Communiqué de Presse

É
ENGAG
US,
PAR VO OUS
POUR V
Christophe Clergeau s’engage pour
des déplacements encore plus
faciles en Pays de le Loire
Le 26 octobre, Christophe Clergeau a consacré une journée entière à la question des
déplacements en sillonnant la région en TER. Principales annonces de cette journée, la
gratuité des transports scolaires régionaux et la mise en place d’une carte unique de transport pour une région qui sera mieux connectée entre ses territoires et qui va faciliter les
déplacements quotidiens de tous.
« Alors que mon adversaire de droite propose de dépenser 200 millions d’euros dans des
franchissements de la Loire (10 ans de gratuité des transports scolaires !), j’ai passé une
journée à défendre la nécessité d’aller encore plus loin dans le développement du transport
ferroviaire. Plus de trains, plus de facilité, plus d’intelligence dans l’articulation avec les autres
modes de déplacements : je souhaite permettre aux habitants de mieux se déplacer quel que
soit l’endroit où ils vivent » déclare Christophe Clergeau.
Un objectif majeur pour le projet de Christophe Clergeau en faveur des transports : faciliter la vie des habitants des Pays de la Loire.
Pour cela le candidat a annoncé 3 mesures principales :
• Une carte unique de transports : Valable à l’échelle de toute la région, cette carte permettra
à tous de se déplacer aussi bien dans les TER que les bus régionaux mais aussi à terme sur
tous les réseaux de transports urbains ou les systèmes d’autopartage. Elle permettra de
mieux gérer la tarification et les abonnements.
• La gratuité des transports scolaires régionaux : À compter de 2017, les transports scolaires
deviendront compétence régionale, l’occasion d’avancer encore un peu plus vers la gratuité
de l’école. Pour les 150 000 jeunes qui les utilisent, essentiellement dans le monde rural, les
transports scolaires régionaux deviendront gratuits, une économie de 132 euros par jeune.
• Le combat pour les trains d’équilibre du territoire (TET) et le développement de l’offre de
trains : Virgule de Sablé, étoiles ferroviaires du Mans, Nantes et Angers, amélioration de
Nantes-Angers et de Nantes-Cholet permettront une hausse de 15% de l’offre. Parallèlement, le combat pour l’accélération de la ligne Nantes-Bordeaux se poursuit tout comme
pour le maintien et la compensation des lignes Caen-Le Mans-Tours (TET) et Nantes-Quimper (TET). De nouvelles dessertes seront aussi mises à l’étude par exemple dans le Sud
Vendée (réouverture de la gare de Velluire).
Pour Christophe Clergeau, « ces engagements nous les prenons parce qu’ils auront un impact
direct et positif dans la vie quotidienne des habitants. Nous saurons les mettre en œuvre
comme le montre le solide bilan de Jacques Auxiette qui a fait le choix d’investir dans la
modernisation du réseau, dans l’achat de trains neufs ou dans l’ouverture de nouvelles lignes
régionales. Ces investissements ont profité aux citoyens et aux entreprises locales ».
5 engagements pour des
Déplacements plus faciles en
pays de la loire
• une carte unique de transports
pour tous et pour tous les modes
de déplacements, à l’échelle de la
région Pays de la Loire
Nous agirons pour favoriser une liaison rapide et
sécurisée entre Nantes et Bordeaux notamment entre
Fontenay et La Rochelle, nous défendrons la ligne
Nantes-Bordeaux. D’ores et déjà, Jacques Auxiette a
Avec cette carte, sur le modèle de ce qui existe déjà
mobilisé le Conseil Régional et a négocié l’accélération
en Bretagne avec la carte KorriGo, et une tarification
des travaux sur deux voies entre Nantes et Bordeaux.
adaptée, chacun pourra avoir accès à tous les modes
de transports en commun régionaux (TER, cars
régionaux), et elle sera progressivement étendue aux
réseaux urbains de bus et tramway, en concertation
• augmentation de l’offre de
déplacements dans tous les
territoires
avec les principales agglomérations, y compris pour
Grâce aux travaux de la Virgule de Sablé, aux étoiles
les nouveaux services qui seront mis progressivement
ferroviaires de Nantes, du Mans et d’Angers, aux haltes
à disposition dans les gares régionales (véhicules
ferroviaires péri-urbaines et aux nouvelles offres TER,
électriques, services d’auto-partage (vélos, voitures)…).
la modernisation des infrastructures ferroviaires est
engagée. Elle permettra d’augmenter de 15% minimum
• la gratuité des transports
scolaires régionaux pour
150 000 jeunes, une mesure à effet
immédiat dès 2017
le trafic ferroviaire et maintenir la qualité de la desserte
et des services ferroviaires.
