LOCATION DE VEHICULES FERROVIAIRES LEASING OF RAIL

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LOCATION DE VEHICULES FERROVIAIRES
LEASING OF RAIL VEHICLES
VERMIETUNG VON EISENBAHNFAHRZEUGEN
Bibliographie
000201
Eurailspeed. 1992-04-27/29. Bruxelles
CLOSSET, B. de
Rolling stock leasing and what it has to offer the railways ?
(Le leasing du matériel roulant : quel intérêt pour un réseau ?)
(Vorteile des Leasing von Rollmaterial für die Bahnen)
(Rail International, Bruxelles : Association Internationale du Congrès des Chemins de Fer (AICCF),
1992-06, N.6-7, P.281-282) EN;FR;DE
Europe;Belgique;Grande vitesse;Financement;Investissement;Matériel roulant;Crédit-bail
001885
Euromoney;Asset Finance and Leasing Division
Rail : on track for profit. 1993-10-14/15. London
(Les chemins de fer sur la voie du profit. 1993-10-14/15. London)
(London : Asset Finance and Leasing Digest, 1993, VP.) EN [01 R 69]
On assiste depuis quelques années à un vaste mouvement de transformation de la gestion des
entreprises ferroviaires puisque les monopoles sont remis en cause au profit d'une concurrence
accrue, ce qui se traduit également par un rôle de plus en plus important joué par le secteur privé.
Cette conférence offre un éclairage sur ces transformations récentes du système ferroviaire en
matière de privatisation, de gestion et de financement des activités ferroviaires par le secteur privé.
Europe;Etats-Unis;Chemin de fer;Privatisation;Financement;Investissement;Secteur public;Secteur
privé;Crédit-bail;Gestion d'entreprise
003172
KRUGLINSKI, A.
1995 Guide to equipment leasing
(Railway age, New York, NY : Railway age, 1995-06, VOL.196, N.6, P.77-89) EN
Enquète publiée tous les ans (en juin).
Etats-Unis;Transport ferroviaire;Matériel;Matériel roulant;Crédit-bail;Enquête
003504
Eurailspeed 95. Lille. 1995
CAZALS, P.
New forms of financing: leasing and concessions
(Nouvelles formes de financement: leasing et concessions)
(Neue Finanzierungsformen: Leasing und Konzessionen)
1995-08, N.8-9, P.255-257) EN;DE;FR
M. Cazals présente les nouvelles formes de financement qui ont changé le partage des rôles
traditionnels entre les constructeurs de matériel ferroviaire et leurs clients: le crédit bail fiscal, le
leasing opérationnel et les concessions. Il explique les avantages et les risques qu'elles peuvent
entrainer. Cette intervention fait partie de la table ronde 9b intitulée: Quels acteurs pour porter les
futurs projets? Où trouver les ressources nécessaires au financement? Les différentes voies
possibles.
Transport ferroviaire;Financement;Matériel roulant;Industrie ferroviaire;Construction;Crédit-bail
Uni on In te rn a tion ale d es C hemi ns de fe r – Ce nt re d e Doc ume nt ati o n – 0 4/ 11/ 20 0 8
004637
World Bank
Galenson, A.;Thompson, L.
Forms of private sector participation in railways
(Les modes de participation du secteur privé dans les chemins de fer)
(Washington, D.C. : World Bank, 1993-12, 16P.) EN [20 R 122]
Ce rapport met en lumière les différents modes de participation du secteur privé dans les chemins de
fer: le simple contrat de service, la concession, le leasing, la joint-venture, la privatisation partielle ou
totale.
Chemin de fer ; Secteur public ; Secteur privé ; Restructuration ; Privatisation ; Entreprise publique ;
Econromie des transports ; Financement ; Investissement public ; Investissement privé ; Crédit-bail ;
Entreprise privée
004842
Prideaux, J.
