures ont fondus comme neige
au soleil en l’espace de 5 ans, il était évident que le
patrimoine français des ouvrages d’art construits,
éclectique et important en nombre, devait être
entretenu pour perdurer. Le Sétra estimait, en
2009, que le parc national d’ouvrages d’art comptait
environ 262 800 ponts, dont 38% construits avant
1975.
BC intervenant déjà sur les
ouvrages
métalliques
et
suspendus par le biais de sa
Division Rénovation d’Ouvrages
d’Art et de certaines de ses filiales,
le créneau de la réparation des
ouvrages en béton investit dans
l’Est de la France par BERTHOLD,
restait à explorer et à développer
sur l’ensemble de la France.
Dans
cette
optique,
des
partenariats
avec
certaines
entreprises et filiales spécialisées
du Groupe ont été engagés.
Dans un premier temps, les liens renoués avec
l’allemand MAURER SOHNE nous ont permis
d’intervenir
sur
d’importants
marchés
de
remplacement de joints de chaussée "lourds"
attribués
par
différents
concessionnaires
autoroutier à la recherche de composants durables
et de prestations de qualité visant à prolonger la
durée de vie de leur parc d’ouvrages d’art.
Pont bowstring de Golfech (82)
Joints viaduc de Sermenaz
Joints viaducs de Sylans et Glacières Nord
Ont ainsi ete realises depuis
2009 les chantiers suivants :
• A 46 : Remplacement des
joints de chaussée du viaduc de SERMENAZ - APRR
(2009)
joints de chaussée des
viaducs de SYLANS et des
GLACIERES Nord - APRR
‘
‘ ‘ ‘
(2009)
viaducs de SYLANS et des
GLACIERES Sud - APRR
(2010)
cantilevers du tablier Nord
du viaduc de ROGERVILLE SAPN (2012)
Joints viaduc de Rogerville
6
génie civil (suite...)
Un partenariat intéressant
Ces premiers pas dans le domaine de la réparation au cœur d’un marché en pleine mutation ont mis en exergue
un contexte économique différent, déjà fortement concurrentiel, mais réservé à un nombre limité d’entreprises
maîtrisant des techniques particulières et disposant de l’expérience et d’un savoir-faire reconnu. Ainsi au cours
de ces dernières années, s’est créée et amplifiée une collaboration avec PCB, filiale du Groupe BC, qui a permis
au Département Génie Civil de se positionner sur des opérations de rénovation et renforcement d’ouvrages
d’importance et de forte technicité, avec un partenaire de qualité. Le savoir-faire reconnu de PCB dans des
domaines spécifiques comme la fourniture et la mise en œuvre de câbles de précontrainte, le vérinage
et la manutention de charges lourdes, la fourniture et la mise en œuvre d’appareils d’appui et de joints
de chaussée, a permis de se positionner sur de nombreux appels d’offres et d’emporter des marchés
significatifs. Le premier d’entre eux, la réhabilitation complète et le renforcement du pont Neuf sur l’Yonne
exécuté pour le compte de la ville de Sens (89) en 2011, fut une réelle réussite et un tremplin commercial
crucial pour le développement de l’activité.
Pont Neuf à Sens - travaux achevés
‘
‘ d’envergure en cours d’execution
‘
S’en est suivie l’attribution de plusieurs marches
et a venir :
Réhabilitation du viaduc SNCF de St Doulchard CG18 - Groupement BC/PCB (93 jours) :
• Vérinage, réfection, remplacement des appuis
de 3 travées isostatiques
• Remplacement des joints de chaussée après
modification des culées
• Réfection superstructures, étanchéité, trottoirs,
chaussée
• Traitement, réparation des parements béton
Viaduc de St Doulchard avant
travaux
Centrale BC pilotée par PCB
Réparation du viaduc du Siboulet (73) - DIR Centre
Est (en cours) - Groupement BC/PCB (5 mois) :
• Réparation des parements béton
• Vérinage, réfection, remplacement des appuis
• Remplacement des dispositifs de retenue
• Réfection de l’étanchéité et de la chaussée
• Réparation de la précontrainte extérieure
Viaduc du Siboulet avant travaux
Consoles de vérinage béton
Sciage des longrines en cours
A6 - Réfection / protection
des superstructures et
attelage des travées du
Piom de Lissieu (69) - APRR
Rhône - Groupement BC/PCB/
MAURER FRANCE (durée :
14 semaines en 2012 pour la
tranche 1 (sens Paris/Lyon) et
14 semaines en 2013 pour la
tranche 2 (Lyon/Paris) avec
co-activité importante et
délais restreints) :
• Modification de la charpente
métallique (ACCMA soustraitant)
• Vérinage, réfection,
remplacement des appuis
• Attelage par le hourdi béton
de 3 tabliers multi poutres
isostatiques
• Remplacement des joints
de chaussée existants par
ensembles monoblocs étanches
• Réfection complète des
superstructures, changement
des dispositifs de retenue
• Traitement et réparation des
parements béton
En conclusion...
Sur l’ensemble de ces opérations, le Département Génie Civil intervient en qualité de mandataire, et assure au même titre qu’une entreprise générale les études d’exécution et de méthodes ainsi que le pilotage de l’ensemble des opérations confiées à des prestataires extérieurs spécialisés.
En parallèle, le Département Génie Civil intervient en étroite collaboration avec la Division ROA dans le cadre de la réhabilitation du pont suspendu d’Ancenis (44), sur la conception et la réalisation d’un ouvrage provisoire de 400 m et des appuis provisoires de l’ouvrage en phase travaux.
Néanmoins, cette réorientation vers le secteur de la réparation d’ouvrages ne nous fait pas oublier nos racines de constructeurs.
Ainsi, le Département Génie Civil de BC intervient à l’heure actuelle pour le compte de RFF dans le cadre du Plan Rail Auvergne, pour le remplacement de tabliers métalliques sur la section de ligne Clermont-Ferrand/Volvic (63).
