nouvelle renault laguna - dynamique, efficace, moderne

DOSSIER DE PRESSE
Urdorf, le 16 novembre 2010
NOUVELLE RENAULT LAGUNA - DYNAMIQUE, EFFICACE,
MODERNE
Renault, fidèle à ses valeurs, propose des véhicules répondant aux standards élevés de la
Marque en matière de design, d’innovation et de qualité. Révélée au grand public au
Mondial de l’Automobile de Paris 2010, Renault Laguna est un concentré des atouts qui
ont fait la renommée de la famille Laguna III : la tenue de route exceptionnelle du châssis
4Control à 4 roues directrices, un rapport prix / équipement / prestations inégalé sur le
segment, des prestations de sécurité, qualité et fiabilité au meilleur de la catégorie.
Avec une face avant plus séduisante et des nouvelles ambiances intérieures, Renault Laguna et
Laguna Grandtour disposent désormais d’une personnalité davantage en adéquation avec ses
performances dynamiques.
Le châssis 4Control à 4 roues directrices, exclusivité de Renault, est disponible sur la version
Laguna Grandtour GT.
Avec Carminat TomTom® et le Bose® Sound System, Renault Laguna est plus moderne et
attractive que jamais.
Ses motorisations Renault eco2 sont encore plus respectueuses de l’environnement, avec par
exemple le dCi 110 FAP émettant 123 g de CO2/km. Un travail tout particulier a été fait sur la
réduction des coûts d’utilisation avec notamment une baisse de consommation de carburant de
0,5 litres en moyenne sur la gamme.
Garantie 3 ans / 150’000 km, Renault Laguna sera commercialisée dès novembre 2010.
* * *
Un style plus dynamique
Avec sa face avant plus incisive, ses optiques à paupière et masque noir de série et l’ajout
de chromes sur l’inédite calandre noir nacré, Renault Laguna revendique ses prestations
dynamiques. Elle apparait d’emblée plus nerveuse et plus joueuse, promesse d’un plaisir
de conduite accru.
Une nouvelle face avant
Plus volontaire et affirmée, la nouvelle face avant donne le ton. En cohérence avec le plaisir
procuré par le comportement routier de Renault Laguna, le dessin de la face avant séduit par son
design expressif et dynamique. Le bouclier avant se dote d’une calandre noir nacré inédite et
d’une présence de chromes plus affirmée.
Sur la berline, la ligne de carre se prolonge sur la malle, juste en dessous des feux arrière fumés
à LED. Positionnés en partie haute, ils participent à la dynamique générale et assurent de nuit
une signature lumineuse caractéristique. Les deux canules d’échappement chromées rappellent,
sur les motorisations hautes, la présence de belles mécaniques. Pour plus de fluidité, la double
antenne radio est intégrée sur la lunette arrière.
Renault Laguna Grandtour se distingue par l’inclinaison forte de sa lunette arrière et par la forme
de la 3ème vitre latérale qui accentue la ligne sportive. Les barres de toit profilées renforcent la
fluidité du profil. Alors qu’elle partage avec la berline un empattement de 2,76 mètres, sa
longueur de 4,80 mètres donne à Laguna Grandtour un caractère distinctif (vs 4.69 m pour la
Berline). À l’arrière, le porte-à-faux prolongé permet un volume de coffre de 508 litres en
configuration 5 places. Sa grande facilité d’usage offre jusqu’à 1593 litres sièges arrière rabattus,
avec des solutions de rangement et d’organisation appréciables, souvent copiées, jamais
égalées (compartimentage de coffre escamotable avec sangles de maintien, système easybreak, rangement du tendelet sous plancher…)
Une nouvelle ambiance intérieure
À l’intérieur, Renault Laguna accueille ses occupants par de nouvelles selleries mixtes au style
sportif. Le choix des matières utilisées et le soin apporté aux détails (surpiqûres sur la coiffe de
planche, cerclages d’aérateurs chromés) ainsi qu’aux harmonies des teintes mettent en valeur la
qualité perçue.
-2-
Traversante sur la largeur du véhicule et sans liaison visuelle avec la console, la planche de bord
en slush participe à cette ambiance haut de gamme. Quel que soit leur format, les écrans radio
ou navigation sont parfaitement intégrés aux baguettes d’habillage. Au service de la sérénité du
conducteur, toutes les commandes et les affichages sont conçus et positionnés pour une
ergonomie optimale.
* * *
Le plaisir de pilotage
Nouvelle Laguna a été conçue pour procurer un réel plaisir de pilotage. Son
comportement routier de référence offre des performances dynamiques de premier ordre.
Avec son châssis remarquable d’efficacité et sa direction précise, elle s’appuie sur une
gamme de moteurs particulièrement sobres et performants.
Dotée du châssis 4Control à 4 roues directrices, Renault Laguna Grandtour GT dispose d’un
comportement routier d’exception au service du plaisir, de la sécurité et de l’efficacité.
Tout le savoir-faire de Renault pour une plus grande précision de conduite
Renault Laguna bénéficie des fondamentaux de Renault en termes de rigueur de tenue de route,
de confort et de plaisir de conduite.
Une direction précise
La précision de direction est basée sur une démultiplication réduite et un raidissement de la
colonne, pour restituer davantage de plaisir dynamique en trajectoire. Avec un rapport de 1/16e
(soit 16° de braquage de roue pour 1° d’angle volant), les manœuvres sont facilitées et la voiture
est extrêmement agile.
La raideur accrue et la chasse systématique menée contre les jeux de fonctionnement
permettent d’avoir un contact plus direct et précis avec la route, en diminuant le temps de
réponse entre la consigne au volant et la mise en trajectoire effective. Les motorisations les plus
puissantes (TCe 170 et dCi 180 FAP) disposent d’une assistance hydraulique variable.
L’utilisation d’un groupe électropompe piloté (GEP) sur les autres motorisations permet d’obtenir
une variation d’assistance en fonction du débit de la pompe électrique, asservie aux conditions
de roulage. Ce débit dépend de la vitesse et du niveau d’assistance requis (vitesse et angle
volant), ce qui permet d’optimiser la consommation de carburant en pilotant électriquement la
pompe au juste nécessaire.
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Un châssis réactif
Le châssis de Renault Laguna procure une qualité de maintien en virage remarquable. Il restitue
davantage de sensations à son volant, tout en préservant ses qualités de filtrage vertical. Les
ingénieurs de Renault ont porté toute leur attention sur la précision de trajectoire et le maintien
de caisse.
Caractéristique objective de la capacité de virage à plat, la valeur de roulis spécifique caractérise
l’angle que prend la voiture par rapport à la route. Sur la nouvelle Laguna il est de 1,9° (moyenne
du segment à 2,2°) pour une accélération transversale de 5m/s2. Cette situation correspond à
des conditions de roulage dynamique sur route sinueuse ou dans un rond point extra-urbain de
400 m de diamètre parcouru à une vitesse de 60 km/h.
Le train avant est de type pseudo McPherson, avec un diamètre de barre antiroulis de 24 mm.
Compact et léger, l’essieu souple arrière est de forme en H à épure programmée, avec des
barres antiroulis qui varient en diamètre de 28,8 à 30,5 mm.
Système 4Control à 4 roues directrices :
un châssis d’exception à la portée du plus grand nombre
Équipée du châssis 4Control à quatre roues directrices, Renault Laguna est aussi
maniable en ville qu’agile et précise sur routes sinueuses. Même à faible allure, la prise
en main est immédiate et naturelle.
