Les voitures les plus vendues en Belgique. Succès - Test

LES VOITURES LES PLUS VENDUES EN BELGIQUE
Succès = qualité?
P. Louyet et L. Muyshondt
Les modèles les plus vendus en Belgique sont-ils aussi de qualité satisfaisante? Pour le savoir, nous avons procédé au test comparatif du "top 20" du
marché national.
C
’est une publication plutôt exceptionnelle que nous
vous présentons cette fois-ci.
Plutôt que de vous proposer
des voitures d’une catégorie déterminée
(citadines, monovolumes, etc.) ou correspondant à tel ou tel usage (seconde
auto du ménage, transport de choses et
de personnes, etc.) nous avons choisi
de soumettre à notre batterie de tests
les voitures les plus vendues sur le marché belge.
17 sur 20
Nous nous sommes basés sur le classement semestriel des 20 meilleures
ventes établi par la Febiac, la fédération
16
belge des professionnels de l’auto, en y
apportant quelques modifications de
notre cru. Nous avons en effet additionné les chiffres de ventes des berlines et monovolumes conçus à partir
de la même plate-forme et avec des
motorisations identiques mais vendues
sous des noms différents (Opel Astra/
Zafirza et VW Golf/Touran). D’autre
part, vous ne trouverez pas dans notre
tableau la Citroën Xsara Picasso dont
un tout nouveau modèle vient d’être
présenté à la rentrée de septembre, ni
l’Audi A6, une grosse familiale dont
nous n’avons pas pu tester une version diesel en temps utile (la version
essence est quasi inexistante sur le
marché belge), et qui ne figure qu’en
test-achats . n° 502 . octobre 2006
avant-dernière position au classement,
ni la Citroën Berlingo, dont la motorisation testée n’est plus commercialisée
et dont nous n’avons pas encore pu
tester la nouvelle version. Enfin, si c’est
la "vieille" Peugeot 206 qui occupe la
quatrième marche du podium des ventes, c’est sa remplaçante dans la gamme
du constructeur français, la 207, qui
prend sa place dans notre tableau.
Toutes les voitures retenues ont été
testées dans leur version diesel, qui est
systématiquement la plus vendue sur
le marché belge, même pour les plus
petits modèles. Une exception toutefois: nous avons testé la version essence de la Renault Clio, (qui représente
quand même une petite moitié des Clio
Nos critères
Au volant
Comment ont été appréciées les qualités
techniques de la voiture?
> Moteur et boîte de vitesses
> Conduite et comportement sur route
> Freinage
> Champ de vision
Qualité de vie à bord
C’est l’ensemble des critères qui font
qu’on se sent bien dans sa voiture, qu’on
en soit le conducteur ou le passager.
> Volume intérieur, accès à bord, sièges, etc.
> Capacité de chargement
> Confort de conduite
> Bruit
> Chauffage et ventilation
Sécurité passive
Impact des concepts techniques sur la
sécurité des occupants.
Ventes en Belgique au 1er semestre 2006 *
Nombre de voitures vendues
14 125
Opel Astra
+ Zafira
13 544
VW Golf
+ Golf Plus
+ Touran
12 833
Renault Megane
+ Scenic
9 596
Peugeot 206
(maintenant 207)
9 410
Peugeot 307 (+ SW)
8 737
Renault Clio
8 513
Citroën C3
8 338
Opel Corsa
Consommation
Moyenne sur un itinéraire urbain, routier
et autoroutier.
Modularité
Quelle est la souplesse d’adaptation de
l’espace aux besoins? Possibilité d’enlever ou d’ajouter des sièges; sièges
séparés ou banquette; volume de chargement; sièges pivotants, etc.
7 500
BMW série 3
7 500
VW Polo
Citroën Xsara
+ Picasso
Toyota Corolla
+ Verso
vendues chez nous), faute de disposer
en temps utile d’un modèle diesel.
