solution - Hydroptère

pratique
pratique
{SOLUTION}
TECHNOLOGIQUE
MARQUAGE EN HAUTE MER
Warren Fitzgerald, boat captain de l’équi-
Dragon Rouge vient d’habiller l’Hydroptère, le voilier
page de l’Hydroptère DCNS, en charge de
le plus rapide du monde, aux couleurs de DCNS .
naval. Quant au dessus des flotteurs, il est
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Bienvenue à bord d’une réalisation singulière…
la coordination de l’habillage sur le chantier
laissé en blanc afin que l’équipage ne se
brûle pas les pieds sur une surface foncée
qui garde la chaleur.
Des compétences mutualisées
Le marquage du bateau a été réalisé sur un
chantier naval de La Ciotat par la société
PYP3 (06), spécialisée en peinture et entretien de bateau et pilotée à distance par
l’agence, maître d’ouvrage. Atout non négligeable, Sébastien Jeuffrain, amateur de
voile, parlait le même langage que l’équipe
sur place. « Certaines décisions ont du être
prises rapidement et Dragon Rouge a fait
Coût de fabrication
d’un foil :
1 million
d’euros
©Francis Demange
«A
preuve d’une grande réactivité », constate
Warren Fitzgerald.
vec l’Hydroptère, on ne s’est pas
vent manipulées doivent rester très légères.
contenté de faire un travail gra-
Réalisées par moulage de fibres carbone/
Un point est fait chaque jour à l’aide de
phique, explique Sébastien Jeuffrain,
kevlar, renforcées sur certains points et
photos. Sébastien Jeuffrain s’aperçoit ainsi
directeur artistique chez Dragon Rouge,
prises en sandwich par deux films Mylar
du mauvais positionnement du pochoir
agence de design en charge de l’identité de
(transparents, imperméables à l’eau et aux
pour les écailles et rectifie à distance. De
DCNS depuis 7 ans. On a souhaité raconter
UV), elles sont beaucoup plus légères et
même, l’équipe du chantier prend l’initiative
une histoire. » Et quelle histoire ! Celle du tri-
performantes que des voiles classiques.
de finir l’habillage à main levée, à l’avant et
maran le plus rapide du monde, combinant
Tirant partie de la teinte d’origine gris an-
à l’arrière du bateau, la forme des écailles
les techniques de pointe du génie maritime
thracite des voiles, l’agence a conçu son
devant être modifiée pour assurer l’esthé-
et de l’aéronautique qui s’affranchit du prin-
graphisme : des ailes de poisson volant sty-
tique. Plusieurs couches de peinture ont été
cipe d’Archimède grâce à des foils placés
lisées apparaissent en blanc, complétées
nécessaires : une première gris clair, puis
sous ses flotteurs, lui permettant ainsi de
par le logo DCNS. Leur réalisation s’est
les écailles en gris anthracite, l’ensemble fi-
survoler la mer. « Nous avons imaginé un
effectuée par simple marquage au pochoir
nalisé par une couche de vernis protecteur.
habillage symbolisant un poisson volant
à la peinture blanche, dans l’objectif de
« Ce décor, assez complexe, nous l’avons
afin d’illustrer la spécificité de ce bateau »,
pouvoir les repeindre facilement.
mené à bien en quinze jours, preuve de l’ef-
reprend notre interlocuteur. Près de 365 m2
« Nous avons dû modifier notre projet initial
ficacité de la communication entre les deux
de voilure pour exprimer l’identité du bateau
de recouvrir totalement la coque et les flot-
équipes », conclut le boat captain.
et celle du Groupe !
teurs d’écailles gris anthracite, symbolisant
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R. L.
le corps du poisson », confie le directeur ar-
©Francis Demange
Des solutions de marquage
classiques sur un concentré
de technologie
tistique. En effet, afin de protéger la coque,
La contrainte essentielle du projet : le poids
peinture s’érode naturellement, entraînant
du bateau. Notamment les voiles, très sou-
avec elle toutes les salissures », explique
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une couche de peinture antitaches est appliquée sous la ligne de flottaison. « Cette
1 - Un leader mondial du naval de défense et innovateur
dans l’énergie DCNS est une entreprise de haute technologie d’envergure internationale.
2 - Ailes immergées se déployant à 45° dans l’eau en
générant une poussée qui soulève la coque du bateau
au-dessus du niveau de la mer.
3 - Performance Yacht Painting (06), un des principaux
applicateurs peintures dédié aux superyatchts
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