EcomobilEuropE - Nicola da Schio

EcomobilEuropE
www.nicoladaschio.com/ecomobileurope/fr/
EcomobilEuropE est une initiative qui a comme objectif de connaître la situation actuelle de la
mobilité et de l’écomobilité dans les villes européennes. L’objectif est aussi de faire connaître les
implications environnementales, sociales et économiques des comportements de mobilité plus durable.
Pour cela j’irai visiter plusieurs villes et pays d’Europe; j’irai interviewer et échanger avec des experts
de l’écomobilité, responsables des politiques publiques, cyclistes et privés ; j’irai observer et écouter les
habitudes, les challenges et les opportunités concernant la mobilité et l’écomobilité en ville.
Au total, mon itinéraire est composé de 4500 kilomètres à vélo (70%) et de trajets en train (30%) à
travers l’Italie, la France, la Belgique, le Pays Bas, l’Allemagne et la Suisse.
Pendant ce parcours, j’enregistrerai, raconterai et partagerai ce que je vois et ce que j’entends. (ex.:
photos, blog, Twitter, Facebook…). Après le voyage, je souhaite aussi rédiger un reportage pour faire
connaître et promouvoir la mobilité durable.
L’initiative est ouverte à tout ‘écomobile’ qui souhaite me suivre pour quelques kilomètres à vélo ou en
train, ou bien, sur Twitter ou sur le blog; prendre un café ou un apéro le long du trajet ; m’héberger;
m’écrire pour me raconter ses expériences.
L’initiative a reçu le parrainage de la Commune de Vicenza et de la Fédération Italienne des Amis du
Vélo (FIAB).
1
Introduction
L’écomobilité roule avec le vent en poupe ! Face à des villes polluantes et polluées,
congestionnées et chaotiques, les citoyens et les décideurs politiques Européens cherchent de plus en
plus de solutions de mobilité durable pour améliorer la qualité de vie des gens, des communautés et de la
planète.
Le concept de mobilité durable, ou écomobilité est composé d’une gamme de solutions
traditionnelles et innovantes pour se déplacer en ville qui comportent des bénéfices environnementaux,
sociaux et économiques. Bâtir des villes ‘éco-mobiles’ signifie, par exemple, réduire l’empreinte
carbone et les particules fines produites à chaque kilomètre. Cela signifie bâtir des villes où les
déplacements soient rapides, abordables et agréables. Ça signifie transformer les villes et les habitudes
pour rendre les gens vraiment libres de choisir un moyen de transport qui soit approprié pour eux et pour
le reste de la communauté.
En Europe et dans le monde beaucoup de personnes ont commencé à mettre en place des
solutions nouvelles qui font écho aux caractéristiques géographiques et culturelles de leur ville. En
revanche, la route de l’écomobilité est encore très longue. En tant que jeune environnementaliste,
passionné pour le développement et la gouvernance des villes, je souhaite sonder le niveau de mobilité
durable en Europe et en même temps, faire connaître à ceux qui se déplacent en ville les opportunités
que l’écomobilité peut apporter.
Bien évidement, l’écomobilité doit être découverte à vélo!
Objectifs
#1. Explorer la situation actuelle de l’écomobilité en Europe (ex.: comprendre ce que représente
effectivement l’écomobilité, qui sont les acteurs principaux, quelle sont les raisons principales du succès
ou de l’échec…);
#2. Promouvoir la connaissance et la prise de conscience des opportunités que l’écomobilité peut
apporter (ex.: mettre en avant les expériences réussies, exprimer les bénéfices pour les citadins et la
planète…).
Résultats
#1. Un reportage détaillé sur l’état de l’écomobilité en Europe qui présente et analyse la réalité de
quelques villes et pays européens;
#2. Un blog et micro blog pour partager idées, images et histoires le long du parcours.
Description des activités
Voyage à travers l’Europe. Les moyens de transport qui seront utilisés incluent le vélo (environ 70% du
parcours), le train (environ 30%), les transports publics, la promenade…. L’itinéraire est composé de
4500 kilomètres à travers plusieurs villes en Italie, France, Belgique, Pays Bas, Allemagne et Suisse (la
description de l’itinéraire prévu est joint ci après).
Rendez-vous et discussions avec des personnes qui expérimentent directement l’écomobilité (plus de
détails page 3 – Participants et collaborateurs). En fonction de la disponibilité des personnes, les rendez
vous seront l’occasion de brèves interviews standardisées (ex.: quoi, pourquoi et comment
2
l’écomobilité) ou de discussions plus approfondies sur les challenges et les opportunités que
l’écomobilité peut apporter.
Blog et micro blog pour raconter les faits marquants du parcours. Toutes les observations et les
discussions seront publiées sur l’Internet (ex.: nicoladaschio.com/ecomobileurope/; @nicdas13;
#EcomobilEuropE ; facebook.com/ecomobileurope/)
Analyse des données et reportage. Je souhaite rédiger et publier un reportage pour raconter les résultats
des observations, des entretiens et de l’étude des différentes réalités, présenter l’analyse des données, les
photos, les histoires de succès, etc …)
Participants et collaborateurs
‘Eco-mobiles convaincus’ (privés et institutions dont le travail ou la vie sont particulièrement connectés
au thème de l’écomobilité). Ce genre de collaborateurs regroupe professionnels, chercheurs cyclistes,
activistes, décideurs politiques locaux et internationaux, producteurs et vendeurs de vélo, consultants,
experts de bike-sharing, chauffeurs de bus, représentants d’associations, etc… La possibilité de soutenir
l’initiative inclut : le parrainage, être disponible pour un entretien ou une discussion, la contribution en
nature (nourriture, logement) ou monétaire aux frais du voyage, augmenter la visibilité de l’initiative
pour promouvoir d’avantage la connaissance de l’initiative. L’initiative a reçu le parrainage de la
Commune de Vicenza (Italie) et de la Fédération Italienne des Amis du Vélo –FIAB.
