JEEPMD GRAND CHEROKEE SRT8

JEEP MD GRAND CHEROKEE SRT8
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JeepMD Grand Cherokee SRT8MD 2013
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Chrysler Canada : JeepMD Grand Cherokee SRT8 2013 – le VUS de
performance par excellence
•
Offre un mélange exclusif des compétences et des fonctionnalités légendaires propres à
JeepMD, une performance, un luxe et un raffinement SRT à faire tourner les têtes, et des
technologies de pointe innovatrices.
•
Le véhicule Jeep le plus puissant à ce jour grâce au moteur V8 HEMIMD de 6,4 L qui développe
470 chevaux et 465 lb-pi de couple.
•
Le véhicule Jeep le plus performant à ce jour : de 0 à 96 km/h en 4,8 secondes; le quart de
mille dans la mi-fourchette des 13 secondes; vitesse maximale de 257 km/h; freinage de 96 à
0 km/h sur une distance de 35 mètres (116 pieds).
•
Véhicule Jeep offrant la meilleure tenue de route à ce jour, doté d'une suspension à
amortissement adaptatif évoluée avec système Selec-TrackMC permettant d'atteindre 0,90 G sur
la piste de dérapage.
•
Le système d'échappement actif permet à la technologie éconergétique à cylindrée variable
(MDS) de s'activer sur une plage de régime plus étendue pour un meilleur rendement
énergétique et une autonomie de 816 kilomètres.
•
Le volant SRT exclusif, chauffant et gainé de cuir comporte des palettes de changement de
vitesse permettant d'effectuer les changements de vitesse en gardant les mains sur le volant,
sur la route comme sur la piste.
•
Le système audio Harman Kardon à 19 haut-parleurs livrable en option est doté de l'innovatrice
technologie GreenEdge et il offre une puissance de 825 watts.
Le JeepMD Grand Cherokee SRT8MD est le véhicule JeepMD le plus puissant, le plus évolué sur le plan
technologique et le plus performant à ce jour – il offre un mélange des compétences et des
fonctionnalités légendaires propres à Jeep, combinées à l'ingénierie de performance évoluée et
renommée de l'équipe SRT (Street and Racing Technology) de Chrysler Group.
Offrant une conduite de performance exceptionnelle dans toutes les conditions, et doté des attributs
essentiels de la marque SRT — notamment un style fonctionnel orienté vers la performance, un confort
et une tenue de route de calibre mondial, un freinage qui sert de point de référence, et un
aménagement intérieur inspiré des voitures de course — le Jeep Grand Cherokee SRT8 passe de 0 à
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96 km/h en 4,8 secondes, de 0 à 160 km/h dans la mi-fourchette des 16 secondes, il peut parcourir le
quart de mille dans la mi-fourchette des 13 secondes, il offre une vitesse maximale de 257 km/h, et il
freine de 96 à 0 km/h sur une distance de 35 mètres (116 pieds).
Un groupe motopropulseur impressionnant
Le Jeep Grand Cherokee SRT8 est propulsé par le moteur V8 HEMIMD de 6,4 L avec technologie
éconergétique à cylindrée variable (MDS) qui développe 470 chevaux et 465 lb-pi de couple.
Une tubulure d'admission à dosage variable et un arbre à cames à haute levée et synchronisées
procurent un couple maximal en rapports inférieurs tout en optimisant la puissance en rapports
supérieurs sur une plage de régime étendue. Plus précisément, 90 pour cent du couple de pointe est
disponible entre 2 800 et 6 000 tr/min, ce qui permet des départs arrêtés fougueux et une performance
améliorée en ligne droite.
La technologie éconergétique à cylindrée variable (MDS) de série et un système d'échappement actif
permettent au mode à quatre cylindres de s'activer sur une plage de régime étendue, procurant un
meilleur rendement énergétique et une autonomie améliorée de 816 kilomètres avec un seul réservoir
d'essence.
Les palettes de changement de vitesse montées au volant de série s'ajoutent au dispositif Auto/StickMC
de série. Jumelés à une transmission automatique éprouvée, ils permettent des changements de
vitesse fougueux sur la route comme sur la piste de course. Les deux méthodes permettent au
conducteur de changer de vitesse tandis que l'étalonnage du module de commande de la transmission
prévient les emballements du moteur. La commande électronique entièrement adaptative de tous les
changements de vitesse permet au groupe motopropulseur de mieux réagir et de minimiser les
secousses.
