Ouverture de la chasse… aux Canaries

COMMUNIQUE DE PRESSE
Samedi 12 avril 2014 /J+6
Ouverture de la chasse… aux Canaries
A RETENIR
Course de vitesse au reaching, à 120 milles au nord de La
Palma
- Passage de la marque des Canaries demain dimanche à la
mi-journée
- Des choix de route cruciaux d’ici 24 heures
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LE TROPHEE DE LA PERFORMANCE
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DROITS
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Remporté pour la deuxième fois par François Guibourdin et Nicolas Thomas
© Alexis Courcoux
sur Guadeloupe Grand Large 2, avec 170 milles de parcourus entre le 11 et
le 12 avril 12h00.
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LE CHIFFRE DU JOUR
7 jours et 35 minutes, c’est le temps qu’avaient mis Erwan Tabarly et Eric
Peron (Nacarat) en 2012 lorsqu’ils avaient franchi, les premiers, la marque
des Canaries.
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La flotte s’est alignée dans le sillage du leader Generali et navigue vent de
travers, en direction de la marque de parcours des Canaries. Les premiers
y sont attendus dimanche en début d’après-midi. Ce sera alors le premier
grand tournant de la course avec d’importants choix stratégiques à
opérer : route ouest ou route sud pour rejoindre le terminus de SaintBarth’.
Vivons heureux, vivons penchés
Changement d’ambiance à 120 milles des Canaries. Ce matin, les grands
spis, très sollicités pendant ces cinq derniers jours de course, ont été mis au
repos jusqu’à nouvel ordre. Le vent a refusé (tourné vers l’est) et les 14
Figaro Bénéteau se sont vite retrouvés penchés, au près débridé ou au
reaching. Malgré le gris persistant (« on n’a quasiment pas vu le soleil
depuis le départ » nous disait Fabien Delahaye), la fraîcheur des
températures et même quelques gouttes de pluie, le moral des troupes est
excellent. Le dernière nuit, très paisible, a offert une parenthèse de calme
aux marins qui, le temps de quelques heures, ont savouré les joies d’une vie
« normale » sur un bateau à voile, pour la première fois depuis le départ de
la course. Tout le monde est bien reposé. Certains se sont même offerts
une douche et un shampoing, de quoi repartir frais et dispo vers le prochain
objectif.
RDV à La Palma, dimanche pour le déjeuner
La mission du jour : aller chercher le way point virtuel situé dans le nord de
La Palma, une des sept îles volcaniques de l’archipel des Canaries. Les
navigateurs devront passer dans ce couloir de 9 milles, en laissant le point
GPS à tribord et la terre (notamment, le cap Punta del Roque) à bâbord.
Normalement, avec un vent qui devrait refuser pour s’installer face aux
étraves des monotypes, il y aura un virement de bord à effectuer dans la
soirée ou dans la nuit. Les premiers sont attendus à la marque des Canaries
demain dimanche, en tout début d’après midi.
La meute aux trousses
A l’exception de Bretagne-Crédit Mutuel Performance, toujours décalé dans
l’ouest, la meute s’est plus ou moins alignée dans le tableau arrière de
Generali. Nicolas Lunven et Eric Peron entament leur deuxième journée en
tête mais n’ont qu’une très faible marge (0,6 mille) sur leurs poursuivants.
Décalés à leur vent, Interface Concept, Skipper Macif et Gedimat naviguent
à vue et représentent une menace directe pour le bateau rouge. Mais il
s’agit aujourd’hui d’une « simple » course de vitesse vers La Palma.
Derrière, le groupe La Cornouaille, 30 Corsaires, Made in Midi et plus loin,
Scutum, accuse une quinzaine de milles de retard. Rien de bien méchant
après 6 jours de mer et surtout, au regard de ce qui attend les concurrents
après le passage des Canaries.
Choisir, c’est renoncer
Dans un monde idéal, à cette latitude, les alizés (vents de secteurs estnord-est générés par la bordure sud de l’anticyclone des Acores) sont bien
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Titre : Images du large
d’Interface Concept
installés. Une fois passées les îles Canaries, les navigateurs n’ont plus qu’à
mettre le clignotant à droite, choquer les écoutes, envoyer le spi, et cavaler
au portant, direction Saint-Barth. Mais il y a des exceptions à ce bel
ordonnancement. C’est le cas cette année. Une dépression orageuse
perturbe tout le schéma et c’est avec elle que les 14 tandems devront
composer. Dimanche, ils auront un choix crucial à faire : partir dans l’ouest,
sur la route la plus directe, mais en se coltinant des vents légers et de face.