Lancé en 2008 sur les versions sportives de la gamme (Laguna GT) puis sur Laguna Coupé.
Les bénéfices du châssis 4Control à 4 roues directrices sont multiples :
•
comportement dynamique encore plus incisif,
•
maniabilité accrue lors des manœuvres par exemple,
•
précision de direction inégalée qui place intuitivement le véhicule dans la bonne trajectoire,
•
agrément de conduite quelle que soit la vitesse,
•
niveau de sécurité active remarquable.
Basée sur des réglages spécifiques et un maintien d’assise renforcé, la maîtrise du roulis procure
l’impression d’une voiture qui vire à plat. L’absence de phénomènes dynamiques transitoires lors
des premiers virages, et la précision des faibles angles volant offrent un véritable plaisir au
volant.
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À faible vitesse : la maniabilité d’une petite citadine
En dessous de 60 km/h, les roues arrière braquent dans le sens opposé de celles du train avant,
avec un angle maximum de 3,5°.
Le châssis 4Control offre alors deux avantages : des manœuvres facilitées grâce à un diamètre
de braquage diminué et des angles volant réduits grâce à une direction plus directe,
spécialement paramétrée.
En premier lieu, le diamètre de braquage de Renault Laguna dotée du châssis 4Control à 4
roues directrices est réduit de 10 % par rapport au 2RD: il passe de 12,05 m (en 18 pouces) à
seulement 10,80 m (comme Clio !). Ainsi, plus l’angle arrière des roues est élevé, plus le
diamètre de braquage diminue. Cette facilité de manœuvre se ressent principalement dès les
phases de sortie de stationnement ou de cheminement dans des ruelles étroites.
Ensuite, le braquage des roues avant et arrière étant additionné, le châssis 4Control à 4 roues
directrices induit une réduction de la démultiplication du volant de direction. Alors qu’il faut 16
degrés d’angle au volant pour 1° à la roue avant sur Renault Laguna, il n’en faut plus que 13,5°
avec le châssis 4Control, voire 12° lorsque le braquage des roues arrières est à son angle
maximum de 3.5°. Plus directe, l’activité volant du conducteur est nettement diminuée au profit
de la sensation de maniabilité et d’agilité. Pour un même virage, le conducteur a besoin de moins
tourner le volant. Les contournements deviennent plus aisés, avec un véhicule qui semble se
jouer des obstacles.
À vive allure : la voiture est sur des rails
A partir de 60 km/h, Renault Laguna Grandtour GT offre une plus grande précision de conduite.
En braquant les roues arrières dans le même sens et simultanément aux roues avant, sa stabilité
est améliorée. La voiture se comporte alors comme si elle était sur des rails. Elle épouse les
courbes en toute maîtrise et sans effort.
Le châssis 4Control à 4 roues directrices permet de contrer la force centrifuge qui a tendance à
faire chasser le train arrière en virage (déport du train arrière) et repousse les limites de passage
en courbe. Avec un angle de braquage de roue inférieur à 2° pour la plupart des situations, le
train arrière est instantanément calé sur la trajectoire idéale au profit de la stabilité et de
l’efficacité. Le châssis 4Control apporte plus de dynamisme tout en garantissant une conduite
plus sereine, pour un plaisir de pilotage accentué.
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Un niveau de sécurité active sans égal
Le châssis 4Control à 4 roues directrices apporte également sécurité et sérénité lors d’une
manœuvre d’évitement. En situation d'urgence, les roues peuvent braquer jusqu'à 3,5°. Avec un
paramétrage spécifique adapté à une conduite dynamique et sportive, l’intervention de l’ESC
(Electronic Stability Control) est retardée. La manœuvre dîte « de baïonnette » se fait plus
rapidement mais aussi plus sereinement. Le déclenchement n’intervient que lorsque nécessaire,
et de façon très progressive puisqu’il est associé au braquage des roues arrière.
Via le bloc ESC/ABS, le calculateur 4Control détecte également les situations de freinage
asymétrique. Il adapte alors automatiquement le braquage des roues arrière afin que la voiture
reste stable sans que le conducteur n’ait à intervenir sur le volant. Le conducteur garde le
contrôle lors des situations critiques, ce qui lui procure davantage de sérénité en conduite
quotidienne.
Un système mécanique à logique dynamique
Développé conjointement par les équipes de Renault et Renault Sport Technologies, le châssis
4Control à quatre roues directrices fonctionne grâce à un pilotage électronique de la dynamique
du véhicule. Le capteur situé sur la colonne de direction envoie l’information d’angle volant via le
réseau CAN au calculateur 4Control. Situé au niveau du train arrière, ce dernier récupère
également la vitesse du véhicule en provenance du bloc ESP/ABS. Le calculateur est également
capable de prendre en compte les vitesses de rotation du volant, synonymes de conduite
sportives ou de situations d’évitement. En fonction de ces paramètres, le calculateur va alors
donner l’ordre adéquat de braquage des roues arrière au vérin de l’actionneur électrique,
implanté sur l’essieu arrière. La modélisation précise du comportement dynamique du véhicule
permet à chaque instant de contrôler la mise en trajectoire idéale, à partir des informations
issues de la demande du conducteur et de la dynamique réelle du véhicule.
* * *
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Des motorisations sobres et efficaces
Accessible à l’achat, Renault Laguna a été conçue pour être compétitive lors de son
utilisation. Elle se positionne parmi les meilleures de son segment, avec des coûts
d’utilisation, d’entretien et de réparation attractifs, en particulier grâce à ses moteurs
dCi 110 ch FAP (81 kW/110 ch) et dCi 150 ch FAP (110 kW/150 ch).
Renault
Laguna
confirme
son
excellence
environnementale,
avec
une
réduction
de
consommation de carburant de 0,5 litres au 100 km en moyenne sur la gamme.
Les moteurs dCi : un sommet d’agrément, fiable et économe
- La version dCi 110 ch FAP (81 kW/110 ch) bénéficie d’un niveau d’émission record pour une
Grandtour de cette taille et de cette catégorie. Avec 123 g/km de CO2, soit une réduction de 16 g
par rapport à Laguna III lancée en 2007), 4,7 l/100 en cycle mixte, cette version combine des
caractéristiques de routière performante (240 Nm dès 1’750 tr/min) avec un coût total d’utilisation
particulièrement contenu. Ce moteur répond aux attentes des clients grands rouleurs.
- Le moteur diesel 2.0 litres (M9R), leader en performances et en plaisir de conduite, est
décliné en 3 niveaux de puissance : 150, 175 (boite automatique) et 180 ch (110, 127 et 131
kW). Il est particulièrement adapté aux performances du châssis de Renault Laguna. Avec des
couples maxi de 340 à 400 Nm, il est capable de montées en régime rapides et constantes,
jusqu’à 5200 tr/min.
Avec des consommations suivant les versions de 5,2 à 5,8 litres aux 100 km (6,3 pour la
version BVA) et des émissions contenues de 136 à 165 grammes de CO2 par kilomètre
parcouru, ces motorisations sont particulièrement respectueuses de l’environnement au regard
de leurs prestations sur le segment. Tous ces moteurs sont proposés avec un ensemble de
technologies limitant encore plus leurs émissions polluantes (filtre à particules, nouvelle vanne de
recyclage des gaz EGR, évolution de l’injection).
Le moteur essence : souplesse et efficacité
- Le moteur essence 2.0 litres Turbo 16 soupapes (F4Rt) développe une puissance de 170 ch
(125 KW) et un couple maxi de 270 Nm. Il est associé à une boîte de vitesse automatique
proactive 6 rapports (AJ0). A 8,7 litres/100 km de consommation en cycle mixte (201 g de
CO2/km parcouru), Renault Laguna Berline et Grandtour se révèlent particulièrement agréable et
dynamique avec le 1000 m DA parcouru en 30,2 secondes.