La recherche incessante de partenariats, motivée par la conjoncture économique difficile, aura également été l’occasion de tisser des liens
avec d’autres entreprises du secteur, puisque l’intégration du Département GC dans le groupement ROGER MARTIN/BC/EDTP/LOCATELLI lui
permettra d’intervenir de façon majeure dans les prochains mois dans la construction des ouvrages des lots 6 et 8 de l’A304, future autoroute
reliant l’A34 existante avec la Belgique.
Le chantier, d’un montant de près de 4 M€ pour la part BC s’étalera du printemps 2013 à fin 2014. Mais ceci est une autre histoire qui vous sera
relatée en temps opportun… n
7
ouvrages d’art (10) et (92)
trois passerelles à troyes
La Division Rénovation d’Ouvrages d’Art a mis en place 3 passerelles piétonnes et cyclistes à St-Julien-Les-Villas, à côté de Troyes.
Ces passerelles s’inscrivent dans le cadre de la toute nouvelle "vélo-voie des Lacs" à proximité de Troyes. Il fallait donc franchir 3 bras qui
découlent de la Seine à hauteur de St-Julien-Les-Villas. Pour ce faire, les 3 ouvrages sont strictement identiques et ont la particularité d’être
réalisés en acier Corten (auto-patinable) ce qui leur confère un aspect "vieilli" et un entretien très réduit.
Chacune des trois passerelles est arrivée en 2 tronçons, assemblée sur rive, puis montée à la grue. Pour l’une d’entre elles, le déchargement
à la grue était impossible, il a donc fallu avoir recours à l’auto-déchargement en installant des supports provisoires sur lesquels la structure a
été posée.
La première passerelle a été posée le 11 mai, la seconde le 14 mai et la troisième le 15 mai derniers. n
Maître d’œuvre : IRIS Conseil / Veyer
Maître d’ouvrage : grand troyes
Architecte : veyer
remplacement du platelage
du pont sellier à suresnes
La Division Rénovation d’Ouvrages d’Art a
été chargée de remplacer intégralement
le platelage métallique d’un ancien pont
SNCF sur lequel passe la ligne de tramway
T2 de la RATP. L’ouvrage est de type treillis,
riveté à chaud.
Les travaux ont consisté à remplacer les
anciennes tôles rivetées par de nouvelles
boulonnées. Pour cela, il a été nécessaire de
déposer les voies de tramway. L’ensemble
des travaux s’est déroulé sous coupure de
circulation. Les équipes ont mis en place
une protection bois en sous-face servant
également de plancher et réceptionnant
les rivets coupés et chassés, afin d’éviter qu’ils ne tombent sur la route en contrebas. Les rivets ont
été remplacés par 7000 boulons, le travail s’étant effectué en 3 x 8
Maître d’œuvre et Maître
sur une durée de 120 h. Le chantier s’est terminé début septembre. n
d’ouvrage : RATP
Mise en place des nouvelles tôles
Plancher de protection en sous-face du pont
8
équipements portuaires et fluviaux
écluse de strasbourg (67)
la division équipements portuaires et
fluviaux rénove l’écluse de strasbourg
Après la fabrication... la mise en peinture
Nous avions évoqué, dans LaPasserelle de janvier 2012, la fabrication de la porte d’écluse de Strasbourg,
mastodonte d’acier de 15 m sur 24 m pour 325 tonnes. Depuis, la mise en peinture a été réalisée, ce fut l’objet
de 4 mois de travail dans les ateliers de Châteauneuf puisque cela représentait une couche de métallisation
(zinc, alu sur acier) permettant une bonne étanchéité, suivi d’une couche épaisse d’une peinture IM2 permettant
la protection totale de la porte contre les méfaits de l’eau.
Pourquoi ce remplacement ?
Il s’agit du remplacement d’une ancienne porte datant des années 60, et présentant des fissures dûes aux
contraintes de fatigue. L’ancienne porte a été démolie en avril dernier rendant l’écluse impraticable le temps des
travaux. Le trafic fluvial s’est déroulé tout ce temps par la petite porte ce qui représentait des files d’attente de
5 heures pour les mariniers, bien contents de retrouver bientôt leur passage habituel.
Une mécanique de taille !
Avant le montage, la partie mécanique a été mise en place sur le chantier. Elle est composé de 2 treuils de 40 t
chacun, aidé de 2 x 150 t de contrepoids et synchronisé par une ligne d’arbre installée dans la poutre masque
(en sous-sol).
L’ensemble de la mécanique a été conçu dans les bureaux de BC, les plans réalisés par le Bureau d’études RMM.
L’arrivée sur chantier et le montage
Les éléments de la porte sont arrivés sur chantier courant juin, par 5 convois exceptionnels de la Stex.
Chaque élément est ainsi descendu de camion grâce à 3 grues de 120 tonnes, puis retourné pour atteindre la
position permettant sa prise en charge par une grue de 700 t et sa mise en place.
Mise en place des treuils
Arrivée d’un convoi de la STEX. Manœuvre de retournement des pièces
Les levages lourds sont bien sûr les moments les plus délicats de ce type de chantier, mais tout s’est bien déroulé et le résultat escompté est atteint.
Bravo à toutes les équipes ! n
Une partie de l’équipe devant l’ouvrage prêt à être mis en route
9
bâtiment
centre commercial à paris (75)
le nouveau centre commercial
beaugrenelle à paris
Le nouveau centre commercial de Beaugrenelle ouvrira ses portes au printemps 2013. Avec ses 120 boutiques, 10 restaurants, un
cinéma multiplex de 10 salles et 1 100 places de stationnement, ce sera l’un des plus grands du centre parisien.
