Hausse des ventes de véhicules neufs GPL en 2013

COMMUNIQUE DE PRESSE
L’astuce
verte
Hausse des ventes de véhicules neufs GPL en 2013
Paris, le 27 janvier 2014 – Les ventes de véhicules neufs GPL ont progressé de 43 % (+ 830 véhicules)
en 2013 malgré la fin des aides gouvernementales et la baisse globale des ventes de véhicules neufs en
France. Il s’agit de la seule motorisation à « énergie alternative » dont les ventes augmentent sans
aucune aide directe à l’achat. Sur le marché de l’occasion, les voitures au GPL sont, de plus, les
véhicules à énergie alternative les plus recherchés, avec plus de 18 000 véhicules vendus sur l’année.
Cette tendance prouve que les automobilistes continuent à faire le choix du GPL, qui est aujourd’hui le
carburant alternatif pour véhicules légers le plus utilisé en France, avec 257 000 véhicules.
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Alors que le marché automobile a accusé une baisse historique de ses ventes en 2013 , les ventes de
véhicules Diesel diminuent au profit de l’essence et des énergies alternatives, au rang desquelles figure
le GPL.
Le GPL résiste malgré le déficit de communication des pouvoirs publics
Cette progression des ventes représente un signal positif pour le marché puisque les véhicules GPL,
contrairement aux véhicules électriques ou hybrides, ne bénéficient à l’achat d’aucune aide financière
spécifique. Cette performance s’inscrit, en plus, sur un marché ou l’offre de véhicules GPL des
constructeurs est limitée. Ce marché pourrait être bien plus développé si les constructeurs vendaient sur
le marché français leurs modèles GPL comme ils le font dans d’autres pays européens où ils rencontrent
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un succès certain. D’après l’UNRAE , l’organisation italienne représentant les constructeurs étrangers, la
207 Peugeot GPL s’est vendue à 3 875 exemplaires en 2013 et 277 Clio Renault GPL ont été vendues
sur le seul mois de décembre 2013.
Alors qu’en France 1 750 stations-services, soit une sur 7, distribuent du GPL, les capacités
d'approvisionnement et de distribution du GPL permettent de fournir un parc automobile 10 fois
supérieur à ce qu'il est aujourd'hui. Le GPL dispose d’un réseau suffisant pour couvrir les besoins des
automobilistes sur l’ensemble du territoire. Il est ainsi facile d’imaginer le potentiel de développement
considérable de ce carburant alternatif à 0.86 €/l en moyenne.
« Nos études montrent que les ventes de véhicules GPL pourraient être supérieures à 50 000 par an si le
GPL bénéficiait d’efforts de communication comparables à ceux qui sont mis en œuvre par le
gouvernement pour promouvoir les véhicules électriques ou hybrides et si, en plus, comme le préconise
l’OPECST dans son dernier rapport, une incitation à l’achat minime (200 €) était proposée sous forme de
bonus », souligne Joël Pedessac, Directeur Général du CFBP. « De même que l’offre de véhicules neufs
pourrait être considérablement développée, à l’image de ce que l’on observe dans d’autres pays
européens comme l’Italie ou la Pologne ».
Un carburant alternatif économique et disponible populaire en Europe
En effet, à titre de comparaison, le marché voisin italien plébiscite le carburant GPL avec 116 100
véhicules vendus en Italie en 2013. Près de 1 500 000 tonnes de GPL ont été vendues l’année dernière,
soit une augmentation de 12,5 % par rapport à l’année 2012. Le GPL est également un succès dans de
nombreux autres pays, à l’image de la Pologne, de la Turquie, des Pays-Bas ou encore de la Belgique.
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Source : Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA)
Source : www.unrae.it
En France, le carburant GPL jouit d’un potentiel de développement important. Plus économique que les
carburants traditionnels, facilement disponible, il bénéficie également de performances
environnementales significatives dans un contexte où les épisodes de pollution de l’air se multiplient.
En effet, le GPL ne produit pratiquement pas de particules et limite considérablement les
émissions de CO2, un des gaz responsables de l'effet de serre, et de NOx, responsables de maladies
respiratoires. A ce titre, les véhicules GPL ne sont pas soumis aux restrictions de circulation mises en
place en cas de pollution dans les grandes agglomérations.
A propos du Comité Français du Butane et du Propane
Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la
filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En
partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des
règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents
services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur
la sécurité et sur les activités de la profession. Pour plus d’informations, rendez-vous sur www.cfbp.fr et www.gpl.fr
Retrouvez le CFBP sur Twitter : @energieGPL
Contact presse : Mathilde Bigot - Tél : 01 70 69 04 45 / E-mail : [email protected]