Tenue de route, compétences et confort exceptionnels
En 2011, tous les modèles Jeep Grand Cherokee ont profité d'un comportement routier grandement
amélioré et perfectionné, grâce en partie à la nouvelle structure de la carrosserie. La rigidité en torsion
a été améliorée de 146 pour cent comparativement à la génération précédente, ce qui a contribué à
améliorer le confort et la durabilité tout en réduisant les bruits, les vibrations et les secousses. Ces
améliorations ont été rendues possibles par plus de 5 400 soudures uniquement dans la carrosserie,
avec 53 pour cent plus de soudures par points, 42 pour cent plus de soudures à l'arc, et 38 pour cent
plus d'adhésifs structuraux.
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Le Grand Cherokee SRT8 est le véhicule Jeep offrant la meilleure tenue de route à ce jour; capable
d'atteindre 0,90 G sur la piste de dérapage, il comporte une suspension SRT à amortissement adaptatif
gérée par le système Selec-Track de Jeep, qui interagit avec plusieurs systèmes (système
antidérapage, amortissement adaptatif, programme de passage des vitesses, répartition variable du
couple de la boîte de transfert, différentiel électronique autobloquant, commande du papillon, et
désactivation de cylindres) pour ajuster automatiquement le comportement du véhicule. Le conducteur
peut sélectionner manuellement un des cinq modes de comportement routier adaptés à diverses
conditions :
•
Automatique : s'adapte automatiquement aux conditions de la route en utilisant la suspension à
amortissement adaptatif pour procurer la tenue de route la plus adéquate.
•
Sport : procure une stabilité accrue du châssis pour une conduite de rue sportive et enlevante.
•
Remorquage : atténue les coups et les secousses de manière sécuritaire pour rehausser les
capacités de remorquage.
•
Piste : procure une suspension haute performance calibrée pour les pistes qui bloque les
mouvements du châssis pour procurer une tenue de route supérieure.
•
Neige : offrant le comportement routier le plus conservateur, ce mode permet au véhicule de
maintenir sa direction de manière sécuritaire en conduite hivernale par mauvais temps.
La boîte de transfert de série du système quatre roues motrices sur demande et à répartition active du
couple Quadra-TracMC SRT de Jeep utilise les données provenant de différents capteurs pour identifier
le patinage des roues le plus tôt possible et prendre des mesures correctives. Ce système comporte un
capteur de position du papillon qui détecte les mouvements rapides du papillon à partir du point d'arrêt
pour maximiser la motricité avant que le patinage ne survienne. Lorsqu'il détecte le patinage d'une
roue, le système 4x4 de Jeep peut transférer jusqu'à 100 pour cent du couple disponible à une des
roues arrière.
La boîte de transfert améliore également la tenue de route en répartissant le couple entre les essieux
avant et arrière pour maintenir la direction voulue par le conducteur. Le Grand Cherokee SRT8
comporte également un différentiel électronique autobloquant qui élimine le patinage des roues arrière
et améliore la tenue de route.
La direction de performance entièrement hydraulique utilise une pompe et un radiateur de pompe à
haut rendement. L'engrenage révisé offre aux conducteurs une sensation plus directe et une réponse
plus précise.
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Les roues de 20 pouces à cinq rayons en aluminium forgé sont chaussées de pneus toute saison à
affaissement limité Pirelli Scorpion Verde P295/45ZR20 ou de pneus trois saisons Pirelli P Zero
livrables en option.
Une capacité de remorquage de 2 268 kg (5 000 lb) vient compléter les compétences du Jeep Grand
Cherokee SRT8.
Un freinage qui sert de point de référence
Les véhicules SRT de Chrysler Group sont réputés pour leurs capacités de freinage de calibre mondial.
La puissance de freinage du Grand Cherokee SRT8 provient de freins SRT Brembo de haute
performance avec antiblocage (ABS) aux quatre roues.
La capacité de freinage de 96 à 0 km/h sur 35 mètres (116 pieds) est rendue possible par des étriers
Brembo de couleur rouge à six (avant) et quatre (arrière) pistons, avec des disques ventilés aux quatre
coins mesurant 15 pouces (avant) et 13,8 pouces (arrière).
Un extérieur énergique et fonctionnel
L'extérieur fonctionnel de performance du Grand Cherokee SRT8 affiche l'allure bien « campée » des
voitures sport de haute performance en étant plus bas de 25 mm (1 pouce) avec des moulures de seuil
et des élargisseurs d'aile exclusifs à la marque SRT de même couleur que la carrosserie.
Le bouclier avant monobloc comporte des feux de jour multifonction à DEL qui procurent un visage
exclusif au Jeep Grand Cherokee SRT8, tandis que la calandre avant couleur carrosserie avec fond en
grillage noir exclusif et garnitures chromées contribue à son allure énergique.