Ces magasins s’étendent sur 2 îlots, nommés Pégase et Verseau, de part et d’autre de la rue Linois, dans le XVème arrondissement
de Paris. Baudin Chateauneuf a participé à différents ouvrages de ce complexe.
Le calendrier de l’opération
En janvier, a eu lieu le montage des poutres PRS mixtes du niveau Rez-de-Chaussée de l’îlot Verseau par les monteurs du Département Ponts
Métalliques. Les plus gros colis avoisinaient les 2 m de haut et 25 m de long pour 45 tonnes. Il a été nécessaire de mettre en œuvre une grue de
700 tonnes pour la pose des poutres.
De février à juillet, ce fut le tour du montage des poteaux et poutres mixtes constituant les atriums des îlots Pégase et Verseau.
De septembre à novembre 2012, il est prévu le montage des passerelles et escaliers extérieurs (charpente + serrurerie) sur l’îlot Verseau.
Un exemple de travail de groupe !
Cette opération aura mobilisé les ateliers de Châteauneuf et Alençon ainsi que notre filiale BC MétalNord pour la partie fabrication. Les transports
par convois exceptionnels ont mis à contribution notre filiale Stex. Enfin le montage a été réalisé par les ouvriers des Ponts Métalliques et notre
filiale SJM. n
Maître d’ouvrage : sci beaugrenelle représenté par gecina
Maître d’ouvrage délégué : apsys
Maître d’œuvre de conception : valode et pistre architectes
10
bâtiment
passerelle (75) et parc des expositions (61)
une nouvelle passerelle pour ADP
Fort des différents chantiers avec ADP, le Département Rénovation de Bâtiments de BC a, à
nouveau été chargé d’une opération d’ampleur. Il s’agissait de réaliser une passerelle neuve
entre 2 bâtiments existants. L’ouvrage a pour vocation de faire transiter les bagages grâce à
un tapis roulant. Les hauteurs des bâtiments étant différentes, il a fallu intégrer un décroché
à la conception de la passerelle.
Le Département Rénovation de Bâtiments a pris en charge le gros œuvre, la voirie, la
charpente, le plancher en tôle, la couverture, le bardage...
La mise en œuvre
La passerelle, d’un poids total de 41 t, a été préassemblée couverte et bardée en 2 colis sur la
plateforme. Elle a ensuite été levée à 5 mètres
au-dessus de la route pour être mise en place.
Ce levage s’est effectué de nuit sous interruption
de trafic. Même si les pré-dispositions étaient
réalisées à l’avance, les ouvertures des existants
ont été faites après la mise en place de la
passerelle afin de respecter l’étanchéité des
bâtiments. n
Maître d’œuvre et maître d’ouvrage : ADP
construction et rénovation du parc
des expositions à alençon "parc élan"
Le nouveau parc des expositions d’Alençon a fait peau neuve. Construit dans les années 70,
la Communauté Urbaine d’Alençon s’est lancé le défi de sa reconstruction.
De nombreuses entreprises ornaises ont été associées à la construction de ce projet
d’envergure (surface totale d’accueil de 6 840 m²) et notamment Baudin Chateauneuf
Alençon pour la conception, réalisation et montage des 380 tonnes de charpente métallique
nécessaires à cet ouvrage (230 tonnes pour la couverture et le grill de la salle de spectacle
et 150 tonnes pour le hall d’entrée).
La salle de spectacle comprend une méga-poutre de 6 m de hauteur et de 42 tonnes. Cette
méga-poutre, d’une portée de 58 m supporte, sur chacun de ses côtés, 9 fermes d’une
portée de 35,6 m et 9 fermes d’une portée de 28,3 m.
Conçu et réalisé entièrement par Baudin Chateauneuf Alençon, le hall d’entrée en acier
galvanisé est constitué d’un mur rideau, d’un bardage Arcoplus et d’un panneau sandwich.
Une peau métallique en métal déployé
aluminium brut allant jusqu’à 24 m de
haut permettra de masquer le bâtiment
administratif existant ainsi que les
éléments techniques.
Baudin Chateauneuf Alençon est
impliqué dans toutes les phases du
projet depuis avril 2011 jusqu’en février
2013, date prévisionnelle de livraison
du bâtiment. L’ensemble du personnel
gardera en mémoire la fierté d’avoir
participé à la construction de cet ouvrage
important dans la vie communautaire du
Pays d’Alençon. n
Maître d’œuvre : bureau etco - Maître d’ouvrage : communauté urbaine d’alençon - Architecte : jean-pierre lott
11
bâtiment
tour majunga (75) et bâtiment sportif à vaucresson (92)
l’agence de tours travaille sur la
coiffe de la tour majunga
L’agence de Tours est en cours d’études sur la Coiffe de la Tour Majunga. Après la réalisation
de la verrière sommitale de la Tour C1 à Boulogne, BC prend de l’envol avec cette coiffe qui
culminera à 200 m de haut, en tête de la tour, dans le quartier de La Défense.
Cette charpente métallique supportera les
façades vitrées, les différents bardages et
les surfaces de caillebotis en toiture.
Elle supportera également les différents
réseaux techniques, les 200 m² de panneaux photovoltaïques ainsi qu’une nacelle de nettoyage de 50 t. Ces travaux
de montage sont prévus d’août à octobre
2013.
En annexe de cet ouvrage, BC a déjà monté une passerelle de liaison entre la Tour et
le parvis de la Défense en juillet 2012. n
Maître d’ouvrage : snc lefouillon
Maître d’ouvrage délégué : espace expansion
Maître d’œuvre : eiffage construction grands projets
Architecte : jean-paul viguier et associés
Images ©Jean-Paul VIGUIER SA
Architecture Unibail Rodamco
centre sportif du haras lupin à vaucresson
La construction de ce centre sportif communal
s’achèvera au printemps 2013. BC a en charge
le lot Charpente/Couverture ainsi que la
serrurerie. Il s’agit de 2 couvertures cintrées
d’une portée de 12 m.
