recrutement d`un cabinet de consultants pour une
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recrutement d`un cabinet de consultants pour une
RECRUTEMENT D’UN CABINET DE CONSULTANTS POUR UNE ETUDE SUR LA SITUATION DU TRANSPORT, DE LA MOBILITE (TRAFIC) AINSI QUE DE L’IMPACT ENVIRONMENTAL ET SOCIAL DANS LES REGIONS OUEST ET SUD-EST EN REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO TERMES DE REFERENCE 1. CONTEXTE L’aménagement des infrastructures est essentiel en République Démocratique du Congo pour favoriser la croissance économique et aussi pour réduire la vulnérabilité des plus pauvres. L’investissement dans le secteur des infrastructures a un impact direct sur le développement des secteurs économiques (p.ex. agriculture, mines, etc.). Il est notamment important de développer les réseaux et les systèmes de transport de façon à faciliter l’accès au marché intérieur et assurer l’interconnexion avec les marchés extérieurs. L’Agence Japonaise de Coopération Internationale, en sigle JICA, appuie le gouvernement de la RDC dans le secteur des infrastructures, tel le Projet de Réhabilitation et de Modernisation de l’Avenue des Poids Lourds à Kinshasa, et elle continuera son appui dans ce secteur pour stimuler davantage le développement économique. Afin d’examiner la faisabilité de plusieurs projets, il est nécessaire de rassembler et l’actualiser les données concernant l’économie, le transport, le trafic, la situation environnementale et sociale etc. 2. RESULTATS ATTENDUS Le consultant doit établir une base de données technique et économique concernant le secteur des transports qui sera utilisée lors de l’examen des projets. 3. ETENDUE DE LA MISSION DU CONSULTANT 3.1. Lieu de l’étude. Cette étude devra être réalisée dans la région ouest et du sud-est, surtout dans le bassin du fleuve Congo (l’axe Kinshasa - Matadi - Boma - Banana et dans la ville de Kinshasa) ainsi que dans la région sud-est de la province du Katanga (l’axe Kasumbalessa - Lubumbashi Likasi - Kolwezi.) Les lieux exacts seront déterminés après discussion avec le bureau de la JICA en RDC. 3.2. Tâches du consultant. Le consultant aura comme tâche d’effectuer une récolte de données techniques, socio-économiques et commerciales dans les lieux mentionnés (voir 3.1), ceci en étroite 1 collaboration avec le bureau de la JICA en RDC, comme suit : 1) Collecte d’informations sur la situation actuelle dans les secteurs des transports et économique en RDC : a) Tendance du commerce intérieur et extérieur, le volume import/export, surtout sur les axes Banana- Boma-Matadi-Kinshasa et Kasumbalesa-Lubumbashi-Likasi-Kolwezi. b) Tendance des distributeurs. c) Politique, lois, et règlements en matière du transport et du commerce extérieur (importation et exportation, y compris formalités douanières). 2) Etudes du trafic : a) La situation dans laquelle se trouvent actuellement les réseaux urbains de circulation (surtout dans la Ville de Kinshasa et dans la Ville de Lubumbashi) b) Le volume du trafic par destination et par type de véhicule sur l’Axe Banana - Boma - Matadi - Kinshasa, sur l’avenue Elengesa, et sur l’Axe Kasumbalesa - Lubumbashi Likasi - Kolwezi). (Avoir les données du volume de trafic de 3 dernières années et faire la comparaison avec le trafic actuel) c) Des enquêtes O-D (origine-destination) pour prévoir le volume de trafic sur les routes dans la ville de Lubumbashi au niveau du by-pass de Lubumbashi et sur la destination des véhicules provenant de la province du Bas-Congo. 3) Mise en œuvre des études d’impact socio-environnemental (Kinshasa) a) Aperçu des règles et système d’étude d’impact environnemental et social appliqué en RDC b) Situation sociale et économique actuelle des zones longeant les avenues Est-Ouest (Av. Kikwit etc.) et Elengesa c) Enjeux sociaux en cas d’exploitation des Av. l’Est-Ouest et Elengesa d) Enjeux et contraintes environnementaux autour des Av. Est-Ouest(Kikuwit) et Elengesa en cas d’exploitation de ces axes. 4. MISE EN ŒUVRE DE L’ETUDE (Profiles souhaités) Le consultant fournira la liste détaillée des experts et spécialistes auxquels il fera appel pour l’exécution de l’étude par domaine de spécialité. Le consultant devra être un bureau d’études ou un groupement de bureaux d’études. Les profiles souhaités sont le suivant ; (1) Expert(s) économiste du transport ou équivalent • Expérience professionnelle d’au moins cinq (5) ans dans le domaine du macro– économique et d’analyse de son implication dans le secteur du transport. 2 • Avoir déjà participé à la réalisation de plusieurs études similaires dans le domaine des transports, du développement urbain, etc. • Maîtrise du système de transport de la RDC (2) Expert(s) ingénieur(s) civile(s) ou BTP • Expérience professionnelle d’au moins cinq (5) ans dans la réalisation d’études techniques de projets routiers. • Avoir déjà participé dans la supervision, le contrôle et/ou le suivi de travaux d’infrastructures pendant au moins trois (3) ans en tant qu’ingénieur en travaux public au sein d’une entreprise publique ou privée ou encore au sein d’une mission de contrôle • Maîtriser les règles appliques par le Ministère d’Infrastructure, Travaux publics et Reconstruction dans le domaine routier. (3) Spécialiste(s) en questions environnementales et sociales • Avoir participé au moins dans cinq (5) études d’impact environnemental et social de projets d’infrastructures routiers. • Avoir participé à la réalisation d’au moins deux projets routiers. (2) plans de réinstallation de 5. ELABORATION DU RAPPORT Le consultant doit soumettre dix (10) exemplaires du rapport final en version papier et en version électronique. Celui-ci devra au préalable être soumis au bureau de la JICA pour avis et commentaires avant sa finalisation. 6. DUREE DE L’ETUDE La durée ne dépassera pas 1 mois (4 semaines) à partir de la date de signature du contrat. Fin. 3