Toutes catégories
On trouve parmi les modèles testés
des représentants des principales
catégories de voitures, avec bien sûr
une majorité de modèles moyens et
petits: 6 citadines, 10 petites familiales,
5 MPV moyens. Mais aussi une familiale et même un utilitaire moyen. Les
dimensions et les motorisations reflètent cette diversité: les 4,80 m de la
VW Passat seront évidemment moins
faciles à garer en ville que les 3,80 m de
l’Opel Corsa, dont les 53 kW font par
contre pâle figure comparé aux 130 kW
7 954
Ford Focus
+ C-Max
6 936
6 867
6 762
Ford Fiesta
6 326
Audi A4
6 137
Citroën C4
5 090
Citroën Berlingo
5 055
Audi A6
4 891
VW Passat
* Source: Febiac
octobre 2006 . n° 502 . test-achats
17
PEUGEOT 307
VW Touran
PEUGEOT 207
de la Toyota Corolla Verso ou aux
120 kW de la BMW série 3. La Toyota
Corolla Verso et l’Opel Zafira feront
le bonheur d’une famille nombreuse,
avec leurs 7 places en configuration
maximum (en option sur la VW Touran
et sur la Renault Scénic en version
"Grand Scénic") tandis que les plus
petites voitures du test se contentent
d’accueillir 4 personnes. On enregistre
de grosses différences également au
niveau des capacités de chargement.
À cet égard, c’est le monovolume CMax de Ford qui emporte la palme avec
1 100 cm3, devant deux autres MPV: la
VW Touran) et la Renault (Scénic).
Avec seulement 405 cm3 de volume de
bagages, la BMW-3 est particulièrement chiche à cet égard, davantage
même que les petites citadines.
Sans surprise, c’est une citadine qui se
distingue par sa plus grande sobriété: la
Citroën C3 se contente de moins de 5 l
de diesel aux 100 km, un joli pied de nez
aux 7,6 l/100 km de la Toyota Corolla et
aux 7,7 l/100 km de la Renault Clio,
cette dernière étant il est vrai pénalisée
par sa motorisation essence.
Inévitablement, les différences se marquent lourdement au niveau des prix. Il
y a un monde (financier) entre la coûteuse BMW série 3 et la beaucoup plus
abordable Ford Fiesta qui, il est vrai fera
4,2
4,5
4,4
4,0
4,8
4,5
4,3
4,3
4,3
4,2
3,9
4,6
4,4
3,9
4,2
4,2
4,2
3,9
4,5
4,2
3,8
4,0
710
490
1 095
565
475
405
1 040
1 100
635
735
570
660
905
465
810
635
675
580
865
675
500
625
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
C
B
B
D
B
B
B
B
C
B
C
B
B
B
C
C
C
C
B
C
C
B
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
Consommation moyenne
(appréciation)
345
490
475
245
475
405
390
460
315
375
255
330
400
245
380
320
290
270
140
335
245
280
Consommation moyenne
(litres/100 km)
429
420
570
385
525
390
460
465
470
490
420
475
590
389
495
430
455
425
555
495
420
430
Qualité de vie à bord
3
4
5
5
4
5
5
5
5
3
5
5
5
5
5
5
5
3
5
5
5
3
Au volant
5
5
5 (7)
5
5
5
5 (7)
5
5
5
5
5
7
5
5
5
5
5
7
5
5
5
Sécurité passive (5)
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
E
Modularité passagers
11
9
10
9
11
11
10
11
9
10
8
11
12
8
10
8
8
8
10
9
7
9
Rideaux gonflables AV et AR
100
80
77
80
103
120
88
100
80
77
55
103
130
66
77
60
66
50
88
74
51
65
Contrôle de trazction
1 997
1 560
1 896
1 560
1 968
1 995
1 870
1 997
1 560
1 896
1 422
1 968
2 231
1 398
1 896
1 461
1 364
1 399
1 910
1 686
1 248
1 598
Assistance au freinage
Charge utile max. en kg
5M
5M
6M
5M
6M
6M
6M
6M
5M
5M
5M
6M
6M
5M
5M
5M
5M
5M
A6
6M
5M
5M
min. max.