La calandre inférieure intégrée à l'avant est peinte en noir brillant, et un carénage inférieur de souscarrosserie comporte des conduits pour les freins qui améliorent leur refroidissement et leur résistance
à l'évanouissement. L'avant est complété par un capot sculpté avec deux extracteurs de chaleur noirs
fonctionnels qui contribuent au refroidissement du moteur.
À l'arrière, l'influence de la performance SRT se poursuit avec un becquet de hayon qui réduit le
coefficient de traînée et augmente la poussée vers le bas. Un bouclier arrière monobloc exclusif
comprend un diffuseur d'air distinct ainsi qu'un dispositif d'attelage de remorque livrable en option avec
couvercle d'accès. Le système d'échappement sport comprend deux embouts d'échappement de
102 mm (4 pouces).
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Un habitacle de haute performance inspiré des voitures de course
L'habitacle luxueux et raffiné du Jeep Grand Cherokee prend un air de performance d'allure SRT8 avec
une technologie inspirée des voitures de course et un aménagement intérieur exclusif à la marque
SRT.
Le volant chauffant gainé de cuir comporte une jante exclusive au fini chrome lustré avec une surface
inférieure aplatie — évoquant un habitacle inspiré des voitures de course — arborant le logo SRT. Des
palettes de changement de vitesse de série sont disposées de chaque côté des appuis-paumes
enveloppants, tandis que toutes les commandes audio et du centre d'information électronique sont
accessibles à même les rayons horizontaux du volant. Une colonne de direction inclinable et
télescopique est également livrée de série.
Des pages de performance exclusives à la marque SRT fournissent des renseignements instantanés
sur le braquage, la puissance, le couple, le temps d'accélération de 0 à 96 km/h, la distance de
freinage de 96 à 0 km/h, la force G, avec en plus une minuterie de 200 mètres (un huitième de mille) et
de 400 mètres (quart de mille) ainsi que des renseignements détaillés sur le moteur.
Des sièges de style SRT de série à dessus en cuir Nappa et en suède, avec des supports sculptés et
des appuie-têtes réglables, offrent tout le confort requis pour les déplacements quotidiens — et une
« poigne » qui maintient le conducteur et les passagers bien en place pour la conduite plus fougueuse.
Le logo SRT brodé et des coutures contrastantes garnissent les sièges avant. Les sièges chauffants
(avant et arrière) et ventilés (avant) sont livrés de série.
Des garnitures en fibre de carbone sont intégrées au tableau de bord et aux panneaux de garnissage
de porte, et des patins de pédale chromés de style voiture de course contribuent à l'aspect de haute
performance de l'habitacle. Le toit ouvrant Command ViewMD à deux panneaux livrable en option offre
une surface vitrée deux fois plus grande que celle d'un toit ouvrant de série et il s'étend du pare-brise à
l'arrière du véhicule.
Sécurité
Les modèles à haut volume du Grand Cherokee ont déjà reçu deux fois la mention « Meilleur choix –
Sécurité » de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), et le Jeep Grand Cherokee SRT8 2013
offre aux consommateurs 45 caractéristiques axées sur la sécurité incluant : système électronique
d’antidérapage, dispositif électronique antiroulis, freins antiblocage aux quatre roues, antipatinage aux
freins, dispositif d'assèchement automatique des freins, freinage d'urgence anticipé, télédéverrouillage,
dispositif antilouvoiement de la remorque, démarreur à distance, et beaucoup plus.
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Connectivité et infodivertissement
Une grande variété de systèmes d'infodivertissement livrables en option et faciles à utiliser comportent
des caractéristiques qui offrent aux consommateurs une intégration imperceptible de leurs appareils
électroniques, offrant aux conducteurs et aux passagers les mêmes commodités qu'à la maison et au
bureau.
Le système radio UconnectMC 730N comprend de série un système de navigation GPS amélioré de
catégorie supérieure. La radio satellite SiriusXMMC et le téléphone UconnectMC font aussi partie d'une
multitude de caractéristiques de série.
Le système de divertissement vidéo (VES) livrable en option comprend un lecteur DVD et un écran au
pavillon à l'arrière; il offre une programmation variée, des prises pour jeux vidéo et lecteurs média, et
des sorties audio et vidéo permettant notamment de brancher un lecteur iPodMD. Le système Media
Centre ou la télécommande VES peuvent commander plusieurs fonctions à l'écran, et chaque écran
peut afficher un contenu différent.
Le système audio ambiophonique Harmon Kardon de performance SRT et de catégorie supérieure,
livrable en option avec ses 825 watts et ses 19 haut-parleurs, offre une première mondiale, un
amplificateur de classe D à 12 canaux de 32 volts avec TPS (Tracking Power Supply) qui procure une
acoustique exceptionnelle et une sonorité multidimensionnelle de qualité pour tous les occupants de
l'habitacle.