Taking stock: How rolling stock leasing has worked in the UK railway industry
(Gestion locative du matériel: étude de l'influence de la location du matériel roulant sur l'industrie
ferroviaire au Royaume-Uni)
(Das Fahrzeug-Leasing in der britischen Eisenbahnindustrie)
1997-07, Vol.28, N.7-8, P.29-32) FR;EN;DE
Le réseau ferroviaire britannique est à présent exploité selon un système de gestion des avoirs, dans
lequel le matériel roulant voyageurs appartient aux ROlling Stock COmpanies ou ROSCOs (sociétés
de matériel roulant) et est loué aux Train Operating Companies ou TOCs (sociétés d'exploitation des
trains). Les trois ROSCO - Angel Train Contracts Limited (ATC), Eversholt Leasing Limited et
Porterbrook Leasing Limited - ont été privatisées au début de 1996.
Royaume-Uni;Transport ferroviaire;Chemin de fer;Système de transport;Entreprise de
transport;Transport de voyageurs;Matériel roulant;Privatisation;Restructuration;Crédit-bail
006699
Dumont, F.;Lomazzi, M.
Comment la SNCF devient le leader européen des wagons
(Vie du rail (La), Paris : La Vie du Rail, 1999-11-10, N.2720, P.3-5) FR
La prise de contrôle du groupe suisse Ermewa permet à la SNCF de devenir le premier louer de
wagons de particuliers en Europe. L'opération qui vise à contrer VTG, le loueur de wagons allemand,
fait de la SNCF un interlocuteur incontournable sur le marché du transport européen.
Europe;France;Wagon;Marché du transport;Wagon de particulier;Location de véhicule;Transport
ferroviaire;Transport de marchandises
006757
Ford, R.
Leasing compagnies face an uncertain market
(Les compagnies de leasing doivent affronter un marché incertain)
(Railway Gazette International, Sutton, Surrey : Reed Business, 1999-12, VOL.155, N.12, P.807-810)
EN
Quelle évolution pour les ROSCOs, les compagnies nées de la privatisation pour gérer le matériel
roulant voyageurs de British Rail, qui doivent faire face à un environnement en constante évolution? A
court terme, elles financent déjà la construction de nouveaux matériels à hauteur de 2 milliards de
livres et l'arrivée d'une quatrième compagnie a fait apparaître une concurrence accrue sur le marché.
Mais, le succès à long terme dépendra de la renégociation des contrats de location du parc existant,
contrats qui arrivent à échéance au cours des cinq années à venir, et de la possibilité de maintenir les
coûts de location, en investissant dans le rééquipement d'un matériel qui prend de l'âge. Dans le
même temps, les banques cherchent à faire concurrence aux ROSCO dans le domaine du leasing
ferroviaire.
Royaume-Uni;Transport ferroviaire;Matériel roulant;Entreprise privée;Marché du
transport;Modernisation;Parc ferroviaire;Crédit-bail
007380
Rossberg, R.
Loco pools stoke the open access fire
(Les pools de locomotives alimentent le feu du libre accès)
EN
La réforme des chemins de fer qui a eu lieu en Allemagne en 1994 a ouvert la voie du libre accès aux
infrastructures pour les opérateurs de fret, ce qui a rapidement conduit à l'émergence d'un nouveau
marché dans le domaine de la traction. La demande est orientée vers des matériels aux performances
élevées avec un coût d'exploitation le plus bas possible.; plusieurs fournisseurs ont répondu à l'appel
en formant des parcs commmuns de locomotives neuves ou rénovées faisant le plus souvent l'objet
de contrats de location à court terme. L'auteur dresse un état de ce nouveau marché de la locationvente de locomotives.
Allemagne;Transport de marchandises;Transport ferroviaire;Industrie ferroviaire;Locomotive;Location
de véhicule;Concurrence
007725
MÜLLER, C.
Lokpools : wie weiter ? Sollen Lokpools herstellerungabhängig werden ?
(Quel avenir pour les pools de locomotives ? Ces pools doivent-ils être indépendants des
constructeurs ?)
