L`histoire d`un service de transport

Transport adapté et collectif de la MRC Rivière-du-Nord
L’histoire d’un service de transport
Isabelle Neveu
d’avoir des études, mais ce n’est pas
Pour l’instant, aucune des proposiLe Transport adapté et collectif de la MRC Rivière-du-Nord (TAC MRC RDN) offre, depuis
2004, des services de transport aux citoyens des municipalités de Prévost, de Saint- tions de l'études n'a été réalisée. Il parce qu’il y en a que le conseil va
Colomban, de Saint-Hippolyte et de Sainte-Sophie. Utilisant des taxi-bus et des minibus, faut prendre en considération qu’en demain matin mettre une taxe sur
le TAC MRC RDN met à la disposition de ses membres-usagers plusieurs points d’arrêt 2013 les Municipalités étaient en l’essence », a expliqué le maire
Germain Richer. Ce dernier faisait
dans chacune des municipalités. Pour 5 $, les usagers du transport collectif peuvent se période électorale. Plusieurs changeréférence à l’une des conclusions de
rendre à plusieurs endroits, notamment à différents points de chute sur le territoire de ments d’élus ont eu lieu. « Ça prendra probablement une autre année l’étude de la firme Gestrans, qui a
Saint-Jérôme.
été octroyée par le TACL il y a un
avant
que les nouveaux élus reprendre au stationnement, « rendu là, ce
Tout a commencé en 2002, alors Avant le TAC
peu plus d’un an. Pour donner suite
nent
connaissance
du
dossier.
que Jean-Pierre Joubert était Rappelons qu’avant l’existence du n’était pas vraiment plus long pour
à cette étude, le TACL a proposé un
J’espère
toutefois
que
les
concluconseiller municipal à la Marie de TAC de Prévost aucun service de un citoyen de se rendre jusqu’à
projet de transport supra-régional.
sions
de
cette
étude
ne
seront
pas
Prévost. À l’époque, le ministère des transport, autant adapté que collec- Saint-Jérôme ».
Lors de la séance du conseil municidésuètes et que des actions seront
Transports venait d’adopter le règle- tif, n’était offert par la Ville aux
Il a renchéri qu’il a déjà essayé de entreprises », a fait observer Jeanpal, qui a eu lieu le 11 août dernier,
ment sur les véhicules routiers adap- citoyens de Prévost. Les transports trouver une entente avec le
le conseil de la Ville de Prévost s’est
Pierre
Joubert.
tés au transport des personnes han- adaptés relevaient des institutions Transport adapté et collectif des
prononcé sur cette proposition.
dicapées. Ce dernier exigeait que comme le Centre du Florès et le Laurentides (TACL), afin que l’au- Des améliorations à venir ?
le moment, ce dernier a
Pour
toutes les Municipalités offrent un CSSS. Quant aux transports collec- tobus intermunicipal s’arrête à Germain Richer, maire de Prévost et
qu’il n’est pas favorable à
annoncé
service de transport adapté à sa tifs, ils étaient rattachés à des trans- Prévost. Présentement cet autobus président du TAC MRC RDN, a
l’idée de mettre une taxe régionale
population. Un comité régional s’est porteurs privés, au même titre que part de Rivière-Rouge pour se ren- affirmé au journal qu’il ne laissera
alors formé, sur lequel étaient entre l’autobus Galland qui fait actuelle- dre à Saint-Jérôme, en passant par pas les études sur les tablettes et que sur l’essence dans le but d’améliorer
les services de transport dans l'enautres présents le CSSS et les asso- ment un trajet entre Mont-Laurier Labelle, La Conception, Mont- des changements sont prévus pour
semble des Laurentides.
2015
et
2016.
«
C’est
intéressant
ciations de personnes âgées. Une et Montréal, en passant par Prévost.
Tremblant,
Saint-Faustin-Lacanalyse a été réalisée au sujet du
La citoyenne Lyne Gariépy se sou- Carré, Saint-Agathe-des-Monts,
transport collectif, démontrant un vient d’un temps où un autobus de Val-David, Val-Morin, Sainteréel besoin. Toutefois, outre la ville la compagnie Limocar passait plu- Adèle, Piedmont, Saint-Sauveur et
Curé-Labelle, Prévost
de Saint-Jérôme qui possédait déjà sieurs fois par jour à Prévost. Jeune Sainte-Anne-des-Lacs. Le TACL
Girouettes exclusives [email protected] 2493, boul. Tél.
450 436 7903
ses propres services de transport, les adulte, elle utilisait ce transport avait alors proposé à M. Joubert de
Télec. 450 436 1679
Ferronnerie d’art
maires des autres villes de la MRC pour se rendre au cégep de Saint- mettre un arrêt au coin de la montée
de la Rivière-du-Nord n’étaient Jérôme quotidiennement. L’autobus Sainte-Thérèse et de l’entrée de l’auSculptures
pas prêts à investir dans ce type se rendait à l’ancien terminus de toroute 15 vers le Sud. « Ça ne valait
Salle de montre
de service.
