Quicksilver Captur Arvor 215, un fidèle complice pour la pêche

--
-
,,_.,- -
-
-
d'accéder à la plate-forme équipée d'une échelle
de bain Inox et d'un support pour moteur auxiliaire. Le cockpit est aménagé pour le bien-être
des passagers avec deux banquettes en bois repliables: une assise deux places côté tribord et un
banc une place côté bâbord en limite du tableau
faisant face à un coffre siège.
Une porte coulissante, à l'aspect bois cérusé,
donne accès à la cabine équipée de deux couchettes. De nombreux équipets et des coffres
sous le couchage offrent de multiples rangements pour classer les effets personnels et avoir
un espace ordonné. La cabine est bien lumineuse
grâce au pare-brise avec sa vue panoramique. On
trouve un seul essuie-glace côté pilote, dommage. La visibilité est vite obstruée sur l'autre
partie par temps de pluie ou par les embruns
aussi minimes soient-ils. Les hublots latéraux in-
sérés dans le pare-brise ainsi que l'écoutille de
toit offrent une bonne aération. On trouve deux
sièges confortables: l'un réservé au pilote et
l'autre pour un passager. Le poste de pilotage
situé sur tribord est fonctionnel mais la visibilité
sur l'arrière comme sur les trois quarts arrière
n'est pas bonne. Le tableau de bord avec sa
forme arrondie, originale certes, n'est pas pratique pour installer l'électronique indispensable
aux pêcheurs. On doit l'installer au plafond.
La cabine est décentrée pour offrir un meilleur
passage vers l'avant avec des passavants larges
de 0,48 m défendus par un haut balcon assurant une protection lors du déplacement. La
main-courante de toit améliore la sécurité
comme celle placée verticalement de part et
d'autre sur la timonerie. Celle-ci sert à la fois
pour la montée vers l'avant pour accéder à la
Quicksilver Captur Arvor 215,
un fidèle complice pour la pêche
La marque Arvor est totalement intégrée à la gamme
Quicksilver Captur, Le groupe Brunswick Marine peut ainsi
offrir une large gamme de bateaux: de la coque ouverte
au timonier pour la pêche au large,
En option
Second poste de
pilotage extérieur :
2310 euros
WC chimique :
160 euros
Coque de couleur bleu
marine : 720 euros
L
LES PLUS
Vivier translucide
Six porte-cannes
Rouleau vire-ligne
Tablette planche
à découper
Guindeau électrique
Trolling valve
LES MOIN S
Visibilité médiocre
sur l'arrière et sur
trois quarts arrière
Comportement marin
à maîtriser
42
e Quicksilver Captur Arvor 215 est le premier modèle de la série. A première vue, ce
bateau inspire confiance. En effet, le cockpit
avec sa profondeur de 0,73 cm permet de se
sentir en sécurité que ce soit avec une canne en
main, ou en pêchant au filet ou aux casiers. Le
tableau arrière du cockpit est doté d'une maincourante qui revient ceinturer une partie des
plats-bords latéraux. L'autre partie est recouverte
de bois exotique dans lequel sont encastrés deux
porte-cannes. Un rouleau vire-ligne est monté
sur chaque plat-bord. Une fois que vous avez
utilisé cet équipement, il vous apporte un tel
confort pour relever un filet qu'il n'est plus possible de s'en passer. Les deux porte-cannes sont
placés de façon à recevoir une tabl ette dont le
but est d'être une planche à appâts. Inutile de
vous dire qu'on prend vite l'habitude de l'utiliser
et que c'est vraiment très pratique. Deux autres
porte-cannes sont situés sur le tableau arrière
dans lequel également un vivier rectangulaire a
été intégré. Celui-ci a la particularité d'être transparent pour contrôler en permanence la vivacité
PÊCH ES ET BATEAUX N" 39. SEPTE MBRE-OCTOBRE-NOVEMBRE 20'2
~. -
baille à mouillage, pour descendre dans la timonerie, et aussi pour se tenir dans le cockpit.
Grande polyvalence
Le moteur Mercury Diesel 2.0L 115 HP est un
quatre cylindres à rampe Common Rail combiné à
un turbocompresseur et à un échangeur de température eau de mer, procure une montée en régime impressionnante et une précision de l'accélération. La jauge SmartCraft permet de contrôler les
divers paramètres du moteur, de connaître, entre
autres, la consommation instantanée, une information qui permet d'adapter sa conduite si on souhaite faire quelques économies de carburant. Au
ralenti, à 700 tours, on consomme 1 I/h. A
2000 tours, on navigue approximativement à
12-13 noeuds pour une consommation de près de
11 l/h. Au-dessus de ce régime, le bateau devient
plus bruyant. En vitesse de croisière, à 2500 tours,
on dépense entre 14 et 16 litreslheure pour une
vitesse moyenne de 17 noeuds. A plein régime, à
3000 tours, on est à 21 ,7~. Le Quicksilver Captur
Arvor 215 se manœuvre très bien grâce à sa direction hydraulique. La sensibilité de la manette des
gaz permet d'adapter facilement sa conduite en
fonction de l'état de la mer, de choisir sa vitesse en
fonction du mode de pêche: petite vitesse pour la
traîne avec l'utilisation du trolling valve de série qui
évite d'endommager le moteur ou la transmission.