(Eisenbahningenieur (Der), Hamburg : Tetzlaff, 2001-01, N.52, P.45-46) DE
En Allemagne, les premières activités de la location de locomotives destinées au trafic de
marchandises sont un peu en recul. Après des hésitations au début, Adtranz et par la suite Siemens
ont intégré le marché de la location en tant que producteurs. Lors d'une manifestation de l'organisme
de financement de la reconstruction (KfW : Kreditanstalt für Wiederaufbau) et du comité
Verkehrsforum les participants ont discuté de l'avenir du marché de la location de locomotives (offre et
demande en locomotives, financement des pools de location).
Allemagne ; Location de véhicule ; Transport de marchandises ; Financement ; Pool ; Marché ; Créditbail ; Locomotive
008453
Bloemen, A.
Leasing of locomotives
(Leasing de locomotives)
(European Railway Review, London : Russell, 2001-11, Vol.7, N.4, P.43-46) EN
L'article présente brièvement le concept de leasing de locomotive et fait une synthèse des bonnes
pratiques adoptées ou qui devraient être prises en compte par les pools de locomotive en Europe. Il
traite plus particulièrement de la relation client, fournisseur (fabricant) ainsi que du marché financier et
des assurances.
Europe;Pool;Locomotive;Location de véhicule;Aspect économique;Client;Stratégie
commerciale;Offre;Demande;Gestion d'entreprise;Crédit-bail
008552
Riley, J A.
Developements in the European rail freight industry : the investment opportunity
(Développements dans l'industrie européenne de fret ferroviaire : des opportunités d'investissement)
(European Railway Review, London : Russell, 2001-05, Vol.7, N.2, P.73-79) EN
L'auteur décrit le développement du marché de leasing en Europe au niveau du fret. En comparant
avec le marché de leasing nord américain, il met en garde contre les investissements qui vont très
certainement s'accroitre en Europe et il explique les risques encourus.
Europe;Industrie ferroviaire;Investissement;Transport de marchandises;Pool;Transport
ferroviaire;Marché;Crédit-bail
008602
Batisse, F.
Arrivée en Europe des matériels de location
(Rail (Le), Paris : IA Diffusion, 2002-02, N.91, P.12-15) FR
La location de locomotives, de wagons et de voitures à des compagnies de chemin de fer est une
formule qui se développe actuellement en Europe et plus particulièrement au Royaume-Uni et en
Allemagne. Dans un premier temps, l'article présente ce marché qui a commencé d'abord en
Amérique, en Australie puis en Europe. Actuellement la SNCF a recours à la location de diesels pour
tenter de résoudre ses problèmes liés au manque de traction. Au Royaume-Uni, en revanche, la
location de matériels voyageurs est la plus courante. Description des principaux acteurs européens.
Europe ; Canada ; Australie ; Etats-Unis ; Pool ; Transport de voyageurs ; Transport de marchandises
; Wagon de particulier ; Wagon plat ; Location de véhicule
008810
TTX Company
(Progressive Railroading, Milwaukee, WI : Trade Press, 2002-03, Vol.45, N.3, P.T1-T26) EN
En 1956 aux Etats-Unis, un certain nombre d'entreprises ferroviaires de premier plan ont mis en
commun leurs ressources afin de réaliser une meilleure gestion des activités intermodales naissantes.
Ce fut un succès.
Etats-Unis;Transport ferroviaire;Transport combiné;Transport de marchandises;Location de
véhicule;Wagon;Wagon plat;Entreprise de transport
008918
Meillasson, S.
Alstom : plutôt vendre à des loueurs que de louer des locomotives
Alstom désire tirer parti du marché de la location mais contrairement à d'autres constructeurs,
souhaite plutôt vendre à un nouveau type de client - les loueurs - ses locomotives. L'Allemagne
constitue pour l'heure le segment de marché le plus intéressant, plus que l'Italie où les opérateurs
préfèrent encore acheter leur matériel roulant.
Allemagne;Vente;Locomotive;Location de véhicule;Industrie ferroviaire;Stratégie commerciale
008953
Berg, A.
Lokomotiven mieten oder kaufen : das Dispolok-Konzept
(Louer des locomotives ou les acheter : le concept Dispolok)
(ZEVrail Glasers Annalen, Berlin : Georg Siemens, 2002-05, Vol.126, N.5, P.186-188) DE
Allemagne;Locomotive;Gestion du parc;Location de véhicule;Gestion d'entreprise;Parc ferroviaire
008974
Ford, R.