Autres éco-mobiles (ceux qui sont intéressés par le thème et sont curieux d’en savoir plus). Toutes les
personnes qui, pour des raisons professionnelles, leurs études, leur amour, le plaisir, la santé, se
déplacent dans la ville peuvent faire partie de ce groupe. L’initiative est ouverte à ceux qui veulent me
suivre pour quelques kilomètres à vélo, en train, sur mon blog ou Twitter, à ceux qui veulent me
raconter leurs idées, partager un repas ou m’héberger, sensibiliser leurs amis et collègues au thème de la
mobilité durable.
Moi: Nicola da Schio. Pendant mes études et mes expériences professionnelles je me suis toujours
occupé de la protection de l’environnement, d’un coté, et du développement et la gouvernance des villes,
de l’autre. J’ai travaillé avec le Programme des Nations Unie pour l’Environnement (PNUE) et pour
ICLEI–Local Governments for Sustainability. J’ai étudié l’empreinte écologique des villes et la
gouvernance des biens communs urbains. Je suis récemment revenu d’Addis Abeba, en Ethiopie, où je
travaillais pour les Nations Unies. Ces dernières années j’ai vécu, en Italie, en France et en Allemagne.
Ma tâche lors de ce projet sera de pédaler, observer, photographier, demander, écrire et partager.
1. Bicyclette
2. Billets de train
3. Logement
Total
Durée
64 jours (du 30 avril ai 3 juillet)
Budget
Matériaux divers
250 €
Réparations
200 €
Carburant (nourriture !)
1000 €
(environ)
500 €
Couch-surfing / warmshowers.org
2000 €
3
Annexe – Itinéraire prévu
Pour être plus clair, l’itinéraire de cette carte est approximatif.
Pour une version mise à jour et plus détaillée de l’itinéraire:
www.nicoladaschio.com/ecomobileurope/ecomobileurope-the-itinerary/
4
Data
(Weekend)
30-apr
1-mag
2-mag
3-mag
4-mag
5-mag
6-mag
7-mag
8-mag
9-mag
10-mag
11-mag
12-mag
13-mag
14-mag
15-mag
16-mag
17-mag
18-mag
19-mag
20-mag
21-mag
22-mag
23-mag
24-mag
25-mag
26-mag
27-mag
28-mag
29-mag
30-mag
31-mag
1-giu
2-giu
3-giu
4-giu
5-giu
6-giu
7-giu
8-giu
Città di partenza
Milano
Milano
Milano
Genova
Savona
San Remo
Cannes
Saint Tropez
Toulon
Marseilles
Parc naturel régional de
Camargue (TBC)
Montpellier
Avignon
Montélimar
Valence
Saint Marcellin
Lyon
Paris
Lille
Ghent
Brussels
Leuven
Antwerp
Rotterdam
The Hague
Amsterdam
Enschede
Città di arrivo (in bici / in
visita)
Vicenza
Brescia
Milano
Milano
Milano
Genova
Savona
San Remo
Cannes
Saint Tropez
Toulon
Marseilles
Parc naturel régional de
Camargue (TBC)
Montpellier
Montpellier
Montpellier
Avignon
Montélimar
Valence
Saint Marcellin
Saint Marcellin
Saint Marcellin
Lyon
Paris
Paris
Paris
Lille
Ghent
Brussels
Brussels
Brussels
Leuven
Leuven
Antwerp
Rotterdam
Rotterdam
Rotterdam
The Hague
The Hague
Amsterdam
Amsterdam
Enschede
Münster
chilometri
Bici
Treno
117
100
0
0
0
76
76
90
76
70
73
0
0
0
0
143
0
0
0
0
0
0
80
0
80
0
0
95
65
45
50
0
0
96
0
65
75
0
86
60
0
0
37
0
52
100
0
0
25
0
61
0
0
68
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
466
0
0
219
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
164
0
5
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10-giu
11-giu
12-giu
13-giu
14-giu
15-giu
16-giu
17-giu
18-giu
19-giu
20-giu
21-giu
22-giu
23-giu
24-giu
25-giu
26-giu
27-giu
28-giu
29-giu
30-giu
1-lug
2-lug
3-lug
Munster
Düsseldorf
Bonn
Sayn
Mainz
Mannheim
Karlsruhe
Stuttgart
Karlsruhe
Strasburg
Freiburg
Basel
Berne
Lausanne
Geneva
Lausanne
Martigny
Visp
Domodossola
Verbania
Laveno
Como
Lago di Iseo (Sarnico)
Verona
Münster
Münster
Düsseldorf
Bonn
Bonn
Bonn
Bonn
Sayn
Mainz
Mannheim
Karlsruhe
Stuttgart
Karlsruhe
Strasburg
Freiburg
Freiburg
Basel
Berne
Lausanne
Lausanne
Lausanne
Geneva
Lausanne
Martigny
Visp
Domodossola
Verbania
Laveno
Como
Lago di Iseo (Sarnico)
Verona
Vicenza
Total
Proportion
grand total
0
0
100
75
0
0
0
62
108
78
64
0
0
77
79
0
71
0
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0
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0
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46
90
100
50
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
84
84
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0
0
0
101
0
0
0
61
0
0
0
50
0
5
0
0
0
0
3,167
70%
4,544
1,377
30%
6