Le Quicksilver Captur Arvor 215 a tendance cependant à piquer du nez. Il faut toutefois être vigilant
et trouver la bonne vitesse pour éviter que le bateau
ne roule en particulier par mer de travers. Néanmoins, le comportement mann est assez sain. •
Brigitte Besson
Contact: WI'M.brunswidmarinefranœ.fr
Fiche technique
longueur hors tout:
6,88 m
longueur de la coque :
6,33 m
Largeur : 2,54 m
Tirant d'eau: 0,75 m
Poids avec moteur :
, 600 kg
des vifs ou des poissons pêchés. Il est alimenté
par une pompe électrique. On dénombre un râtelier dans les pavois de chaque bord, mais pour
une seule canne seulement.
Une invitation à la pêche
Si ces équipements améliorent le plaisir de la
pêche, le trolling valve et le guindeau électrique
de série assurent le confort. Le Quicksilver Captur
Arvor 215 est une invitation à la pêche. On peut
encore ajouter qu'un portillon sur l'arrière permet
(
... .....
Capacité du réservoir :
901
Nombre maximum de
passagers : 6
Catégorie CE : (
Prix public conseillé
avec Mercury Diesel
Inboard "5 ch :
38780 euros
PÊC HES ET BATEAUX N" 39' SEPTEM BRE-OCTOBRE -NOVEMBRE 20 ' 2
--
•
BY GOOGLE TRANSLATE
Test - The 212 Arvor, a faithful complicit for fishing
Arvor brand is fully integrated with the Quicksilver Captur, Brunswick Marine Group can offer a wide
range of boats hull open the helmsman for offshore fishing,
The Quicksilver Captur Arvor 215 is the first model in the series. At first glance, this boat inspires
confidence. Indeed, the cockpit with its depth of 0.73 cm can feel safe with either a cane in hand, or
fishing with nets or traps. The transom cockpit is equipped with a handrail surround back part of the
side gunwales. The other part is covered with exotic wood in which are embedded two rod holders.
Roll line hauler is mounted on each gunwale. Once you have used this equipment, it gives you such a
comfort to meet a net it is possible to do without. The two rod holders are arranged to receive a
shelf with the aim of being board bait. Needless to say, we quickly took the habit of using it and it is
very convenient. Two other are placed so as to receive a shelf with the aim of being board bait.
Needless to say, we quickly took the habit of using it and it is very convenient. Two other
Rod holders are located on the transom where also a rectangular pool was built. It has the distinction
of being transparent to continuously monitor the liveliness of bright or fish caught. It is powered by
an electric pump. There is a rack in the bulwarks on each side, but only one rod only.
The two paragraphs on the left side:
MOST
Vivier translucent
Six rod holders
Roll hauler
Tablet cutting board
Electric windlass
Trolling valve
THE LEAST
Poor visibility to the rear and rear three quarters
Marine control behavior
An invitation to the fishing
If this equipment enhances the pleasure of fishing, trolling valve and electric windlass series provide
comfort. The Quicksilver Captur is a invitation Arvor 215 fishing. You can still add a hatch on the back
allows access to the platform with a ladder Stainless bath and a support for auxiliary motor.
The cockpit is fitted for the well-being of passengers with two wooden benches fold:
a seat two seats on the starboard side and a port side a seat bench on the edge of the table facing a
safety seat. A sliding door at the sight limed wood, gives access to the cabin with two berths. Many
lockers and lockers under the bed provide ample storage for personal belongings rank and have an
ordered space. The cabin is bright thanks to the windshield with its panoramic view. There is a single
wiper on the driver side, sorry. Visibility is quickly obscured by the other party in rain or spray
however small they may be. The side windows inserted into the windshield and the roof hatch
provides good ventilation. There are two comfortable seats: one reserved for the driver and one for a
passenger. The cockpit on the starboard side is functional but the visibility to the rear as the rear
three quarters is not good. The dashboard with its rounded shape, original course, it is not practical
to install the electronics necessary to fishermen. It must be installed on the ceiling.
The cabin is off to offer a better way forward with wide side decks
0.48 m high balcony defended by providing protection during displacement. The
Roof rails improves security as the one placed vertically on either side of the wheelhouse. This serves
both to the forward mounted to access the
The two paragraphs on the left side
Versatility
Mercury 2.0L Diesel engine 115 is a four-cylinder HP-rail common rail combined with a turbocharger
and a heat exchanger seawater provides revving impressive and accuracy of the acceleration.
SmartCraft gauge allows you to control various parameters of the engine, to know, among other
things, the instantaneous consumption, information that can adapt its behavior if you want to save
some money for fuel. At idle, 700 rpm, it consumes 1 l / h. A
2000 rpm, we sail at approximately 12-13 knots with a consumption of nearly
11 l / h. Above this speed, the boat becomes louder. Cruising speed at 2500 rpm, we spend between
14 and 16 liters / hour for an average speed of 17 knots. A full plan,
3000 rpm, it is 21, 7 ~. The Quicksilver Captur Arvor 215 to maneuver very well thanks to its hydraulic
steering. The sensitivity of the throttle can easily adapt its behavior depending on the sea state,
choose the speed according to the fishing mode, slow speed for trolling with trolling valve using the
serial prevents damage to the engine or transmission.
The Quicksilver Captur Arvor 215 has a tendency to nose dive, however. But please be careful and
find the right speed to prevent the boat from rolling especially in beam seas. However,
seaworthiness is healthy enough. •
Brigitte Besson