2011 GMC Canyon Faits Saillants_Layout 1

Le Canyon et la concurrence
Les catégories clés
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GMC Canyon
Dodge Dakota Toyota Tacoma
2011 SLE 4x4
2011 SXT 4x4
2011 V6 4x4
cabine multiplace cabine multiplace cabine double
Spécifications techniques
Moteur de base
Puissance (ch à tr/min)
Couple (lb-pi) à tr/min
Boîte de vitesses
Moteur en option
Puissance (ch à tr/min)
Couple (lb-pi) à tr/min
Entraînement
Suspension avant
I5 de 3,7 L DACT V6 de 3,7 L SACT I4 de 4,0 L DACT
242 à 5 600
210 à 5 200
236 à 5 200
242 à 4 600
235 à 4 000
266 à 4 000
A4.
A4/A5
M6/A5
V8 de 5,3L
V8 de 4,7 L
—
300 à 5 200
302 à 4 600
—
320 à 4 000
329 à 3 600
—
Moteur à l’avant/Moteur à l’avant/Moteur à l’avant/
propulsion
propulsion
propulsion
torsion,
bras différenciés, à double tri.
barre de torsion hélicoïdaux
hélicoïdaux
à lames,à lames à lames,à lames, à lames,à lames
S
S
S
à crémaillère
à crémaillère
à crémaillère
Suspension arrière
ABS aux 4 roues
Direction assistée
PNBV max (kg, lb.)
2,404/9,800
Charge utile (kg, lb.)1
531/1 171
Cap. de remorquage max2.(kg,lb.)2 495/5 500
Rayon de virage (m,pi)
6,75/22,1
Capacité en carburant (L,gal)
74,2/16,3
Ville/Route (L/100km)
13.3/9.3
(mi.
gal)
Ville/Route
21/30
2,726/6,010
2,472/5,450
671/1,479
2 087/4 600
6,58/21,6
83/18
15.6/11.3
18/25
544/1 200
1 578/3 500
6,6/21,7
80/18
14.7/10.8
19/26
Dimensions et volume intérieur en mm/po, sauf avis contraire
Empattement
Poids à vide (kg, lb.)
Longueur hors tout
Largeur hors tout
Hauteur hors tout
Longueur de la caisse
Voie avant
Voie arrière
Dégagement-jambes av.
Dégagement-jambes arr.
Dégagement-tête av.
Dégagement-tête arr.
Dégagement-hanches av.
Dégagement-hanches arr.
Dégagement-épaules av.
Dégagement-épaules arr.
Largeur min. de la caisse
Largeur max. de la caisse
Profondeur de caisse
Nombre de places
Équipement
3 200/126
1 846/4 070
5 260/207,1
1 742/68,6
1 648/64,9
1 560/61,4
1 514/59,6
1 519/59,8
1 072/42,2
884/34,8
998/39,3
973/38,3
1 354/53,3
1 344/52,9
1 450/57,1
1 450/57,1
1 082/42,6
1 453/57,2
472/18,6
5/4
Différentiel à blocage
O
Boîte de transfert
Insta-Trac
Doublure de caisse
S
Boussole
S
Centralisateur info. de bord
S
Système Bluetooth
S
Système OnStar
S3
Traction asservie
StabiliTrak
Commande auto. des phares
S
Système antivol
TheftLock
Siège conducteur réglage élec. O
Siège avant chauffants
O
Volant gainé de cuir
S
Garantiedugroupepropulseur 60/160000
3 335/131
3 246/128
2 056/4 533
1 873/4 129
5 550/218,5 5 286/208,1
1 930/76,0
1 895/74,6
1 742/68,6
1 781/70,1
1 648/64,9
1 531/60,3
1 595/62,8
1 600/63,0
1 598/62,9
1 610/63,4
1 064/41,9
1 060/41,7
925/36,4
829/32,6
1 013/39,9
1 014/39,9
975/38,4
975/38,4
1 394/54,9
1 361/53,6
1 422/56,0
1 402/55,2
1 466/57,7
1 466/57,7
1 461/57,5
1 506/59,3
1 148/45,2
1 054/41,5
1 514/60
1 440/56,7
447/17,6
457/18,0
5/4
4
N.L.