La technologie GreenEdge permet à l'amplificateur et aux haut-parleurs d'offrir une qualité sonore
supérieure et des niveaux élevés de pression sonore tout en consommant un minimum d'énergie. Les
amplificateurs GreenEdge surpassent à eux seuls les amplificateurs conventionnels en efficacité par un
facteur allant jusqu'à 55 pour cent, représentant une efficacité nette de plus de 90 pour cent dans
certains cas. Les haut-parleurs sont calibrés pour procurer une efficacité maximale et ils sont
parfaitement adaptés à la puissance de l'amplificateur.
Les 19 haut-parleurs GreenEdge à haut rendement comprennent neuf haut-parleurs d'aigus, cinq hautparleurs d'intermédiaires, deux caissons d'intermédiaires graves, et trois caissons d’extrêmes graves
répartis dans l'habitacle.
Le Jeep Grand Cherokee SRT8 2013 est construit à l'usine de montage Jefferson North de Détroit, au
Michigan.
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À propos de la marque SRT
La marque SRT (Street and Racing Technology) de Chrysler Group exploite une fructueuse formule de
développement de véhicules qui s'appuie sur cinq critères éprouvés : des groupes motopropulseurs
impressionnants; un confort, une tenue de route et des compétences exceptionnels; une puissance de
freinage qui sert de point de référence; des extérieurs audacieux et fonctionnels; et des habitacles de
haute performance inspirés des voitures de course qui reflètent un héritage de performance.
La gamme SRT comprend cinq véhicules de performance de calibre mondial qui offrent le dernier cri
en matière de confort et de technologies axées sur la sécurité. La Chrysler 300 SRT8, la Dodge
Challenger SRT8 392, la Dodge Charger SRT8 et le Jeep Grand Cherokee SRT8 sont rejoints par les
modèles porte-étendards de la marque SRT, la Viper et la Viper GTS, qui effectuent un retour
hautement attendu dans le marché des voitures sport de haute performance.
La marque Jeep
S’appuyant sur plus de 70 années d'un héritage légendaire, Jeep est l’authentique VUS offrant des
compétences, une finition soignée et une polyvalence qui le placent en tête de la catégorie pour les
gens qui recherchent des aventures extraordinaires. La marque Jeep offre une invitation à jouir
pleinement de la vie avec une gamme complète de véhicules qui continuent d'offrir à leurs propriétaires
le sentiment de pouvoir entreprendre n’importe quelle aventure en toute sécurité et en toute confiance.
La gamme des véhicules Jeep comprend les modèles Compass, Grand Cherokee, Patriot, Wrangler et
Wrangler Unlimited. Afin de satisfaire la demande des consommateurs partout dans le monde, les cinq
modèles Jeep sont offerts à l’extérieur de l’Amérique du Nord et ils sont disponibles en version pour
chauffeur à droite avec groupe motopropulseur à essence ou diesel. Chrysler Group LLC vend et
entretient des véhicules dans près de 120 pays à travers le monde.
Pour obtenir plus de détails sur les véhicules Jeep, veuillez consulter le site www.Jeep.ca.
À propos de Chrysler Canada
Fondée en 1925 sous le nom de Chrysler Corporation, Chrysler Canada Inc. est basée à Windsor, en
Ontario, et célèbre son 87e anniversaire en 2012. Dans la gamme de produits de Chrysler Canada
figurent certains des modèles les plus renommés au monde, dont la Dodge Grand Caravan, le Jeep
Wrangler, la Chrysler 300 et les camions Ram.
Chrysler Canada est une filiale à part entière de Chrysler Group LLC, l’un des principaux constructeurs
automobiles au monde. Formé en 2009 dans le cadre d'une alliance stratégique internationale avec
Fiat Group, Chrysler Group LLC fabrique les véhicules et les produits de marque Chrysler, Jeep,
Dodge, Ram, SRTMD, FIATMD et MoparMD. Bénéficiant des ressources, de la technologie et des réseaux
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de distribution mondiaux nécessaires à la commercialisation à l'échelle globale, l’alliance se fonde sur
la culture d’innovation de Chrysler – créée par Walter P. Chrysler en 1925 – et sur la technologie
complémentaire de Fiat, une entreprise dont les origines remontent à 1899. La contribution de Fiat
portera sur la technologie, les plates-formes et les groupes motopropulseurs de classe mondiale
destinés aux petites voitures et aux voitures intermédiaires, permettant ainsi à Chrysler Group d'offrir
une gamme élargie de produits et d’inclure des véhicules éconergétiques.
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