Le montage de la charpente s’est réalisé en
juillet 2012. Les travaux de reprise peinture et
serrurerie sont programmés en fin d’année.
Surface couverte : 410 m², 14 tonnes
Profils : PRS et profils tubulaires. n
Maître d’ouvrage : Ville de vaucresson
Maître d’œuvre : direction des services techniques
Architecte : DPLG communal
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filiales > sylvamétal
nouvelle entité
une nouvelle
filiale pour SYLVAMéTAL :
Sylvamétal poursuit son développement avec la création d’une entité spécialisée dans l’exécution des travaux de gros œuvre :
Issue de la reprise partielle d’actifs de la société Cobindus, la société Sylvabéton, immatriculée le 1er juin 2012, est dotée d’une équipe complète de
professionnels confirmés, d’un parc matériel adapté, d’un dépôt et d’un atelier de maintenance situés à Sarcelles (95). Son siège social est installé à
Emerainville, dans les locaux de Sylvamétal spécialement aménagés à cet effet. Cette reprise a permis la sauvegarde de 16 emplois dont un salarié
en insertion sociale.
Le management de l’équipe est assuré par Sébastien Dalous, Directeur d’Exploitation. n
Les chantiers Sylvabéton en cours...
Conception-construction d’un groupe scolaire
sur le stade Daniel Fery à La Courneuve (93)
Maîtrise d’ouvrage : Ville de La Courneuve
Maître d’œuvre : A5A Architectes
Construction du gymnase Paul Eluard
à Bagneux (92)
Maîtrise d’ouvrage : Ville de Bagneux
Maîtrise d’ouvrage déléguée : SEM 92
Maître d’œuvre : Nomade Architectes
Dépôt de Sylvabéton à Sarcelles
Siège de Sylvabéton à Emerainville
SYLVAMétal - Philippe JOUET - Les Villas de la Malnoue - 55, avenue de l’Europe - 77184 émerainville - Tél : 01.60.36.46.67
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filiales > bc inoxeo
une filiale déjà bien ancrée
bc inoxeo : son installation dans le
Groupe
Bâtiment BC Inoxeo à Châteauneuf-sur-Loire
Avec l’arrivée sur le marché français des bassins inox pour les piscines publiques
en 2006, et la réalisation par le Département Entreprise Générale du Stade
Aquatique à Bellerive-sur-Allier, BC a décidé de s’investir sur ce nouveau créneau
avec ses connaissances et ses antériorités dans le métal et la piscine.
Historique
Les étapes indispensables pour répondre aux Appels d’Offres ont été engagées auprès du C.S.T.B. fin 2008 avec l’obtention, en 2009 d’une ATEX
n° 1648 (Appréciation Technique d’Expérimentation) d’une validité de 2 ans. En continuité à cette 1ère étape, grâce à ses premières références
et au terme de 15 mois d’études et de démarches, BC a obtenu l’Avis Technique 3/11-693 "INOXEO". Cet Avis Technique est le résultat de
l’investissement d’une équipe interne au Groupe articulée autour de l’EG et de la CM pour l’établissement des dossiers, notes de calculs, plans, …
et documents en réponse aux attentes du C.S.T.B.
Parallèlement, l’activité "Bassins Inox" s’est concrétisée par la réalisation d’un prototype et les premières opérations : Lassay-les-Châteaux,
Cayenne… .
La mise en place d’une structure 100% dédiée à l’inox s’est développée avec la reprise par le Groupe BC de la société Labinox fin mars 2011,
qui allait devenir "BC INOXEO" au 1er octobre 2011.
L’activité aujourd’hui
L’organisation de la filiale s’articule sur deux marchés :
L’extension de l’atelier vue de l’extérieur
• La continuité de l’entité Labinox sur ses domaines privilégiés (grande cuisine, grande
distribution, mortuaire), ainsi qu’un développement sur le marché du "sur-mesure inox".
Pour ces activités, BC INOXEO est à même de répondre à toutes demandes du Groupe.
Dans cet objectif, un nouveau responsable commercial : Marc Imbert vient d’être recruté.
• L’activité Bassins inox avec un personnel dédié 100% et comprenant 1 commercial :
Anthony Costes, des chargés d’affaires et un service d’études propre.
L’effectif global comprend une trentaine de
personnes.
Pour honorer ces activités et garantir une
production propre, l’atelier a été réorganisé
et a fait l’objet d’une extension de 600m² avec
l’installation de nouvelles machines.
Le montage, l’assemblage et le soudage des
bassins sur chantiers sont réalisés par des équipes
du service montage (8 personnes) dédiées, de par
leur qualification, spécifiquement à cette activité.
Pour marquer sa présence sur le marché,
BC INOXEO a accueilli Francis LUYCE (Président
de la Fédération Française de Natation) lors de sa
visite à Châteauneuf-sur-Loire pour la signature
de la convention de partenariat entre la FFN et BC
le vendredi 4 mai 2012. n
Travail en atelier sur un escalier de bassin
L’extension de l’atelier vue de l’intérieur
bc inoxeo - Roger LEROY, Directeur
ZA Saint-Barthélemy - BP 85 - 45110 CHÂTEAUNEUF-SUR-LOIRE - Tél : 02.38.58.43.53
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filiales > BC inoxeo
rétrospective de bc inoxeo
bc inoxeo : déjà de nombreuses
réalisations partout en france
Les realisations livrees
Piscine municipale de
Lassay-les-Châteaux
Bassin sportif 25 m x 10 m
Pataugeoire 30 m²
Piscine de La Norville
Bassin sportif 25 m x 12,5 m
Bassin d’apprentissage
Piscine intercommunale de
La Ferté-sous-Jouarre
Goulottes inox sur 4 bassins
Bassin 25 m x 10 m
Bassin 15 m x 15 m
Pataugeoire
Piscine de Clairval à Cosned’Allier
Bassin d’apprentissage 60 m²
En cours d’etudes
Piscine départementale de
Cayenne en Guyane
Bassin sportif 25 m x 12,5 m
Bassin apprentissage 125m²
Bassin ludique 50 m²
Centre aquatique communautaire à Nort-sur-Erdre
Bassin ludique avec rivière
En cours de fabrication
Complexe aquatique
Aquasud à Differdange
6 bassins
Piscine Bertran de Born à
Périgueux
Piscine du site des Halles à
Decize
Piscine "Les Portes
d’Anjou" à Durtal
Bassin sportif
Piscine des Weppes à
Herlies
Pataugeoire 50 m²
En cours de chantier
Centre nautique des Prés
Fichaux à Bourges
Bassin olympique de 50x20 m
Couverture thermique
Piscine intercommunale
d’Audruicq
Réhabilitation piscine Caneton
piscine des weppes à herlies
Le projet de la piscine d’Herlies intègre 3 bassins en acier inoxydable confiés
à BC Inoxeo.