Saint-Jérôme, à deux pas du cégep. pas la peine, puisque ça coûtait aussi
La Ville de Prévost, par l’entremise Il faisait également plusieurs arrêts cher d’amener les citoyens de
Consultez
de Jean-Pierre Joubert, a alors mis sur la 117 à la hauteur de Prévost, Prévost à Saint-Jérôme qu’à l’arrêt
sur pied le Transport adapté et col- dont un au coin du chemin du Lac d’autobus », a indiqué Jean-Pierre
Atelier Jos Bergot
lectif de Prévost (TAC de Prévost). Écho et un second au dépanneur Joubert.
www.lespagesenligne.com
M. Joubert, qui s’est inspiré de ce Couche-Tard sur la rue de la station. L’étude CIMA
qui se faisait à Rimouski pour déve- Selon Lyne Gariépy, beaucoup de En 2012, le Transport adapté et collopper un modèle de transport à gens utilisaient cet autobus, princi- lectif de la MRC Rivière-du-Nord a
Prévost, a expliqué au Journal que palement des travailleurs, des étu- reçu les résultats de l’étude CIMA,
petits groupes et
c’est le transport adapté qui a permis diants, des personnes âgées et des qui propose une série d’améliora#
de démarrer le transport collectif. touristes à vélo.
cours privés
tions. Un premier constat dénote le
Effectivement, le règlement du
À ce sujet, Jean-Pierre Joubert a fait que les heures de départ et de
ministère des Transports a facilité la fait remarquer qu’avec la recrudes- retour du service de transport col!
création de l’organisme.
cence de l’automobile au Québec, lectif ne correspondent pas aux
« Il fallait trouver un moyen pour beaucoup de circuits ont été aban- horaires de train. Il serait alors pertique les étudiants et les jeunes tra- donnés par les compagnies de trans- nent d'adapter l'horaire du TAC à
vailleurs puissent se rendre à Saint- port privées, n’étant plus rentables.
celui des trains.
Jérôme », a affirmé Jean-Pierre Tentatives d’amélioration
Parmi les recommandations de
"""
!
Joubert, qui a été le président de Depuis la mise en place du service l’étude, il y a entre autres l’idée de
l’organisme jusqu'en mars dernier. de transport, il n’y a pas eu de chan- prolonger le service après 18 h, de
Il a ajouté que la population de gement, à part l’augmentation de proposer des transports entre les
Prévost n’appréciait pas être dans véhicules. Le TAC MRC RDN est quatre villes faisant partie du TAC
l’obligation de posséder plusieurs passé d’un à quatre taxi-bus en MRC RDN, d’adapter les heures en
Claude Cousineau
voitures à la maison.
quelques années, dû à l’augmenta- fonction des horaires des étudiants
Député de Bertrand
tion de ses usagers. « Chaque année, du cégep et de l’UQO, de diversifier
L’idée de départ
Président de la Commission de l’économie et du travail
Porte-parole de l’opposition officielle en tourisme
À l’origine, l’idée était de permettre les administrateurs de l’organisme les systèmes de réservation en ajouà un citoyen de prendre un taxi col- savaient que des gens n’étaient pas tant la possibilité de réserver par
197, rue Principale Est, bureau 101,
lectif près de chez lui. C’est pour- satisfaits du service », a assuré Jean- internet ainsi que de proposer des
Sainte-Agathe-des-Monts, Québec J8 1K5
carnets de 10 tickets afin d’éviter
quoi un point d’embarquement a Pierre Joubert.
tél: 819-321-1676
télec: 819-321-1680
été mis en place près de chacune des
De nombreuses démarches ont été que les usagers soient obligés d’avoir
sans frais: 1-800-882-4757
boîtes postales sur le territoire de la mises de l’avant afin d’améliorer le la monnaie exacte.
[email protected]
municipalité, « car une boîte postale service, mais en vain. M. Joubert a
est un endroit où la plupart des gens confirmé que l’organisme avait
ont accès à pied », a précisé l’ancien demandé à Saint-Jérôme une évaconseiller municipal. Des points de luation des coûts pour qu'un circuit
chute à Saint-Jérôme ont également d'autobus se rende à Prévost, touteNous vous offrons un service personnalisé,
été déterminés.
fois le coût était alors exorbitant. Par
dans une ambiance chaleureuse.
contre, de nouvelles évaluations
« Dès le départ, un transport colVenez nous rencontrer pour une consultation gratuite.
sont en cours.
lectif par taxi-bus a été privilégié. À
l’époque, la ville de Prévost ne pouIl y a quelques années, un projet
vait pas se payer un transport en de stationnement incitatif a égalecommun régulier et c’est encore le ment été réalisé. Les gens pouvaient
cas aujourd’hui », a souligné Jean- stationner leurs véhicules à Prévost
Pierre Joubert.
et un autobus les amenait jusqu’à la
En 2004, les Villes de Saint- gare de Saint-Jérôme, pour qu’ils
Colomban, Saint-Hippolyte et puissent prendre le train et les serSainte-Sophie se sont jointes à la vices d’autobus offerts par la ville.
• prothèses dentaires amovibles et sur implants : complètes ou partielles
Ville de Prévost pour devenir le « Ça n’a pas fonctionné », a avoué
• service à domicile pour les personnes à mobilité réduite • réparation en une heure
années
Transport adapté et collectif de la M. Joubert, mentionnant que les
Parce qu’un souri re, ça fait plaisi r…
MRC Rivière-du-Nord, qui est toujours actif aujourd’hui.
gens étaient malgré tout obligés
d’utiliser leur voiture afin de se ren-
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Le Journal des citoyens — 21 août 2014
672 rue du Clos-du-Roi à Prévost (près du IGA)
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