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Des coûts d’usage réduits
Renault Laguna facilite la vie de son propriétaire. Les périodes d’entretien sont espacées, avec
une vidange tous les 30.000 km pour les motorisations diesel (Oil Control System) et tous les
20.000 km pour le moteur essence Turbo. Le remplacement des bougies et des filtres à air et
gazole s’effectue tous les 60.000 km, celui de la courroie de distribution et d’accessoires tous les
160.000 km en version diesel (sauf 2.0 16v essence et 2.0 dCi, avec chaîne de distribution
garantie à vie). Le filtre à air et gazole ont une durée de vie de 60.000 km. En usage quotidien,
l’ensemble des motorisations offre des consommations réduites. Renault Laguna est garantie 12
ans contre la corrosion.
La fonctionnalité OCS (Oil Control System) permet d’augmenter les intervalles entre deux
vidanges. Un message d’alerte signale désormais au conducteur si son type de conduite est
contraignant pour la qualité d’huile : roulage sur de faibles trajets ou remorquage par exemple.
Les messages « vidange à prévoir » et « faire vidange rapidement » apparaissent sur le tableau
de bord dès que cela est réellement nécessaire.
* * *
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100% modèrne
Aux prestations dynamiques s’ajoutent une large palette d’équipements : offre audio
complète avec le son cœur de gamme «3D Sound by Arkamys®» et le son haut de gamme
« Bose® Sound System », les systèmes de navigation intégrés Carminat TomTom® ou
Carminat Navigation et Communication DVD, ou bien encore la téléphonie Bluetooth® et
la connexion numérique « Plug & Music ».
Une gamme audio complète qui donne la priorité à la qualité du son et à la connectivité
Nouvelle Renault Laguna est proposée avec 2 offres audio :
•
3D Sound by Arkamys® : le son référence de l’offre Renault
•
Bose® Sound System : le son premium pour un réalisme et un confort d’écoute à toutes les
places
3D Sound by Arkamys®
Pour les clients désireux d’un équipement performant, un son de qualité enveloppant, fidèle dans
sa restitution, Renault Laguna est livrée en série avec une offre développée en collaboration
avec Arkamys® baptisée «3D Sound by Arkamys®» qui comprend :
•
un système d’une puissance de 140W et huit haut-parleurs (4 boomers et 4 tweeters),
•
le traitement numérique du son par Arkamys® délivre un son en 3 dimensions
(spatialisation). Il assure une restitution fidèle du son,
•
une réception audio optimale par double antenne,
•
la connectivité Bluetooth® qui permet au conducteur de piloter son téléphone à partir de la
commande sous volant,
•
le Plug & Music qui donne la possibilité au conducteur de piloter ses objets nomades
(support USB, baladeur ou iPod®) via les commandes au volant avec un renvoi d’affichage
du menu et des playlists au tableau de bord,
•
le streaming audio par Bluetooth® qui permet d’écouter sans fil les morceaux de son
appareil nomade Bluetooth® (GSM, iPod…)
-9-
Bose® : un son premium sur mesure
Renault a fait appel à Bose® pour proposer un haut niveau de qualité et de plaisir musical à bord
de Renault Laguna. Pour concevoir ce système audio, Bose® est reparti d’une feuille blanche et
a pris en compte toutes les composantes de l’habitacle en réalisant plus d’un millier de mesures
acoustiques. Le nombre, le type de haut-parleurs, leurs emplacements ainsi que le traitement et
l’égalisation du signal ont été définis en fonction des résultats mesurés à bord du véhicule. Les
ingénieries Bose et Renault ont ensuite travaillé conjointement pour développer le système et
obtenir un haut niveau de prestation acoustique dans l’habitacle.
Le système audio Bose® de Renault Laguna est composé de 10 haut-parleurs et d’un
amplificateur numérique qui intègre le traitement du signal Bose et 6 canaux d’égalisation
individualisée. La présence d’un haut parleur central intégré dans la planche de bord permet aux
passagers de bénéficier d’un son détaillé et d’une image sonore centrale correctement située,
qu’ils soient assis à droite ou à gauche.
Le passage de roue arrière gauche accueille un haut parleur de grave qui assure la reproduction
des basses fréquences dans l’ensemble de l’habitacle et apporte aux conducteurs et aux
passagers des graves profonds et réalistes.
Finesse des aigus, clarté des timbres, profondeur des graves, le système audio Bose® de
Renault Laguna a été conçu pour apporter un maximum de réalisme et de confort d’écoute à
toutes les places du véhicule. À bas volume, le conducteur et ses passagers profitent d'un son
riche, équilibré sans avoir besoin de monter le niveau pour percevoir toutes les nuances de la
musique. À haut volume, le système peut s’exprimer pleinement sans déformation du message
musical.
Et toujours :
•
une réception audio optimale par double antenne,
•
la connectivité Bluetooth® qui permet au conducteur de piloter son téléphone à partir de la
commande sous volant,
•
le Plug & Music qui donne la possibilité au conducteur de piloter ses objets nomades
(support USB, baladeur ou iPod®) via les commandes au volant avec un renvoi d’affichage
du menu et des playlists au tableau de bord,
•
le streaming audio par Bluetooth® qui permet d’écouter sans fil les morceaux de son
appareils nomades Bluetooth® (GSM, iPod…)
* * *
- 10 -
CARMINAT TOMTOM®: 100 % connectée
Carminat TomTom®, la nouvelle navigation embarquée, intégrée et connectée de Renault
est toujours aussi abordable et particulièrement simple d’utilisation, encore plus précise
dans ses guidages et toujours plus utile au quotidien.
Les fonctionnalités IQ Routes® (le meilleur parcours basé sur des statistiques réelles de vitesse),
Advanced Lane Guidance® (visualisation avancée des intersections et des voies de circulation)
et Mapshare® (mises à jour de la cartographie par la communauté TomTom®) sont désormais
complétées par la technologie exclusive de TomTom® : les 4 Services Live, innovants et
essentiels pour rouler encore plus malin :
HD Traffic® : la meilleure information trafic en temps réel en Europe. En moins de 3 minutes, les
informations du trafic européen sont remontées et analysées par les serveurs de TomTom®, le
conducteur est alors informé précisément de la longueur et de la durée de traversée des
bouchons, Carminat TomTom® recalcule si besoin l’itinéraire. Ce service est déjà utilisé au
quotidien par 1 million de conducteurs.
Pour certains pays, les alertes de radars mobiles : Carminat TomTom® Live est la seule
navigation embarquée qui informe en temps réel des radars mobiles déclarés par la communauté
grâce aux meilleures bases de données disponibles sur le marché (ex : Coyote Safety Data Base
« CSDB » en France et Road Angel en UK).
À partir de mots clés, la recherche locale Google Search® dispose de 11 millions de points
d’intérêts renseignés (numéros de téléphones, informations spécifiques, avis de la communauté
Google) les prévisions météo sont disponibles à 5 jours sur le trajet comme à destination
n’importe où en Europe.