Leasing companies gain foothold in Europe
(Les entreprises de leasing prennent pied en Europe)
EN
Un des succès incontestés de la turbulente privatisation du rail britannique a été la création des trois
ROSCOS, les compagnies de matériel roulant. Elles se sont installées sur le reste du marché
européen et cet article analyse leur dévelopement.
Europe;Royaume-Uni;Transport ferroviaire;Parc ferroviaire;Matériel roulant;Entreprise;Location de
véhicule;Gestion du parc;Locomotive;Gestion d'entreprise;Crédit-bail
008990
Abbott, J.
Competition delivers keen pricing in UK rolling stock leasing
(La concurrence fait baisser les prix en matière de leasing de matériel roulant en Grande Bretagne)
(European Railway Review, Brasted : Russell, 2002-05, Vol.8, N.2, P.55-57) EN
Les compagnies de leasing en matériel roulant connaissent un succès dans le contexte de la
privatisation des chemins de fer au Royaume-Uni. Elles ont fourni un capital d'investissement à des
taux compétitifs et ont permis de remplacer un parc ferroviaire désuet.
Royaume-Uni;Concurrence;Location de véhicule;Parc ferroviaire;Renouvellement du
matériel;Marché;Compétitivité;Privatisation;Modernisation;Matériel roulant;Crédit-bail
008999
Kruglinski, T.
2002 guide to equipment leasing
(Guide 2002 des équipements en leasing)
(Railway Age, New York, NY : Simmons-Boardman, 2002-06, Vol.203, N.6, P.43-57) EN
L'article présente le marché stratégique du leasing en matériel roulant aux Etats-Unis, les raisons du
succès de certains équipements.
Etats-Unis;Industrie ferroviaire;Location de véhicule;Marché;Equipementier;Crédit-bail
009104
Burns, D.
The cost of being profitable
(Le coût de la rentabilité)
EN
En Amérique du Nord, les tarifs du fret ferroviaire ne sont pas simplement les plus bas du monde,
mais ils ont diminué de manière constante depuis la déréglementation intervenue il y a 20 ans. David
Burns, consultant indépendant, demande pouquoi les chemins de fer des USA sont capables de
facturer des tarifs aussi bas en présentant toujours un bilan positif. Il découvre que bien des coûts ont
été transférés vers les petites lignes ou vers les chargeurs, tandis que l'introduction de locomotives
plus fiables et de wagons spécialisés, à charge par essieu élevée, ont apporté des économies
supplémentaires. Le leasing et l'externalisation y ont également contribué, mais les investissements
dans la recherche en matière d'exploitation et la gestion sont nécessaires si les chemins de fer
veulent poursuivre leurs améliorations.
Etats-Unis;Entreprise de transport;Transport ferroviaire;Transport de marchandises;Rentabilité;Tarif
marchandises;Investissement;Gestion du matériel roulant;Crédit-bail
009217
Sengelov, K.
Ready to face the competition
(Prêt pour faire face à la concurrence)
(European Railway Review, Brasted : Russell, 2002, Vol.8, N.3, P.27-30) EN
L'entrepriseferroviaire danoise, DSB, a atteint de remarquables résultats en terme de trafic voyageurs.
La contrepartie réside dans le manque de trains et de sièges disponibles. Actuellement, l'achat d'un
nombre suffisant de nouveaux trains, des arrangements en matière de leasing et le plan stratégique
"de bons trains pour tous" devrait remédier à la situation.
Danemark;Entreprise de transport;Transport ferroviaire;Stratégie commerciale;Trafic
voyageurs;Matériel roulant;Gestion du parc;Parc ferroviaire;Efficience;Gare de
voyageurs;Confort;Modernisation;Investissement;Stratégie commerciale;Gestion d'entreprise;Créditbail
009358
Niggl, J.;Saxinger, A.