Longueur (en m)
Nombre de portes
PF
PF
MPV
C
F
PF
MPV
MPV
PF
PF
C
PF
MPV
C
PF
PF
PF
C
MPV
PF
C
C
Capacité de
chargement en dm3
Nombre max. de places
2.0 HDI 135 FAP
1.6 TDCi DPF
1.9 TDI
1.6 HDI 110 FAP
2.0 TDI DPF
320d
1.9 dCi
2.0 TDCi
1.6 HDI 110 FAP
1.9 TDI
1.4 TDI
Avant 2.0 TDI
2.2 D-Cat
1.4 Hdi 16V (6)
1.9 TDI
1.5 dCi
1.4 D-4D
1.4 TDCi
1.9 CDTi DPF
1.7 CDTI
1.3 CDTi
1.6 16V (7)
Carburant (4)
PEUGEOT 307
FORD Focus
VW Touran
PEUGEOT 207
VW Passat
BMW série 3
RENAULT Scénic
FORD Focus C-Max
CITROEN C4
VW Golf
VW Polo
AUDI A4
TOYOTA Corolla Verso
CITROEN C3
VW Golf Plus
RENAULT Mégane
TOYOTA Corolla
FORD Fiesta
OPEL Zafira
OPEL Astra
OPEL Corsa
RENAULT Clio
CV fiscaux
Version
Puissance (en kW)
MARQUE et modèle
Cylindrée (en cm3)
très bon pour ce critère
bon
moyen
médiocre
mauvais
sans objet
Boîte de vitesses (3)
A
B
C
D
E
s.o.
Type (2)
LES VOITURES LES PLUS VENDUES EN BELGIQUE: DESCRIPTION ET RÉSULTATS DU TEST (par ordre décroissant de qualité)
M meilleur du test
DESCRIPTION (1)
RÉSULTATS DU TEST
N Maître-Achat
choix
avantageux
L
B
BFC
AFB
B
B
B
B
B
B
B
BFC
B
B
BFC
B
B
BFC
BFC
B
BFC
BFC
BFC
BFC
B
B
BFC
B
BFC
B
BFC
BFC
BFC
BFC
BFC
B
BFC
BFC
BFC
BFC
BFC
B
BFC
C
BFC
5,75
5,26
6,76
5,38
6,29
6,25
6,05
6,31
5,26
5,83
5,34
6,56
7,58
4,95
6,15
5,05
5,15
5,21
7,49
5,76
5,16
7,69
AFB
A
BFC
A
B
AFB
AFB
B
A
AFB
A
B
C
A
AFB
A
A
A
C
AFB
AFB
C
(1) Equipement tel que sur la version testée. (2) PF = petite familiale; MPV = monovolume; C = citadine; F = familiale. (3) M = manuelle; A = automatique ou semi-automatique. (4) D=diesel; E=essen
(6) Disponible en Belgique seulement en version 1.4 - 50 kW . (7) Disponible en Belgique seulement en version 1.6 16 V - 82 kW
18
test-achats . n° 502 . octobre 2006
VW Passat
WWW.TEST-ACHATS.BE
Nous mettons régulièrement à jour la banque de données automobile de notre site internet www.test-achats.be. Voici les nouveaux modèles qui y ont fait leur entrée depuis notre
précédent test de mars 2006 (TA496).
souvent office de seconde voiture du
ménage.
Au niveau des équipements de sécurité, on se réjouira de constater la quasi
généralisation de l’assistance au freinage et du contrôle de traction, ainsi
que la belle percée des rideaux gonflables de protection de la tête en cas de
choc latéral, présents sur la plupart des
voitures, y compris les citadines.