Pour certains pays, une seconde offre de navigation est proposée : Carminat Navigation et
Communication DVD. Elle comprend :
•
un écran 16/9e de 7’’ avec fonction 3D Birdview,
•
une cartographie Europe,
•
la reconnaissance vocale pour les fonctions de navigation et de téléphonie Bluetooth®,
•
la radio chargeur 6 CD compatible mp3,
•
une double antenne et double tuner pour d’excellentes performances de réception,
•
l’information sur la présence des radars fixes (selon pays)
- 11 -
Confort à bord
Renault Laguna bénéficie d’un confort acoustique particulièrement travaillé qui la
positionne comme une référence du segment, notamment avec les moteurs diesel.
Confort également avec les systèmes d’aide à la conduite : Frein de Parking Assisté,
Limiteur-Régulateur de vitesse, allumage automatique des projecteurs et déclenchement
automatique des essuie-vitres... Confort de suspension qui permet d’apprécier d’autant les
qualités dynamiques du véhicule. Et enfin confort de vie à bord, avec la climatisation régulée
bizone à recyclage automatique par capteur de toxicité et son triple automatisme Soft-Auto-Fast.
Un confort maximum : la loi du silence
Nouvelle Renault Laguna bénéficie d’une triple action :
•
le traitement des niveaux de bruit du moteur, notamment pour les faibles vitesses,
•
l’isolation aux bruits de roulement,
•
et surtout le traitement des bruits aérodynamiques.
Le niveau de confort acoustique des versions diesel est équivalent à celui des motorisations
essence, en s’appuyant notamment sur les qualités intrinsèques des motorisations elles-mêmes.
Les travaux ont été menés sur les suspensions moteur à débattements augmentés, avec des
solutions innovantes comme la fixation entre la rehausse de boîte de vitesses et la batterie, qui
permet d’utiliser cette dernière comme masse acoustique (brevet). L’aérodynamique de Renault
Laguna a été prise en compte très en amont, avec une intégration des essuie-vitres sous le
capot, et un dessin tout particulier de la coque des rétroviseurs extérieurs et des montants de
baie qui limite les turbulences et donc les bruits aérodynamiques.
Confort de suspension
Le confort de suspension est remarquable grâce à la maîtrise des mouvements verticaux de
grande amplitude. L’association d’amortisseurs pressurisés à l’avant et d’amortisseurs bitubes à
l’arrière, permet en particulier un franchissement en douceur des obstacles à vitesse modérée.
En virage, le confort passe par le maintien en roulis de la caisse. Les sièges gagnent en fermeté
pour un confort plus dynamique. Leur maintien latéral permet d’apprécier d’autant les qualités de
comportement routier de la voiture.
- 12 -
Confort de conduite
De nombreux équipements facilitent la vie du conducteur :
•
Aides au parking avant et arrière dont la zone de détection est maintenant visible sur
l’afficheur central du tableau de bord en complément du signal sonore.
•
Carte Mains-Libres Renault de troisième génération qui intègre la commande d’éclairage
d’accompagnement
•
Système de trappe à carburant à ouverture intégrée, qui simplifie les opérations de
remplissage de carburant
•
Indicateur de passage de vitesse (aide à l’éco-conduite)
•
Limiteur-Régulateur de vitesse
•
Frein de Parking Assisté
Habitacle reconditionné
Avec un triple automatisme évolué et innovant, les commandes de climatisation « Soft-AutoFast » sont intuitives et naturellement regroupées entre les aérateurs. Il s’agit d’un automatisme
personnalisable en fonction des goûts et des besoins du client.
Le mode Auto sert de référence, inspiré des meilleures fonctionnalités présentes sur le marché
(optimisation entre confort thermique et acoustique et rapidité de mise en œuvre de la
régulation).
Le programme Soft donne la priorité aux ambiances diffuses et silencieuses, avec une action en
douceur qui privilégie les passagers avant.
Le mode Fast quant à lui permet de rafraîchir / réchauffer l’habitacle en un temps record.
Air quality management system
Renault Laguna bénéficie d’un développement spécifique pour le confort thermique et la qualité
de l’air intérieur. Le pare-brise athermique réduit de 30% les rayonnements solaires à l’intérieur.
Désormais, le capteur solaire est bizone et intégré en haut de pare-brise, avec ceux de pluie et
de luminosité. Ses deux cellules mesurent l’intensité solaire pour chaque côté, permettant une
meilleure régulation thermique intérieure. Un capteur complémentaire d’hygrométrie est placé
dans le pied du rétroviseur intérieur, associé à une stratégie évoluée de prévention de
l’embuage.
- 13 -
La principale innovation de Renault Laguna réside dans son système automatique de protection
des gaz nocifs. Le capteur de toxicité détecte les pics de pollution (CO ou NO), et ferme
automatiquement le volet d’entrée d’air extérieur. L’air vicié ne rentre plus dans le véhicule,
tandis que le filtre à charbon actif recycle et purifie l’air de l’habitacle (pollens, gaz, odeurs ou
particules).
* * *
- 14 -
Qualité et sécurité : les fondamentaux de Laguna
Laguna est reconnue partout, par tous, pour sa qualité de fabrication et sa fiabilité (TOP3),
ses performances dynamiques (4Control) et son niveau de sécurité au meilleur du
segment (5 étoiles EuroNcap, 36 points sur 37).
La qualité dans les gênes
Au lancement en 2007, l’un des principaux objectifs de Laguna III était de repositionner Renault
parmi les meilleurs constructeurs en Qualité de produit et de service. Aujourd’hui, si certains
résultats d’enquêtes ne sont pas encore publiables, tous convergent : les enquêtes indépendantes parues (JD Power, ADAC, etc), les résultats d’enquêtes internes comme les études
de la presse spécialisée démontrent que Laguna a atteint son objectif TOP3.
Laguna aura permis d’inscrire sans compromis la qualité dans les gênes de Renault, et ce à
toutes les étapes de la vie d’un véhicule : de la conception à la fabrication, de la vente à la vie
après-vente.
Les efforts qualité menés depuis plusieurs années par Renault bénéficient à l’ensemble des
véhicules du groupe. Chaque nouveau véhicule est encore plus fiable que son prédécesseur.
En toute sécurité
Nouvelle Laguna procure une sensation de sérénité à l’ensemble de ses occupants, avec un
niveau de confort et de sécurité au meilleur niveau de la catégorie (36 points sur 37 au Test
EuroNCap). En matière de protection des occupants, elle dispose des dernières innovations et
du savoir-faire reconnu de Renault en accidentologie réelle.
Leadership en sécurité active…
Renault Laguna bénéficie du savoir-faire reconnu de Renault en matière de sécurité, à la fois
active et passive. En complément du comportement dynamique remarquable de son châssis,
Renault Laguna dispose de prestations de freinage au meilleur niveau de sa catégorie, en
particulier au test d’endurance de freinage à chaud (à peine 40 mètres de distance finale
mesurée avec des roues de 16 pouces à l’issue de 10 freinages consécutifs de 100 à 0 km/h).
Le système de freinage est largement dimensionné avec des disques de diamètre 280 à 320
ventilés à l’avant et 300 à l’arrière. Un ensemble calculateur/bloc hydraulique intègre l’aide au
freinage d’urgence électronique (AFU), plus précise en déclenchement car insensible aux
variations mécaniques.
- 15 -
La qualité du châssis, associée à un modèle numérique précis et auto-adaptatif de la dynamique
du véhicule, permet de déterminer de façon rigoureuse les situations d’urgence. De série, les
fonctions ABS et ESP sont plus efficaces grâce à un pré-remplissage des freins qui évite les àcoups brutaux. Disponibles en option, les projecteurs bi-xénon s’orientent en fonction de la
vitesse et de l’angle volant. Ils ajoutent une pointe de technologie utile en offrant jusqu’à 90% de
lumière en plus en virage par rapport à des projecteurs halogène.