Neue Entwicklungen bei der Bewertung von Schieneninfrastruktur
(Nouveaux développements dans l'évaluation de l'infrastructure ferroviaire)
(Recent developments in the rail track infrastructure assessment)
(Internationales Verkehrswesen, Hamburg : Deutscher Verkehr, 2002-10, VOL.54, N.10, P.466-469)
DE
Pour pouvoir opérer le transfert de propriété de l'infrastructure ferroviaire de la DB AG à un tiers, il est
nécessaire de mettre en place un transfert permanent (vente) ou un transfert à court terme (leasing).
Pour pouvoir déterminer le prix de vente et ou de leasing (location vente) la DB a tenté de faire
reposer l'évaluation soit sur les valeurs du marché actuel, ou sur le bien capital du système ferroviaire.
Lors de l'estimation de la valeur globale, le niveau de financement nécessaire pour reconstruire les
installations en infrastructure existantes doit être pris en compte. L'article présente cette méthode
d'évaluation des prix de l'infrastructure.
Allemagne;Infrastructure;Transport ferroviaire;Tarification de
l'infrastructure;Vente;Evaluation;Methodologie;Privatisation;Crédit-bail
009464
Geitz, W-D.
Rail freight leasing: the influence of current developmets in Europe on vehicle leasing markets
(Le leasing de fret ferroviaire : l'influence des développements actuels en Europe sur les marchés du
leasing de véhicules)
(European Railway Review, Brasted : Russell, 2002, Vol.8, N.4, P.66-69) EN
L'article traite des différentes tendances au niveau de l'Europe (orientale et occidentale) en matière de
leasing de véhicules ferroviaire (fret).
Europe orientale;Europe occidentale;Transport de marchandises;Transport
ferroviaire;Libéralisation;Matériel roulant;Crédit-bail
009608
Ford, R.
Focus on new trains
(Point sur les nouveaux trains)
(Modern railways, Hersham, Surrey : Ian Allan, 2003-01, Vol.60, N.652, P.37-55) EN
Ce dossier traite des nouveaux trains (en particulier les Desiro, les trains pendulaires de Virgin, les
trains Turbostar) qui ont été acquis depuis la privatisation des chemins de fer au Royaume-Uni, de
leurs caractéristiques techniques ainsi que des entreprises de leasing de matériel roulant.
Royaume-Uni;Matériel roulant;Train à grande vitesse;Traction électrique;Traction diesel;Location de
véhicule;Gestion du matériel roulant;Caractéristiques techniques;Train pendulaire;Fiabilité;Crédit-bail
010110
Tasiaux, R.
Equipment leasing expands in Europe
(Le leasing du matériel se répand en Europe)
(International Railway Journal (IRJ), New York : Simmons-Boardman, 2003-06, Vol.43, N.6, P.22-23)
EN
Europe;Transport ferroviaire;Gestion d'entreprise;Gestion du parc;Matériel roulant;Financement;Parc
ferroviaire;Locomotive;Crédit-bail
010761
Strategic Rail Authority
Rolling Stock Strategy
(Stratégie pour le matériel roulant)
(London : SRA, 2003-12, 48P.) EN [41 S 18]
Royaume-Uni;Transport ferroviaire;Matériel roulant;Marché;Industrie ferroviaire;Entretien et
réparation;Financement;Crédit-bail
010984
Prideaux, J.
The ROSCOs: the success story of rail privatisation?
(Les entreprises de leasing (ROSCOs) : l'histoire à succès de la privatisation ferroviaire ?)
John Prideaux, Directeur de l'entreprise Angel Trains, fait un bilan sur la situation des entreprises de
leasing depuis une dizaine d'années. Il insiste sur plusieurs points : les objectifs attendus et
réalisations des entreprises de leasing, les différents type de modes de leasing, le mode de
réglementation qui est le même que celui des entreprises de transport ferroviaires (Actes de
concurrence) et qui n'est peut-être pas le plus adapté aux entreprises de leasing, sur les tarifs de la
location-vente, les résultats et les investissements réalisés notamment par Angels Trains en matière
de rénovation du matériel.