N.L.
électronique
électronique
O
N.L.
N.L.
N.L.
N.L.
NA
N.L.
O
N.L.
N.L.
O
60/100000
N.L.
O
N.L.
N.L.
N.L.
S
N.L.
O
N.L.
O
S
60/100000
1 Avec l’équipement adéquat.
2 Les besoins d’entretien varient en fonction des différentes conditions d’utilisation et de conduite. Voir le guide du propriétaire pour obtenir de plus amples renseignements.
PUISSANCE ET PERFORMANCES
— Moteur quatre cylindres de 2,9 L à DACT; 185 ch et 190 lb-pi de
couple
— Moteur cinq cylindres de 3,7 L à DACT livrable; 242 ch et
242 lb-pi de couple
— Nouveau moteur V8 de 5,3 L en option; 300 ch et 320 lb-pi de
couple
QUALITÉ DE ROULEMENT ET TENUE DE ROUTE
— Quatre roues motrices livrables avec Insta-TracMD
— Des roues de 16 po, 17 po et 18 po sont proposées.
— Suspension avant indépendante avec barres de torsion ou
ressorts hélicoïdaux
— Différentiel arrière blocable automatique livrable (de série avec
la suspension Z71)
— Suspension tout terrain surélevée Z71 livrable
— Nouveau groupe suspension sport (ZQ8)
Canyon 2011
CONFORT ET COMMODITÉ
— Climatisation, colonne de direction inclinable et régulateur de
vitesse de série
— Groupe commodité et équipements électriques livrable comprenant les glaces, le verrouillage des portes et les rétroviseurs
électriques ainsi que le télédéverrouillage
— Sièges arrière orientés vers l’avant dans la cabine allongée
— Banquette arrière trois places divisée 60/40 dans la cabine multiplace
— Bluetooth pour téléphone de série
— Radio par satellite XM livrable4
— Centralisateur informatique de bord de série
QUALITÉ, FIABILITÉ ET DURABILITÉ
— La doublure de caisse est maintenant offerte de série
— Cadre entièrement en échelle
— Intervalles de mise au point et huile de boîte de vitesses d’une
durée maximale de 160 000 km5
— Liquide de refroidissement de moteur longue durée5 DEXCOOLMD
— Protection antidécharge de la batterie et caisson de refroidissement
— Indicateur de vidange d’huile
SÉCURITÉ ET PROTECTION
— Système Stabilitrak est maintenant offert de série sur tous les
modèles
— Sacs gonflables aux places du conducteur et du passager avant
avec capteur de présence côté passager6
— Sacs gonflables latéraux livrables6
— Commande automatique des phares
— Système de contrôle de la pression des pneus de série
— Phares antibrouillards intégrés livrables
— Système antivol et antidémarreur électronique
— Freins antiblocage aux quatre roues
— Système OnStar est maintenant offert de série sur tous les
modèles3
3. Comprenant un abonnement de 6 mois au plan Orientation et dépannage
4. Comprend trois mois d’essai gratuit au terme desquels des frais de service s’appliquent.
5 Les besoins d’entretien varient en fonction des différentes conditions d’utilisation et
de conduite. Remplacement périodique de l’huile et du filtre non compris. Voir le
Guide du propriétaire pour obtenir de plus amples renseignements.
6 Toujours boucler les ceintures de sécurité, même lorsque le véhicule est équipé de sacs gonflables. Les enfants sont le plus en sécurité sur les sièges arrière.