Environ 25 tonnes d’inox pour les réaliser :
• 1 bassin de natation sportive 25 x 15 m
• 1 bassin ludique et d’apprentissage de 125 m² avec une multitude de jeux
d’eau dont : plaque à bulles, cols de cygnes, buses de massage, etc...
• 1 bassin petite enfance de 50 m² avec animations : jets d’eau, canon à
eau, etc...
Le chantier est réalisé en commun avec BC NORD.
L’inauguration s’est tenue le 11
Maître d’ouvrage : cu lille métropole
juillet, en présence notamment
Architecte : M. Emmanuel Delabranche, atelier
de Martine Aubry. n
d’architecture Duval-Raynal
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filiales > eau air système
Dernières réalisations
eas participe à de nouvelles de
attractions uniques en france ! nouvelles
Un "Master Blaster" au Center Parcs des Trois Forêts à Hattigny (57)
Ce grand 8 aquatique permet non seulement aux intrépides de s’élancer de 12 mètres de haut, le long
d’un parcours de 190 mètres mais surtout, il a la particularité de monter et de descendre. En effet, après
avoir dévalé la pente à plus de 30 km à l’heure, le "Master Blaster" remonte pour déposer le public dans
la piscine.
EAS a mis en place 4 pompes de 45 kw soit une puissance totale de 180 kw pour un débit total de
1 200 m3/h sous une pression de 4 bars. Ce grand 8 aquatique nouvelle génération, inauguré au mois de
juin 2012, est le premier en France. Sensations garanties ! n
commandes
pour eas
Construction d’une piscine
sports loisirs pour la
Communauté d’Agglomération
Seine et Eure – Ville de
Louviers (27)
- Traitement d’eau
Construction d’une piscine de
plein air pour la Communauté
de Communes du Val de Moder Ville de Pfaffenhoffen (67)
sports loisirs pour le Syndicat
Mixte du Pays Rethelois (08)
- Chauffage ventilation
- Equipements Sauna Hammam
Un "Topsy Turvy" au Center Parcs des Hauts de Bruyères à Chaumont-sur-Tharonne (41)
Plus qu’un toboggan, le Topsy Turvy est une véritable attraction. A 9 mètres de hauteur, engouffrez vous
dans un tube de 160 cm de diamètre et 100 m de long. N’oubliez pas votre bouée pour glisser sur un parcours avec des virages et des changements brusques d’orientation.
EAS a mis en place 1 pompe de 680 m3/h pour une puissance de 45 kw.
Ce toboggan unique en France, a été inauguré au mois de juin 2012. Fous rires assurés ! n
Construction d’une piscine pour
la Province de Liège - Commune
de Ans (Belgique)
- Chauffage ventilation
- Plomberie
pour la Province du Hainaut
- Commune de Marcinelle
(Belgique)
Mise en conformité, extension
et restructuration de la
piscine pour la Communauté
de communes de la Région
d’Audruicq (62)
Centres Nautiques Thalassa et
Calypso pour le SIVU Roubaix Wasquehal (59)
- Installation de destructeurs
de chloramines
Piscine de Marquise pour la
Communauté de communes de
la Terre des 2 Caps (62)
- Automatisation des vannes de
filtres
eau air système - Fançois RETI, Directeur - 4, bd Louis XIV - Immeuble Le Trianon - 59000 LILLE - Tél : 03.20.17.93.50
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filiales > berthold
double bowstring à bétheny (51)
berthold met en place un double
bowstring à bétheny
Les Départements Ouvrages d’Art Métalliques et Ouvrages d’Art Béton de BERTHOLD, se sont regroupés le temps d’une opération : la démolition
et la reconstruction du pont de Bétheny (51) dans La Marne. L’ouvrage se situe sur la route départementale 74. Il s’agit de deux bowstrings
réunis par un portique central.
Ancien ouvrage démoli
Nouvel ouvrage en construction
Le pont existant, constitué de béton armé mesurait 105 mètres de long. Il a été
Maître d’ouvrage : conseil général de la marne
remplacé par 2 bowstring mesurant chacun 34 m de long pour 12,6 m de large. Le
Maître d’œuvre : ACOGEC
portique intérieur, lui est d’une longueur de 21 m.
Le poids total de métal s’élève à 200 t.
Pendant les travaux, une passerelle provisoire a été mise en place afin d’accéder à la partie centrale. Une protection a également été prévue
devant les voies SNCF.
La mise en place fut quelque peu originale, puisque les deux ouvrages ont été tirés d’un seul côté et en même temps au rythme d’1 mètre par
minute sur une centaine de mètres. L’opération s’est déroulée sur 3 nuits sous coupure de circulation SNCF. A la fin de l’opération, l’ouvrage
reposait encore 2 mètres au-dessus de la structure de béton sur laquelle il est venu s’appuyer plus tard, lorsque les extrémités des ponts ont
été terminées.
