Dossier AFLPLus jan08 - Gmeuropearchive.info

Janvier 2008
Grandes étapes de la technique de l’éclairage automobile
Et la lumière fut…
1898
Premier éclairage électrique automobile sur des voitures électriques (marque
Columbia, USA)
1904
Premier phares en série – des lampes acétylène produites par “Prest-o-lite”
1908
Les phares courants à acétylène se voit adjoindre pour la première fois une
fonction feux de croisement. Le point focal où se forme la flamme peut être
repoussé grâce à une manette couplée à un câble de vélo
1911
Cadillac devient le premier constructeur de voitures à moteurs thermiques à
proposer en série un éclairage électrique
1913
Bosch développe sa gamme de produits avec le “Bosch Light”, un système
d’éclairage automobile totalement électrique comprenant une dynamo, des
phares, un régulateur et une batterie
1917
Cadillac est le premier constructeur automobile à lancer des feux de croisement
qui peuvent être actionnés depuis le siège du conducteur
1918
Cadillac devient le premier constructeur à lancer un éclairage directionnel sur le
type 57
1925
Osram lance l’ampoule de projecteur Bilux à double filament, c’est le premier
phare qui permet d’obtenir les deux de route et les feux de croisement avec une
seule ampoule
1936
Premiers phares escamotables sur la luxueuse Cord 812
1938
Cadillac lance les feux de brouillard
1938
Le prototype Buick Y-Job est le premier véhicule à disposer de phares
escamotables à mise en route automatique
1939
Buick lance les clignotants pour signaler le changement de direction
1954
Cadillac lance le passage automatique codes/phares (Autronic Eye)
1954
Cibié présente un système de contrôle d’assiette des phares automatique. Piloté
par une biellette reliée à la suspension du véhicule, le système fut monté pour la
GM France
Direction de la Communication
http://media.opel.fr
General Motors Corporation
-2-
première fois en série sur la Panhard Dyna Z
1962
Premiers projecteurs halogène (H1)
1964
Le modèle Twilight Sentinel de Cadillac dispose du premier système d’allumage
automatique des phares
1964
Les projecteurs rectangulaires, lancés sur les nouvelles Kapitän, Admiral et
Diplomat, deviennent un élément de design caractéristique d’Opel
1968
L’Opel GT est la première voiture allemande à phares escamotables
1970
Les Saab 95 et 96 sont les premières voitures à s’équiper d’essuie-vitres de phares
1971
Lancement commercial des projecteurs halogène Bilux
1971
L’Oldsmobile Toronado est dotée d’un second jeu de feux stop placés en hauteur
1981
Premières optiques à projecteur (Audi Quartz concept dessinée par Pininfarina)
1991
Premières lampes à décharge à haute intensité d’Osram (BMW Série 7). Les
ampoules xénon ont un cône de lumière plus large, une intensité lumineuse plus
grande et une moindre consommation d’énergie
2002
Les feux de croisement directionnels (éclairage en virage) sont à nouveau
autorisés, après avoir été interdits dans les années 1960
2003
Opel devient le premier constructeur à lancer l’AFL (Adaptive Forward Lighting)
en catégorie moyenne sur les modèles Vectra et Signum
2004
Opel est le premier constructeur à lancer l’éclairage directionnel en catégorie
compacte sur l’Astra
2005
Le Zafira est le premier de sa catégorie à être doté d’optiques bi-xénon AFL
2006
Opel est le premier constructeur automobile à lancer un éclairage en virage et
aux intersections bi-halogène dans le segment des Corsa et Meriva
2007
Présentation de la première automobile à phares à diodes (Audi R8)
Eté
Premier SUV à phares à diodes (Cadillac Escalade Platinum)
2008
Contacts :
Laurent Berthet
Laurence Viey
01 34 26 33 27
01 34 26 33 25
Texte et photos peuvent être téléchargés sur Internet à l’adresse http://media.opel.fr