Faits saillants
• Sommaire de la présentation
• Comparaison avec la concurrence
• Les catégories clés
Tous les renseignements contenus dans cet aide-mémoire sont basés sur l’information la plus récente, soit celle de nov. 2010. GMC et General Motors se réservent le droit de supprimer ou de
modifier en tout temps et sans préavis les prix, les couleurs, les pièces, les matériaux, les
équipements de série, les équipements livrables en option, les groupes d’options, les équipements
spéciaux, les données techniques, les types de carrosseries et les modèles. L’usage de ce guide à
des fins publicitaires est interdit. Il s’adresse exclusivement aux employés des établissements concessionnaires et ne doit en aucun cas être distribué aux consommateurs ou mis à leur disposition.
Copyright 2010, General Motors Corporation. Publié par Produit Plus pour la formation sur les
produits du groupe Ventes, entretien et marketing des véhicules.
À l’intérieur
• Le climatiseur de série est muni d’un filtre antipoussière et
antipollen, pour plus de confort. En option sur Tacoma et Ranger.
• Les sacs gonflables avant à déploiement adapté se déploient
avec une vitesse et une pression variables, selon la violence de
l’impact, afin de protéger les occupants des places d’extrémité
avant3. Le capteur de présence côté passager est inclus.
• Les rideaux gonflables latéraux au pavillon, de série, protègent les occupants des places d’extrémité lors de certaines
collisions latérales3.
• Les ceintures trois points réglables aux places d’extrémité
sont gages de sécurité.
• La boîte de transfert électrique Insta–Trac permet d’engager
ou de désengager le mode quatre roues motrices à la simple
pression d’un bouton quelle que soit la vitesse et comprend
un point mort pour le remorquage pneumatique. Livrable.
• Des éléments contrastants de couleur titane rehaussent l’apparence intérieure (SLE).
• Le centralisateur informatique de bord affiche des avertissements de première importance.
• L’indicateur de vidange d’huile concourt à un entretien adéquat.
• Les sièges avant proposés comprennent une banquette en
tissu divisée 60/40 de série et des sièges baquets garnis de
tissu ou de cuir. Cabine allongée et multiplace.
• Les sièges baquets avant chauffants garnis de cuir à réglage
électrique en huit sens côté conducteur et en six sens côté
passager, avec soutien lombaire à réglage électrique,
équipent livrables dans les cabine allongée et multiplace .
• La console au plancher comprise avec les sièges baquets
comporte un compartiment à deux niveaux avec couvercle,
des porte-gobelets et des bacs de rangement.
• Les conduits de chauffage à l’arrière de la cabine multiplace
augmentent le confort.
• Les sièges arrière orientés vers l’avant, livrables en option
dans la cabine allongée, peuvent accueillir deux personnes,
se relèvent pour révéler des bacs de rangement ou se rabattent entièrement pour faire place au chargement. Ils sont
compatibles avec la plupart des sièges d’enfant.
• La banquette arrière divisée 60/40 dans la cabine multiplace
compte trois places. Toutes sont munies d’une ceinture de
sécurité trois points. Chaque section est entièrement rabattable, ce qui assure la flexibilité de l’espace utilitaire.
• La colonne de direction inclinable, climitisation et le régulateur de vitesse sont offerts de série.
• Systèmes sonores. Les choix proposés incluent une radio
AM/FM stéréo et une radio AM/FM stéréo avec lecteur de CD et
de MP3. Six haut-parleurs équipent de série la cabine multiplace
et en option la cabine allongée. La cabine allongée compte quatre haut-parleurs de série, qui sont livrables en option dans la
cabine classique. Celle-ci a deux haut-parleurs de série.
• Le système OnStar4 avec aabonnement de 6 mois au plan
Orientation et dépannage avec Service d’orientation pas à
pas est maintenant offert de série sur tous les modèles.
• Le système Bluetooth intégré au véhicule permet aux utilisateurs de téléphones cellulaires compatibles. De série.