En complément, le Système de Surveillance de la Pression des Pneus peut être commandé en
option.
… et passive
En matière de sécurité passive, Renault a développé des solutions qui prennent en compte
l’accidentologie et les comportements réels, dans une approche plus globale et plus efficace pour
la sécurité des occupants.
Pour garantir une plus grande protection des occupants, l'architecture électronique de Renault
Laguna est pensée de façon à ce que les dernières générations d’équipements de protection se
déclenchent plus tôt.
Un triple algorithme gère toutes les configurations pour optimiser les performances dans les
différentes situations de choc (situations complexes de chocs avant, arrière, latéral). Cause
importante de mortalité (zone de protection très faible), le choc latéral a bénéficié d’un traitement
spécifique pour un résultat spectaculaire.
Pour détecter et réagir jusqu’à deux fois plus vite, Renault Laguna dispose d’un système unique
de 2 capteurs, implantés dans la porte avant et dans le pied milieu. Un algorithme spécifique
adapte le délai de traitement à la violence du choc et commande un double airbag latéral de
nouvelle génération à double chambre (thorax + bassin) et double pression. La réglementation
impose une efficacité jusqu’à 50 km/h, là où les seuils d’homologation internes de Renault
Laguna protègent jusqu’à 70 km/h. Ce dispositif efficace s’appuie sur 6 à 8 airbags (airbag thorax
arrière en option) disposés tout autour des passagers.
Sur les ceintures de sécurité avant, la double prétention s’effectue désormais à chaque extrémité
de la ceinture (partie ventrale extérieure et enrouleur). Associée à une bosse anti sous marinage
intégrée dans l’assise, cette solution permet, en cas de choc frontal, de coupler les occupants
avec leur siège et de leur éviter ainsi de glisser sous la ceinture. Fixe, la boucle centrale est
optimisée pour faciliter la fermeture de ceinture.
- 16 -
Toutes les ceintures sont à 3 points intégrées et disposent de limiteurs d’effort. Renault Laguna
est équipée de témoins visuels de bouclage des ceintures aux 5 places, et sonores à l’avant.
L’armature des sièges est pensée au bénéfice de l’efficacité mais aussi du confort. Malgré un
dossier plus fin à l’avant (pour davantage d’habitabilité aux places arrière), le dos s’inscrit sans
interférence avec l’armature.
La protection du cou est améliorée en cas de choc arrière, avec un appuie-tête de nouvelle
génération à glissières intégrées.
* * * * *
Interlocuteur : André Hefti, Directeur de la Communication
Renault Suisse SA, Bergermoosstrasse 4, 8902 Urdorf
Tél. 044 777 02 48 • Fax 044 777 04 52 • E-mail : [email protected]
http://media.renault.ch
Les communiqués de presse peuvent être consultés et téléchargés sur le site media de Renault :
http://media.renault.ch. Les données d’accès personnel peuvent être obtenues en remplissant le
formulaire électronique.
- 17 -
LAGUNA PRIX ET EQUIPEMENTS
Nº 1 / A PARTIR DE NOVEMBRE 2010
MOTORISATION
Version
CODE
LA3 LAGUNA BERLINE
EXPRESSION
TCe 170 (125 kW/170ch)
DYNAMIQUE
Série Spéciale
Version
LAGUNA.CH
GT
39'900.-
automatique 6 rapports active-shift
BO 20E170AE5
dCi 175 (127kW/173ch FAP*)
43'900.-
automatique 6 rapports active-shift
BO 20D175AE5
LE3 LAGUNA GRANDTOUR
TCe 170 (125 kW/170ch)
39'900.-
automatique 6 rapports active-shift
BO 20E170AE5
dCi 110 (81kW/110ch FAP*)
boîte manuelle 6 rapports
dCi 150 (110kW/150ch FAP*)
boîte manuelle 6 rapports
dCi 175 (127kW/173ch FAP*)
e
37'200.-
40'400.-
EX 15D110 E5
BE 15D110 E5
42'400.-
e
BE 20D150 B5
automatique 6 rapports active-shift
dCi 180 (131kW/178ch FAP*) 4Control en serie
46'000.-
43'900.-
BE 20D175AE5
BO 20D175AE5
49'900.-
boîte manuelle 6 rapports
4C 20D180 B5
Contrat d'extension de garantie 4 ans / 100’000 km (Renault Assistance inclus)
Contrat d'extension de garantie 5 ans / 100’000 km (Renault Assistance inclus)
700.1'100.-
700.1'100.-
700.1'100.-
700.1'100.-
Prix de vente nets recommandés. Tous les prix avec TVA 7.6% incluse.
Nº 1 / A PARTIR
DE NOVEMBRE 2010
LAGUNA
* FAP = Filtre à Particules
EQUIPEMENTS
Série Spéciale
Version
EXPRESSION
DYNAMIQUE
LAGUNA.CH
GT
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Version
CODE
PRESENTATION EXTERIEURE
TOELEF
ALU17
RSNORM
Boucliers ton caisse, jonc chromé sur entrée d'air bouclier avant
Entourage chromé des vitres latérales
Baguettes latérales satinées ton caisse
Commandes d'ouverture extérieures de portes ton caisse
Rétroviseurs extérieurs ton caisse
Rétroviseurs extérieurs noir brillant
Bouclier avant sport, masque projecteur noir, jupe arrière ton caisse, feux arrière foncés sur Grandtour et
cristal sur Berline
Trappe à carburant à ouverture intégrée
Echappement double et symétrique
Barres de toit longitudinales alu satiné (Grandtour)
Toit ouvrant électrique panoramique en verre (Berline)
Toit ouvrant électrique panoramique en verre (Grandtour)
Enjoliveur de roues Bayadère
Jantes alu 16" Broadway
Jantes alu 17" Tenerife
Jantes alu 18" Interlagos Chrome Shadow
Kit de regonflage, rangement dans bac roue de secours
Roue de secours 185/65 R16, vitesse maxi 130 km/h
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1'200.PACK SOLEIL 2 PACK SOLEIL 2 PACK SOLEIL 2
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600.-
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100.-
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100.-
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100.-
■*
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PRESENTATION INTERIEURE
Pare soleil conducteur et passager, miroir (non éclairé*) occultable
Plafonniers d’éclairage pavillon avant et arrière
Éclairage de la zone des pieds aux places avant
Éclairage de coffre
2 prises accessoires 12V sur console, 1 dans coffre
Tapis selon harmonie intérieure
Lève-vitres électriques arrière, impulsionnels, condamnation enfants électrique, lève-vitres électriques
arrière antipincement
Barre de seuil de coffre en Inox (Grandtour)
Bas de marche avant avec décor alu
Sur tapis avant et arrière
2 stores pare soleil : portes arrière (Grandtour)
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PACK LUXE
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PACK SOLEIL 1 PACK SOLEIL 1 PACK SOLEIL 1
SECURITE
DPRPN
Nº 1 / A PARTIR