Royaume-Uni;Privatisation;Gestion de matériel roulant;Entreprise de transport;Entretien et
réparation;Modernisation;Investissement;Réglementation des transports;Matériel roulant;Transport de
voyageurs;Transport ferroviaire;Crédit-bail
011090
Batisse, F.
Le nouveau marché de l'industrie ferroviaire : une nouvelle demande, une nouvelle offre
L'auteur dresse un bilan de l'évolution du secteur de l'industrie ferroviaire dans le monde. Il reprend en
particulier les résultats de l'étude réalisée en 2003 par SCI Verkehr pour le compte de Vossloh.
Transport ferroviaire;Marché du transport;Industrie ferroviaire;Infrastructure;Matériel
roulant;Demande;Offre;Entretien et réparation;Financement;Location de véhicule
011539
Vehicle refurbs impress punters
(La modernisation du matériel roulant impressionne les clients)
L'article traite de la remise à neuf des véhicules au Royaume-Uni, des avantages de ces
aménagements tant pour les sociétés de leasing (Rosco) que pour les clients ou pour l'image des
exploitants. L'étude de cas des véhicules SWT class 455 est citée (investissements engagés, design,
étude des besoins, lutte contre le vandalisme).
Royaume-Uni;Transport ferroviaire;Train de voyageurs;Matériel roulant;Aménagement
intérieur;Modernisation;Entretien et réparation;Crédit-bail
011745
Mach, S. von
Le cross border leasing : un moyen efficace de financement ?
(Rail (Le), Paris : IA Diffusion, 2004-10, N.111-112, P.30-32) FR
De nombreuses villes allemandes, propriétaires ou exploitantes de réseaux de transport en
commmun, pratiquent le crédit-bail (leasing) transfrontalier de véhicules ferroviaires.
Allemagne;Ville;Transport public;Transport urbain;Transport collectif;Financement;Matériel
roulant;Investissement;Gestion d'entreprise;Crédit-bail
011933
Haydock, D.
All change in Luxembourg
(L'ensemble des changements au Luxembourg)
(Today's Railways, Sheffield : Platform 5, 2005-01, Vol.9, N.109, P.37-41) EN
L'article présente les nouvelles acquisitions des chemins de fer luxembourgeois (CFL) en matériel
roulant : nouvelles voitures, tram-trains et locations aussi bien de voitures que de locomotives. Sont
également abordés les changements en matière de trafic marchandises avec l'ouverture des
frontières.
Luxembourg;Parc ferroviaire;Locomotive;Voiture;Voiture à deux niveaux;Transport de
marchandises;Tramway;Transport international;Libéralisation;Location de véhicule
012108
Train manufacture rollercoaster ride on the downswing
(Le temps des vaches grasses est révolu pour les constructeurs de train)
Présentation du marché du matériel roulant au Royaume-Uni depuis la privatisation des chemins de
fer : commandes de véhicules entre 1998 et 2005, arrivée sur le marché d'industriels européens et
plus récemment asiatiques, difficultés des entreprises de leasing.
Royaume-Uni;Maché;Matériel roulant;Industrie ferroviaire;Location de véhicule;Entretien et
réparation;Concurrence;Crédit-bail
012127
Große, C.;Döing, M.
Positive turn in freight-wagon market
(Revirement positif sur le marché des wagons)
(Railway Technical Review, Hamburg : Eurailpress, 2005, Vol.45, N.1, P.36-38) EN
Article basé sur l'étude réalisée par le consultant allemand SCI Verkehr.
Europe;Industrie ferroviaire;Wagon;Investissement;Marché;Etude de marché;Financement;Parc
ferroviaire;Crédit-bail
012348
Haydock, D.
An Angel in continental Europe
(Un ange en Europe continentale)
(Today's railways, Sheffield : Platform 5, 2005-05, N.113, P.20-25) EN
Angel Trains est l'entreprise de leasing de matériel roulant la plus importante au Royaume-Uni. Elle
est propriétaire d'environ 400 locomotives et rames automotrices. L'article décrit le parc de
locomotives diesel, voitures ainsi que la maintenance de ces véhicules.
Royaume-Uni;Location de véhicule;Gestion du matériel roulant;Parc ferroviaire;Entretien et
réparation;Locomotive diesel;Voiture
012466
Stagl, J.