• La radio par satellite XMMD avec trois mois d’essai gratuits
Livrable. 5
• Le système antivol et antidémarreur électronique est offert
de série.
• La prolongation de l’alimentation des accessoires permet au
système sonore et aux glaces à commande électrique de
fonctionner pendant un certain temps (20 min.) après l’arrêt
du moteur tant qu’on n’a pas ouvert une porte.
• Le groupe commodité et équipements électriques livrable
comprend glaces et verrouillage des portes à commande
électrique avec télédéverrouillage, alarme anticambriolage,
rétroviseur intérieur à antiéblouissement automatique avec
boussole et affichage de la température extérieure.
1 À l’exclusion des autres divisions de GM.
2 Les besoins d’entretien varient en fonction des différentes conditions d’utilisation et
de conduite. Remplacement périodique de l’huile et du filtre non compris. Voir le
Guide du propriétaire pour obtenir de plus amples renseignements.
3 Toujours boucler les ceintures de sécurité, même en présence de sacs gonflables.
4 Visiter le site www.onstar.ca pour connaître tous les détails.
5 Exige une radio supérieure.
À l’avant
Du côté passager
• Option des Modèle comprend SLE avec des groupes
d’équipements privilégiés (GÉP) spécifiques pour les cabines.
• Le style de la partie avant se compose du logo GMC rouge
bien connu, d’un cadre de calandre en chrome, de barres gris
fumée foncé et de phares bilampes. Les pare-chocs avant et
arrière en chrome sont de série.
• A reçu la plus haute note aux essais de collision frontale
pour les modèles à cabine multiplace décernée par le gouvernement fédéral et l’Insurance Institute for Highway
Safety des États-Unis.
• Les phares antibrouillards livrables en option sont intégrés
au carénage inférieur.
• Deux crochets de remorquage sont livrables.
• Les essuie-glaces à balayage intermittent sont une commodité de série.
• La suspension avant indépendante est à ressorts hélicoïdaux surles modèles 2RM et à barres de torsion sur les 4RM
et le 2RM avec suspension Z71.
• Le groupe suspension Z85 offert de série sur tous les modèles
• Le groupe suspension tout terrain Z71 surélevée comprend
crochets de remorquage, grands évasements de cages de
roues, suspension avec barre de torsion, barres tubulaires
stabilisatrices de 28 mm, butées de débattement en
uréthane, amortisseurs monotubes et bras triangulaires qui
sont situés sous la carrosserie à l’arrière sur tous les modèles. La garde au sol est 25,4 mm (1 po) plus élevée que celle
de la suspension Z85. Non livrable sur cabine classique
• Le groupe suspension Sport ZQ8 comprend quatre pneus
P235/50R18 toutes saisons, à flanc noir et un pneu de secours P215/70R16 toutes saisons, à flanc noir, quatre roues de
457 mm x 203 mm (18 po x 8 po) en aluminium gris nocturne, une suspension indépendante à barre de torsion et un
encadrement de couleur assortie. La garde au sol est 51 mm
(2 po) moins élevée qu’avec la suspension Z85. Livrable sur
cabine allongée et multiplace 2RM
• Les moulures latérales gris fumée foncé livrables aident à
protéger la carrosserie contre les coups légers.
• Les choix de roues et de pneus permettent de rehausser
l’apparence et d’améliorer la maniabilité. Des roues de 16 po,
17 po et 18 po sont proposées.
• Le système de surveillance de la pression des pneus de série
avertit le conducteur quand un pneu est dégonflé, pour assurer la sécurité et la tranquillité d’esprit.
Sous le capot
• Le moteur quatre cylindres en ligne de 2,9 L développe 185
ch et 190 lb-pi de couple. C’est le quatre cylindres le plus
puissant de sa catégorie1. ÉnerGuide évalue sa consommation à (A4) 2RM 11,4/8,1 L/100km (25/35 mi/g) et 4RM
12,0/8,5 L/100km (24/33 mi/g) en ville/sur la route.