DE NOVEMBRE 2010
Système antiblocage ABS avec répartiteur électronique de freinage
Assistance au freinage d’urgence, allumage automatique des clignotants en cas de freinage d'urgence
Airbags frontaux adaptatifs et latéraux "thorax/bassin" conducteur et passager, airbag frontal passager
désactivable
Airbags latéraux "tête" conducteur, passager, places latérales et rideaux avant et arrière
Alarme sonore et témoin de port de ceinture de sécurité conducteur et passager, témoin de port de ceinture
de sécurité passagers arrière
Ceintures de sécurité avec doubles prétensionneurs et limiteurs d'effort à retenue programmée aux places avant,
(Gris sur LAGUNA.CH)
Ceintures de sécurité 3 points avec prétensionneurs (places latérales arrière) et limiteurs d'effort (places arrière)
à retenue programmée
4 Crochets d'arrimage dans le coffre
Système de contrôle de la stabilité ESP, contrôle de sousvirage, antipatinage
Décondamnation automatique en cas de choc
Contrôle de pression des pneumatiques, afficheur sur tableau de bord
LAGUNA
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300.-
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300.-
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300.-
■ Série
EQUIPEMENTS
Série Spéciale
Version
EXPRESSION
DYNAMIQUE
LAGUNA.CH
GT
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100.-
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100.-
Version
CODE
PROTECTION DU VEHICULE
Antidémarrage électronique
Condamnation des portes en roulant
VISIBILITE ET ECLAIRAGE
RET03
LAMD PROJ3
VSTLAR
Éclaireur de sol avant
Éclairage d'accompagnement "Show me Home"
Clignotants latéraux intégrés dans rétroviseurs extérieurs
Feux arrière LED (Berline)
Vitres teintées
Projecteurs halogènes, réglage manuel de la hauteur
Lave-projecteurs
Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants, asphérique conducteur
Rétroviseurs extérieurs à rabattement électrique automatique, mémorisation, inclinaison en marche arrière
(implique SGAV04, SCHA, PK7443; interdit TICUI1)
Projecteurs anti-brouillard
Essuie vitre avant automatique, allumage automatique des feux
Rétroviseur intérieur électrochrome
Rétroviseurs extérieurs à rabattement électrique automatique
Projecteurs Bi-Xénon directionnels, réglage automatique de la hauteur
Vitres latérales arrière et lunette surteintées (Grandtour)
■
PACK CONFORT
Lunette arrière ouvrante (Grandtour)
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PACK LUXE
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1'200.1'200.1'200.400.- /
400.- /
400.- /
PACK SOLEIL 2 PACK SOLEIL 2 PACK SOLEIL 2
P. RANGEMENT P. RANGEMENT P. RANGEMENT
CONDUITE
RDAVAR
Condamnation centralisée par télécommande pour portes, hayon, trappe à carburant
Freeshift (boîte manuelle)
Ordinateur de bord
Entourage chromé des compteurs, fond noir, aiguille blanche
Volant réglable en hauteur et profondeur
Volant sport en cuir et pommeau levier de vitesse en alu (boîte manuelle)
Pédalier en alu
Carte Renault (Keyless)
Carte Renault accès et démarrage mains libres (Keyless-Drive Hands-free), fonction allumage phare à distance
4Control (4 roues directrices), châssis sport
Régulateur - limiteur de vitesse
Frein de parking assisté
Aide au parking arrière
Aide au parking avant et arrière
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PACK LUXE
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PACK CONFORT
PACK CONFORT
PACK CONFORT
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600.-
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600.-
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600.-
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PACK CONFORT
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CONFORT THERMIQUE
Filtre antipollens et antiodeurs
Climatisation manuelle
Climatisation automatique, fonction soft-fast, commandes avant gauche-droite, capteurs de pollution
Nº 1 / A PARTIR
DE NOVEMBRE 2010
LAGUNA
■ Série
EQUIPEMENTS
Série Spéciale
Version
EXPRESSION
DYNAMIQUE
LAGUNA.CH
GT
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2'400.■
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2'400.■
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400.600.■*
400.600.-
Version
CODE
SIEGES ET HARMONIES
CUIR11 HARM01
TICUI1 HARM01
TICUI6 HARM01
SCHA
SGAV04
2 appuis-tête avant réglables en hauteur et inclinaison, anti coup de lapin
3 appuis-tête arrière escamotables réglables en hauteur, anti coup de lapin
Places latérales arrières prédisposées pour sièges enfants ISOFIX
Siège conducteur : réglages longitudinal, inclinaison de dossier, hauteur, lombaire
Siège passager : réglages longitudinal, inclinaison de dossier, hauteur
Cuir Riviera Carbone Foncé, harmonie Carbone Foncé
Tissu cuir Carbone Foncé, harmonie Carbone Foncé, sièges avant sport (interdit SGAV04)
Cuir avec Alcantara Carbone Clair, harmonie Carbone Foncé, sièges avant sport
Sièges avant chauffants
Sièges avant électriques chauffants avec mémoire (conducteur) (implique RET03, SCHA, PK7443; interdit TICUI1)
Planche de bord : baguette anthracite (brillant*)
Planche de bord : baguette Black Piano
Planche de bord : baguette alu
■
400.■
■
■
■
■
■
RANGEMENTS
FIRBAG
Rangement dans accoudoir central avant, rangement fermé à gauche du volant
Allume-cigares avant, cendrier avant et arrière
Panneaux de portes avec bac ouvert
Boîte à gants passager réfrigérée et éclairée
Porte-cannettes à l'avant
Poches aumônières dossiers sièges avant
Accoudoir central arrière avec porte-cannettes
Fonctionnalité banquette arrière 1/3 - 2/3 (Berline)
Easybreak : fonctionnalité banquette arrière 1/3 - 2/3, plancher plat, mise en break depuis le coffre en
1 opération (Grandtour)
Bacs de rangement ouverts sur passages de roues arrière (Berline)
Bacs de rangement fermés sur passages de roues arrière (Grandtour)
Partie avant du coffre aménageable pour rangements dédiés, tapis de coffre avec poignée (Grandtour)
2 crochets porte-sacs (Grandtour)
Cache-bagage coulissant (Grandtour)
Rangement pour cache bagage quand banquette rabattue (Grandtour)
Filet vertical de retenue à bagages
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200.-
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PACK RANGEMENT PACK RANGEMENT PACK RANGEMENT
COMMUNICATION