Les travaux, démarrés au mois de janvier seront achevés courant novembre, avec 4 mois d’avance sur le planning initial. n
Berthold sa - François Weitz, Directeur
114, rue du Rattentout - BP 26 - 55320 DIEUE-SUR-MEUSE - Tél : 03.29.87.60.70
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filiales > bc dervaux
le développement de bc dervaux sur plusieurs marchés
bc dervaux au service de la
nation
Dans le cadre de la réorganisation de son
1er régiment de chasseurs d’Afrique, et du
transfert de la formation des pilotes d’engins
blindés, la base de Canjuers située dans le Var
à Montferrat (83), plus grand camp militaire
d’Europe occidentale, lance la construction de
9 bâtiments.
Ces 9 bâtiments entièrement galvanisés, d’une
surface totale de 6 000 m², seront destinés à
abriter 90 véhicules : chars AMX 30, AMX 10 ainsi
que le nouveau programme VBCI (Véhicule Blindé
de Combat d’Infanterie). Le chantier, débuté en
septembre 2011, a été livré début mai 2012. n
Maître d’ouvrage :
ministère de la défense
Maître d’œuvre :
Service infrastructures de la défense
bc dervaux toujours présent sur le
marché des bâtiments industriels en t.c.e.
Bc dervaux propose des bâtiments industriels clé en
main. L’expérience acquise durant les 10 dernières années
sur ce type d’ouvrage favorise une réactivité et une qualité
d’exécution reconnues par nos clients. Cette activité,
qui représente 25 % du chiffre d’affaires de la société,
génère des heures productives en atelier, en transport, en
montage et en suivi avec un Chargé d’Affaires spécialisé
qui orchestre les interfaces entre nos propres travaux et
ceux de nos soustraitants. n
Platines pré-scellées dans massifs bétons
Maître d’ouvrage : sci les ferrages
Maître d’ouvrage délégué : comasud
Chargement de structure métallique à la sortie de notre atelier
Montage de la charpente métallique
Coulage de la dalle béton
BC Dervaux - Romain Clément, Directeur
21, rue B. Thimonnier - ZI Sud - 13692 MARTIGUES - Tél : 04.42.07.02.34
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filiales > rosay couvertures
cimenterie au havre et école à fécamp (76)
rosay rénove un bâtiment industriel
au havre
Les travaux de réfection confiés à Rosay par la
cimenterie, portaient sur 2 200 m² d'étanchéité de la
toiture, des silos en membrane "epdm Firestone" et la
mise en place de garde-corps définitifs autoportants.
Le bâtiment, de 79 m de haut a rendu la phase
approvisionnement délicate.
Une grue avec flèche supplémentaire culminant à 99 m
a été utilisée pour monter les matériaux.
Elle sera également nécessaire pour descendre les
déchets de résidus de poussière de production de
ciment qu'il faut gratter pour procéder à la réfection de
l'étanchéité.
Ce bâtiment avait d'ailleurs été réalisé par Rosay dans
les années 1968 et 1969, preuve d'une belle longévité.n
construction d’une école primaire à
épreville, près de fécamp
Rosay techniques Couvertures s’est vu chargé, par la
commune d’épreville, de l’ensemble des travaux d’étanchéité
végétalisée sur support bac acier de l’école primaire.
Le souhait de l’architecte était de recréer l’aspect "prairie et
colline" des paysages locaux sur les toitures de la nouvelle école.
La toiture offre des rampants inégaux, biais, triangulaires avec
des degrés de pentes variant de quelques degrés jusqu’à 37°.
Une réflexion et une étude très précises tenant compte des
efforts de poussée de la végétalisation dus à la pente, nous ont
conduit à la mise en place de crochets de retenue avec renforts
de charpente et d’étanchéité.
Le substrat a été projeté par camion citerne dans des bacs de
rétention et les végétaux pré-cultivés livrés en rouleaux installés
aussitôt.
La prairie est prête à accueillir les vaches normandes ! n
ROSAY TECHNIQUES COUVERTURES - David SAUTREUIL, Directeur
ZA de la Belle Etoile - 1, rue V. Van Gogh - BP 79 - 76290 MONTIVILLIERS - Tél : 02.35.30.10.79
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filiales > bc métalnord
un marché pour deux passerelles à lens (62)
bc métalnord pose les 2 passerelles
du louvre-lens
Quel type d’ouvrage ?
Après avoir décroché l’affaire des
2 passerelles du tout nouveau
Louvre-Lens
Passerelle
La
(voir
article
de
janvier
2012),
BC
MétalNord livre aujourd’hui ces
magnifiques ouvrages.
Les
passerelles
structure
Notons
possèdent
métallique
que
fabriqué
en
l’ensemble
dans
les
une
arche.
a
été
ateliers
de
BC MétalNord, y compris le
bardage. Chacun des 2 tabliers
un délicat travail d’acheminement
depuis Teteghem dont la sortie
de ville fût difficile. Mais c’est
finalement sans encombre que les
ouvrages fabriqués depuis 6 mois
dans les ateliers de BC MétalNord
ont rejoint leurs emplacements
respectifs. Ils ont été posés grâce
à une grue de 350 t.
A ce jour, il ne reste plus qu’à poser
les équipements (filets inox, gardecorps, banquettes bois, éclairages
led...)
mesure 37 mètres de long.
Les passerelles permettront très
Le montage
d’accéder de la gare de Lens au
La passerelle de la rue Bernanos a
été posée le 27 juillet et celle de
la rue Paul Bert le 23 août. Ce fût
prochainement aux promeneurs
futur musée Louvre-Lens devant
ouvrir ses portes le 4 décembre
prochain. n
Maître d’ouvrage : communauté d’agglomération de lens-liévin, Maître d’œuvre : SOGREAH Région centre, Architecte : CHRISTIAN DE PORTZAMPARC
quatre escaliers imposants pour le
vélodrome de roubaix
Le vélodrome de Roubaix ouvrira bientôt
manuellement et torsadé sur lui-même afin
ses portes au public. Ce sera l’occasion de
de lui apporter la courbe désirée. L’ensemble
découvrir les quatre magnifiques escaliers
a été fabriqué et monté à blanc dans les
courbes réalisés par BC MétalNord.
ateliers de BC métalNord à Teteghem.
