Eleven Cars :Countach 25e

Countach 25e
Prix sur demande Je suis intéressé par cette voiture
Caractéristiques :
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Couleur extérieure : Bleu Acapulco
Couleur intérieure : Creme
Numéro de série :
Mise en circulation : 14/06/1989
Kilométrage actuel : 34500
Origine : Belgique
Description :
En Septembre 1988 pour célébrer le 25 ème anniversaire de la fondation de la marque en tant que fabricant
d'automobiles, Lamborghini lança une version très spéciale de la Countach. Le modèle a été présenté au Grand
Prix de Monza de Formule 1 en 1988.
La Countach "Anniversario", comprend environ 500 changements et améliorations par rapport à la QuattroValvole
alors en production.
Le style de cette version fut confié à Horacio Pagani, alors collaborateur de Lamborghini, et qui allait créer ensuite
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Pagani-Automobili et la célébrissime Zonda.
Le nez a été modifié par l'adoption d'un pare-choc d'un nouveau dessin et le spoiler inférieur incorporait désormais
des entrées d'air latérales rafraîchissant directement les freins avant. Le pare-choc arrière a aussi été redessiné.
Les entrées d'air arrière furent également revues, avec une grille d'entrée aux griffes parallèles qui contribuent à
l'allure originale et provocante de l'Anniversario.
Moins visibles mais encore plus importantes ont été les modifications du châssis en vue d'améliorer le
comportement, à l'issue d'un programme de développement mené par Sandro Munari.
L'intérieur et les équipements furent également améliorés. Le style des panneaux de porte fut légèrement revu du
fait de l'adoption de commandes de lève-vitres électriques. Les sièges plus confortables disposent d'une
commande électrique d'inclinaison des dossiers qui améliore considérablement la position et le confort de conduite
- un des points perfectibles de la Countach. Un nouveau volant a été dessiné, et une meilleure isolation sonore
rend la 25ème beaucoup plus agréable d'utilisation. Un système d'air conditionné plus puissant a aussi été mis au
point.
La 25e anniversaire dispose de nouvelles roues en alliage léger forgé OZ en deux parties. Elles furent chaussées
des nouveaux Pirelli P Zero au dessin asymétrique, et utilisant deux composés de gomme différents sur leur
surface de contact avec la route.
Le moteur est la dernière version du V12 tout alliage de 5,2 litres à quatre soupapes par cylindres, dont la fiabilité
a été améliorée par rapport à sa devancière la QuattroValvole. Il délivre 455 chevaux à 7000 t/mn. La
maintenance est facilitée par un arrangement plus simple des accessoires et câblages et une accessibilité
meilleure.
Le freinage est confié à des disques ventilés Girling.
Elle dispose de deux réservoirs de carburant totalisant 120 litres. Le poids total s'établit à 1560 kilos. Servi par la
boîte à 5 rapports, le V12 emmène la Countach Anniversario à 295,6 km/h.
Le châssis est multitubulaire en acier, revêtu de panneaux de carrosserie en aluminum et composite. Il est
important de signaler qu'à l'époque ou la Countach était fabriquée, les techniques plus industrielles utilisées
aujourd'hui étaient encore interdites de séjour dans l'usine de Sant'Agata : chaque voiture était réellement
construite à la main, les pièces de carrosserie en aluminium ajustées et formées par des tôliers-chaudronniers de
précision sur des gabarits en bois. Cette identité profonde des Lamborghini de la haute époque, très semblable à
la fabrication des Ferrari des années soixante et soixante-dix par des ouvriers hautement qualifiés, reste une
période historique de la légende des Grand Tourisme - et certains considèrent que ces années constituèrent leur
apogée.
La voiture mesure seulement 1,07 m de hauteur, pour 2,01 m de large, et l'impression visuelle de ce modèle est
peut-être la plus forte de toutes les Lamborghini construites. En effet, sa force expressive reste un défi même
selon les standards d'aujourd'hui. Les héritières de la Countach (Diablo, Murciélago) ont adopté une allure plus
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policée et civilisée qui convient mieux à certains acheteurs.
La "25ème" est reconnue sans contestation comme la meilleure Countach, en dépit d’un design un peu plus décrié
que celui très pur des versions précédentes.
Le modèle présenté est une 25e anniversaire de 1989 dans une rare livrée Bleue Acapulco. L’auto a été livrée
neuve en Belgique. Elle a connu 4 propriétaires. Elle est en parfait état de présentation et de fonctionnement. Une
grande révision a été effectuée en 2014 avec un changement d’embrayage. Nous referons une petite révision pour
la vente bien entendu. L’auto sera livrée expertisée par un expert indépendant.
N’hésitez pas à nous contacter pour davantage de renseignements.
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