Antenne (Berline sérigraphiée), 4 haut-parleurs, 4 tweeters, satellite de commande au volant
Prédisposition pour téléphone main libre
RADIOSAT Mono-CD MP3, 4x20W
RADIOSAT 3D Sound by Arkamys®, Mono-CD MP3, Bluetooth®, 4x35W
RAD05A
RADIOSAT 3D Sound by Arkamys®, Mono-CD MP3, Audio Connection-Box (USP, i-Pod), Bluetooth®, 4x35W
EXPRESSION : PRE RAD05A (implique PK913N)
RAD13A
RADIOSAT Bose® mono CD MP3, Audio Connection-Box (USB,i-Pod), kit téléphone main libre Bluetooth®
(compatible seulement avec certains téléphones portables)
PK913N
CARMINAT TomTom, écran couleur, kit téléphone main libre Bluetooth®, couverture Europe
(impliquet RAD05A ou RAD13A, compatible seulement avec certains téléphones portables)
NAV3G1 MAPSUP RAD31A
CARMINAT Navigation et Communication, écran couleur, RADIOSAT Bose® changeur 6 CD, kit téléphone
(MAPSUP série sur LAGUNA.CH) main libre Bluetooth® (compatible seulement avec certains téléphones portables)
TBOR01
Display en allemand
TBOR06
Display en italien
Nº 1 / A PARTIR
DE NOVEMBRE 2010
LAGUNA
■
■
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■
200.-
850.-
0.0.-
■
100.-
■
800.-
■
800.-
850.-
■
850.-
3'000.-
1'350
3'000.-
0.0.-
0.0.-
0.0.-
■ Série
EQUIPEMENTS
CODE
PK913U PACK CONFORT
Essuie vitre avant automatique, allumage automatique des feux
Régulateur - limiteur de vitesse
Frein de parking assisté
Aide au parking arrière
Climatisation automatique, fonction soft-fast, commandes avant gauche-droite, capteurs de pollution
PK7443 PACK LUXE
Série Spéciale
Version
EXPRESSION
DYNAMIQUE
LAGUNA.CH
GT
P
P
2'200.P
P
P
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
P
1'000.P
P
■
■
■
■
P
400.P
P
P
400.P
P
1'300.P
P
1'300.P
P
600.P
P
P
600.P
P
P
600.P
P
■
■
■
■
800.800.800.800.800.800.-
800.800.800.800.800.800.-
800.800.800.800.800.800.-
800.800.800.800.800.800.800.-
Version
2'200.-
1'000.-
Sur tapis avant et arrière
Rétroviseurs extérieurs à rabattement électrique automatique
Carte Renault accès et démarrage mains libres (Keyless-Drive Hands-free), fonction allumage phare à distance
PK9160 PACK SOLEIL 1
400.-
400.-
Pare-brise athermique
2 stores pare soleil : portes arrière (Grandtour)
3 stores pare soleil : 2 portes arrière, 1 lunette arrière (Berline)
PK7420 PACK SOLEIL 2 (Grandtour)
1'300.-
Toit ouvrant électrique panoramique en verre
Vitres latérales arrière et lunette surteintées
PK7400 PACK RANGEMENT (Grandtour, implique VSTLAR ou PK7420)
400.P
400.P
1'300.-
1'300.P
1'300.P
600.-
600.-
Filet vertical de retenue à bagages
Lunette arrière ouvrante
Compartimentage du coffre
■
600.-
PEINTURE
369
Blanc Glacier
PEINTURE METALLISEE
676
B66
D69
HNK
KNG
NND
RNT
Nº 1 / A PARTIR
DE NOVEMBRE 2010
Noir Nacré
Gris Eclipse
Gris Platine
Beige Cendré
Gris Cassiopée
Rouge Intense
Bleu Malte
LAGUNA
■ Série
EQUIPEMENTS
Version
CODE
ACCESSOIRES
01 46 700 004
01 46 100 117
01 46 400 049
01 46 400 100
25 92 007 81R
77 11 422 912
77 11 423 259
77 11 422 905
77 11 422 396
77 11 423 381
77 11 422 951
77 11 421 844
77 11 421 845
77 11 421 295
77 11 420 779
77 11 236 849
77 11 222 080
77 11 222 082
77 11 423 363
77 11 419 306
77 11 427 698
77 11 421 790
Jeu de roues complètes hiver jantes tôle 195/60R161 dCi 110 (1)
Jeu de roues complètes hiver jantes tôle 215/55R161 (1)
Jeu de roues complètes hiver jantes alu 215/55R16
Jeu de roues complètes hiver jantes alu 215/50R17
Carte SD Europe pour Carminat TomTom (42 pays)
Tapis Expression, 4 pièces
Jeu de tapis caoutchouc Empreinte, 4 pièces
Tapis de coffre Laguna Grandtour
Bac de coffre Laguna Grandtour
Siège enfant Duo Plus Isofix (9 mois - 4 ans)
Siège enfant Kid Fix Isofix (4 -12 ans)
Barres Touring Line Aluminium Laguna Berline; montage inclus
Barres de toit pour véhicules avec barres longitudinales; montage inclus
Porte-vélo Touring Line 80; montage inclus
Porte-skis aluminium 6 paires; montage et adaptateur inclus
Coffre de toit Touring Line 530 litres; montage inclus
Chaînes à neige pour dimension de pneu 195/65 R15
Chaînes à neige pour dimension de pneu 215/55 R16, 215/50 R17
Chaînes à neige 7mm pour dimension de pneu 225/45 R18
Attelage démontable + faisceau et module; montage inclus Laguna Berline
Attelage démontable sans outil avec faisceau et module ; montage inclus Laguna Grandtour
Chauffage autonome Eberspächer avec minuterie
Chauffage autonome Eberspächer avec télécommande GSM
Coffret de lampes
EXPRESSION
DYNAMIQUE
1'400.1'800.2'380.-
1'400.1'800.2'380.2'700.189.115.99.69.189.449.339.299.295.138.205.619.156.164.326.1'167.1'245.3'200.4'245.40.-
189.115.99.69.189.449.339.299.295.138.205.619.156.164.326.1'167.1'245.3'200.4'245.40.-
Série Spéciale
Version
LAGUNA.CH
GT
1'800.2'380.2'700.189.-
2'700.189.-
99.69.189.449.339.299.295.138.205.619.156.164.326.1'167.1'245.3'200.4'245.40.-
99.69.189.449.339.299.295.138.205.619.156.164.326.1'167.1'245.3'200.4'245.40.-
(1) Pour les véhicules équipés de jantes alu d'usine, prévoir de rajouter des enjoliveurs de roue
Références pour attelage et faisceau 7 broches Berline (77 11 419 306 + 77 11 424 562)
Références pour attelage et faisceau 7 broches Grandtour (77 11 427 698 + 77 11 427 699 + 77 11 420 246)
Pour des inFormATions ConCernAnT l'oFFre ACTuelle des sysTèmes de nAvigATion TomTom, veuillez ConTACTer voTre PArTenAire renAulT
Nº 1 / A PARTIR
DE NOVEMBRE 2010
LAGUNA
■ Série
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MOTORISATIONS
Nombre de portes
Nombre de places
TCe 170
auto
EXPRESSION
dCi 110
FAP
DYNAMIQUE
dCi 150
FAP
LAGUNA.CH
dCi 175
FAP auto
dCiGT
180
FAP
Euro5
e Euro5
e Euro5
Euro5
Euro5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
essence
F4Rt
1998
82.7 x 93.0
4 / 16
9.5 : 1
125 (170)
5000
270
3250
Multipoint
séquentielle
diesel
K9K
1461
76.0 x 80.5
4/8
15.6 : 1
81 (110)
4000
240
1750
Direct (turbo)
Common Rail
diesel
M9Rk
1995
84.0 x 90.0
4 / 16
16.0 : 1
110 (150)
4000
340
2000
Direct (turbo)
Common Rail
diesel
M9Rk
1995
84.0 x 90.0
4 / 16
16.0 : 1
127 (173)
4000
360
2000
Direct (turbo)
Common Rail
diesel
M9RU
1995
84.0 x 90.0
4 / 16
16.0 : 1
131 (178)
3750
400
2000
Direct (turbo)
Common Rail
auto 6
manuelle 6
manuelle 6
auto 6
manuelle 6
■
■
■
MOTEUR
Carburant
Code
Cylindrée (cm3)
Alésage x course (mm)
Nombre de cylindres / de soupapes
Rapport volumétrique
Puissance maxi kW (ch)
à tr/min.
Couple maxi Nm
à tr/min.