Les ouvrages, d’une longueur de 25 m avec
BC MétalNord a également réalisé divers
hauteur à franchir de 8 m, ont la particularité
travaux de serrurerie et métallerie au sein
de suivre la courbe elliptique de la façade.
du vélodrome (garde-corps vitrés, mains
Le fer support en UPE360 a du être courbé
courantes, platelage bois, etc..) n
Maître d’ouvrage : région nord pas de calais
Maître d’œuvre : projex ingénierie
Architecte : atelier neveux
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filiales > bc métalnord
escalier à douai, ponts à dunkerque et lallaing (59)
un escalier d’accès
complexe à douai
un pont mixte
à dunkerque
EDF, dans le cadre de l’ouverture prochaine du chantier du Terminal
Méthanier de Dunkerque, a missionné le Grand Port Maritime de
Dunkerque pour la réalisation d’un ouvrage d’art de franchissement de
l’écluse de Dunes. L’objet étant de réaliser un accès direct et plus fluide
vers le chantier. BC MétalNord a eu la maîtrise totale de l’opération
et a réalisé les méthodes d’assemblage et de levage. Les poutres PRS
ont été fabriquées dans les ateliers de Châteauneuf-sur-Loire. Le tablier
est de type bipoutre mixte. Il est constitué d’une travée centrale en
cantilever appuyée sur 2 travées de rives. La travée cantilever est
considérée comme amovible. La portée est de 16 m / 31 m / 15 m.
L’ouvrage a été livré dans les temps. n
La ville de Douai a souhaité doter son Parc des Expositions d’un accès
piétons destiné aux visiteurs empruntant les transports en commun.
Pour cela BC MétalNord a conçu un magnifique ouvrage complexe
par sa forme, intégrant un ascenseur en son centre encadré de deux
escaliers ouvragés.
La particularité de l’opération est la rapidité avec laquelle elle a dû être
mise en œuvre. En effet, la ville souhaitait que l’accès soit opérationnel
pour la Foire de Gayant Expo, ouverte au public le 1er septembre.
Il a donc fallu étudier, fabriquer et monter l’ensemble entre le 15 juillet et
le 27 août. BC MétalNord a fait appel aux ateliers de Châteauneuf-surloire pour fabriquer une partie
de la structure. Les équipes
ont
travaillé
d’arrache-pied
pour livrer dans les temps. n
Maître d’ouvrage : CAD - communauté
d’agglomération
Maître d’œuvre : acogec
Architecte : aei
Maître d’ouvrage et maître d’œuvre : Grand port maritime de
dunkerque
un pont mobile à lallaing
BC MétalNord a réalisé un pont routier à augets au-dessus du canal de la
Scarpe inférieur. Ce pont, pour le moment fixe, est prévu pour accueillir un
système mécanique qui le rendra mobile. BC MétalNord a réalisé tous les
éléments métalliques de l’ouvrage, y compris les organes de rotation. Le pont
mesure 13,7 m pour une largeur de 10 m. Son poids est de 52 tonnes. Il a été
fabriqué en deux parties dans l’atelier de Teteghem. L’assemblage soudé sur site
a été réalisé par PROSOUDURE. La pose a été réalisée grâce à une grue de 250 t.
Sa réception a eu lieu le 31 août, à
la satisfaction du client et ouvert à la
circulation ce même jour. n
Maître d’ouvrage : conseil général 59
Maître d’œuvre : ingerop
Architecte : aei
BC métalnord - Pascal DEWEERDT, Directeur
226, route du Chapeau Rouge - ZAE - 59229 TETEGHEM - Tél : 03.28.26.00.60
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filiales > BC NORD
équipements sportifs
BC nord et les jeux olympiques
de londres 2012
La région Nord Pas-de-Calais : base arrière des Jeux Olympiques
BC NORD a livré plusieurs équipements dans le cadre du programme spécifique initié par le Conseil Régional du Nord Pas-de-Calais, afin de
permettre à des délégations françaises et étrangères de préparer les Jeux Olympiques à proximité de Londres. n
Vélodrome de Roubaix
Salle de badminton d’Aire-sur-la-Lys
Salle de lutte de Marquise
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filiales > BC NORD
équipements sportifs
Les Championnats de France de Natation à Dunkerque
BC
NORD
était
partenaire
des
Championnats de France de Natation
qualificatifs pour les Jeux Olympiques
de Londres 2012 qui se sont déroulés à
Dunkerque du 18 au 25 mars derniers.
Cette manifestation a permis à BC
NORD de conforter son positionnement
sur le marché de la rénovation et de la
construction de complexes aquatiques
en
invitant,
dans
une
ambiance
conviviale et sportive, plusieurs Maîtres
d’Ouvrage
à
découvrir
les
travaux
d’extension que BC NORD a réalisé sur
la piscine de Dunkerque pour la tenue
de ces championnats. n
2
3
4
5
1
Photo 1 : Michel Swyngedauw, co-gérant BC Nord, entre Francis Luyce, Président de la Fédération Française de Natation et Denis
Masseglia, Président du Comité National Olympique et Sportif Français.
Photos 2, 3 et 4 : Laure Manaudou, Florent Manaudou et Alain Bernard "bien entourés" par Baudin Chateauneuf.
Photo 5 : Pierre Petit, co-gérant BC NORD lors de la remise des médailles.