• Le moteur cinq cylindres en ligne de 3,7 L livrable en option
développe 242 ch et 242 lb-pi de couple et combine la puissance d’un six cylindres avec l’économie de carburant d’un
quatre cylindres. ÉnerGuide évalue sa consommation à (A4)
2RM 12,5/8,7 L/100km (23/32 mi/g) et 4RM 12,9/9,0
L/100km (22/31 mi/g) en ville/sur la route.
• Les caractéristiques de pointe du moteur comprennent les
doubles arbres à cames en tête, les quatre soupapes par
cylindre, la distribution à calage variable des soupapes
d’échappement, la construction tout en aluminium du moteur et la commande des gaz électronique.
• Le moteur V8 de 5,3L livrable en option développe 300 ch et
320 lb-pi de couple et permis la capacité de remorquage de 2
722 kg (6 000 lb.) ÉnerGuide évalue sa consommation à (A4)
2RM 14,4/9,9 L/100km (20/29 mi/g) 4RM 15,3/10,4 L/100km
(18/27 mi/g).
• Les caractéristiques longue durée comprennent l’intervalle
de mise au point du moteur, le liquide de refroidissement
DEX-COOLMD et l’huile de boîte de vitesses DexronMD bons
pour 160 000 km, ainsi que le système d’échappement en
acier inoxydable2.
• Le carter d’huile en aluminium intégré à la structure renforce l’ensemble pour aider à réduire au minimum le bruit et
les vibrations.
• La boîte manuelle à cinq vitesses peut gérer des couples
élevés et effectue des passages tout en douceur. Livrable
avec I4 de 2.9 L
• Boîte automatique à 4 vitesses 4L60E livrable en option
pour des changements de vitesses souples et précis. Livrable
avec I4, de série cabine multiplace et moteur I-5 ou V8
• La protection antidécharge de la batterie éteint automatiquement l’éclairage de courtoisie dans la cabine et la caisse
laissé allumé plus de 10 minutes.
• Le caisson de refroidissement de la batterie transmet de
l’air frais à cette dernière pour aider à abaisser sa température et prolonger sa durée de vie.
• Le système de démarrage intelligent empêche le conducteur de
faire démarrer le moteur par mégarde lorsqu’il tourne déjà.
• La garantie limitée de cinq ans ou 160 000 km sur le groupe
propulseur est cessible et comprend l'assistance routière et
le transport de dépannage.
À l’arrière
• Les capacités de remorquage maximales sont élevées2 :
jusqu’à 2 722 kg (6 000 lb) pour le moteur de V8 et 2 495 kg
(5 500 lb.) pour le moteur de I-5.
• Les charges utiles maximales jusqu’à 702kg (1 548 lb.) sur la
cabine classique
• Le différentiel blocable automatique améliore la traction
sur les surfaces glissantes. Il est livrable modèles 2RM et
4RM.
• Une doublure protège toutes les parois de la caisse
• Les quatre crochets d’ancrage dans la caisse aident à maintenir le chargement en place.
• Le système de chargement à deux étages et les cloisons
facilitent l’organisation du chargement. Il est compris dans
toutes les caisses.
• Les ressorts biétagés à l’arrière contribuent au roulement
doux et maîtrisé en diverses conditions de charge.
Du côté conducteur
• Système StabiliTrak agissant indépendamment sur chacun
des freins pour accroître la stabilité en cas de survirage ou de
sous-virage. Comprend la traction asservie toutes vitesses.
• La direction à crémaillère procure une sensation précise de
la direction.
• Les freins antiblocage de série aux quatre roues aident le
conducteur à conserver la maîtrise de la direction lors de
freinages brusques sur des surfaces glissantes.
• Les freins à disque ventilé à l’avant et à tambour à l’arrière
fournissent une excellente maîtrise en freinage.