Compte-rendu de la rencontre de proximité à Porte Maillot du 3

Compte-rendu de la
rencontre de proximité à
Porte Maillot
3 février 2016
Compte-rendu de la rencontre de proximité du
3 février 2016
à la gare du RERC Porte Maillot
Objectifs
Les rencontres de proximité permettent de toucher les habitants d’un quartier traversé par le projet
de prolongement du T3 et le public usager des transports en commun. Ces rencontres sont aussi
l’occasion d’encourager la participation du public à la concertation par la présentation des
différentes modalités d’expression et par l’installation, sur place, d’une urne de dépôt d’avis remplis
directement.
Elles ont alors pour objectif :
 d’informer sur le projet et sur les modalités de la concertation ;
 de répondre en direct aux questions des habitants, personnes travaillant dans le quartier et
voyageurs ;
 de les inviter à participer aux réunions publiques à venir ;
 de recueillir leurs avis en les invitant à s’exprimer via les différents outils d’expression (cartes
T, formulaire du site Internet,…).
Organisation
Lieu : devant la gare du RERC « Porte Maillot »
Horaires : de 11h à 14h
Matériel :
 Un stand aux couleurs du projet était positionné à proximité de la sortie du RER C afin d’être
identifié par les usagers des lignes de transports.

Des outils d’information :
o quatre panneaux d’exposition
o deux cartes zoom des variantes du tracé sur le secteur de la Porte de Champerret
o des dépliants et plaquettes d’information

Des outils d’expression :
o une urne de recueil des avis
o des cartes T jointes au dépliant
o des fiches de dépôt d’avis
Equipe : Six personnes dont deux membres de l’équipe projet de la Ville de Paris et un membre de la
Mission Tramway de la Ville de Paris.
Méthode

L’équipe, munie de dépliants, s’est positionnée au niveau du stand devant la sortie de la gare
pour répondre aux questions et interagir avec les passants sur les détails du projet. Quelques
membres de l’équipe se sont régulièrement répartis autour de la gare pour distribuer des
dépliants d’information et inciter les passants à s’approcher du stand pour déposer leur avis
dans l’urne.

Lorsqu’un dialogue était engagé, le membre de l’équipe transcrivait en quelques mots les
principales idées émises par son interlocuteur sur une fiche type « réunion publique », ou
l’encourageait à remplir une carte T. Les échanges consignés ont vocation à nourrir le bilan
de la concertation.
Fréquentation
Le passage a été important ; cependant, une partie des passants était constituée de visiteurs
occasionnels, participant au congrès voisin. Les interactions entre l’équipe projet et les habitants et
les personnes travaillant dans le quartier ont été régulières et continues.
Au cours de la rencontre, 210 dépliants ont été distribués, ainsi que 38 plaquettes d’information,
distribuées aux personnes qui souhaitaient plus d’informations précises.
Contenu des échanges
Les thématiques suivantes ont été abordées :
 L’opportunité du projet : de nombreux passants ont estimé que le prolongement était utile,
voire « naturel », rappelant notamment le rôle antérieur de la Petite Ceinture ; le mode
tramway a aussi été plébiscité (silence, fréquence, fiabilité) ; dans l’autre sens, certains ont
évoqué un coût trop important ;
 Le choix de la variante à Porte Maillot. Ce sujet a été au cœur des échanges lors de la
rencontre. Plusieurs personnes se sont prononcées en faveur d’une variante ou ont précisé
qu’elles comptaient s’exprimer sur le site internet ;
 Le calendrier du projet avec des interrogations et des attentes fortes sur la mise en service ;
 Les principes d’aménagements avec des prises de position ou des questionnements sur les
comblements de tunnels routiers et l’insertion centrale du tramway;
 Les craintes sur l’impact du tramway sur la circulation ;
 Le prolongement au-delà de la Porte Dauphine pour rejoindre Pont de Garigliano ;
 La prise en compte des avis dans les décisions à venir.
Conclusion
Cette deuxième rencontre de proximité a touché un public large d’habitants, mais surtout de salariés
du quartier de la Porte Maillot. Pour la plupart, il s’agissait d’une première prise de connaissance du
projet : les panneaux et les explications données par les équipes ont été, à ce titre, appréciés. Le fait
d’être sur le site même des variantes a facilité les échanges.
Les personnes les plus pressées ont demandé s’il était possible d’écrire un avis sur un site internet.
Les passants se sont montrés intéressés par le projet, voire enthousiastes, exprimant une forte
attente sur le calendrier de mise en service et le souhait d’un bouclage complet jusqu’à Pont de
Garigliano.