Définitions du dictionnaire
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Histoire des Solutions à un Problème Technique FICHE RESSOURCE Définition des termes utilisés dans l’unité Définitions du dictionnaire Définitions du monde technique Une solution : le dénouement d'une difficulté, une réponse à une question, à un problème. Un problème : difficulté souvent complexe, à laquelle on est confronté. Question à résoudre par des méthodes logiques, rationnelles, dans le domaine scientifique. Un besoin : ce qui est nécessaire ou Le besoin naît d'un manque. Il peut être indispensable. physiologique, psychologique, physique, matériel ou social. Objet technique du point de vue de la société : c'est un objet répondant à un besoin et finalisé suivant un principe général. Objet technique du point de vue de l'utilisateur : c'est un ensemble de fonctions de service obtenu grâce à un ou plusieurs systèmes techniques identifiés ou non par l'utilisateur. L'objet : chose solide considérée comme un tout, fabriquée par l'homme et destinée à un certain usage. Objet technique du point de vue du technicien : c'est un ensemble formé de blocs fonctionnels concrétisés en solutions techniques Technique (adjectif) : qui a trait à la pratique, construites selon un principe technique. Les au savoir-faire dans une activité, une discipline. solutions techniques envisagées tiennent compte des moyens de production disponibles à l'époque considérée. L'objet technique est une réponse au besoin d'un individu ou d'un groupe d'individus. C'est aussi un système permettant de transformer, dans une intention précise, de la matière d'œuvre, de l'énergie ou des informations. Ce système peut le plus souvent être décomposé en blocs fonctionnels. HSPTfichres1.lwp Histoire des Solutions à un Problème Technique FICHE RESSOURCE Définition des termes utilisés dans l’unité Définitions du dictionnaire Définitions du monde technique L'innovation est liée à l'idée de changement ou de Une innovation : action d'innover, de créer quelque chose de nouveau dans un domaine particulier. Une invention : action de créer quelque nouveauté acceptée par les utilisateurs. Elle peut avoir plusieurs origines : amélioration d'un objet ou d'un procédé, changement de technologie résultant des inventions (l'invention devient innovation si elle répond à un besoin ou si elle est capable de créer le besoin). L'invention est liée à l'idée de découverte, de trouvaille, d'imagination, d'ingéniosité… Elle peut être attribuée à un chose de nouveau en premier et en faisant preuve individu adroit, habile, astucieux, rusé, créatif… Elle est l'acte de création d'une idée nouvelle parvenue au stade du prototype d'ingéniosité. dont la faisabilité est prouvée. Elle peut ne répondre à aucun besoin. Le milieu : - lieu également éloigné de tous les points du pourtour ou des extrémités de quelque chose - moment également éloigné du début et de la fin d'une période de temps. L'étude du milieu technique explique ou justifie la solution générale ou particulière adoptée à une époque donnée. Le milieu technique permet d'expliquer et de justifier le passage d'une époque à l'autre. Une lignée est : Une lignée d'objets est un ensemble d'objets (ou suite - une descendance, une race - une série de produits ou d'articles se complétant dans leur utilisation et unis par des qualités communes. chronologique d'objets techniques) répondant au même besoin et construit selon le ou les mêmes principes. Un bloc fonctionnel est une décomposition d'un objet Un bloc fonctionnel : ensemble de fonctions technique et plus précisément de son principe. Il est caractérisé par une solution technique historiquement datée. Une fonction : rôle, utilité d'un élément dans un ensemble. Un principe : loi générale régissant un ensemble de phénomènes et vérifiée par l'exactitude de ses conséquences. Le progrès : changement graduel de quelque chose, d'une utilisation, etc…, par amélioration ou aggravation. Amélioration, développement des connaissances, des capacités de quelqu'un. HSPTfichres1.lwp Histoire des Solutions à un Problème Technique FICHE RESSOURCE Définition des termes utilisés dans l’unité LIEUX AU COLLEGE Ø Espace technologie Ø CDI Ø Réseau informatique A L’EXTERIEUR DU COLLEGE Ø Ø Ø Ø Maison Bibliothèque Médiathèque Espaces culturels : Musées Expositions SUPPORTS et SOURCES D'INFORMATIONS Dossiers Ressources Livres - Livret : le vélo, la raditéléphonie Etc… Ed : Delagrave Manuel : Technologie 3e Livre du professeur Ed : Delagrave - Collection : La traversée du temps Ed : Delagrave - Collection : Les carnets du musée des arts et métiers Edition°1 - Manuel : Dictionnaire des inventions Ed : Hachette - Manuel : Histoire des sciences Ed : Milan - Manuel : Copain des sciences Ed : Nathan - Manuel : Les grandes inventions - Etc… Ed : Nathan Encyclopédies - La grande encyclopédie des sciences Junior - Guinness des records Ed : Guinness Média - Axis l'univers documentaire Ed : Hachette - Grand Larousse Junior - Encyclopaedia Universalis - Théma Encyclopédie Ed : Larousse - Etc… - Sciences et vie Revues - Les Clés de l'actualité - Etc… - Encarta Ed : Atlas CDROM - Comment ça marche ? - Etc… - Moteurs de recherche Pages WEB - Le WEB français : www.yahoo.fr www.voilà.fr www.lycos.fr www.nomade.fr www.caloweb.com www.google.fr www.excite.fr www.francite.com… - Le WEB mondial : www.yahoo.com www.altavista.com www.hotbot.com… - Les métamoteurs : www.copernic.com www.debriefing.com www.mamma;com www.trouvez.com www.metacherche.com www.ixquick.com… - Adresses Internet multiples et relatives aux thèmes traités - Histoire de la bicyclette Production Jeulin Vidéos - Histoire de la mesure du temps Production Jeulin Xynops Développement Non disponible au - Histoire du téléphone - Histoire de l'imprimerie Xynops Développement collège - Histoire de la photographie Xynops Développement - Etc… - HSPTfichres1.lwp Histoire des Solutions à un Problème Technique FICHE RESSOURCE Définition des termes utilisés dans l’unité Dates 21ème siècle Noms des inventions et/ou des inventeurs Solutions et/ou Principes techniques ---------> Lignées * lutte contre les frottements aérodynamiques * le dérailleur, tel que nous le connaissons aujourd’hui. 1905 Louis RUSTIN - le dérailleur par train d’engrenages dans le moyeu arrière. - véritable boîte à vitesse de la bicyclette, il permet à l’utilisateur d’adapter son effort au profil de la route. - pastille en caoutchouc naturel = la rustine - réparation aisée - le frein Bowden 1902 avec câbles et patins * Les progrès en mécanique conjugués à l’invention du pneumatique. 19ème siècle - la roue libre 1898 Mr SACHS 1891 Les frères MICHELIN 1888 John Boyd écossais 1880 - performances améliorées avec l'apport de frein à disque utilisé en compétition Fin 2ème guerre mondiale 1925 1903 Conséquences ?… 20ème siècle 1945 Innovations = évolutions des principes techniques - le frein par rétropédalage la chambre à air et le pneu démontable DUNLOP le pneumatique (boyau gonflable) * la roue arrière est entraînée par le pédalier mais elle n’entraîne plus ce dernier. - le cycliste n’est plus obligé de pédaler en permanence, ce qui est appréciable… surtout dans les descentes. - réparation facile en cas de crevaison. - meilleur confort, avant les utilisateurs se plaignaient de l’inconfort de ce vélocipède à jantes pleines 2ème Révolution industrielle 1879 Hans RENAUD suisse - La chaîne à rouleaux - le système pédalier/chaîne/pignon permet de transmettre l’effort humain à la roue arrière HSPTfichres1.lwp Histoire des Solutions à un Problème Technique FICHE RESSOURCE Définition des termes utilisés dans l’unité * les cadres en tubes d’acier 1877 1874 James - la roue à rayons STARLEY anglais tangentiels 1872 James STARLEY - le « Grand Bi » 1869 Jules Pierre SURIVAY - le roulement à billes 1861 Ernest Michaud 1846 L’écossais DALZELL L’écossais 1838 Kirkpatrick Macmillan Le Baron 1817 DRAIS (allemand) : La Draisienne Le Comte de 1791 Sivrac : Le Célérifère . - pédales montées sur la roue avant avec des manivelles en opposition et libres sur le moyeu de la roue avant. Bien plus légers que les cadres en acier massif mais tout aussi rigide. - la roue supporte mieux les fortes tensions mécaniques. - incorporation de la plupart des avancées technologiques des vélocipèdes. - la roue avant mesure 1,50m de diamètre la roue arrière seulement 50cm, cela permettait de parcourir une plus grande distance à chaque tour de pédale. - meilleur équilibre. - Limiter les frottements dans la rotation des roues ce qui diminue l’usure du matériel et rend le pédalage plus aisé. * selle, cadre et roues sont en bois. * la roue avant est - système de transmission simple légèrement plus grande et léger, le « marcheur » devient que la roue arrière. « moteur ». * la bande de roulement (pneus) est en fer. * adaptation d’un système de bielles et leviers transformant un mouvement de balancement des pieds en rotation de la roue arrière. * adaptation des leviers - apparition de d’entraînement à une pédales sur l’axe de machine de type la roue avant draisienne *cadre en bois et roue avant munie d’un timon pour se diriger.* - le guidon utilisation du fer forgé, adaptation d’une selle réglable de d’accoudoirs - propulsion de l’engin sans que les pieds touchent par terre, l’équilibre permanent est inventé. - meilleure direction . - plus de légèreté, meilleur confort - transformation d’un cheval de bois adapté aux dimensions des adultes,composé d’une simple poutre en bois sur laquelle étaient fixées 2 roues placées dans le même. plan sans guidon, le conducteur pour propulser et guider la machine pousse et freine avec ses pieds sur le sol. 1 ère Révolution 1780 industrielle HSPTfichres1.lwp Histoire des Solutions à un Problème Technique FICHE RESSOURCE Définition des termes utilisés dans l’unité Situation initiale Vélo en mouvement Fonction du système : Ralentir et Arrêter le vélo Fonction du système : Ralentir et Arrêter Force musculaire de l’homme + Situation Finale Vélo immobilisé Dispositif de freinage système Mécanisme Action musculaire de l’homme Le vélo ralentit puis s’arrête Serrage de la main Partie commande : La poignée de frein Blocs fonctionnels Transmission des l’instruction par le câble Mécanisme Levier + ressorts frottement s Partie Opérative : Les patins de frein HSPTfichres1.lwp