Over-size loads ahead
(En avant pour les chargements de dimension exceptionnelle)
(Progressive Railroading, Milwaukee, WI : Trade Press, 2005-05, Vol.48, N.5, P.58-62) EN
Le marché du chargement de dimension exceptionnelle n'est pas une priorité actuellement pour les
chemins de fer. Certaines compagnies telles que CSX ont fait cependant le choix d'investir dans du
matériel roulant spécialisé dans ce domaine. Ainsi elles ont pu gagner des parts de marché sur le
transport routier. L'article présente également les entreprises dont TTX Co et Kasgro Rail Corp. qui
louent des wagons spécialisés pour de tel chargement. Les règles sur les procédures de chargement
dans ce domaine sont encore à définir.
Amérique du nord;Etats-Unis;Canada;Chargement;Poids et dimensions;Entreprise de
transport;Transport ferroviaire;Stratégie commerciale;Location de véhicule
012625
Kruglinski, A.
(Railway Age, New York, NY : Simmons-Boardman, 2005-06, Vol.206, N.6, P.23-39) EN
L'article présente le marché stratégique du leasing en matériel roulant aux Etats-Unis, les raisons du
succès de certains équipements, les tendances.
Etats-Unis;Industrie ferroviaire;Location de véhicule;Marché;Equipementier;Crédit-bail
013334
Stagl, S.
Finance and leasing guide
(Guide du financement et du leasing)
Répertoire annuel des acteurs nord-américains de la finance et du leasing dans le secteur ferroviaire.
Etats-Unis;Transport ferroviaire;Financement;Matériel roulant;Banque;Crédit-bail
013755
Kruglinski, A.
(Railway Age, New York, NY : Simmons-Boardman, 2006-06, N.6, P.43-61) EN
L'article présente le marché stratégique du leasing du matériel roulant aux Etats-Unis, les tendances
du marché.
Etats-Unis;Industrie ferroviaire;Location de véhicule;Matériel roulant;Marché;Equipementier;Crédit-bail
014006
Fuchs, K.
Leasing von Schienenfahrzeugen: Charakteristika, Vor- und Nachteile der verschiedenen
Angebote
(Leasing de matériel ferroviaire : caractéristiques, avantages et inconvénients des différentes offres)
(Güterbahnen, Düsseldorf : Alba, 2006, N.3, P.12-15) DE
Dans le cadre de la libéralisation du secteur ferroviaire, de nombreuses entreprises privées ont vu leur
part de marché croître régulièrement. Cette croissance s'est accompagnée d'une croissance du
marché du leasing de matériel roulant.
Europe;Allemagne;Transport ferroviaire;Transport de marchandises;Matériel roulant;Location de
véhicule;Financement;Crédit-bail
014065
Leborgne, G.
Roscos : Les banquiers du ferroviaire débarquent sur le continent
(Vie du Rail Magazine (La), Paris Cedex 09 : La Vie du Rail, 2006-10-25, N.3074, P.23-26) FR
Les Roscos sont nées avec la privatisation du rail en Grande-Bretagne. Elles investissent dans le
matériel roulant et le louent aux opérateurs. Elles cherchent maintenant à profiter de l'ouverture des
marchés ferroviaires en Europe continentale.
Europe;Royaume-Uni;Matériel roulant;Location de véhicule;Financement;Crédit-bail;Marché;Transport
ferroviaire
015546
Foran, P.
Finance and leasing guide
(Guide du financement et du leasing)
Répertoire annuel des acteurs nord-américains de la finance et du leasing dans le secteur ferroviaire.
Etats-Unis ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; FINANCEMENT ; MATERIEL ROULANT ; BANQUE ;
CREDIT-BAIL
015626
Ushkova, E.
Leasing in Russia: striving for a victory
(Leasing en Russie : recherche de la victoire)
(Rynek Kolejowy / Railway Market, Warsaw : Tor consultants group ltd., 2007-06, N.2, P.22-24) EN
RUSSIE (FEDERATION DE) ; LOCATION DE VEHICULE ; MARCHE DU TRANSPORT ;
TRANSPORT DE MARCHANDISES ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; COMPETITIVITE ;
MATERIEL ROULANT ; INVESTISSEMENT
016193
Kruglinski, A.
