Numéro : 0

Numéro : 2
Novembre 2011
Science, ça pousse !!!
Page 1 : Les moteurs électriques .
Journaliste/scientifique : M.Ballée Louis /
M.Sciorato Fabien .
Source : actualite-voiture.fr .
Page 2 : Les secrets des rêves .
Journaliste/scientifique : M.Crouzet/
M. Coste Justin .
Source : dspt.perso.sfr.fr/Foudre .
Collège F. Raspail .
Rédacteurs en chef: M. Gerard Bastien, M.Cécillon Ulysse .
Classe de 4ème 7
Journalistes :
Science, ça pousse !!
Ballée Louis
Sciorato Fabien
N° 2
15/11/11
Les moteurs électriques, Une invention fantastique !
Il existe beaucoup de moteurs électriques. Dans le principe, un moteur électrique est utilisé pour
transformer l'énergie électrique en énergie mécanique grâce à des phénomènes électromagnétiques.
Comment ça marche ? :
Deux aimants s'attirent à l'inverse de leur polarisation. Il est possible de créer un aimant artificiel en
alimentant un fil électrique entouré autour d'un noyau métallique. La polarisation Nord-Sud dépend du
sens de circulation du courant. En courant alternatif, le sens du courant s'inverse toutes les 1/100 ème
seconde. On place un aimant libre devant un aimant artificiel fixe dont la polarisation s'inverse
continuellement (grâce au courant). Les pôles Sud et Nord s'attirant constamment :
L'aimant artificiel est statique (il ne bouge pas) -> stator.
L'aimant libre est mis en rotation -> rotor.
L'ensemble est un moteur électrique.
Il pourra entraîner par exemple un ventilateur.
Des exemples d'applications aujourd'hui :
1) Voitures hybrides :
Les voitures hybrides sont composées d'un moteur thermique (à essence) et d'un moteur électrique . Ce
moteur électrique va agir dans 2 situations : soit en appui du moteur thermique, pour donner plus de
puissance à la voiture, soit seul, permettant au moteur thermique de rester éteint. Première voiture
hybride : Toyota Prius
2) T.G.V. :
Le T.G.V. marche aussi à l'électricité. C'est pour ça que l'on peut apercevoir des lignes électriques au-dessus
du chemin de fer.
Sources : web.ncf.ca / actualite-voiture.fr
Journaliste :
CROUZET Tristan
Science, ça pousse
COSTE Justin
Classe de 4ème 7
N° 2
15/11/11
La foudre .
La foudre est un phénomène naturel de décharge électrostatique disruptive1. Elle frappe le plus souvent
les points culminants comme la tour Eiffel car la foudre a tendance à prendre le chemin le plus court. Elle
se produit lorsque de l'électricité statique s'accumule entre des nuages d'orage ou entre un nuage et la
terre. Au moment où les charges positives vont rencontrer les charges négatives, cela produira un éclair.
La foudre est un phénomène naturel de décharge électrostatique disruptive1 qui se produit lorsque de
l'électricité statique s'accumule entre des nuages d'orages ou entre un tel nuage et la terre. La différence de
potentiel électrique entre les deux points peut aller jusqu'à 100 millions de volts. Les nuages d'orage, une
différence de température importante entre le bas et le haut du nuage ainsi que la présence de particules
diverses comme de la glace créent les conditions météorologiques favorables.
Un avion en vol provoque la foudre car des traceurs peuvent jaillir du radôme ou des extrémités des ailes.
Toutefois, à l'intérieur d'un avion, vous êtes protégés, la carlingue formant une cage de Faraday. Sous un
arbre isolé vous pouvez être atteints par une décharge latérale.
Une décharge de foudre est très fugitive. Elle dure un dix millième de seconde jusqu'à un centième de
seconde. Un orage complet ne dure que quelques heures, exceptionnellement. En général, la décharge de
foudre ne nous traverse pas. Le courant de foudre passe à la surface du corps, souvent très conductrice la
puissance maximale d'un coup de foudre est de un à dix milliards de watts.
LEXIQUE :
(1) Une
décharge
électrique qui
produit de la
lumière .
Schéma explicatif de la création d'un éclai .
Sources : http://fr.wikipedia.org/wiki/Foudre
http://www.linternaute.com/science/environnement/interviews/06/bouquegneau/chatbouquegneau.shtml