Sur Nantes-Angers, il convient de s’attaquer à la
congestion du trafic. Des premières mesures techniques
Christophe Clergeau entend assumer pleinement la
sont d’ores et déjà programmées : elles permettront
nouvelle responsabilité qui vient d’être confiée aux
d’améliorer la desserte. Il faut aller plus loin en
Régions avec cet engagement qui bénéficiera aux
engageant également les études pour le doublement de
jeunes et aux familles des zones rurales et périurbaines,
la voie. En complément, il convient de lancer les études
aujourd’hui les plus pénalisés par des temps de
sur l’amélioration des dessertes du Sud Vendée, avec
trajet plus longs entre le domicile et l’établissement
l’hypothèse d’une réouverture de la gare de Velluire.
scolaire et des tarifs de transport plus élevés, avec une
Par ailleurs afin de rendre plus attractif encore le TER et
économie moyenne de 132 euros par famille.
de faciliter la vie des voyageurs, nous accompagnerons
la mise en place de l’accès à une connexion Internet 3G
• mener la bataille pour les trains
territoriaux d’équilibre (TET) et
investir dans la ligne NantesBordeaux
ou 4G au sein des TER.
• désenclavement routier de la
Mayenne et du Sud Vendée
Pour une région connectée entre ses territoires et
Des investissements utiles, aux côtés des partenaires
connectée à ceux qui nous entourent, vers Bordeaux,
publics dont relève cette compétence : l’Etat et les
Quimper, Poitiers, Paris, la Région Pays de la Loire doit
départements, notamment pour le désenclavement de
continuer la mobilisation pour défendre le ferroviaire.
la Mayenne et du Sud Vendée. A noter, en parallèle à ces
C’est vrai pour la ligne Caen-Le Mans-Tours (TET) et
investissements routiers, la virgule de Sablé permettra
encore plus urgent pour Nantes-Quimper (TET) puisque
une amélioration considérable de la liaison Laval-
la suppression de cette ligne est prévue pour décembre
Angers-Nantes.
2015, avec remplacement par une offre TER. Nous
menons la bataille sur la question de la compensation
financière de l’Etat.
Retrouvez les autres engagements de Christophe Clergeau et
faites-nous part de vos propositions sur :
www.clergeau.com
facebook.com/clergeau
@clergeau2015 | #PDL2015
Un bilan solide pour
Jacques Auxiette et sa majorité
La Région Pays de la Loire, en chiffres, c’est :
• 131 gares et 108 points d’arrêts routiers
• 16,7 millions de voyages effectués en 2013 sur le réseau régional
• 14 700 abonnés de travail, 7 700 abonnés scolaires et 2 100 Métrocéane
• TGV : 20 allers-retours Paris-Nantes par jour
• 1er aéroport du Grand Ouest
• Un budget annuel infrastructures, transports et déplacements de 275 millions d’euros
Des investissements continus dans les infrastructures, l’amélioration de l’offre et des services aux voyageurs en transport en commun, au service de l’économie et de l’emploi
régional :
Depuis 2004, la Région a investi près de 750 millions d’euros dans l’acquisition de nouveaux
trains, plus confortables, plus modernes, avec 112 nouveaux trains en service.
Depuis 2009, les dessertes ont augmenté de plus de 30 %. En 15 ans, la fréquentation a plus
que doublé (+136%).
Depuis 10 ans, le budget régional transports (tout compris) a représenté 1,3 milliards d’investissement et 1,2 milliards de fonctionnement.
Ce sont là des actes concrets de soutien à l’industrie ferroviaire qui compte un cluster NEOPOLIA RAIL de 37 entreprises de la région qui travaillent pour Alstom et Bombardier.
Des réalisations concrètes qui améliorent le quotidien :
A l’actif de la majorité, on peut citer la mise en service, du tram-train Nantes-Châteaubriant,
une grande première en France avec la réouverture d’une ligne précédemment fermée !
Egalement, le lancement de la liaison ferroviaire rapide Angers-Laval-Rennes dite « Virgule
de Sablé », le lancement du projet de liaisons ferroviaires Bretagne-Loire, une tarification
adaptée aux transports collectifs pour tous (carte Tiva pour les 12-25 ans ; carte Fifti pour les
+ de 25 ans ; abonnement Pratik pour les salariés ; carte Acti pour les demandeurs d’emploi ;
carte Tribu pour voyager à plusieurs ; abonnement métrocéane pour voyager en cars, bus ou
train avec un seul ticket), le trajet domicile-travail plafonné à 1 euro, la participation aux pôles
d’échanges multimodaux (23 PEM), la mise en accessibilité de toutes les gares régionales.