Welcome to the 2007 guide to equipment leasing
(Bienvenue au guide 2007 des équipements en leasing)
(Railway Age, New York, NY : Simmons-Boardman, 2007-06, N.6, P.27-40) EN
L'article présente le marché stratégique du leasing du matériel roulant aux Etats-Unis, les tendances
du marché.
Etats-Unis ; INDUSTRIE FERROVIAIRE ; LOCATION DE VEHICULE ; MATERIEL ROULANT
MARCHE ; EQUIPEMENTIER ; CREDIT-BAIL
016210
Poingt, M-H.
Fret : tensions sur les wagons
(Vie du Rail Magazine (La), Paris Cedex 09 : La Vie du Rail, 2007-09-19, N.3121, P.21-28) FR
Certains opérateurs privés reprochent à la SNCF d'immobiliser ses wagons plutôt que de leur louer.
La filiale de la SNCF France Wagons dément, arguant que son parc tourne à 85%. Il est clair que les
besoins en wagons augmentent alors que le renouvellement du parc vieillissant se fait attendre. Le
congrès de l'UIP qui s'ouvre à Cannes (France) le 21 septembre 2007 devrait aborder cette question
de même que les conséquences de la libéralisation du fret ferroviaire ou le rôle et les resposabilités
des détenteurs de wagons.
France ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; WAGON ; LOCATION DE VEHICULE ; GESTION DU PARC
016325
Charlier, L.
Fret : les roscos progressent en Europe
(Vie du Rail Magazine (La), Paris Cedex 09 : La Vie du Rail, 2007-10-17, N.3125, P.11) FR
Les sociétés de leasing Allco Finance et Ox-traction projettent de s'implanter en Europe, leur objectif
est de proposer, aux nouveaux entrants en premier lieu, un service de location de matériel roulant.
ENTREPRISE ; LOCATION DE VEHICULE ; MATERIEL ROULANT ; EUROPE
017273
Dancre, J-F.
Angel Trains change de mains
Royal Bank of Scotland réalise une plus-value de près de 650% en vendant Angel Trains au groupe
australien Babcock & Brown. Avec le rachat d'Angel Trains, le groupe australien se trouve désormais
en position de force sur le marché européen où l'activité de crédit-bail est en forte croissance.
EUROPE ; Royaume-Uni ; LOCATION DE VEHICULE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ;
LOCOMOTIVE ; CREDIT-BAIL
017337
Briginshaw, D.
Railpool dives into the European leasing market
(Railpool plonge dans le marché européen du leasing)
(International Railway Journal (IRJ), New York : Simmons-Boardman, 2008-08, Vol.48, N.8, P.29-30)
EN
Deux banques allemandes ont uni leurs forces pour mettre sur pied Railpool, une nouvelle entreprise
de leasing de locomotives et de trains de voyageurs.
Allemagne ; MATERIEL ROULANT ; LOCOMOTIVE ; TRAIN DE VOYAGEURS ; FINANCEMENT
LOCATION DE VEHICULE ; CREDIT-BAIL ; EUROPE ; STRATEGIE COMMERCIALE ;
ENTREPRISE
017640
Kruglinski, T.
Railroad financial desk book 2009
(Guide financier ferroviaire 2009)
(Railway Age, New York, NY : Simmons-Boardman, 2008-10, N.10, P.DB1-DB16) EN
L'article présente le marché du leasing du matériel roulant aux Etats-Unis, les tendances du marché et
les acteurs de ce marché (sociétés de leasing et financeurs).
Etats-Unis ; INDUSTRIE FERROVIAIRE ; LOCATION DE VEHICULE ; MATERIEL ROULANT ;
MARCHE ; EQUIPEMENTIER ; CREDIT-BAIL ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; LOCOMOTIVE ;
FINANCEMENT

LOCATION DE VEHICULES FERROVIAIRES LEASING OF RAIL

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