Williams

Zoom sur la technologie SDS | Williams F1
L’infrastructure hyperconvergée de Williams
permet de prendre des décisions plus vite
Profil client
Entreprise
Williams Grand Prix
Ingénierie avancée
(Williams)
Secteur
Ingénierie et sport
automobile
Pays
Royaume-Uni
Salariés
700
Site Web
www.williamsf1.com
Matériel
Appliances convergées à l’échelle
du Web Dell série XC
Défi technologique
Les ingénieurs de chez
Williams doivent pouvoir
accéder rapidement aux données
afin de prendre des décisions
stratégiques, mais l’infrastructure
de stockage de l’équipe manquait
de rapidité pour gérer des flux
de données croissants.
Solution
Williams a déployé des
appliances
hyperconvergées Dell XC à
l’échelle du Web dans ses
environnements d’usine et
de compétition afin de
disposer d’un réseau
informatique fédérateur en
toute circonstance.
1
Avec ses courses à grand spectacle et
ultra-glamour, la Formule 1 (F1) est la
quintessence même du sport
automobile, la discipline reine qui
rassemble des foules immenses.
Peu d’équipes de F1 ont le palmarès de
l’écurie Williams, qui enchaîne les
victoires depuis sa création par Frank
Williams en 1977. Aujourd’hui, l’équipe
figure encore parmi les meilleures,
tandis que les 700 employés que
compte l’entreprise travaillent
d’arrache-pied à une dix-septième
victoire en championnat. Pour atteindre
un tel niveau, la F1 nécessite l’une des
applications technologiques les plus
exigeantes au monde. En effet, des
innovations vues pour la première fois
en F1 ont ensuite investi le secteur
automobile et d’autres secteurs.
« L’informatique est au cœur de
toutes les activités de Williams »,
explique Phil Cooper, responsable
de l’infrastructure informatique. « Du
concept à la conception initiale jusqu’à
la course en elle-même. Nous serions
incapable de démarrer une voiture sans
ordinateur portable à portée de main
pour surveiller les systèmes. » Lors
d’une saison de compétition, cette
infrastructure suit l’équipe partout
où elle va, elle est le pilier de toute
l’opération et accompagne plus
de 120 membres de l’équipe dans
l’analyse des données, l’envoi d’e-mails
et toute autre activité. Installé dans des
garages humides et poussiéreux sans
climatisation, l’équipement est soumis
à rude épreuve, c’est pourquoi Williams
le renouvelle tous les deux ans.
Un nouveau regard sur le stockage et le
traitement Outre le renouvellement du
matériel, Phil Cooper et son équipe ont
également entrepris de remplacer
l’architecture existante composée de
serveurs Dell virtualisés et d’un système
de stockage en réseau (NAS) utilisée
jusque-là. La multiplication des vidéos
haute définition et l’explosion des
grands volumes de données générés
par le système de télémétrie du
véhicule étaient à l’origine de goulets
d’étranglement au niveau du stockage
du fait des multiples entrées/sorties
(E/O). Les ingénieurs pouvaient mettre
jusqu’à trois minutes pour ouvrir un
jeu de données à analyser. Or,
lorsqu’ils n’ont
qu’une heure entre chaque session
pratique pour procéder aux réglages
de la voiture et gérer en parallèle des
jeux de données par dizaine, chaque
minute compte.
Grâce à l’étroite collaboration de
Williams avec Dell, Cooper a décidé de
tester une solution hyperconvergée,
qui regroupe des ressources de
traitement et une capacité de stockage
dans un seul châssis. Cette solution
Dell est proposée dans le cadre de la
série XC d’appliances convergées à
l’échelle du Web soutenues par
Nutanix. Cooper et son équipe ont
procédé à des tests de référence.