Type d'injection
BOITE DE VITESSES
Nombre de rapports avant
DIRECTION
Assistée
Assistée variable
4Control (4 roues directrices)
Ø de braquage entre trottoirs / murs (m)
Ø de braquage entre trottoirs / murs (m) (4Control)
■
11.4 / 12.1
■
■
11.1 / 11.6
11.4 / 12.1
11.4 / 12.1
10.3 / 10.8
TRAINS
Avant: type Mac Pherson avec ressort hélicoïdal
Arrière: essieu souple en H à effet autodirectionnel
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
296 / 26
300 / 11
■
280 / 24
300 / 11
■
296 / 26
300 / 11
■
296 / 26
300 / 11
■
320 / 28
300 / 11
215/50 R17
195/60 R16
205/60 R16
215/50 R17
205/60 R16
215/50 R17
215/55 R16
215/50 R17
FREINAGE
ABS et assistance au freinage d’urgence
Avant : disques ventilés Ø / épaisseur (mm)
Arrière : disques Ø / épaisseur (mm)
PNEUMATIQUES
Dimensions (jantes tôle)
Dimensions (jantes alu)
Dimensions (jantes alu)
Dimensions (jantes alu)
Nº 1 / A PARTIR
DE NOVEMBRE 2010
LAGUNA
225/45 R18
■ Série
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h)
0-100 km/h (s)
1000 m D.A. (s)
Reprise 80-120 km/h 5ème / 6ème
TCe 170
auto
Berline
Grandtour
Berline
Grandtour
Berline
Grandtour
Berline
Grandtour
220
215
9.2
9.4
30.2
30.5
7.7
7.9
Berline
Grandtour
Berline
Grandtour
Berline
Grandtour
Berline
Grandtour
Berline
Grandtour
6.5
6.5
12.5
12.6
8.7
8.7
201
201
F
F
Berline
Grandtour
66
450 / 1377
508 / 1593
EXPRESSION
dCi 110
FAP
DYNAMIQUE
dCi 150
FAP
188
210
12.2
9.7
33.4
30.9
11.7/N/A
10.2/13.9
4.1
4.4
5.9
6.8
4.7
5.2
123
136
A
A
66
66
508 / 1593
508 / 1593
1395
1502
1957
2051
3457
1500
650
3551
1500
650
LAGUNA.CH
dCi 175
FAP auto
220
215
N/A
N/A
N/A
N/A
8.1
N/A
dCiGT
180
FAP
217
8.7
29.9
7.8/10.2
CONSOMMATION (directive Européenne 80/1268/CEE)
Cycle extra-urbain (l/100 km)
Cycle urbain (l/100 km)
Cycle complet (l/100 km)
Emission CO2 (g/km)
Catégorie de rendement énergétique (A-G)
5.3
5.3
8.2
8.2
6.3
6.3
163
165
C
C
4.8
7.7
5.8
152
B
CAPACITES
Réservoir à carburant (l)
Volume du coffre min. / max. (l)
66
450 / 1377
508 / 1593
66
508 / 1593
POIDS (valeurs moyenne selon fiche d'homologation, yc conducteur)
Poids à vide (kg)
Poids maxi autorisé (kg)
Poids total roulant (kg)
Poids maxi remorquable freiné (kg) *
Poids maxi remorquable non freiné (kg) *
* poids maxi remorquable (sous respect du total roulant)
Nº 1 / A PARTIR
DE NOVEMBRE 2010
LAGUNA
Berline
Grandtour
Berline
Grandtour
Berline
Grandtour
Berline/Grandtour
Berline/Grandtour
1481
1486
1961
2038
3261
3338
1300
650
1575
1595
2076
2107
3576
3607
1500
650
1505
2075
3575
1500
650
■ Série
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
DIMENSIONS (mm)
EXPRESSION
BERLINE
B
G
G1
H
A
C/D
E/F
K
N
N1
M
M1
P
Q
H1
J
Y
Y1
Z1
Z2
Z3
DYNAMIQUE
LAGUNA.CH
INITIALE
Longueur hors tout
Largeur hors tout
Largeur hors tout avec rétroviseurs extérieurs
Hauteur à vide
Empattement
Porte à faux AV/AR
Voies AV/AR
Garde au sol en charge
Largeur aux coudes AV
Largeur aux coudes AR
Largeur aux bandeaux AV
Largeur aux bandeaux AR
Hauteur AV sous pavillon à 14°
Hauteur AR sous pavillon à 14°
Rayon aux genoux
Hauteur sous hayon à vide
Hauteur de seuil à vide
Largeur entrée de coffre en partie supérieure
Largeur entrée de coffre en partie inférieure
Largeur entrée de coffre maxi
Largeur entre les les garnitures de passage de roue
Longueur de chargement du coffre sièges AR en place
Longueur de chargement du coffre sièges AR rabattus
Hauteur de chargement sous tablette
GT
4695
1811
2060
1445
2756
1014 / 925
1557 / 1512
>120
1487
1490
1440
1400
890
842
220
1900
711
870
910
1100
1000
1005
1905
470
GRANDTOUR
B
G
G1
H
A
C/D
E/F
K
N
N1
M
M1
P
Q
H1
J
Y
Y1
Z1
Z2
Z3
Nº 1 / A PARTIR
DE NOVEMBRE 2010
LAGUNA
Longueur hors tout
Largeur hors tout
Largeur hors tout avec rétroviseurs extérieurs
Hauteur à vide
Empattement
Porte à faux AV/AR
Voies AV/AR
Garde au sol en charge
Largeur aux coudes AV
Largeur aux coudes AR
Largeur aux bandeaux AV
Largeur aux bandeaux AR
Hauteur AV sous pavillon à 14°
Hauteur AR sous pavillon à 14°
Rayon aux genoux
Hauteur sous hayon à vide
Hauteur de seuil à vide
Largeur entrée de coffre en partie supérieure
Largeur entrée de coffre en partie inférieure
Largeur entrée de coffre maxi
Largeur entre les garnitures de passage de roue
Longueur de chargement du coffre sièges AR en place
Longueur de chargement du coffre sièges AR rabattus
Hauteur de chargement sous tablette
4801
1811
2060
1445
2756
1014 / 1031
1557 / 1512
>120
1487
1490
1440
1400
890
895
220
1900
546
890
1030
1070
1000
1120
2010
436
INFORMATIONS GÉNÉRALES
LA SIGNATURE ÉCOLOGIQUE ET ÉCONOMIQUE DE RENAULT
En lançant Renault e, Renault prouve son engagement dans le respect
de l’environnement et propose une offre de véhicules écologiques et économiques. Un véhicule Renault e répond ainsi aux 3 critères suivants :
EXPRESSION
DYNAMIQUE
LAGUNA.CH
INITIALE
GT
des émissions de CO2 inférieures à 140 g/km ou fonctionner aux biocarburants
véhicule produit dans une usine certifiée ISO 14001 minimisant l’impact sur
l’environnement
contenir plus de 5 % de plastique recyclé sur la masse des plastiques du véhicule
GARANTIE
– 12 ans de garantie anticorrosion
– 3 ans de garantie sur la peinture
– 3 ans de garantie constructeur ou 150'000 km (au premier des 2 termes atteint)
LE CONTRAT D'EXTENSION DE GARANTIE RENAULT
Le contrat d’extension de garantie Renault vous simplifie la vie et vous permet de rouler sans
souci. Il prolonge la garantie constructeur de votre véhicule de 1 ou 2 années supplémentaires
jusqu’à maximum 100'000 km. En optant pour l’extension de garantie, vous couvrez votre
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véhicule pour tous les coûts de réparation (pièces et main d’œuvre) sur les pièces mécaniques, électriques et électroniques. Vous profitez par ailleurs d’une garantie de mobilité avec Renault Assistance
sur toute la durée du contrat.
RENAULT CREDIT
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Nº 1 / A PARTIR
DE NOVEMBRE 2010
LAGUNA
022 716 14 10
lAgunA PRIX ET EQUIPEMENTS
Renault Suisse SA se réserve le droit de modifier les prix ainsi que les équipements à n’importe quel moment et sans préavis.
77 11 456 181
(www.renault.ch)