BC NORD pas-de-calais picardie - Michel SWYNGEDAUW - 7, boulevard Louis XIV - 59042 LILLE cedex - Tél : 03.20.53.83.00
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en bref > quelques nouveaux contrats...
charpentes métalliques
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Charpente des bâtiments 31 - 36 - 40 - 40bis aire 53 dans le cadre du projet PICSEL à St-Aubin-lès-Elbeuf (76)
Réhabilitation de la Tour Descartes à Courbevoie (92)
Protection des matériels IPS (SER et SFI) à St-Laurent-des-Eaux (41), Chinon (37) et Cruas (07)
Construction du chai viticole de Landiech à Touzac (46)
Aménagement quai du Roi (réalisation des halles du marché) à Orléans (45)
BC METALNORD : Charpente métallique de la médiathèque de Rouvroy (62)
SJM : Restructuration du quartier des Halles (bâtiment + passerelle Sud =1 800 t) à Paris (75)
SJM : Restructuration de l’îlot MacDonald (bâtiment R+6 = 3 000 t) à Paris (75)
SJM : Zoo de Vincennes (faux rochers + grande volière + bâtiments annexes = 400 t) à Paris (75)
Rénovation d’Ouvrages d’Art
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Changement de la suspension du pont d’Ancenis (44)
Réfection du quadricâble de Balan (01)
BC METALNORD : Réfection de la passerelle de Saint-Nicolas-lez-Arras (62)
DUMANOIS : Réfection des 2 tympans de la gare SNCF Versailles rive gauche (78)
DUMANOIS : SNCF - Mise en place de protections caténaires sur les passerelle de Vanves et Malakoff et sur le pont de
Meudon (92)
Entreprise Générale
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Réalisation du connecteur en façade Ouest bâtiment 11 pour PSA à Vélizy (78)
Extension des locaux de Caudalie à St-Jean-de-Braye (45)
Réaménagement et extension du stade Isambert à Courbevoie (92)
BERTHOLD : Magasin Longosanit (bâtiment en TCE = 2 000 m²) à Lunéville (54)
BERTHOLD : SNCF - Passerelle et aménagement de quais à Rémilly (57)
SYLVAMETAL : Construction d’un office de restauration à Pontault-Combault (77)
SYLVAMETAL : Construction d’un espace polyvalent à Limay (78)
SYLVAMETAL : Réhabilitation et extension du gymnase Arnold Geraux à l’Ile-saint-Denis (93)
SYLVAMETAL : Construction d’une extension des services d’archives à Bobigny (93)
SYLVAMETAL : Construction du complexe cinématographique six salles "Le Méliès" à Montreuil (93)
Piscines
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Réhabilitation de la piscine de Courville-sur-Eure (28)
Rénovation de la couverture de la piscine "Tournesol" de Biscarosse (40)
BC NORD : Réhabilitation de la piscine "Caneton" à Audruicq (62) avec bassins inox BC INOXEO
BC NORD : Construction en Conception-Réalisation de la piscine à St-Pol-sur-Mer (59)
BC NORD : Construction en Conception-Réalisation d’une piscine au Tréport (76)
BC NORD : Construction de la piscine de Vitry-sur-Artois (62)
Bassins inox
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Reconstruction de la piscine Bertran de Born à Périgueux (24)
Construction d’un complexe sportif à St-Gervais-les-Bains (74)
Restructuration et extension de la piscine de la Kibitzenau à Strasbourg (67)
Génie Mécanique
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Installation de mezzanine et d’un treuil dans le local décor du théâtre de la Vallée de l’Yerres à Brunoy (91)
Théâtre des Champs-elysées : remplacement du rideau de fer et déplacement de motorisation à Paris (75)
Maintenance des agrès d’instruction et de synthèse de l’ETAP à Pau (64)
Mise en sécurité et restructuration du théâtre à l’italienne de Saumur (49)
Ponts Métalliques
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LGV SEA - Construction des viaducs d’accès Nord et Sud du viaduc de la Dordogne à Ambarès (33)
A621 - Ouvrage de franchissement extension ligne 1 du tramway de Toulouse (31)
LGV SEA - Ouvrages des lots TOARC 5 et 6 à Migne-Auxance (86)
Changement des tabliers du PRA du Havre à St-Denis (93)
Franchissement de l’A10, échangeur de Courtaboeuf (91)
BERTHOLD : Pont mixte, nœud autoroutier A 43 / A 432 à Saint-Laurent-de-Mure (69)
BERTHOLD : Passerelle suspendue sur l’Aisne à Rethel (08)
Bâtiments
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Remplacement des sas d’entrée du terminal 1 de l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle (95)
Renforcement sismique des pinces vapeur, CNPE de Paluel (76)
BC DERVAUX : Réhabilitation du Point P de Vidauban (83)
BC DERVAUX : Réhabilitation d’un bâtiment pour Jaguar Network à Marseille (13)
CMB : Projet LACQ 2014 pour Arkema France
CMB : évolution du schéma de raffinage, raffinerie de Limbe (Cameroun) pour BC
ROSAY COUVERTURES : Lafarge, réfection de l’étanchéité de la terrasse de l’usine (2 000 m²) du Havre (76)
ROSAY COUVERTURES : Le Tétris, salle de spectacle pour la ville du Havre (76), complexe accoustique et photovoltaique (800 m²)
Génie Civil
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Travaux de remplacement de tabliers métalliques ligne Clermont-Ferrand/Volvic (63)
A304 (prolongement de l’A34) - Construction de 4 ouvrages d’art PS48, PS64, PS194 et PS202 (08)
Construction de passerelles sur l’Isère dans le cadre de la réalisation d’une véloroute voie verte (26)
BERTHOLD : démolition et reconstruction de la culée ouest, RD 8 à Mondelange (57)
BERTHOLD : A304 (prolongement de l’A34) - Réalisation d’un ouvrage d’art courant PI 73 à Warcq (08)
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