•
Mazda 5 2.0 107 kW
Mercedes E-class E 220 CDI RPF 110 kW
Hyundai Getz 1.5 CRDi 65 kW
Ford Fiesta 1.4 59 kW
Fiat GrandePunto 1.3 JTD 16 V 55 kW
Peugeot Partner 1.6 HDI 90 66 kW
BMW 1-series 120d 120 kW RPF
Toyota Yaris 1.3 64 kW
Seat Leon 2.0 FSI 110 kW
Citroen C8 2.2 HDI FAP 130 94 kW
Opel Vectra 1.9 CDTI RPF 110 kW
Mazda 2 1.4 CD 50 kW
Renault Grand Scénic 1.9 dCi FAP 96 kW
VW Jetta 1.6 75 kW
Dacia Logan 1.5 dCi 50 kW
Peugeot 207 1.6 HDI 110 FAP 80 kW
Ford Fusion 1.4 59 kW
Honda Civic 1.8i 103 kW
Lexus IS IS 250 Auto 153 kW
Audi A6 2.4 130 kW
Volvo V70 T5 191 kW
Nissan Note 1.6 81 kW
VW Fox 1.4 TDI 51 kW
Citroen C1 HDI 55 40 kW
VW Jetta 2.0 TDI 103 kW
Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi FAP 127 kW
Crash tests :
0
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
BFC
BFC
BFC
BFC
BFC
BFC
nce. (5) n.d.=non disponible.
100
coût/100 km pour
20 000 km/an sur
5 ans
5
9
2
4
20
10
3
9
16
2
10
15
13
7
2
3
13
14
1
1
8
6
APPRÉCIATION GLOBALE
à l’achat
CLASSEMENT
MEILLEURES VENTES
PRIX catalogue
en août 2006 de
la version testée
avec équipement
comparable (en €)
22 800
18 420
22 300
18 660
24 820
30 700
22 500
22 830
21 950
13 339
18 747
29 650
26 260
13 650
19 360
16 950
16 555
12 530
22 250
18 350
13 200
15 650
42,40
32,50
38,20
34,42
43,14
51,52
40,62
40,67
37,90
25,90
33,75
47,19
49,37
26,90
34,57
31,52
30,59
24,81
38,46
32,03
24,96
35,94
Fiat Idea
Nissan Pathfinder
Landrover Discovery iii
Nissan Note
Chevrolet Kalos
Toyota Rav 4
Opel Corsa
Ford S-max
UN PALMARÈS DE LA QUALITÉ?
Il ne s’agissait évidemment pas ici d’opérer un classement comparatif de
voitures aussi dissemblables qu’une petite citadine à usage essentiellement
urbain ou une familiale taillée pour les longues distances sur autoroute. Pas
question donc de désigner un Maître-Achat toutes catégories, cela n’aurait
pas eu beaucoup de sens, mais bien de voir comment se situaient, selon les
critères habituels de nos tests, les voitures recueillant le plus grand succès
auprès du public belge. De quoi, peut-être, orienter votre prochain choix…
en sachant toutefois que des voitures ne figurant pas à ce palmarès des ventes se trouvent régulièrement sur le podium de nos tests.
Avant toutes choses, soulignons que toutes les voitures achèvent ce test sur
une appréciation positive, et que la plupart se tiennent qualitativement
d’assez près.
La meilleure voiture selon nos critères, la Peugeot 307, n’occupe que la
5ème place au classement des ventes et sa dauphine, la Ford Focus, est plus
loin encore (9ème). Et, toujours selon nos critères, la voiture la mieux vendue en Belgique, l’Opel Astra, figure dans les derniers rangs du peloton.
Si l’on examine les résultats catégorie par catégorie, la Peugeot 307 est aussi,
logiquement, la meilleure des petites familiales "à succès", et la VW Touran
le meilleur des monovolumes moyens. C’est une autre Peugeot, la 207, qui
emporte la palme de la qualité chez les citadines. La seule familiale du test, la
VW Passat, obtient un résultat global très honorable.
octobre 2006 . n° 502 . test-achats
19