Ou continuer à plonger dans le sud, pour aller chercher plus bas des vents
favorables. Cette deuxième option a un prix : rallonger la route de plusieurs
centaines de milles. Or, une fois que les équipages auront fait leur choix
stratégique, ils ne pourront plus revenir en arrière. A l’heure qu’il est, les
marins sont déjà en train de se gratter la tête devant leurs routages. La
journée de dimanche sera à tous les égards, un grand tournant de la
course.
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LES MOTS DES MARINS
CLUB AG2R LA
MONDIALE
Invités du 13 avril 2014
Michel Magras :
Sénateur de SaintBarthélemy
Emission en live dès
12H30 sur la chaine
dailymotion de la course.
CONTACTS
Coordination centre de
presse
Aurélie Bargat /Effets Mer
Tel : 06 87 84 38 99
[email protected]
Retrouvez l’intégralité des interviews ici
Erwan Tabarly, Gedimat :
Relations médias
Sophie Barbier/Effets Mer
Tel: 06 32 68 37 31
[email protected]
« Ca va bien, on est passé au près ce matin, on navigue plus penché que les
autres jours. On est à vue avec Macif, on est vraiment collé, du coup on est
vraiment concentré, aux réglages, on ne s’ennuie pas… Au portant on était
beaucoup à la barre. Là, on reprend nos marques et peut-être, nous
mettrons un peu plus le pilote. Ca va changer avant La Palma, on va avoir
une grosse bascule, du coup il y aura un virement de bord à faire, ce ne sera DOSSIER DE PRESSE
pas du tout droit jusqu’à La Palma. Nous allons finir dans du sud-ouest, va
falloir bien négocier pour arriver au près à La Palma. Cette dépression casse Télécharger le dossier de
l’alizé, et du coup, on ne sait pas encore vraiment quelle route on va suivre, presse en cliquant sur
j’avoue que je n’en sais encore rien. Nous devrions arriver à La Palma l’image ci-dessous :
demain midi. Avec Thierry, on discute un peu plus que les premiers jours,
nous prenons le temps tout en restant super concentré sur la marche du
bateau. »
Mathieu Forbin, Guadeloupe Grand Large 1, joint à la vacation de ce midi :
« Le tandem fonctionne bien, nous sommes tous les trois, avec le bateau, en
forme. On apprend le large, doucement, on essaye de comprendre les
évolutions météo… Les conditions en ce moment, c’est particulier, nous
sommes au près avec 10-12 nœuds de vent, parce qu’il y a eu une rotation il
LA TRANSAT EN
y a deux heures. Arthur et moi, on est frustré parce que la première nuit, on
CHIFFRES
était au combat avec les autres. Ensuite, nous avons mal géré la sortie du
front, et là on essaie de rattraper la tête pour rester dans le match. Nous
Départ : 6 avril à 13H00
faisons de notre mieux, on a eu des petits soucis techniques. Nous
apprenons le fonctionnement du bateau. Arthur est monté dans le mât pour
la drisse. On n’a qu’une seule drisse pour le moment, on va trouver un autre
moment pour passer la deuxième. Nous nous alimentons correctement,
nous mangeons bien le matin. On fait de bons quarts, on essaye de barrer
au maximum. On continue à fond, on ne lâche pas l’affaire ! Pour moi c’est
un challenge. Mais tous les deux, nous nous sentons très à l’aise en ce
moment, nous avons envie d’avancer, d’optimiser. Arthur est un
compétiteur, moi aussi, et ça nous booste que Guadeloupe Grand 2 ait
remporté le challenge deux fois. »
Arrivée prévue : à partir
du 28 avril à St-Barth
3890 milles à parcourir
15 équipages engagés
8 anciens vainqueurs au
départ
293 milles : record de la
distance parcourue en
24h
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CLASSEMENT DU 12/04/2014 A 16H
1
Generali
Nicolas Lunven - Eric Peron
2
Interface Concept
Jean Le Cam - Gildas Mahé
3
Skipper Macif
Fabien Delahaye - Yoann Richomme
4
Gedimat
Thierry Chabagny - Erwan Tabarly
5
Safran - Guy Cotten
Gwenolé Gahinet - Paul Meilhat
6
La Cornouaille
Roland Jourdain - Martin Le Pape
7
30 Corsaires
Alexia Barrier - Laurent Pellecuer
8
Made in Midi
Gwenael Gbick - Kito De Pavant
9
Scutum
Gérald Veniard - Jeanne Grégoire
10
Bretagne - Crédit Mutuel Performance
Corentin Horeau - Michel Desjoyeaux
11
Entreprendre en Cornouaille
Simon Troel - Ronan Treussart
12
Lorientreprendre
Yannig Livory - Guillaume Farsy
13
Guadeloupe Grand Large 1
Mathieu Forbin - Arthur Prat
14
AB
D
Guadeloupe Grand Large 2
Nicolas Thomas - Francois Guibourdin
Cercle Vert
Gildas Morvan - Dalin Charlie
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