« Les avantages étaient si évidents
que le passage à une architecture
hyperconvergée n’a demandé aucune
réflexion », a-t-il déclaré. « Ce modèle
était nettement supérieur à notre
architecture précédente. Nous avons
simulé différentes charges de travail et
obtenu 10 fois sur 11 le résultat que
nous obtenions de notre NAS. »
Des fonctionnalités hyperconvergées
Williams a installé dans son
environnement côté piste quatre
appliances Dell XC et cinq dans dans
son usine du Royaume-Uni. L’appliance
consolide les logiciels de traitement et
de stockage dans un appareil unique, et
rapproche les données au plus près du
processeur, de la mémoire et du réseau
afin d’accroître la rapidité des E/S.
Le logiciel Nutanix fait gagner du temps
aux administrateurs, car au lieu de gérer
individuellement les unités logiques
(LUN), les volumes et les groupes,
les administrateurs peuvent gérer des
charges de travail virtualisées au
niveau des machines virtuelles.
Autres avantages, ils peuvent agréger
le stockage dans tous les nœuds
du cluster.
Configuration facile
Les appliances XC étant si faciles
à déployer et à gérer, Williams a
mis près de 50 minutes pour les
configurer contre deux semaines
auparavant pour une architecture
similaire. Comme l’explique
Phil Cooper : « Ces appliances étant
hyperconvergées, nous n’a eu qu’à les
connecter entre elles sur notre
réseau 10 GbE, à appliquer certaines
adresses IP pour Nutanix, et le cluster
s’est constitué lui-même.
Zoom sur le stockage | Williams ESG
En une heure, nous avons pu
commencer le provisioning des
machines virtuelles. Le provisioning
de nouvelles machines est également
plus simple. Auparavant, nous devions
créer une LUN Internet SCSI (iSCSI),
la connecter à un groupe de sécurité,
autoriser l’accès à un hôte ESX, puis
créer la MV sur la LUN. À présent,
il suffit de cliquer une fois sur un
modèle. Pas besoin d’être un expert. »
Avantages pour l’entreprise
•
Les ingénieurs peuvent désormais accéder aux jeux de données en six
secondes environ, contre deux à trois minutes auparavant. Entre chaque
séance d’entraînement qui précède les compétitions, ces ingénieurs
analysent des jeux de données par dizaines et peuvent prendre des
décisions en seulement une heure sur la base de ces données qui
viendront améliorer les performances du véhicule.
•
En réduisant l’équipement physique, Williams a nettement baissé le coût
lié à l’expédition du matériel vers chaque Grand Prix, économisant ainsi
150 000 $ par saison, une somme que Williams peut désormais réaffecter
à l’amélioration des performances du véhicule. Williams prévoit de
récupérer, sur les trois ans du cycle de vie de la solution, 100 % de
son investissement dans ses environnements de piste et d’usine.
•
L'équipe de Williams a pu installer les appliances et configurer le
stockage défini par le logiciel en moins d’une heure, là où l’utilisation
d’un serveur et d’un stockage traditionnels aurait pris deux semaines.
Le personnel a ainsi pu mettre à niveau l’environnement réseau côté
piste, au stand et au garage de Williams.
•
Compte tenu de la nature de l’environnement Dell XC, le personnel
dispose désormais d’un bureau virtuel auquel il peut accéder partout
où il se trouve, au stand, au garage ou au bureau. À partir d’une preuve
de concept, Cooper et son équipe ont pu définir des attentes avec le
reste des collaborateurs, mais se sont rendu compte que le résultat
final était nettement supérieur aux attentes.
Pour plus d’informations, visitez la page : Dell.com/XCconverged | Dell.com/CustomerStories
2
Dell et le logo Dell sont des marques de Dell Inc. D’autres marques ou noms de produits peuvent apparaître dans le présent document
en référence aux entités revendiquant la propriété de ces marques et noms ou à leurs produits. Dell renonce à tout droit de propriété sur
les marques et noms de produits autres que les siens. La disponibilité et les conditions des logiciels, solutions et services Dell peuvent
varier selon les zones géographiques. Cette étude de cas est fournie à titre d’information uniquement. Dell n’offre aucune garantie,
expresse ou implicite, concernant cette étude de cas. Numéro de référence : 10022514 © Septembre 2015, Dell Inc.
Tous droits réservés